"дохнет" аккум...

[REDisk@]

ребзя,придите к консенсусу,а?!
а то я такими темпами пол-мотика разберу и половину запчастей поменяю

[Okella]

esleeper написал:
Не майся фигнёй.

Поддерживаю целиком и полностью. Надо выяснить причину, проверить нагрузку. А менять лампочки на светодиоды не выход. Если на моте нет огромных источников потребления, таких как например усилители и мощной музыки, то мощности генератора должно хватать.

[REDisk@]

Okella написал:
Если на моте нет огромных источников потребления, таких как например усилители и мощной музыки...

к сожалению,нет.... значит буду тестить релюху....
P.S.кста,кто-нидь заморачивался установкой музыки?(сорри,что оффтоп...)

[JetC]

esleeper написал:
На вольтметре видно лишь то, что при ХХ и малых оборотах вырабатываемого генератором тока не хватает на зарядку аккумулятора. Поэтому "заряд" и проверяют на повышенных оборотах.

Напомню, что тема о том, как в пробке дохнет аккумулятор.
Поэтому "проверка заряда на повышенных оборотах" тут ни о чем.

[JetC]

Okella написал:

esleeper написал:
Не майся фигнёй.

Поддерживаю целиком и полностью. Надо выяснить причину, проверить нагрузку. А менять лампочки на светодиоды не выход. Если на моте нет огромных источников потребления, таких как например усилители и мощной музыки, то мощности генератора должно хватать.

Тогда не майтесь фигней оба, советчики.
На малых оборотах генератора не хватает на поддержку двух дальних по 60 ватт+габариты+2 вентилятора.
Проверяется элементарно, если не маяться фигней.

[esleeper]

JetC написал:
Тогда не майтесь фигней оба, советчики.
На малых оборотах генератора не хватает на поддержку двух дальних по 60 ватт+габариты+2 вентилятора.
Проверяется элементарно, если не маяться фигней.

Мощность генератора на VFR800 около 500 Вт...
Почему фары на незаведённом мотоцикле светят тусклее чем на заведённом? Питание ведь одно, от аккумулятора )

[JetC]

esleeper написал:

JetC написал:
Тогда не майтесь фигней оба, советчики.
На малых оборотах генератора не хватает на поддержку двух дальних по 60 ватт+габариты+2 вентилятора.
Проверяется элементарно, если не маяться фигней.

Мощность генератора на VFR800 около 500 Вт...

Проверочный вопрос: на каких оборотах ?
Ответ: 470Вт/5000 об/мин

Почему фары на незаведённом мотоцикле светят тусклее чем на заведённом? Питание ведь одно, от аккумулятора )

Проверочный вопрос: а теперь нажми на тормоз и сравни яркость.
А теперь дождись включения вентиляторов, сравни яркость. Снова нжми на тормоз и сравни яркость.

[alexx]

ёптА-учите электротехнику,ничё нового пока не придумали,на всех и вся принцип рабоы электропитания практически один и тот же.акумм.,генер.,потребители,релюхи ....или как вам угодно (последовательность)...))))уточняю-практически......газонокосилки и тд не в счёттт.подпялить мультиметр на контакты и увидеть что и как ,помоему и даун сволокёт.

[esleeper]

JetC написал:

Проверочный вопрос: на каких оборотах ?
Ответ: 470Вт/5000 об/мин

Проверочный вопрос: а теперь нажми на тормоз и сравни яркость.
А теперь дождись включения вентиляторов, сравни яркость. Снова нжми на тормоз и сравни яркость.

Спасибо за очевидные вещи )
Периодически АКБ подключаеться в тех случаях, когда генератор вырабатывает меньше энергии, чем нужно для питания всех включенных потребителей (нештатные лампы, коленчатый вал вращается с частотой  недостаточной для вырабатывания нужного напряжения и т.п.)
Вообщем спорю с JetC, что у товарища REDisk@ дохлый аккум )

[REDisk@]

esleeper написал:

Вообщем спорю с JetC, что у товарища REDisk@ дохлый аккум )

нивапрос,Редиска купит себе новый аккум -тока сначала нада убедиться,что енто действительно он...

[JetC]

esleeper написал:

JetC написал:

Проверочный вопрос: на каких оборотах ?
Ответ: 470Вт/5000 об/мин

Проверочный вопрос: а теперь нажми на тормоз и сравни яркость.
А теперь дождись включения вентиляторов, сравни яркость. Снова нжми на тормоз и сравни яркость.

Спасибо за очевидные вещи )
Периодически АКБ подключаеться в тех случаях, когда генератор вырабатывает меньше энергии, чем нужно для питания всех включенных потребителей

К чему "подключаеться" и от чего отключается АКБ ? К бортовой сети ? Так это не так, достаточно посмотреть на схему электросети, чтобы не фантазировать.

Вообщем спорю с JetC, что у товарища REDisk@ дохлый аккум )

"Вообщем" спор ни о чем,т.к. он купит новый аккумулятор и посадит его ровно таким же манером, по ровно той же причине.

[REDisk@]

JetC написал:"Вообщем" спор ни о чем,т.к. он купит новый аккумулятор и посадит его ровно таким же манером, по ровно той же причине.

так вот чтоб ентого не произошло;),на выходные запасаюсь шаманскими бубнами,мантрами,мультитестером и вперед!

[esleeper]

JetC написал:

"Вообщем" спор ни о чем,т.к. он купит новый аккумулятор и посадит его ровно таким же манером, по ровно той же причине.

Также предлагаешь:
"Смени постоянно горящие лампы (подсветка приборки, габариты, стопы) на светодиоды.  Смени ближний на ксенон, если регулировка фары позволяет."

Возомнил себя умнее инженеров Honda.
Ты непробиваем )))

[esleeper]

REDisk@ сколько этому аккумулятору лет?

[JetC]

esleeper написал:

JetC написал:

"Вообщем" спор ни о чем,т.к. он купит новый аккумулятор и посадит его ровно таким же манером, по ровно той же причине.

Также предлагаешь:
"Смени постоянно горящие лампы (подсветка приборки, габариты, стопы) на светодиоды.  Смени ближний на ксенон, если регулировка фары позволяет."

Возомнил себя умнее инженеров Honda.
Ты непробиваем )))

А ты возомнил, что инженеры Хонды всеведущи и предусмотрели ползание на выфере по пробкам с нештатными лампами головного света.

Я свои предложения могу технически обосновать, а у тебя только вера в "инженеров Хонды" и незнание матчасти.