Промывка топливной системы

[ninja]

Расскажу как я промываю топливную систему (и не только мотоцикла)

Немного теории:
Форсунки, в основном, загрязняются не лохмотьями грязи и ржавчины, а смолами, присутствующими в любом (а в отечественном и подавно) бензине. Грязь и ржавчину эффективно задерживает фильтр тонкой очистки топлива. Форсунки расположены в зоне влияния высоких температур, и вот под действием этих самых температур в форсунках наступает процесс, называемый крекингом, то есть, это не что иное, как высокотемпературное разложение бензина на фракции с образованием твёрдых углеродистых отложений.
Поэтому форсунки можно и даже нужно промывать без демонтажа, и это весьма эффективно. Такой способ удаляет отложения не только в механизме форсунок, но и со стенок цилиндра, с днища поршня, клапанов, впускного коллектора и т.д., безусловно, улучшается подвижность поршневых колец, увеличивается компрессия, наполнение цилиндра, пропускная способность впускного тракта.

 
При промывке без снятия форсунок специальное очищающее жидкость(сольвент) подается из бачка установки под определенным давлением.
Процедура очистки, как правило, осуществляется в три этапа:
- работа двигателя в течение 10-15 мин;
- остановка на 10-15 мин для «откисания» загрязнений;
- завершающая работа двигателя 15-20 мин.(дожигаем остатки жидкости периодически подгазовывая)


1 - форсунка;
2 - топливная рампа;
3 - регулятор давления;
4 - емкость с сольвентом;
5 - подводящий трубопровод;
6 - вентиль;
7 - манометр;
8 - переходник;

Существуют переносные установки:


Но можно сделать и самому(например, мой из пустого огнетушителя))


На другой конец шланга ставим вот такой переходник


И устанавливаем его на место "родного" шланга


Далее отключаем бензонасос; сливной шланг необходимо закупорить


Наливаем жидкость в бачек, накачиваем давление по мануалу (не ниже 2,5 атм) в процессе контролируем его, чтоб не понижаласть. Ещё раз проверяем все соединения и заводим мотор и чистим по инструкции написанной выше.

Сольвент плохо горит, поэтому холостые обороты придется подкорректировать на время чистки. В процессе очистки обороты могут немного повысится - это означает, что форсунки очищаются.

По поводу промывочной жидкости – какую выбрать? Надо выбирать жидкость для профессионального применения(LAVR, WYNN'S и т.д.) а не ту, которую заливают в бак. На ней обычно есть инструкция, в которой всё подробно расписано: на каких режимах и как промывать. Думаю, что по свойствам все промывочные жидкости близки, но многие портят свечи (на время промывки лучше поставить старые или которые не жалко) после промывки обязательно! меняем масло.

Профилактическую промывку топливной системы следует проводить:
- в случае использования качественных бензинов по нормам Евро – каждые 30–40 тысяч километров пробега;
- при применении бензинов сомнительного качества и с большим пробегом – каждые 15–20 тысяч километров.
- если в двигатель не прикасались тысяч сто, тогда промывка может не спасти. Такие форсунки лучше чистить со снятием с последующей проверкой на производительность.

Самодельное устройство окупится после первой промывки!

[Antonmg]

заеду осенью в гости))))

[ninja]

Antonmg, всегда пожалуйста )

[Sapr]

Хочу вот такую ''установку'' =) сделать. Мыть и легковушку и ВыФерочек... Вроде ни чего сложного, два соска от бескамерки (один без золотника), топливный шланг от жигулей, компрессор. Только не пойму зачем (кто ставит, кто нет) топливный фильтр? и где достать переходник-кольцо для нашего коника?

[Sapr]

http://

[Bumblebee]

Sapr написал:
Хочу вот такую \'установку\' =) сделать.

А бутыль или соединения на сосках выдержат от 2.5 атмосфер? С бутылём даже как-то попроще всё выглядит... Да и наличие жидкости можно визуально контролировать.

