Генератор коротит на массу

[JonickD]

Пропала зарядка аккума. Поюзал поиск, проверил все огт аккума до РР. Поменял аккум под шумок, попробовал новое РР - зарядки нет.
Нашлось КЗ на массу сразу у 3х выходов с генератора. На обмотках напряжение 10, 15, 20 на холостых, около 30-40 на 4-5 тысячах.

Скажите, это однозначно перемотка статора? Или стоит проверить что то еще?

Я понимаю, что открутив и сняв статор, по его состоянию будет видно он виноват или нет, но не хочется лишний раз снимать крышку, не проверив остальные варианты.


Собственно сразу вопрос - где можно перемотать генератор в Санкт-Петербурге? Сам вряд ли смогу качественно сделать, да и времени не очень. И какая цена адекватная?
Не очень хочется платить больше 4-5 тысяч (стоимость нового неоригинального статора или 2х б\у =)

[Serega]

Гену под замену однозначно.
Показания на всех выводах должны быть одинаковы и звониться на массу не должен

[JonickD]

Ок, буду искать перематывателя. Тогда вопрос в догонку - пока езжу на аккуме без зарядке от генератора, можно расцепить фишки гена-РР-аккум? Такое ощущение что это разряжает аккум - он у меня за день улетает.

Второй вопрос  - как снять крышку генератора с минимальными потерями масла - на бак выфер класть? Жалко, тяжелый, еще что-нибдуь отломается (

И третий (глупый) вопрос - можно ли ездить с открученным статором (прикрутив крышку обратно самом собой)?
понимаю что нежелательно, но насколько печальны могут быть последствия?

[frozenPanda]

Только что победил свою проблему (ну не только что прям, но недавно)

JonickD написал:
Ок, буду искать перематывателя. Тогда вопрос в догонку - пока езжу на аккуме без зарядке от генератора, можно расцепить фишки гена-РР-аккум? Такое ощущение что это разряжает аккум - он у меня за день улетает.

расцепить имеет смысл, но не по этой причине - если есть шанс, что статор сгорел не по причине кончины РР - то его сохраниш. День на аккуме - это нормально.

Второй вопрос  - как снять крышку генератора с минимальными потерями масла - на бак выфер класть? Жалко, тяжелый, еще что-нибдуь отломается (

У меня в гараже стояли 4 зимних колеса - их упер в стену (просто лежа друг на дружку) накинул толстовку и баком прислонил (руль РОВНО !!!) - и так и снимал ...

И третий (глупый) вопрос - можно ли ездить с открученным статором (прикрутив крышку обратно самом собой)?
понимаю что нежелательно, но насколько печальны могут быть последствия?

Никаких печалек не будет - заткни дырочку от провода со статора (3 желтых), что бы левая нога не смазывалась маслом постоянно

[JonickD]

Спасиб. Буду выковыривать генератор, перематывать. Замучался аккум заряжать, уже думал кофр   автомобильный аккум брать _

[frozenPanda]

Да всегда пожалуйста ...

JonickD написал:
Спасиб. Буду выковыривать генератор, перематывать. Замучался аккум заряжать, уже думал кофр   автомобильный аккум брать _

Если сам будешь мотать (ну малоли - любитель ) удели унимание контактам провода с клеммы на обмотки - я пропаивал и в термокембрик убирал - видел с изолентой, изолента потекла от температуры (видима была "говно") - но суть что тоже подкорачивало на массу ...

[JonickD]

Сам не буду - руки конечно оттуда растут (я надеюсь), но долгие зимние вечера еще ой не скоро, да и опыта соответствующего нет. А вот советы по проверке перемотанного статора приму.
На что смотреть? Как прозванивать чтоб убедиться что он живой до установки? Ну и собственно что может полететь на подобии клемм на обмотках (про изоленту и термокембрик понял - посмотрю как сделают).

Добавлено через 21:57 мин.

Снял крышку, еле открутил статор (4 болта на крышке открутились с трудом, а 5ый, который держит провод, ни в какую не хотел. в итоге сорванная резьба шестигранного болта, пропиливание куском полотна от пилы по металлу). В общем намучился, снял. Вот мой уголёк
.
Обуглены несколько катушек, остальное вокруг них черно ( В общем перематывать.

Поставил обратно крышку на старую прокладку + герметик (пока ездить), вместо уплотнителя через который идут провода поставил резиновую заглушку + герметик. Масло капает и нехило, причем не через это уплотнение. Не понимаю почему течет масло - прокладка целая (разве что в месте уплотнителя порвана).

Добавлено через 39:34 мин.

В итоге перетянутый статор накрылся известно чем.
Купил новый б\у, поставил. Крышку посладил на герметик, масло не течет. Всем peace.

[Basay]

Где в Москве берутся за перемотку стартера? Чтоб гарантия была и ценник гуманный.

[Stratus22]

Вот здесь посмотри !!!
 http://obmotka.jimdo.com/

[Basay]

написал ему, но он гарантию никакую не дает.

[Stratus22]

Ты почитал его страничку ?
Он же писал, от чего делает так !
А потом, какую нибудь-то гарантию все равно дает ? Или как?

[ArcticFox]

Stratus22 написал:
Вот здесь посмотри !!!
 http://obmotka.jimdo.com/

Строницу запалнял ктота со граматнастью школоты.

Но вот материал, материал он написал очень полезный, думаю, надо засейвить его в шапку техраздела "проблемы с генератором".

[Basay]

На свою работу даю гарантию ДВА СЕЗОНА  ТОЛЬКО ДЛЯ СЕРВИСОВ , ДЛЯ ЧАСТНЫХ ЛИЦ БОЛЬШЕ ГАРАНТИИ НА СВОЮ   РАБОТУ НЕ БУДЕТ !!!!!  
это с его страницы , написал ему жду ответ.

[YVE]

Basay написал:
На свою работу даю гарантию ДВА СЕЗОНА  ТОЛЬКО ДЛЯ СЕРВИСОВ , ДЛЯ ЧАСТНЫХ ЛИЦ БОЛЬШЕ ГАРАНТИИ НА СВОЮ   РАБОТУ НЕ БУДЕТ !!!!!  
это с его страницы , написал ему жду ответ.

   

Приветствую! Расскажи что в итоге, перемотали? Работает? Та ж проблема, не знаю что делать...