Рама на VFR 800

[oleg0vi4]

VALIUM написал:
Я варить бы стал в самую последнюю очередь, когда возможность замены была бы исчерпана.

Такого же мнения. И самому спокойнее и при продаже не будет лишних вопросов. Т.к. меня бы неродной сварной шов на раме от покупки мотоцикла отворотил.

[OLEG JDM]

VALIUM,
oleg0vi4,
Вы хоть раз меняли что нибудь в гаи?

[Mishel]

Вот по-этому и не стала заваривать у обычного сварщика в гаражах!

[Влад]

VALIUM написал:
Сварка не в условиях завода важнейшего элемента мотоцикла- это уже по определению небезопасно. Я варить бы стал в самую последнюю очередь, когда возможность замены была бы исчерпана.

Сейчас с заменой рамы в ПТС большие проблемы. Вот что на это говорит дроздофорум.
http://www.cbr1100xx.ru/viewtopic.php?f=16&t=9259&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D1%80%D0%B0%D0%BC%D1%8B#p103450
Так что не мучайтесь, а варите раму. Профессионалы сделают как надо.

[OLEG JDM]

Влад,
Я это еще в начале темы написал

[Mishel]

Спасибо большое за советы!!!

[oleg0vi4]

oleg jdm написал:
Вы хоть раз меняли что нибудь в гаи?

Угу. Номер двигателя авто в ПТС, когда ставил контрактный в 2010. 2 часа всё удовольствие. Но это у нас. В Мск не знаю как с этим.

Влад написал:
Сейчас с заменой рамы в ПТС большие проблемы.

Тогда действительно проще варить. Только найти нужно людей, которые это грамотно сделают, а не гаражных аргонщиков-самоучек.

[VALIUM]

oleg jdm, Я о замене в ГИБДД ничего не говорил. Каждый сам решает как поступить. Я бы на сменной раме перебил номер на свой, а свою раму хранил бы для отчета перед следующим покупателем (если вопрос поднимется). Сделать красивый номер на раме мота, тем более снятой с мота, не составит особого труда. Можно и спецов найти и инструмент, тем более у вас доки на руках. Как говорили Вицину- это не кража, а мелкое хулиганство...

[OLEG JDM]

VALIUM,
Тогда уж проще заварить и продать... Нах этот гемор с перебитием...

[VALIUM]

По нынешним ценам покупать мот то еще удовольствие... Хотя если мот кривой, скорее всего лучше толкнуть его. Ездить на заваренной раме я бы не стал точно. На скорости лопнет шов или перегретое место в районе шва и привет. Скорости у нас не те и колес мало, чтобы экспериментировать на себе.

[Mishel]

Факт в том, что я не знаю в какой момент она разошлась, и как бы не было страшно это осознавать, но я так и ездила на лопнутой раме...

[Fil]

Эта проблема с рамой присутствует у всех "Выферов" 02-05 годов выпуска и у "Голд Вингов" 01-05 годов. Накосячили японцы со сплавом. Отъездил четыре сезона на чиненой раме, - все ОК (плюю три раза). Это при том, что сам вешу 110 кг и +1-ка 55. Чини и катайся спокойно дальше. У меня пробег после ремонта больше 40 тысяч.    

[Az_m1]

VALIUM написал:
oleg jdm, Я о замене в ГИБДД ничего не говорил. Каждый сам решает как поступить. Я бы на сменной раме перебил номер на свой, а свою раму хранил бы для отчета перед следующим покупателем (если вопрос поднимется). Сделать красивый номер на раме мота, тем более снятой с мота, не составит особого труда. Можно и спецов найти и инструмент, тем более у вас доки на руках. Как говорили Вицину- это не кража, а мелкое хулиганство...

ты же сам юрист, зачем предлагать такие вещи.
проверит гаец на дороге номер, покажется он ему подозрительным, и привет.
штрафстоянка,экспертиза, и куча гомороя.
уж лучше через суд обязать гашишников провести замену рамы
но никак не перебивать номер

[OLEG JDM]

Az_m1,
Через суд тоже мало шансов

[pashgan]

Делай все по честному, тем более если планируешь и дальше на нем кататься. Любой из вариантов лучше чем новый номер набивать.