глохнет при наборе скорости.

[Bumblebee]

Выфер 800, ВТЕК АБС 06 года.
купил в прошлом году, накатал 4 тысячи. общий пробег 14 тысяч.
 после покупки начал замечать такую деталь:  при динамичном наборе скорости, в момент отпускания ручки газа и выжимания сцепления для переключения скорости,  мот глохнет. да, именно глохнет, падают стрелки и горит "маслёнка", если это "не заметить" и воткнуть следующую передачу ( я же разгоняюсь), то при выжимание сцепы мот заводится ( с толкача) и  с небольшим толчком и я еду дальше. можно завести стартером прямо на скорости.  в плане "заводки" проблем нет. ни разу не отказывала.
если я не включаю  передачу выше, а просто качусь на нейтрали, то качусь на заглохнувшем мотоцикле. и так на любой передачи начиная с первой.
 парни, кто нибудь сталкивался с такой проблемой

Было такое, на VFR 2001 года, тогда я правда менял что-то в воздушнике, не помню что, но не актуально... Короч, проблема была в вакуумных шлангах на коробке воздушного фильтра. Их 4 штуки, по 2 с каждой стороны (право-лево). Когда ставил их, плохо натянул на сосок и один слетел от вибрации походу. Ещё их можно перепутать... Такая тема уже была, я создавал лет 8 назад)))
Найти их не сложно, если заглянуть под корпус воздушника, диаметром шланги помоему восьмерка.
На фото под №4.

[ДимкаЯр]

У меня тоже история. Я год назад делал тему. Даже видео выкладывал. Так пока и не решил проблему. Электрика вся целая. Ничего оплавленного. Я теперь подозреваю, что это датчик нейтрали может дает такую фигню.
Только вот у меня после сброса газа и выжима сцепления он глохнет, обороты ноль, лампа масла загорелась, я качусь и пробую завести его стартером и он нифига не заводится, хотя стартер крутит. А бросишь сцепление - вуаля, завелся.
А в целом картина один в один.

[Roman538]

Проверь контакт,на датчике скорости.

а где этот датчик ? не подскажешь ?

[Roman538]

У меня тоже история. Я год назад делал тему. Даже видео выкладывал. Так пока и не решил проблему. Электрика вся целая. Ничего оплавленного. Я теперь подозреваю, что это датчик нейтрали может дает такую фигню.
Только вот у меня после сброса газа и выжима сцепления он глохнет, обороты ноль, лампа масла загорелась, я качусь и пробую завести его стартером и он нифига не заводится, хотя стартер крутит. А бросишь сцепление - вуаля, завелся.
А в целом картина один в один.

да, картина такая же. скорость не причём, так как глохнет  когда набираешь обороты, отпускаешь газ и выжимаешь сцепу ! всё ! и так на любой передачи. не глохнет только тогда, когда  обороты не сбрасываешь,  а так глохнет. заводится на ходу " с толкача", отпускаешь сцепление и мот завёлся, но это насилие над мотоциклом.

[Roman538]

фильтр воздушный когда менял?

,

фильтр нормальный, я проверял.

[Roman538]

ПАРНИ ПОМОГИТЕ !!!! ЕСТЬ ЕЩЁ ВАРИАНТЫ ?
 я тут отсутствовал с месяц, уезжал в другой город, проблема актуальна по сей день. не давно катался на дальняк, всё тоже самое....

есть ещё варианты ?

всем огромный респект за советы, сейчас, в ближайшие пару дней,  попробую применить  то что  предложили, но всё же, есть ещё варианты ? ??

[мичман]

фильтр воздушный когда менял?

,


фильтр нормальный, я проверял.

Проверь контакт,на датчике скорости.

а где этот датчик ? не подскажешь ?

На ведущей звезде

[Roman538]

Мимчан, спасибо, услышал, посмотрю на днях. отпишусь позже

[Lexxer]

проводка HISS с замка на мозги. бывает перебивает провод и начинается..

[Ted]

проводка HISS с замка на мозги. бывает перетирает провод и начинается..

Только если питание антенны +5 вольт коротит на массу. Сам ключ HISS считывается только в момент включения зажигания.

[Lexxer]

проводка HISS с замка на мозги. бывает перетирает провод и начинается..

Только если питание антенны +5 вольт коротит на массу. Сам ключ HISS считывается только в момент включения зажигания.

да хрен там.
перебило вроде желтый провод. изоляция целая, а внутри контакт рвался и мот глох. на выяснение ушло пол дня..

[Roman538]

проводка HISS с замка на мозги. бывает перетирает провод и начинается..

Только если питание антенны +5 вольт коротит на массу. Сам ключ HISS считывается только в момент включения зажигания.

да хрен там.
перебило вроде желтый провод. изоляция целая, а внутри контакт рвался и мот глох. на выяснение ушло пол дня..

не парни, это не электрика, это что то механическое.   заметил это  как то связано в подтяжкой цепи,если цепь ослабить, то глохнет реже, если привести в норм - то чаще, если натянуть, то глохнет вообще всегда при разгоне и отжимания сцепления. глохнет в момент сбрасывания газа   и отжимания сцепы для переключения скорости, что за херня не могу понять....

[Lexxer]

проводка HISS с замка на мозги. бывает перетирает провод и начинается..

Только если питание антенны +5 вольт коротит на массу. Сам ключ HISS считывается только в момент включения зажигания.

да хрен там.
перебило вроде желтый провод. изоляция целая, а внутри контакт рвался и мот глох. на выяснение ушло пол дня..

не парни, это не электрика, это что то механическое.   заметил это  как то связано в подтяжкой цепи,если цепь ослабить, то глохнет реже, если привести в норм - то чаще, если натянуть, то глохнет вообще всегда при разгоне и отжимания сцепления. глохнет в момент сбрасывания газа   и отжимания сцепы для переключения скорости, что за херня не могу понять....

Может датчик скорости/нейтрали?

[Warlock]

Проверяй датчик скорости,он стоит на ведущей звезде через пластиковую проставку,которой свойственно раздолбовываться или раздалбываться...Вобщем там может быть бяка.

[derXsturm]

На подгазовке на нулевых скоростях тоже глохнет бывает,так что подпишусь
Собрал только мот недавно из донора,на доноре такого небыло и на битке тоже