Need help!

Zdravstvuite, izvinite 4to ya pishu translitom, tak kak nahojus` v Kitae i ne imeu russkoi klaviaturi. U menya problema s tremya jeltimi provodami, kotorie idut ot generatora na vipryamitel`. Oni o4en` sil`no greutsya i postoyanno plavitsya shteker. Snimal krishku generatora i na statore s odnoi storoni obmotka potemnela, pohodu ot visokoi temperaturi. No generator sam po sebe rabotaet, i akkumulyator ne dohnet. Do jeltih provodov daje inogda ne dotronut`sya, objigaet ruki, bous` malo li 4to zagorit`sya. Esli u kogo to bila podobnaya problema - pomogite! Motik VFR 800 2003

[Serega]

Была такая проблема.
В первую очередь это убитые контакты разъема виноваты. Но даже с новым разъемом провода прилично греются. По ощущениям градусов до 60-70-ти.

Serega, to est` v principe tak i doljno bit`? Ya uje 2 shtekera pomenyal, 4ut` gde poyavlyaetsya slabina v soedinenii - tut je na4inaet vse plavit`sya. Ya motik bral uje s dannoi problemoi. Ne moglo li pri4inoi etomu poslujit` to, 4to predidushii vladelec - kitaec, zalil maslo v dvigatel` na mnogo viwe verhnei otmetki, tak kak maslo nahodit`sya takje i v otseke s generatorom. Ya prosto kogda snimal stator, tam na odnoi iz obmotok slezla kraska. Mojet li probivat` tok 4erez maslo?

[Serega]

Машинное масло содержит различные примеси, которые могут проводить электрический ток. Изолятором является только трансформаторное масло.  Вообще электрика VFR, особенно до 2006 года оставляет желать лучшего. То что предыдущий владелец залил масло выше уровня, причиной выхода из строя не должно являться. Ездишь  с дальним всегда? Есть ли дополнительные потребители тока? Если слез лак на одной из обмоток, то надо их прозвонить между собой и на массу. Сопротивление на массу должно быть бесконечность, а вот между обмотками не помню. Посмотри на форуме была тема, там много посвящалось генератору.

[Bumblebee]

Sancha,
Посоветую замерить напряжение выдоваемое генератором со всех обмоток (сделать это можно, как делал я, почитай в моём посте в разделе электрика). Напряжение со всех обмоток должно быть одинаковым!!! Это важно.
Почерневшие провода, признак сильного нагрева обмотки в этом месте, возможен пробой!!! В следствии пробоя, будет потеря части витков в обмотке... но генератор при этом работать будет и напругу выдавать соответственно тоже будет даже на пробитой обмотке. Но напруга на пробитой, будет соответственно выше, от этого и нагрев и другие показатели напряжения. Проверить пробой можно только замером и сравнением напряжения на с каждых обмоток.

[Vadimus]

Дружище.. если проблема с генератором, судя по цвету обмотки.. ты в китае.. у них же работа копейки стоит.. отдай на перемотку! в москве недорого делал.. или хочется самому поковыряться-поэкспериментировать?! я б не стал.. самому интересно, но только под чутким руководством мастера!!)

Spasibo za soveti. Na dnyah poprobuu proverit` napryajenie na obmotkah, i napishu suda. Vad, v Kitae ne prosto tak naiti mesto gde mojno eto sdelat`. Na skol`ko ya znau u nih sportivnie motocikli (bolee 350 cc) vne zakona, tak kak ne prohodyat tamojnu, libo ne vozmojno polu4it` nomernie znaki, za isklucheniem mojet bit` pari krupnih gorodov.

[Bumblebee]

Vad написал:
или хочется самому поковыряться-поэкспериментировать?! я б не стал.. самому интересно, но только под чутким руководством мастера!!)

перематывали с отцом раз пять трансформатор на телевизоре в годах 80-Х::ааа:: прогоревшую обмотку прокладывали диэлектрической бумагой, причём каждый виток...
Мля, ща мож технологии другие, но тогда это был пипец! Я не знал куда деться, когда наступал день \"Ч\".::ааа::

[Vadimus]

Sancha написал:
Spasibo za soveti. Na dnyah poprobuu proverit` napryajenie na obmotkah, i napishu suda. Vad, v Kitae ne prosto tak naiti mesto gde mojno eto sdelat`. Na skol`ko ya znau u nih sportivnie motocikli (bolee 350 cc) vne zakona, tak kak ne prohodyat tamojnu, libo ne vozmojno polu4it` nomernie znaki, za isklucheniem mojet bit` pari krupnih gorodov.

ах вот почему они в телевизоре только на "табуретках" ездют)