Перегреваюсь!!!

[Sheriff]

Warlock написал:

Bumblebee написал:

nesnajka написал:
У меня была такая фигня, дело было в крышке радиатора, там клапан, который должен пар выпускать, он у меня не открывался и воздушная пробка не давала циркулировать антифризу.

Это одно из возможных вариантов, покрайней мере у меня похожее было на праворукой Тойоте. Небыло циркуляции, как результат высокая температура и давление в системе охлождения. Всё закончилось разрывом пластиковой крышки радиатора.
Найдёш другое решение, напиши.

Так из-за чего отсутствует циркуляция?!!Воздушная пробка?Где?В районе датчика температуры двигателя?В голове?Что нужно сделать что б от неё избавиться?

Читая заграничные форумы выфероводов, нашёл такое решение. Завести прогретый двигатель со снятым правым пластиком. Открыть крышку радиатора. Завести. Дать поработать. Воздушная пробка должна выйти в заливную горловину пузырями. Попробуй. Мне помогло.

[Warlock]

Вобщем так,при новом антифризе остаётся три варианта один хреновый,другой ещё хреновее и третий вобще хрень полная...
1 Воздушная пробка.
2 Система охлаждения жрёт воздух
3 Залипает термостат
Выгнал вчера воздушную пробку прокачав все доступные патрубки,сейчас появляются симптомы плохого охлаждения.Антифриз не течёт а банально куда-то уходит,не в двигатель точно,но испаряться он так не может.

[Frantsuz]

Тоже прошел через проблему высокой температуры двигателя.
Причина всех бед: в системе охлаждения с двумя радиаторами много мест для скопления воздушных пробок. Вот несколько советов:
1. Заливать новый антифриз нужно тоненькой струйкой. Я заливал через трубочку для стеклоомывателя. Канистру ставил выше уровня бака, и через трубочку система потихоньку заправлялась ОЖ.
2. При заливке ОЖ, мотоцикл должен стоять на боковой подножке, иначе в левом радиаторе, в месте где вкручен датчик включения вентилятора скапливается воздух.
Расширительный бачек достаточно заполнить до уровня LOW.
3. После заливки ОЖ, заводим мотор и погреваем до включения вентилятора (или не выше 105 градусов, если вентилятор не включается). Выключаем. Через 3-5 минут нужно открыть заливную горловину и долить ОЖ.
Проделываем эту процедуру 2-3 раза.

Вроде все. Сейчас у меня температура в пробке не поднимается выше 105 градусов, на трассе- 84-88. Вентилятор включается на 103, выключается на 96.

[REDisk@]

Frantsuz написал:
Тоже прошел через проблему высокой температуры двигателя.
Причина всех бед: в системе охлаждения с двумя радиаторами много мест для скопления воздушных пробок. Вот несколько советов:
1. Заливать новый антифриз нужно тоненькой струйкой. Я заливал через трубочку для стеклоомывателя. Канистру ставил выше уровня бака, и через трубочку система потихоньку заправлялась ОЖ.
2. При заливке ОЖ, мотоцикл должен стоять на боковой подножке, иначе в левом радиаторе, в месте где вкручен датчик включения вентилятора скапливается воздух.
Расширительный бачек достаточно заполнить до уровня LOW.
3. После заливки ОЖ, заводим мотор и погреваем до включения вентилятора (или не выше 105 градусов, если вентилятор не включается). Выключаем. Через 3-5 минут нужно открыть заливную горловину и долить ОЖ.
Проделываем эту процедуру 2-3 раза.

Вроде все. Сейчас у меня температура в пробке не поднимается выше 105 градусов, на трассе- 84-88. Вентилятор включается на 103, выключается на 96.

а если просто подливать?(а то ща метка на нижнем уровне)....условия те же??
а то сам столкнулся с этой долбаной пробкой...

[Okella]

Кстати, а какой бачок расширительный установлен ? Я вот по дороге из Судака в Алушту тоже перегрелся, вернее уже в самом Судаке. Так вот вся беда в маленьком расширительном бачке. Том самом, что приходится ставить вместо родного при установке слайдеров. Оказывается, что объем выталкиваемой из системы ОЖ в бачок немного больше чем сам объем бачка. "Излишки" конечно выливаются на асфальт. Обратно засасывается уже меньшее количество ОЖ и как результат греется. Плохо и то, что датчик включения вентилятора установлен на верхнем углу левого радиатора. А там как раз и появляется воздушная пробка

[REDisk@]

у меня родной стоит....просто заваренный...уже 3 раза

[ROMERO]

Okella написал:
Кстати, а какой бачок расширительный установлен ? Я вот по дороге из Судака в Алушту тоже перегрелся, вернее уже в самом Судаке. Так вот вся беда в маленьком расширительном бачке. Том самом, что приходится ставить вместо родного при установке слайдеров. Оказывается, что объем выталкиваемой из системы ОЖ в бачок немного больше чем сам объем бачка. "Излишки" конечно выливаются на асфальт. Обратно засасывается уже меньшее количество ОЖ и как результат греется. Плохо и то, что датчик включения вентилятора установлен на верхнем углу левого радиатора. А там как раз и появляется воздушная пробка

у мну товарисч ездит с переделанным мной расширительным и все ок! один раз на бок завалил потекло и не известно от куда! ИМХО не  в бочке дело!

[Okella]

А товарищ где ездит, если в средней полосе, то и я в ус не дул, пока в жесткие условия в Крыму не попал, Серпантины, жара, скорость небольшая, а обороты высокие и как результат кипит