Проблема с проводкой

[Nikoloidis]

мичман,  к счастью эта беда меня обошла стороной

[Alexi]

Мичман,

Доработка по твоей методике уже была проведена
Тем не менее, плавился предохранитель под сиденьем и грелся провод. Я так понял, это от больших токов при работающих фарах и вентиляторе. Проблем с аккумулятором нет.

Этой весной проинспектировал электрику, почистил контакты и прочее. Посмотрим как будет дальше.

ПС С разъемами у меня тоже все в порядке.

[OLEG JDM]

Стоит вольтметр, так при включении вентилятора почта на 1 вольт проседает напряжение

[Alexi]

Nikoloidis написал:
Alexi,
Именно этот маленький проводок поменял?
У моего мотоцикла история такая- пока он был в Америке его приложили и оставили стоять как было написано на аукционе 4 года стоял, когда его купил мне его восстановили там где заказывал причём отправили с оригинальным пластиком) Сейчас копаюсь смотрю всю проводку есть окисления и куча американских паучьих яиц), горевших контактов нету, буду чистить контакты заливать их смазкой контактной и менять провод.

Так же вопрос под баком в районе котлов надеюсь фишек нету?)

Я получается поменял часть провода от клеммы аккумулятора (перепаял мощным паяльником советским) до клемм предохранителя с его заменой. Все пайка, никаких скруток.
Старый провод грелся и плавился предохранитель (я так понимаю плавился от нагрева контактной группы, надо ставить их нормальные).

По проводке тоже куча окислений, брызгал спец средством для электрики, вычищал + смазка.

Были мысли поменять весь провод, но он уходит под раму, это занятие довольно трудоемкое Пока поезжу так, посмотрю.

Про фишки вопрос не понял ) С баком у меня вообще веселая история. После снятия бензонасоса и установки обратно бак течет Заказал прокладку. Лишний раз лучше бензонасос не снимать. Намучался уже с этим

[мичман]

Не все так просто...Вентилятор ни как не связан с главным предохранителем,он запитывается от замка зажигания,а замок зажигания от предохранителя стартера...На главном сидит свет,бензонасос и система зажигания и то пока не заведен двигатель...Как только двигатель заводится питание с аккумулятора не снимается а на оборот подается...При этом предохранитель плавится...Вот вам и задачка...

[Alexi]

мичман написал:
Не все так просто...Вентилятор ни как не связан с главным предохранителем,он запитывается от замка зажигания,а замок зажигания от предохранителя стартера...На главном сидит свет,бензонасос и система зажигания и то пока не заведен двигатель...Как только двигатель заводится питание с аккумулятора не снимается а на оборот подается...При этом предохранитель плавится...Вот вам и задачка...

Тем не менее, после доработок, проблем пока нет.

[Warlock]

мичман написал:
Не все так просто...Вентилятор ни как не связан с главным предохранителем,он запитывается от замка зажигания,а замок зажигания от предохранителя стартера...На главном сидит свет,бензонасос и система зажигания и то пока не заведен двигатель...Как только двигатель заводится питание с аккумулятора не снимается а на оборот подается...При этом предохранитель плавится...Вот вам и задачка...

Саш,реально в некоторых случаях проблемма в самом проводе с РР-АКБ.При включении потребителей РР даёт повышенный ток заряда,а при окислении и прочим неприятностях сопротивление проводника возрастает и он начинает нагреваться,пластиковый разьём 30А плавится,ослабляя фиксацию клемм,создавая дополнительный гемор для провода из-за фигового контакта на разьёме.Сейчас буду разбирать косу и менять массовые провода и сам провод от РР.

[Nikoloidis]

мичман,
В моей моделе тоже есть такой разъём? А то пока что бак не снимал да и особого желания это делать нет)

[мичман]

Warlock, вот это реально должно помочь...Мера радикальная...Обычно хватает дополнительной массы на передний пучок проводки...Я всё же считаю что основная проблема в зауженом сечении массовых проводов...Это изначальная причина всех подгораний и общего гемороя


Добавлено через 00:33 мин.

Nikoloidis, да у тебя тоже есть такой разъем

[Nikoloidis]

Вот сюда вообще стоит лезть? Есть там что то интересное? Если да то как её вскрыть?

Добавлено через 17:39 мин.

Урааа проблема ушла) Помогло вскрытие всех фишке и обильное проливание жидкости для контактов (действовал по принципу кашу маслом не испортишь:D), а к этому "огрызку" который начал дымить припаял ещё один такой же. Провода в этом месте чуть тёплые, будем ездить и наблюдать.

[Nikoloidis]

Смазку для контактов использовал ликви моли красного цвета.
Проводок теперь стал чёрного цвета так как спрятал 2 провода под одну термоусадку.