На что может пересесть владелец ВФР???

Да собственно, наврядли для кого то мои мотивы будут основательны и найдется куча народу, которые это обсрут. Ситуация в том, что ездить на байк мероприятия и дальняки-моря все мы любим, но делаем это не так уж и часто. Вот и получается, что 90% времени приходится крутится в городе. И я думаю на этом форуме найдутся люди. которые понимают, что выферу в городе тесновато, а для меня еще и тяжеловато. На самом деле я люблю выфер, тем более что у меня их было уже два. Просто в какой-то момент понял что я на нем устаю в городе.

Okella написал:
чем же так восхитил этот америкос

Собственно, почему именно бьюел? Представьте себе Honda CB400SF. После выфера он кажется как мопед. Тоже самое я почувствовал когда сел на BUELL, очень низкий, очень маленький,очень легкий, очень удобный.  Но думаю, многие понимают , что двигателя и управляемости в нем больше чем в сибихе. Это пожалуй то, что я так долго искал. Маленький легкий, но при этом не овощной двигатель с резиновой рамой. Плюс мне очень нравится V-образники. РЕМЕНЬ!!!!!!!!!!!!! Ну и внешность-просто она меня прет, без комментариев.

Okella написал:
да еще и по результатам аварии ??

Суперская фишка Buell. Рама гораздо шире чем двигатель. В том месте где рама шире всего, находятся прорезиненные слайдеры-нашлепки. Короче ,в результате скользячки пострадало: Слайдер поцарапан, Ручка сцепления Ножка водителя и Лапка скоростей погнуты естественно, Крыло и полуобтекатель поцарапаны, Поворотник на х.. Двигатель и маслянный радиатор(находятся слева) целы и невредимы! Те кто видел живьем поймут,что эти слайдеры, в отличии от стандартных, не могут расколотся, оторваться, погнуть или оторвать кусок рамы с креплением(как часто этим пугают тех, кто покупает крейзи айрон )
Что касается обслуживания, масло раз в 6 тыщ синтетику(кстати сухой картер).Ремень обслуживания не требует, колодки(бывают даже в наличии), резина по необходимости.
На дальняк если смотреть реально, все равно больше 120-140км/ч не езжу. И не я один такой. А разговоры типа, 12 часов ехали на выфере под 200 и ни капли не устали , думаю все понимают, что это бред.
  ну вот в двух словах вобщем-то все

[alexx]

не парься вован ,с мотардом у тя я как понял не покатило :| (обсуждали если помнишь),бери бьюла

Ну да мотарды если честно слишком  для города, а я планирую еще и за город выбираться. Максискутеры слишком огромны и тяжелы. Как вариант для бедных можно приобрести:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/196941.html
ремень, абс, ручки с подогревом все в стоке

[Okella]

ну что ж , достаточно подробно все объяснил. Хотя я  и не согласен с тем, что выфер не для города. мне как раз нарвится то, что он "худой". V-образный мотор как раз гораздо уже чем рядник и прекрасно тискаешься между машин. Один недостаток, как мне кажется это высокий центр тяжести.

[alexx]

было дело,пробовал в том году пару раз катнуть на работу на cbr600f 97 года,(брал у друга)после него фыв кажется коровой,но тут без обид,сугубо моё ощущение,оно и понятно,моты разные,))))а так как второй мот,то наверное предпочёл бы для гороДУ что то типА Ямы xt 660 x,да и для грунта не плох.у кого дача-поймут.выферок я не обижаю,люблю.

[Well]

я пришел к тому что б иметь 2 мотоцикла, так и сделал... мотард   спорт тур. один город и офроуд, второй для дальних поездок

[esleeper]

Well написал:
я пришел к тому что б иметь 2 мотоцикла, так и сделал... мотард   спорт тур. один город и офроуд, второй для дальних поездок

Если денег много, можно и пять.

[Bumblebee]

Выфера не променяю ни на что другое:@, это золотая середина во всём, но если просто по теме то как дополнение можно такой вариант "XL Varadero"

[oleg81]

А я как разбогатею - взял бы себе фаер в качестве второго или первого мота - брал у товарища прокатиться  -мля после выфера показалось что на велосипед присел, а не мопед - про динамику я уж не говорю)) Хотя по моим наблюдениям большинство пилотов от фаера не берут того, что я из выферка своего выжимаю...

[NO_REG]

Хочется качественного эксклюзива, бери HONDA NR750:)
А вообще после выфера можно пересесть только на другой выфер)

Прежде чем окончательно подсесть на выфер я ездил на куче моделей мото, от эндуро до спортов.......вообщем.....выфер:)

[Well]

интерестно где ті видел в продаже NR750 и какова его ценаB)

парни, ну о чем ваще речь....выфер это уже уже из разряда мотиков для ценителей или для тех кто знает что ищет. Я откатал на фуре потом на Ф4 потом взял выфер, параллельно пробовал р6, 600 rr, shadow 750. После выфера может быть или Голда или что то просто в дополнение к выферу...лично мое мнение))

[NO_REG]

oleg81 написал:
А я как разбогатею - взял бы себе фаер в качестве второго или первого мота - брал у товарища прокатиться  -мля после выфера показалось что на велосипед присел, а не мопед - про динамику я уж не говорю)) Хотя по моим наблюдениям большинство пилотов от фаера не берут того, что я из выферка своего выжимаю...

У меня сейчас есть фаер 954й...очень на любителя:) только в городе/на треке и только на короткие расстояния.

[oleg81]

NO_REG написал:

oleg81 написал:
А я как разбогатею - взял бы себе фаер в качестве второго или первого мота - брал у товарища прокатиться  -мля после выфера показалось что на велосипед присел, а не мопед - про динамику я уж не говорю)) Хотя по моим наблюдениям большинство пилотов от фаера не берут того, что я из выферка своего выжимаю...

У меня сейчас есть фаер 954й...очень на любителя:) только в городе/на треке и только на короткие расстояния.

Практика показывает что 90 % пробега складывается из 100 км отрезков - на выфере с учётом трафика - это 1 час - на фаере я думаю будет минут 50 - так что за такое время особо не устанешь пожалуй

[alexx]

ДУМАЮЮЮЮB )