Странная работа движка до 3т оборотов. Нет тяги.

[grunge]

Всем привет. Может я и придираюсь...
Мотоцикл купил не давно. 6 поколение 2002г. Опыта совсем нет. Сам при езде и не понимал что есть какаита проблема пока не дал проехать более опытному товарищу. В низах мотор раскручивается вяло. При разгоне при переключении на 2 передачу и на обороты двигателя около 2т - душится(троит что ли) и еле еле разгоняется. С 3т пошёл подхват. На других выферах не ездил, но я так понимаю v4 должен тянуть с самого низу. Если на холостых ооочень плавно откручивать ручку газа, обороты ползут так же плавно, но именно с 3т идёт резкий скочёк стрелки тохометра. Если ручку газа открыть резко - есть пропуски, не сильно, но есть. Я при езде сам даже не понимал этого провала... Думал что переключаться нужно просто повыше... Ну душится на низах движка... рано переключил передачю. Свечи менялись в прошлом сезоне предыдущим владельцем.
В общем, решил сразу подъехать станцию... Ребята занимаются именно мотоциклами... Там человек послушал, посмотрел. Услышал позитронный стучёк в движке. Стук совсем еле заметный. Сказал, клапана скорее всего надо регулировать. И причина провала в этом. Ещё предположил, что после зимовки могут позалегать кольца и надо проехать хотяб 500км...Может и в этом дело.
Может кто то сталкивался с похожей ситуацией... Пробег 30т по одометру, но верится с трудом)) Клапана на витек вроде зажимает, а не отпускает и компрессия не должна падать...

[OLEG JDM]

так втэк же... с низов тупой...

[Фрэгл]

Воздушный фильтр смотрели? в каком состоянии? свечи?

[Francuz]

на вторую на 2000...??пожалей мотор))

[grunge]

Свечи со слов предыдущего владельца - заменены. Фильтр счас буду смотреть...

[grunge]

на вторую на 2000...??пожалей мотор))

Не на двух на вторую. Плавный не интенсивный разгон. Первая до 3-4. Переключение на вторую. 2-2,5 оборотов. Душится-душится. Доползла стрелка до 3т - мотоцикл поехал.

[Фрэгл]

не надо верить предыдущему хозяину) смотри сам всё) для работы мотора нужно всего 3 вещи: бензин, воздух и искра) вот туда и копай)

[VALIUM]

не надо верить предыдущему хозяину) смотри сам всё) для работы мотора нужно всего 3 вещи: бензин, воздух и искра) вот туда и копай)

4 вещи нужны. Компрессия ещё.

[Фрэгл]

не надо верить предыдущему хозяину) смотри сам всё) для работы мотора нужно всего 3 вещи: бензин, воздух и искра) вот туда и копай)

4 вещи нужны. Компрессия ещё.

Лёша, в точку) компрессию померить ещё не мешает, если есть чем)

[мичман]

Витек это кухонный комбайн......
Обсасывали тему 100 раз...Не будет выфер ехать до 3000...
Проблема только в прокладке между рулем и сидением...А так то да,можно денег заплатить пусть кольца проверят,компрессию,клапана и желудок за одно...Только не поможет ни чего пока сам не поймаешь нужные обороты и передачу...
Выфер зверь и пуляет идеально...Нужно только ручку крутить...Тут уникумы на третьей от 1500 разгоняли и говорили плохой мот...Напомню-холостые 1200
Ну и ещё на 90% уверен,что на прошлогоднем бензине катаешь)))

[grunge]

Сразу ж написал. Чайник я! Может и придираюсь))
Бенз не старый. 2 бак жгу. И кстати... Расход показался какой-то не скромный совсем... пока не разобрался.
Всё таки интересно. две с половиной тыщи на второй - это мало для витека, должен он тянуть или душиться!?

[Vitaliy]

Две с половиной тысячи на второй, это для неспешного перемещения в пробке. Для хорошего ускорения этого не достаточно. А ВТЭК тут вообще не причем, ибо он до 6500 оборотов просто не работает.

[Vasilisk]

2500 на второй это мало для Выфера, а для втэка копейки он включается на 6800.

[мичман]

это мало для витека

Ещё раз напоминаю Витек это кухонное оборудование и ни какого отношения к хондовским двигателям не имеет...ВТЭК...Нужно говорить ВТЭК

[мичман]

2500 это движение накатом...Для разгона этого мало...От 3000 начинает ехать мот...А если хочешь катать резко и дерзко держи 7000-8000...Сразу почувствуешь мотоцикл и его мощь