[H.V.C.R.] HONDA VFR CLUB Russia

Куплю/Продам/Отдам => Предложения от фирм поставщиков/сервисов => Тема начата: BMC от 07 Декабрь 2018, 15:20:00

Название: BMC Airfilters - воздушные фильтры, которые работают
Отправлено: BMC от 07 Декабрь 2018, 15:20:00
Тема согласована с администрацией

(http://www.bmcmoto.ru/images/bmc/BMC_logo_cropped_350.png) (http://www.bmcmoto.ru)
http://www.bmcmoto.ru (http://www.bmcmoto.ru)

bmcmoto@bmcmoto.ru
тел. +7 968 878 3083  (10:00-22:00 в любые дни)
тел. +7 916 623 4519  (24/7)



Компания BMC выпускает передовые многоразовые фильтры нулевого сопротивления для мотоциклов, автомобилей в трех линейках:

Общие свойства фильтров BMC:



Что дают фильтры нулевого сопротивления стратегически:


Такие свойства фильтра как большой срок эксплуатации, отсутствие проблем после намокания и сушки
являются дополнениями к основному - уничтожению эффекта гармошки
Все знают гармошку, которая прокачивая воздух через клапаны издает звук. Вы тянете за гриф, воздух просачивается через открытые клапаны на грифе,
гармошка медленно наполняется воздухом. Таким образом, всегда есть задержка между "желанием гармошки" наполниться воздухом
и возможностями пропускных клапанов. В гармошке набор воздуха не происходит быстро, но это ей и не нужно. Тот же самое, но,
конечно же, в много меньших масштабах происходит в коробе фильтра когда вы открываете газ. Открытие газа приводит к открытию
дроссельной заслонки, мотор хочет и может дышать но, перед тем как воздух поступит в двигатель, он должен пройти через
воздушный фильтр - существует задержка, между вашим  действиями с ручкой газа и откликом мотора - которая называется лагом.

Устранение лагов и есть основная функция городского нулевика, лаги влияют на то как динамично мотоцикл набирает обороты и
хотя (если сравниват новый бумажный фильтр) пиковая мощность (если вы не замените выпуск) не увеличится или увеличится незначительно
(не боле 1.5 Л.С.) но, реакция железного коня на измениня угла дроссельной заслонки - изменится существенно.
Ваш мотоцикл становится мощнее в начальные моменты изменения позиции дросселя - возникают ощущения динамичности и всевозможности.
Если сравнить динамику разгона мотоцикла с нулевиком и бумажным фильтром - разгон мотоцикла с нулевиком всегда быстрее.
Мотоцикл, которому тяжело дышать делает все с задержкой, мощность достигается но позже, реакция на ручку газа есть но не сразу,
поэтому он отстает.


городские фильтры

(http://www.bmcmoto.ru/images/stories/virtuemart/product/resized/FM696_04_photo_188x250.jpg)(http://www.bmcmoto.ru/images/stories/virtuemart/product/resized/FM570_08_photo_188x250.jpg)(http://www.bmcmoto.ru/images/stories/virtuemart/product/resized/FM718_04_photo_188x250.jpg) (http://www.bmcmoto.ru/produkziya/filtry-dlja-goroda)

На разработку фильтра с пропускной способностью многократно превышающим бумажный фильтр, со схожим жестким корпусом и способного останавливать пыли больше или столько же что и оригинальный бумажный фильтр ушло много времени. Эта серия фильтров хорошо изучена на способность останавливать пыль, она прошла многочисленные тестирования в условиях запыленности на фабрике, за её пределами, в аэрокосмической индустрии. На протяжении всего сервисного периода городской фильтр способен останавливать частицы размером от 7 микрон.

Особенности городских фильтров BMC:

Подробности:
http://www.bmcmoto.ru/produkziya/filtry-dlja-goroda (http://www.bmcmoto.ru/produkziya/filtry-dlja-goroda)

гоночные фильтры
(http://www.bmcmoto.ru/images/stories/virtuemart/product/resized/FM478_04RACE_photo_188x250.jpg)(http://www.bmcmoto.ru/images/stories/virtuemart/product/resized/FM611_19RACE_photo_188x250.jpg)(http://www.bmcmoto.ru/images/stories/virtuemart/product/resized/FM599_04RACE_photo_188x250.jpg) (http://www.bmcmoto.ru/produkziya/trekovye-vozdushnye-filtry)

Гоночные фильтры разработаны на максимальную производительность. Все подчинено результату. Фильтрующий элемент отличается как числом слоев хлопка так и его структурой. Фильтр позволяет моторам работать в условиях гонок без повреждений, имеет чудовищную производительность, но не способен защитить моторы от пыли городских дорог. Этот фильтр - компромисс между жизнью мотора и результатом.

Особенности гоночной серии BMC:


     гоночного сезона в условиях трека
Подробности:
http://www.bmcmoto.ru/produkziya/trekovye-vozdushnye-filtry (http://www.bmcmoto.ru/produkziya/trekovye-vozdushnye-filtry)

карбновые гоночные фильтры

(http://www.bmcmoto.ru/images/stories/virtuemart/product/resized/CRF393_04_photo_167x250.jpg)(http://www.bmcmoto.ru/images/stories/virtuemart/product/resized/CRF556_20_photo_167x250.jpg)(http://www.bmcmoto.ru/images/stories/virtuemart/product/resized/CRF553_04_photo_167x250.jpg) (http://www.bmcmoto.ru/produkziya/trekovye-filtry-karbon)


Карбоновые гоночные фильтры разработаны для топовых профессиональных команд MotoGP и Formula1, используются в прототипах и гонках класса SuperBike. Имеют тот же фильтрующий элемент что и гоночные фильтры. Корпус фильтра выполнен из карбона. В форсированных моторах, работающих на высоких оборотах поверхность фильтра временами разогревается до температур выше 100 градусов, при которых оригинальные фильтры и фильтры BMC серии город и гонки не могут хорошо работать. Карбон имеет низкую теплопроводность, фильтр гарантированно выдерживает температуру 110С, при этом он легкий и прочный. Вибрации или деформации фильтра внутри короба приводят к потере мощности. Для того чтобы избежать потерь мощности, связанных с жесткостью корпуса - городские фильтры и гоночные фильтры BMC, используют жаростойкие пластики в двух-корпусной конструкции, но даже эти пластики не могут нормально работать при разогреве корпуса фильтра свыше 100 градусов. Как правило, карбоновый фильтр устанавливается в карбоновый воздушный короб, с карбоновыми рестрикторами, т.к. и коробы, выполненные из пластика, не выдерживают температур.

Особенности гоночной карбоновой серии BMC:



     гоночного сезона в условиях трека
Технические детали:
как работают хлопковые воздушные фильтры, зачем нужна пропитка маслом (http://www.bmcmoto.ru/stati/kak-rabotaut-filtry)
как очистить фильтр самостоятельно (http://www.bmcmoto.ru/stati/k2-categories/ochistka-filtrov-bmc)
нужна ли настройка на стенде (http://www.bmcmoto.ru/stati/k2-items/nuzhna-li-nastroika)


Подробности:
http://www.bmcmoto.ru/produkziya/trekovye-filtry-karbon (http://www.bmcmoto.ru/produkziya/trekovye-filtry-karbon)

(http://www.bmcmoto.ru/images/bmc/BMC_logo_cropped_350.png) (http://www.bmcmoto.ru)


http://www.bmcmoto.ru (http://www.bmcmoto.ru)
bmcmoto@bmcmoto.ru
тел. +7 968 878 3083  (10:00-22:00 в любые дни)
тел. +7 916 623 4519  (24/7)