Рулевой демпфер на 1200

[VALIUM]

leonsd написал:

карась написал:
leonsd, молодец! Если будешь лезть под бак сфоткай пластину, пжлста

Под бак лезть пока не собираюсь,но могу попробовать выложить эскиз пластины

Ждем! Тоже бы замутил себе, если дело только в пластине.

[Az_m1]

а смысл ставить роторный если штоковый в ту же цену или дешевле, да и обслуживание штокового демпфера в разы легче чем роторного?
сами же себе гемор ищите.

[Карась]

Az_m1 написал:
а смысл ставить роторный если штоковый в ту же цену или дешевле, да и обслуживание штокового демпфера в разы легче чем роторного?
сами же себе гемор ищите.

Ты тему вообще читал?

[Az_m1]

карась,
это относится к посту Леонида.

[Bigimotishka]

А его надо обслуживать?

[vasko]

Подскажите а где приобресть можно и сколь стоит?

[leonsd]

Делал по варианту 1, но промахнулся с замерами, поэтому думаю вариант 2 будет лучше.  Гораздо меньше придется кромсать корпус "башни", он практически станет под баком (его правая часть). Самые важные размеры -164, 37,10,55 и 15. Пластину придется подгонять по месту на наждаке, по меньшей мере под тормозные трубки справа, и убирать лишние углы. Нужно убедиться, что руль полностью поворачивается вправо, если нет - опять наждак. Материал - нержавеющая сталь.
После установки пластины, установка самого демпфера. Небольшая сложность в том, что при установке "боком",  выступ на кольце демпфера не совпадает с пазом на траверсе, расположенным по центру. Поэтому, располагаем демпфер, как можно больше приближая его рычаг к баку (лишь бы не терлось), на траверсе делаем метку и надфилем выпиливаем паз.
Затем самое сложное - установка корпуса "башни". Располагаем ее на пластине так, чтобы руль полностью поворачивался влево и  "башня" становилась в рычаг, стараясь меньше использовать наждак. Отмечаем на пластине места под отверстия, снимаем ее, сверлим отверстия диаметром 5 мм и нарезаем резьбу М6 (лучше отверстия с резьбой делать по одному с промежуточной установкой). "Родные" болты уже не подойдут. Дальше все по инструкции.
Поездив некоторое время, сделал жестче на 1 щелчок "медленный" клапан и на 1/8 оборота "быстрый". Курсовая устойчивость приблизилась по ощущениям к CBR1000RR.
Всем желаю удачи. Будут вопросы - задавайте. Простите за задержки с ответами. Работа...

[leonsd]

Еще фото

[leonsd]

И еще

[Карась]

leonsd, Леонид, спасибо за подробную инструкцию и чертеж::во:: А что если отпилить вилку демпфера и поставить его ровно? или места совсем не хватает?

[Карась]

Bigimotishka написал:
А его надо обслуживать?

[ Invalid YouTube link ]

[мичман]

На видео видно что рычаг прикручен 6 болтами с одинаковым шагом,значит его можно повернуть что бы демпфер стоял ровно...

[leonsd]

карась написал:
leonsd, Леонид, спасибо за подробную инструкцию и чертеж::во:: А что если отпилить вилку демпфера и поставить его ровно? или места совсем не хватает?

Во-первых, чтобы демпфер стал ровно, вилку придется укоротить довольно сильно, практически полностью срезав прорезь. Во-вторых, все равно "Башня" не помещается перед баком. Если развернуть корпус на 180 град, развернув тоже вилку, то он (точно уже не помню), кажется, перекрывает замок зажигания

[Az_m1]

Bigimotishka написал:
А его надо обслуживать?

и штоковые и роторные надо обслуживать
только штоковые в разы проще

[Карась]

Так, надо опять scotts от 800ки покупать и колхозить. Леонид, пластины на заказ не делаешь?