помогите с электрикой

[Serfer]

Я уже почти месяц не могу разобраться с мотоциклом.
После ремонта двигателя и установки на место, сключали зажигание, все было отлично. гаснет F1 бензонасос качал и останавливался. Но не крутил стартер, т.к из-за тонкой прокладки зажимало шестерни правой крышкой. Но это не суть.
После того как проблему устранили. Не правильно подключили АКБ.
Установив все правильно, лампа F1 перестала гаснуть, насос не качает, искры соответственно нет.
Начались танцы с бубном.
Проверялись все релешки и предохранители. Попытался обойти датчик падения. Уже решил что сгорели мозги, но поставив их на другой мотоцикл, они оказались рабочими.
У меня же на мотоцикле ситуация не меняется. Горит F1 и не качает насос. Стартер крутит.
Помогите кто-нибудь. :|

[Slacky]

Переполюсовка АКБ могла привести с выводу из строя "мозгов" ...

[Serfer]

Федор, Вы видимо не полностью прочитали что я написал...
Что мозги - РАБОТАЮТ на другом мотоцикле.

[Slacky]

Serfer написал:
Федор, Вы видимо не полностью прочитали что я написал...
Что мозги - РАБОТАЮТ на другом мотоцикле.

Да, действительно не дочитал. Ну тогда на рабочем моте проверять все сигналы и искать, где, что потерялось. Я не настолько хорошо знаю схему, чтобы вот так сказать, что там не так ...

[vfr13]

Насколько я помню там можно пермкнуть и чек начнет мигать определеное количество раз. посчитать и по таблице можно определить что за неисправность. и относительно этого можно начать поиск неисправности

[мичман]

Если мозги в порядке и нет видимых повреждений проводки я бы начал искать методом исключений...Скорее всего гавкнул какой то датчик...Если есть второй мот пробуйте менять датчики по очереди...Я ещё пробовал заводить подавая прямое напряжение на насос...

[Slacky]

мичман написал:
Если мозги в порядке и нет видимых повреждений проводки я бы начал искать методом исключений...Скорее всего гавкнул какой то датчик...Если есть второй мот пробуйте менять датчики по очереди...Я ещё пробовал заводить подавая прямое напряжение на насос...

Если нет искры, не поможет. Я бы сразу проверил датчик коленвала на правой крышке. Если он не дает импульсы, то вряд ли что-то заведется. Но с другой стороны бензонасос отрабатывает сразу при подаче питания. Скорей всего просто не хватает где-то питания. Проверить замок зажигания и красную кнопку"старт". Возможно на одном из проводников отсутствует +. Также проверить все предохранители. Если с ходу найти проблему не удастся, то останется только два пути - отдать мот в руки грамотного электрика, который хорошо знает электросхему выфера 98 года, или взять точно такой же мот и проверять по-модульно. Во втором случае хватит знаний у любого электрика

Да, еще может и масса отвалиться где-то в жгуте ...

[мичман]

Питание через кнопку остановки двигателя подаётся на датчик опрокидывания с него на катушку реле пуска двигателя,на основной контакт реле пуска двигателя приходит питание с главного предохранителя с этого реле запитываются реле бензонасоса все датчики,катушки зажигания и клапан подачи топлива...Вот она и бяка...На 6-ом поколении это черно белый провод...Если на нем нет напруги ничего работать не будет...Остаётся только звонить провода...К сожалению я не в Москве...Обязательно помог бы...

Добавлено через 01:09 мин.

http://members.chello.nl/a.boven2/schema-vfr800-a5-ABS.jpg

Добавлено через 01:47 мин.

http://www.vfrclub.ru/forum/viewthread.php?thread_id=2000

Добавлено через 09:30 мин.

Да точно...У вас он тоже черно-белый...Ищи питание на нём...

[vfr13]

У меня был прикол на авто. был кузовной ремонт снимался двигатель. Когда поставил его на место все собрал почти закрутил (на двигателе точно все масы прикрутил) все массы кроме одного контакта. и что стартер крутит а искры нет вся приборка горит и горит чек. 2 дня прыгал вокруг машины в итоге привел бывшего диагноста он посмотрел и и увидел что я неприкрутил одну массу. спрашивает это что я говарю это Х..ня все остальные прикручены. Он ответил НУКА ПРИКРУТИ ЭТУ Х...НЮ на место. и что вы думаете Чек сракзу потух и авто запустилось.
Раз был коротыш то скорее гдето или прогорело или контакт стал плохой.жаль ты не в челябинске такбы полазили и посмотрели.

[мичман]

Дима как успехи???Обязательно отпишись по результатам поисков...

[Serfer]

Вчера ездил к мотоциклу вместе с мотоэлектриком. Мотоцикл просто поражает своим "волшебством" и демонами))))

..."в системе есть так называемые 2 главных предохранителя.
один в реле стартера, большой, на 30А, и питание,  тоже 30. так вот. на вот этот второй, по идее должна идти напруга и все питать. но мотоциклу все равно. есть там предохранитель,или нет. он питается у меня от какой то космической силы. через реле стартера, хотя так не должно быть. так мало этого, так еще есть какое то остаточное напряжение в цепи питания, у выпрямителя, как будто где то произошла спайка, или работает как конденсатор"...
Электрик оценил фронт работы. На днях поедем снова,уже решать проблемы. как выясним, сразу отпишусь

[pilot-service]

Serfer написал:
Я уже почти месяц не могу разобраться с мотоциклом.
После ремонта двигателя и установки на место, сключали зажигание, все было отлично. гаснет F1 бензонасос качал и останавливался. Но не крутил стартер, т.к из-за тонкой прокладки зажимало шестерни правой крышкой. Но это не суть.
После того как проблему устранили. Не правильно подключили АКБ.
Установив все правильно, лампа F1 перестала гаснуть, насос не качает, искры соответственно нет.
Начались танцы с бубном.
Проверялись все релешки и предохранители. Попытался обойти датчик падения. Уже решил что сгорели мозги, но поставив их на другой мотоцикл, они оказались рабочими.
У меня же на мотоцикле ситуация не меняется. Горит F1 и не качает насос. Стартер крутит.
Помогите кто-нибудь. :|

Вопрос, вы дачтик падения обошли или нет?

[Slacky]

Serfer написал:
 так вот. на вот этот второй, по идее должна идти напруга и все питать. но мотоциклу все равно. есть там предохранитель,или нет. он питается у меня от какой то космической силы. через реле стартера, хотя так не должно быть.

Очень похоже на отвалившуюся землю ...

[Deker]

Я бы размыкал разьёмы и смотрел как моц себя ведёт, найти место где напруга переходит из цепи стартера в питающую цепь и искать в том направлении. Иногда для того чтобы избежать переполюсовки ставят диоды которые потом сгорают, стоят ли такие на выфере не знаю ::о боже:: А конденсаторы стоят в тех же мозгах цепь у вас сейчас единая потому и остаточное напряжение показывает. Вобще повезло, мозги рабочие, а чудес не бывает, докопаетесь до сути.

[мичман]

Согласен с Федей...Когда нет массы начинают гулять блуждающие токи и при заводке двигателя может сгореть генератор или стартер или мотор печки или дворников...Встречался с такой бедой на авто и не раз...Думаю начать нужно именно с массовой колодки...Смотри тему "глючит проводка"