VFR 2007года. Глохнет при сбросе газа, переключении вниз.

[Веселый]

Хм...собственно вчера покопались в моте.
Проверялся бак-бензонасос
и вакумники на воздушном.
Итог - в баке 50-70 мл воды со ржавчиной, привет заправкам.
Промыли фильтр грубой очистки - "мочалку", сеточку, взгрустнул на топливный фильтр(пора менять старика) - в основном и целом все ок.
Вакумники - ок.
Из результатов, после перепайки провода напрямую, по дороге к мастеру остановов не было, обратно тоже, приехал на работу и планирую поездку в Малояр.
Очень похоже, что все таки это косяк проводки, который я устранил.
Дорога покажет =))

[Bumblebee]

Какой пробег у мота?
У меня на 2001 года, пробег был 48000 км, когда датчик дроселя нае...ся. Пока искал неисправность, тоже лазил в бензонасос и перепаивал контакты на минусовой клеме (на 98-01 годов она в хвосте, оранжевая)...
В твоём случае, не врятли клема, но всё же, хз может при торможении контакты как-то разъединялись...
ИМХО, может действительно дело в плохом топливе и как следствие бензонасос и фильтр...
Отпишись, как проедешь...

[Веселый]

Bumblebee,
Дорога Москва-Малояр-Москва - 280+ км.
Мотоцикл проехал отлично, полтора дня под дождем
никак на обратную дорогу не повлияли.
Таки прихожу к мысли, что именно перепаянный напрямую разъем к главному предохранителю и был причиной:
окислившаяся медь при нагреве переставала "пропускать".

Пробег мота - 35 + тыс.км.

[мичман]

Странно что это произошло на 2007...У вас проводка нормальная...Обычно глючит или правый пульт или замок зажигания...
Сам по себе этот предохранитель не горит...На то есть причина...Нужно её искать если повторится

[Веселый]

Сам по себе этот предохранитель не горит...На то есть причина...Нужно её искать если повторится

Саш, там предохранитель и не сгорел. Участок от РР к главному предохранителю, который через разъем коммутируется.
Провод входящий в разъем и выходящий в местах входа сильно был окислен и перегревался имхо.
Напряжение от РР в норме.

[мичман]

Наблюдай дальше...Дай бог что бы все было хорошо...Может просто от влаги окисление

[мичман]

Предохранител кстати обычно и не горит...Выплавляется разъем,стекает пластик с предохранителя и он торчит голенький из проводов

[Веселый]

Ок, буду смотреть.
Место пайки в норме, не перегревается. Проверял сразу после приезда из Малояра.
Посматриваю в общем.=)
Пасиб.

[мичман]

Как погудели в Пьяноярославце???Создайте тему,скиньте фотки...

[Веселый]

Вечерком отпишусь про гудеж =)). Сам фоток не делал, у камрадов надергаю.

[мичман]

Карась,Охуген с тобой были или вы раздельно???

[ДимкаЯр]

Сегодня и меня настигла эта беда. Мот 2004 год без абс. В общем: заводится с тычка, холостые ровные 1300. Если не динамично разгоняться - все впорядке. Но если откручивать тысяч до 6-7, то при сбросе газа и выжиме сцепления мот глохнет. Обороты ноль и лампа масла горит. Сцепление бросаешь заводиться как ни в чем не бывало. Сегодня ехал с работы. Разогнался до 115 км/ч сбросил газ, выжал сцепление мот заглох. Отпустил сцепление завелся. Три раза подряд сбросил газ/выжал сцепление, сбросил газ/выжал сцепление, чтобы в косяке убедиться. И все три раза он заглох, а когда отпускал сцепление заводился. С чего мне начать копать? Заранее спасибо, всем добрым людям.

Почитал форум еще. Пишут: вакуумные шланги, клеммы проводки, свечи, фильтр воздушный/топливный, бензонасос. Что наиболее вероятно?

Еще почитал. Добавлю что было не жарко. 15 градусов, раннее утро. Бензин 95G газпром, бак чистый вроде.

[Веселый]

Пробегись по проводке. За левым боковым пластиком несколько контактных колодок, проверь их состояние.
Это достаточно быстро можно сделать и самостоятельно. Как более опытные товарищи пишут, у дорестайлинговой версии 6 поколения большинство проблем именно в проводке и контактах.
Если не оно, будешь копать дальше.

[ДимкаЯр]

Пробегись по проводке. За левым боковым пластиком несколько контактных колодок, проверь их состояние.
Это достаточно быстро можно сделать и самостоятельно. Как более опытные товарищи пишут, у дорестайлинговой версии 6 поколения большинство проблем именно в проводке и контактах.
Если не оно, будешь копать дальше.

Спасибо. Займусь непременно. Проверю все клеммы, шланги от короба воздушника. Еще думаю проверить бензонасос по методике из мануала. Что он за 10 сек должен с обратки 150 мл накачать.

[derXsturm]

Короче ситуация такова-втек "03,глох после сброса газа,при подгазовках.Полез-оказалось чтл расплавился главный пред с разьемом,поменял,все стало ок.Перебрал после покраски,поставил бак-опять глохнуть начал.Я уж чуть не поседел,перепахал всю проводку,снял опять бензонасос.В момент когда закручивал шланг высокого давления из бака подумал что а ведь в болте то две дырочки есть перпендикулярных и одна через ось болта проходит.И наверное надо чтобы две перпендикулярные дырки(вход в полый болт),совпадали с входом в штуцер шланга..нарисовал метки маркером,закрутил чтобы совпадали отверстия, и о чудо-работает как часы.Может японская магия какая а может чудо инженерной мысли..