Подшипники рулевой колонки

[JOHNNY]

оооо, а в аптечки кладут, подогревалку, или охлаждайку?

Добавлено через 05:47 мин.

гугл рулит! тебе нужен либо кто то, кто заправляет кондиционеры по соседству, либо сварщик с баллоном углекислоты, отлично морозит, проверено

[ROMERO]

Я за колу!

[TAHK]

я купил балон freeze 75, завтра проверим)

Добавлено через 00:51 мин.

кстати его наверно можно и в виски пшикать) по цене он как бутылка среднего синглмолта 12ти лет

[Lend 111]

TAHK написал:
я купил балон freeze 75, завтра проверим)

Добавлено через 00:51 мин.

кстати его наверно можно и в виски пшикать) по цене он как бутылка среднего синглмолта 12ти лет

извращенцы как можно такой продукт портить::мать вашу::

[logunover]

Lend,
фриз 75 портить?
не говори, еретики...

[Sheriff]

Сегодня целый вечер убил на замену подшипников рулевой колонки стоковых на All balls racing.
Итог - завтра опять придётся всё снимать и смотреть, почему при максимальной затяжке верхней стопорной гайки под траверсой при покачивании за вилку в горизонтальной плоскости мота, остался люфт...
Честно говоря и не знаю, на что думать.
- Может быть не до конца или с перекосом сели внешние обоймы в раму;
- Не до конца сел нижний подшипник на ось траверсы (как проверить, тоже ХЗ, там внизу стоит пыльник и не видно, есть ли зазор).
Есть у кого нибудь мысли?

[Bumblebee]

Sheriff написал:
Есть у кого нибудь мысли?

Мыслей нет, потому что такая же фигня была. После замены подшипников на АЛЛ БАСС, получалось так,  то перетяну то недотяну. Моменты затяжки так и не смог подобрать, в следствии чего разбирал-собирал раз 5. Пока не затянул так как надо.

[Sheriff]

::о боже::

Bumblebee написал:

Sheriff написал:
Есть у кого нибудь мысли?

Мыслей нет, потому что такая же фигня была. После замены подшипников на АЛЛ БАСС, получалось так,  то перетяну то недотяну. Моменты затяжки так и не смог подобрать, в следствии чего разбирал-собирал раз 5. Пока не затянул так как надо.

Сегодня после двух дней камасутры с рулевой колонкой рискнул все собрать и прокатиться - итог по дороге колбасит не мелким биением колеса, а широкой амплитудой, что очень страшно. Мот в итоге поставил в гараж и уехал на автобусе. Что-то уже и руки опускаются, сам натрахался и спросить не у кого...
На данный момент руль тугой, а люфт есть.
З.Ы  а говоришь, разбирал снимал только верхнюю траверсу или полностью, как я?

[Bumblebee]

Sheriff написал:
Что-то уже и руки опускаются, сам натрахался и спросить не у кого...

Sheriff написал:
З.Ы а говоришь, разбирал снимал только верхнюю траверсу или полностью, как я?

Да, снимал только верхнюю траверсу и затягивал нижнюю гайку (ниже стопорного кольца).

На сколько я помню, ты писал что у тебя люфт по горизонтали:

Sheriff написал:
при покачивании за вилку в горизонтальной плоскости мота, остался люфт...

Но у меня такого небыло, люфт был по вертикали, т.е. просто недотянутая вилка. Если сильно перетяну, то туго ходила когда поворачивал руль в право-лево. Вобщем этот момент затяжки, чтобы небыло люфта или свободно поворачивался, я очень долго искал.
потом, ты пишешь:

Sheriff написал:
- Не до конца сел нижний подшипник на ось траверсы (как проверить, тоже ХЗ, там внизу стоит пыльник и не видно, есть ли зазор).

Я не совсем понимаю, как ты его насаживал... Там собственно, на снятой оси сначало надеваешь пыльник, а потом насаживаешь подшипник. Забиваешь его аккуратно, до предела, через деревянную проставку, я так делал. Потом уже вставлял ось в саму рулевую колонку.
Очень пришлось проебстись с установкой подшипников в рулевую. Там да, они забиваются плотно, но тоже, с помошью фонарика проследить можно...
Вобщем как-то так.
 Единственное что можно посоветовать, сильно не затягивать всю эту конструкцию и проехаться километров хотя бы 100, а лучше 350-500 км. Всё усядется само собой, и уже тогда подтягивать как надо.

