[H.V.C.R.] HONDA VFR CLUB Russia
VFR 800 VTEC (6е поколение) => Технический раздел => Тема начата: МаксТигра от 06 Июль 2020, 13:37:12
-
Доброго времени! Ищу совет, что делать и куда копать? Вфр 800 2002 втек. Ситуация такова: поехал в другой город, проехав 100 км, при обгоне пропала тяга полностью или вообще заглох(на встречке был, не обратил внимание, что конкретно было). До этого всё без проблем. После остановки стал пытаться завести, но стартер крутится, бензонасос качает, но вспышки редкие. В итоге, прикуривая и выкручивая ручку газа, мотоцикл завелся, но очень дико троил. Отпуская ручку газа тут же глох. 2 трубы были холодные, 1 еле тёплая и ещё одна горячая. Ошибки никакие на панели не появились. После диагностики выявил следующие результаты: почитал ошибки и нашёл аж 7 штук(1, 9, 18, 12-15. Ошибки по датчикам MAP, MAF и датчику генератора импульсов распредвала, по всем форсункам)осмотрел предохранители(все целые), следов подгорания фишек проводки не нашёл.
-
Стереть ошибки и считать их заново.
-
Позвонил тестером проводку. Оказалось, что пропал постоянный плюс на 3х катушках. Кинул времянку, стёр ошибки, завел мот и он заработал. Остались только ошибки по датчику воздуха и вакууметру(но они отключены, так что норм). Проблема в том, что за задней головой между подрамником и двигателем пошёл дымок от горящей проводки скорее всего. Вопрос, как туда добраться? Как демонтировать косу?
-
В общем проблема была в отгнившем плюсовом проводе на катушки зажигания. Отгнил в косе под задней головой.