Пропадают холостые на скорости

[мичман]

Я именно об этом и говорю...
На любой "папе-маме" есть фиксатор который держит его в разъеме...

[Ilnar]

Такскать язычок, на которого надо нажать чем-нить тонким/острым с обратной стороны фишки и вытащить сам провод.

[Warlock]

Да и Саша,тебе про провода говорит-там на каждом папе фиксаторы,которые за фишку держатся надо отжать.

[ДимкаЯр]

Расколупал я фишку новую. Ну как новую. С разборки, только не оплавленную. Только какой смысл ее ставить, я косяк то еще не нашел. Опять обгорит и все. Можно для FAQ фотку использовать, мол как фишки разбираются.

[Warlock]

Расколупал я фишку новую. Ну как новую. С разборки, только не оплавленную. Только какой смысл ее ставить, я косяк то еще не нашел. Опять обгорит и все. Можно для FAQ фотку использовать, мол как фишки разбираются.

Я ж говорю,эта фишка оплавляется когда долго не могут завести мотоцикл,по разным причинам.

[Warlock]

Дело не в электрике и датчиках.Всё просто-ослабь чутка возвратный тросик))))

[ДимкаЯр]

Дело не в электрике и датчиках.Всё просто-ослабь чутка возвратный тросик))))

Два момента. Первый. Я с камнями в почке шестой день в больнице кайфую. Какая-то фигнюшка с рисовое зернышко свалила за 5 мин меня здорового 27ми летнего дурака. Берегите почки, мужики, и задумайтесь над правильным питанием. В второй момент. Что такое возвратный тросик и как его ослабить?

[Warlock]

Нижний тросик на дросселе.

[ДимкаЯр]

Единственное что нашел обгоревшее в проводке. Поменял на донорскую.

[ДимкаЯр]

А теперь по делу. Может мой мот так глохнуть из-за вязкости масла? Я тут случайно по радио слышал, что вязкость масла влияет на удержание холостого хода при сбросе газа и вообще при пропадании нагрузки с двигателя.

[мичман]

Сегодня мне сказали,что все проблемы с не стабильными холостыми на 99% из за датчика положения дроссельной заслонки...

[candybar]

очень похоже на датчик TPS! скорее всего 

[ДимкаЯр]

Надо проверить тогда TP по мануалу, до момента с тестовым жгутом. А какой у ТР номер по каталогу? Не могу цену найти.

[Warlock]

А как такой вариант-не работает один цилиндр.В момент расцепления с корзиной теряется момент инерции на двигателе и при наличии компрессии движок стопорится.И холостые 1200,опусти до 1100 и услышишь,как троит движок.На рабочем поскидывай разъёмы со свечей и узнаешь какой.Скорей всего свечу заливает.Диагностика по нагару,ничего не даст,по понятным причинам.И кстати,выфер и на двух горшках едет,а на трёх ещё и вваливает...А причём масло?Ты же 10W30 заливаешь,если конечно это не адская палёнка.

[ДимкаЯр]

Масло оригинальный мотюль. 100%. Просто чем меньше вязкость, тем легче крутится колено, и тем ниже успевает провалиться при сбросе газа, не смотря на холостые. Но это так сказачно. Горшки скорее всего все работают. Потому что он легко 210 разгоняется и там еще хода полно. Скорее всего это ТР датчик. У него падение было у прошлого хозяина на правую сторону. Но оно лайтовое было. Трещина 5 см на правом пластике в районе радиатора и царапинки. Могло наверное и датчик ТР тряхнуть. Ездить уже холодно и я пока в гараже его держу. Буду ТР проверять ближайшее время. Кстати! Вспомнил. Еще опыт поставил. Разогнался. Выжал сцепление, он заглох, я качусь с выжатым, скорость падает, я не отпуская сцепления кручу стартер, а он не заводится. Не заводится вообще. Как будь-то искры нету или смеси. Секунд 5 крутил его. Хотя обычно даже холодный заводится с первого оборота колена за 0,5 сек. Сцепление бросил - завелся. Такие дела. Пару раз так делал и все один к одному.