Клапан в глушаке

[Moto-R]

Привет, други! Перед завершением сезона стал счастливым обладателем нового 1200 F, в связи с чем, хочу поинтересоваться, может кто знает, какую роль выполняет клапан в выпуске, и можно ли отсоединить его привод, дабы звук всегда оставался густым?

[kaban]

Moto-R написал:
Привет, други! Перед завершением сезона стал счастливым обладателем нового 1200 F, в связи с чем, хочу поинтересоваться, может кто знает, какую роль выполняет клапан в выпуске, и можно ли отсоединить его привод, дабы звук всегда оставался густым?

привет, саня я тот же вопрос на синусе задал

[VALIUM]

Это клапан EXUP. Его роль- оптимизировать крутящий момент двигателя на оборотах ниже 6000 путем создания подпора выхлопных газов. А по-простому наш движок верховой и чтобы на низах он хоть как-то тянул ему нужен подпор.

[kaban]

ок, а как данный подпор реализуется при установке нештатного прямотока? я так понимаю, что никак, ибо нет там данного клапана, кроме как в укропе (судя по теме http://www.vfrclub.ru/forum/viewthread.php?thread_id=3590). посему вопрос к тем, у кого прямотоки не-укропского происхождения: разница на низах ощущается?

[Komisar]

kaban написал:
ок, а как данный подпор реализуется при установке нештатного прямотока? я так понимаю, что никак, ибо нет там данного клапана. посему вопрос к тем, у кого прямотоки: разница на низах ощущается?

разницы нет вообще , почитай тему про нештатные дудки

[kaban]

тему читал, Ваше мнение учтено

[VALIUM]

А вот еще одно мнение.
http://www.aes-moto.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=35&Itemid=17

[kaban]

и это мнение читал но у нас то не ниньзя. если говоришь что у тебя ничего не изменилось, значит не так важно это давление выхлопных газов на выферах.

[Moto-R]

Спасибо за интерес к теме и ликвидацию безграмотности, кст, в Аояме к 1200 предлагается укроп за 70 тыр, надо поинтересоваться, чему он обучен!

[Traveller]

На ебее укроп за $900::молчу::

[VALIUM]

kaban написал:
значит не так важно это давление выхлопных газов на выферах.

Было бы оно не важно на глушаке этого клапана и сервомотора под сиденьем не было бы.

[kaban]

почитал и даже посмотрел видюху в другой теме про трубы. можно попробовать заблокировать заглушку тросом и посмотреть че будет. не понравится - восстанавливаем всё обратно.

[VALIUM]

А как вы на литре-двести поймете что что-то изменилось? Это же не 150 кубов с одним котлом, на котором любые неисправности чувствуешь что он или на холостых черти как работает или перестанет ехать вообще. В нашем случае даже если одну свечу вывернуть от разгона можно с ума сойти и фиг поймешь четыре там свечи или три. Утрированно конечно, но мысль думаю ясна.

[kaban]

мысль безусловно ясна. на 150 кубах никогда не ездил. да и ваще на кубатуре менее 1200 никогда не ездил
отчетливо чувствую собственной задницей 3 или 4 котла пашут, а так же существенно отличаю лишние или недостающие 2 зуба на ведомой звезде. может у меня задница просто такая чувствительная? хотя вроде пишут что железная... надеюсь и тут почувствовать разницу, о чем обязательно отпишусь на данном форуме.

[VALIUM]

Ну я понимаю хотя бы людей, которые банки меняют на афтермаркет без клапана, так как по деньгам укроп дороже. Но на новом моте со штатной ситемой выпуска, отсоединять заслонку... такое встречаю впервые. Ну удачи, что ж, отпишитесь потом как вы не почуствуете разницу.