есть проблемма

[allexys]

форумчане, здравствуйте. есть проблема, ищу помощи....
суть такова: вфр 2001 г.в.106 л.с782 см3.
в том году перемотали мне генератор, поменяли реле регулятор и поставили новый аккум. Все было хо-ро-шо.......
 в этом году выехал 4 раз из гаража, с 2 номером проехали около сотни км со скоростью от 140 до 200.....в среднем 180, скажем так...... в итоге- вскипел аккум. постоял, дал остыть- попробовал завестись- эмоций ноль......завел мот с толкача- проехал метров 500- упали стрелки тахометра и спидометра- мот заглох. на сервисе(уже на след день)  -стартер крутится-мот не заводится......при отключенном реле  при повороте ключа вышибает предохранитель на 30 ампер( ответственный видимо за ,,мозги,, )
теперь вопросы- в чем может быть причина? и как проверить ,,живость,, мозгов, при том, что найти такой же мот у нас в городе- проблема......

[мичман]

Забудь про мозги...Далеко копаешь...

Добавлено через 00:39 мин.

http://www.vfrclub.ru/forum/viewthread.php?thread_id=4669

Добавлено через 00:26 мин.

30 А не имеет отношения к мозгам

Добавлено через 00:26 мин.

Ищи сервис с мозгами

[allexys]

беда в том, что сервис именно с мозгами((( парень в мотоэлектрике разбирается, думает именно на блок..... вопрос- как проверить без мотоцикла-донора?