Отключается на ходу

Во время движения, просто вырубаются обороты и загорается лампочка FI и Hiss и глушится двигатель. Останавливаешься вырубаешь зажигания, заводишь дальше едешь или прям на ходу выключаешь кнопкой двигло и потом включаешь, отпускаешь сцепление и заводиться, что может быть

[TAHK]

как вариант пипец кнопке включения/выключения двигла, разбери почисть контакты.

[мичман]

Ха!!!Кроме кнопки "СТОП" за работу двигателя отвечает реле под правым поворотником.Через него идет питание на бензонасос,форсунки,инжектор и все контрольные датчики...отсюда и загорается лампочка фи.В свою очередь это реле защищено датчиком опрокидывания.Всё это живёт под мордой и соединяется с двигателем через серый и голубой разъёмы под левым пластиком.Вот где ищи.Провод уходящий чёрный с белым,приходящий красный с белым...

[Antonmg]

концевик на подножке-тоже вариант

[ROMERO]

Ща вам мичман выдаст...))

[TAHK]

мичман, мужик)

[AG]

мичман прав, проверено лично на 2 разных выферах 02-03

мичман написал:
Ха!!!Кроме кнопки "СТОП" за работу двигателя отвечает реле под правым поворотником.Через него идет питание на бензонасос,форсунки,инжектор и все контрольные датчики...отсюда и загорается лампочка фи.В свою очередь это реле защищено датчиком опрокидывания.Всё это живёт под мордой и соединяется с двигателем через серый и голубой разъёмы под левым пластиком.Вот где ищи.Провод уходящий чёрный с белым,приходящий красный с белым...

Заметил сегодня логику что отключается он при нагревании, при чем явно не в температуре двигателя, а где то просто что то перегревается, постоишь и всё ок, немного прям поедешь если сразу опа и снова такая фигня

[мичман]

d_i_c_h написал:

мичман написал:
Ха!!!Кроме кнопки "СТОП" за работу двигателя отвечает реле под правым поворотником.Через него идет питание на бензонасос,форсунки,инжектор и все контрольные датчики...отсюда и загорается лампочка фи.В свою очередь это реле защищено датчиком опрокидывания.Всё это живёт под мордой и соединяется с двигателем через серый и голубой разъёмы под левым пластиком.Вот где ищи.Провод уходящий чёрный с белым,приходящий красный с белым...

Заметил сегодня логику что отключается он при нагревании, при чем явно не в температуре двигателя, а где то просто что то перегревается, постоишь и всё ок, немного прям поедешь если сразу опа и снова такая фигня

Вот вот!!!Издеваются!Сволочи немецкие!!!::бе бе бе::Была бы подножка было бы на скачках ой-ой-ой!!! И  ФИ не загоралось бы.А так разъем-плохой контакт,греется и...Прежде всего глянь синеький разъёмчик с лева под пластиком.Это займёт десять минут.

[RedGrant]

У меня тоже вырубает на ходу.. Причем релюшки под поворотниками трещат (левая), как сумасшедшие при этом, не всегда стал срабатывать бензонасос. Стоят 4 блока и 4 ксеноновых лампы. При подключении правого ближнего(японец. гореть должно постоянно) - начинает моргать и опять же трещать релюшкой.
ехать, соответственно, никуда не могу. Может кто помочь разобраться сможет?..

[ROMERO]

RedGrant,
А что тут разбираться? Перво наперво снимаешь левый пластик и осматриваешь синюю и серую фишки...

[RedGrant]

Фишки в норме, разбирал сейчас, смотрел. Контакты все на месте, без окислов

[ROMERO]

Тогда смотри:
1. Минусовая колодка - вживлена в проводку (в виде прямоугольной "коробочки" ) в районе задней головы
2. Места где минусовые провода прикуручиваются на раму

з.ы.
И профиль заполни....

[BanyaVFR800]

еще как вариант реле и предохранитель справа от аккума под сидушкой! У меня похожие симптомы были.

[ROMERO]

BanyaVFR800,
Да, точняк, там как раз пердос на насос стоит...