[Sapr]

Bumblebee написал:

Sapr написал:
Хочу вот такую 'установку' =) сделать.

А бутыль или соединения на сосках выдержат от 2.5 атмосфер? С бутылём даже как-то попроще всё выглядит... Да и наличие жидкости можно визуально контролировать.

Когда читал по форумам, собирал информацию.. запомнил, что бутыль нужна из под Колы или Пэпси ( самая отрава:) ) хорошо держат давление! и вот ссылочка http://otvet.mail.ru/question/42795412  А соски тоже выдержат, в бутыле отверстия 12мм примерно нужно, они вроде как 14 чтоли в диаметре..протаскиваем и все ОКЭ ::русские мы::

[Sapr]

Но это уже прошлый век! я вот с этого

http:// прифигел
Говорит что только для владельце Митсубиси! но это не так! Есть такой способ!
З.Ы. Если не в тему, можете удалить.

[Bumblebee]

А если вместо компрессора или электронасоса, использовать бензонасос от жигулей например?

Добавлено через 04:29 мин.

Правда автомобильный создаёт наверное большее давление чем мото? http://www.motor-mechanic.ru/blog/id/33

Добавлено через 00:50 мин.

Sapr написал:
я вот с этого http://www.youtub...url][/url] прифигел

Оджиг!)))

Добавлено через 23:57 мин.

ВОТ СТАТЕЙКА ПОЛЕЗНАЯ: http://wiki.zr.ru/index.php/Очистка_топливной_системы_и_форсунок

[Sapr]

Правда автомобильный создаёт наверное большее давление чем мото? http://www.motor-mechanic.ru/blog/id/33

Если честно не знаю на счет этого, думаю не велика разница если есть вообще...но усреднено все советуют держать при очистке от 2,5 до 3. кто 3,5 качает.
На одном из форумов один кулибин, дальше пошел. Накачал колесо автомобиля до 2,7 и с него держал давление в системе =)

[Bumblebee]

Хера се ценник!!! http://www.auto-instrum.ru/catalog/ochistka-topl-sistem/012_0003.htm

Добавлено через 02:44 мин.

Sapr написал:
Накачал колесо автомобиля до 2,7 и с него держал давление в системе =)

Да думаю как на Видео поступить, держать давление электронасосом 2,5-3 Атм.

[Sapr]

Да думаю как на Видео поступить, держать давление электронасосом 2,5-3 Атм.[/quote]

Тоже к этому склоняюсь А ценник улет конечно::бах::... сами сделаем не хуже! Вопросец у меня только в переходнике-кольце, где взять? в автозапчастях найду?

[ninja]

Я думаю пластиковая бутылка не Гут. Из-за маленького объема нужно постоянно подкачивать давление. Да и надежность мала, представляю какой фонтан будет при внезапной разгерметизации::ааа::. А наличие жидкости контролировать не требуется, очистка идет до полной выработки жидкости.

Sapr, переходник я нашел где тракторные запчасти продают) у них дохера таких штук, любых размеров и форм:)

[yuri-52]

Я понимаю, что вопрос не совсем в тему, просто захотел бак снять, для замены фильтра и возник вопрос - если я болт топливного шланга откручу, от туда бензин не хлестанёт? В бак ещё литров 5 есть. Или просто выльется несколько капель, и если бензонасос не работает, то ничего и не польётся? Спасибо.

[yuri-52]

yuri-52 написал:
Я понимаю, что вопрос не совсем в тему, просто захотел бак снять, для замены фильтра и возник вопрос - если я болт топливного шланга откручу, от туда бензин не хлестанёт? В бак ещё литров 5 есть. Или просто выльется несколько капель, и если бензонасос не работает, то ничего и не польётся? Спасибо.

Товарищи, если не сложно, бросьте хотя бы ссылку на тему с демонтажом бензобака, по поиску не нашёл. Наверняка же многие снимали, мыли, фильтр меняли... Или нет?(