[Sheriff]

Bumblebee написал:

Sheriff написал:
Что-то уже и руки опускаются, сам натрахался и спросить не у кого...

Sheriff написал:
З.Ы а говоришь, разбирал снимал только верхнюю траверсу или полностью, как я?

Да, снимал только верхнюю траверсу и затягивал нижнюю гайку (ниже стопорного кольца).

На сколько я помню, ты писал что у тебя люфт по горизонтали:

Sheriff написал:
при покачивании за вилку в горизонтальной плоскости мота, остался люфт...

Но у меня такого небыло, люфт был по вертикали, т.е. просто недотянутая вилка. Если сильно перетяну, то туго ходила когда поворачивал руль в право-лево. Вобщем этот момент затяжки, чтобы небыло люфта или свободно поворачивался, я очень долго искал.
потом, ты пишешь:

Sheriff написал:
- Не до конца сел нижний подшипник на ось траверсы (как проверить, тоже ХЗ, там внизу стоит пыльник и не видно, есть ли зазор).

Я не совсем понимаю, как ты его насаживал... Там собственно, на снятой оси сначало надеваешь пыльник, а потом насаживаешь подшипник. Забиваешь его аккуратно, до предела, через деревянную проставку, я так делал. Потом уже вставлял ось в саму рулевую колонку.
Очень пришлось проебстись с установкой подшипников в рулевую. Там да, они забиваются плотно, но тоже, с помошью фонарика проследить можно...
Вобщем как-то так.
 Единственное что можно посоветовать, сильно не затягивать всю эту конструкцию и проехаться километров хотя бы 100, а лучше 350-500 км. Всё усядется само собой, и уже тогда подтягивать как надо.

Спасибо, у меня примерно такие же мысли.

[Bumblebee]

Это всё чем могу тебе помочь. Если что, пиши, спрашивай.

[Warlock]

А когда старый выпрессовывали,посадочное место не расковырили?Просто решить вопрос можно вынув подшипник и посмотреть нет ли в посадочном месте грязи,стружки и прочего.Подшипник стоит вперекос потому и люфт,потому  и когда затягиваешь руль тугой,но подшипник зажимает.А учитывая что время дофига прошло,то могу сказать что в посадочном месте какая-то дрянь.

[KOSTYAN]

Sheriff написал:
::о боже::

Bumblebee написал:

Sheriff написал:
Есть у кого нибудь мысли?

Мыслей нет, потому что такая же фигня была. После замены подшипников на АЛЛ БАСС, получалось так,  то перетяну то недотяну. Моменты затяжки так и не смог подобрать, в следствии чего разбирал-собирал раз 5. Пока не затянул так как надо.

Сегодня после двух дней камасутры с рулевой колонкой рискнул все собрать и прокатиться - итог по дороге колбасит не мелким биением колеса, а широкой амплитудой, что очень страшно. Мот в итоге поставил в гараж и уехал на автобусе. Что-то уже и руки опускаются, сам натрахался и спросить не у кого...
На данный момент руль тугой, а люфт есть.
З.Ы  а говоришь, разбирал снимал только верхнюю траверсу или полностью, как я?

Я тоже столкнулся с этой бедой.http://www.vfrclub.ru/forum/viewthread.php?thread_id=3059  Найдешь причину отпишись,я пока не нашел. Пришел к мысли что надо ставить оригинальный шариковый подшипник.Колбасит,особенно в поворотах.

[Sheriff]

KOSTYAN, ответил здесь
Продублирую:
Ну уж если ставить ОЕМ подшипники вместо ALL BALLS RACING, то конические тоже.
 Вот нашёл на зарубежном форуме варианты замены с part nambers:
 ОЕМ стоковый верхний с обоймой: 91015-KT8-005 $ 23,53
 Верхний конический роликовый подшипник с обоймой: 91015-425-832 $ 23.18

 ОЕМ стоковый нижний шариковый подшипник с обоймой: 91016-KT8-005 $ 23,53
 Нижний конический роликовый подшипник с обоймой: 91016-371-000 $ 29.59
Вот инструкция по замене с картинками
Кстати, не знаете, что за красная смазка?

[Bumblebee]

KOSTYAN написал:
Пришел к мысли что надо ставить оригинальный шариковый подшипник.

Разницы принципиальной нет, у меня стоит АЛЛ БАСС конический, после упорных регулировок, рулиться и едет очень гут!
Даже, на Окелленой передней резине, которкю он поменял из-за того что колбасило руль, у меня едет ровно, даже без рук!