Рамки под текстильные кофры

Для изготовления было использовано ( приблизительно):
1.Около 4 метров квадрата - 8*8 ,полоска 3-ки 0,5м
2.Ножницы по металлу ,сверлильный станок ,газосварка ,болгарка ,электродная сварка ,форсовский набор ключей
3.Неполный рабочий день и теплый гараж:D
Очень много времени заняли верхние крепления ,ибо - сначала вывел простой вариант из под задних ручек с креплением под один болт - поверх пластика ( не понравилось:(  , переделал и вывел из под пластика над выхлопными и крепление на два болта А после сварки их прилично повело и пришлось повозиться около часа - подгоняя их по месту
Вариант с крепежом из под пластика имеет свой минус Для снятия - установки рамок приходится снимать пассажирские ручки и пластик жопы - но красота победила практичность;)
(Тока не надо мне про красоту оригинала:) , очень красив - не спорю, но отдавать штуку-полторы баксов за вещь ,используемую 5-6 раз в году лично я не готов:|)
  Да и снятие постановка заднего пластика забирает всего 20 лишних минут  ( проверено )
Что получили в итоге : рамки под текстильные кофры - ПРАКТИЧЕСКИ бесплатно
ну и отличные задние дуги по совместительству 3 раза тьфу , чтоб это никогда не проверить:)

[Michigan]

Виктор молодец!
Видимо в Европу тоже поедешь?

Michigan, Как карта ляжет:D Может и на Байкал:o , но уж в Крым - точно:)

[Fel]

Vikt0r, Красота!
А можешь в снятом виде сфотать? И не тяжеловата получилась конструкция из прута 8*8?

[Serega]

Vikt0r,  очень симпатично получилось, молодец!!!
Michigan, вы с числами поездки определились? А то я все надеюсь, что вы ближе к июлю соберетесь, тогда и я с вами махнул бы.

[Michigan]

Нет еще не встречались даже с незнайкой.
Я думаю, что в течении месяца будет ясноЖ)

Fel,Просто так снимать не охота - вот соберусь красить - сниму и обязательно отфоткаю:) - может к тому времени и клетку на выфер сваяю;)

[Okella]

Перед тем как вдаль ехать ты их нагрузи и погоняй на не очень дальние расстояния. Что бы не получилось как у меня. А то сварил красиво и вроде крепко, руками погнуть не мог, а вот на дальняке, чуть кофр не потерял, через 450 км ребристой дороги, разрушилось в двух местах, да так что и глазам поверить не мог, стальной лист, тот, что от болтов крепления глушителей погнуло, а он был из стали 1,5 мм

Okella, Ты швы отпускал - газовой горелкой прогревал?
У меня там сталь 3 (ка) ,Но все равно - за совет спасибо - обязательно проверю ( тока - где б ребристой дороги найти???)

[Serega]

Vikt0r, у вас там совсем кривых дорог нету? :D

[Okella]

Vikt0r написал:
Okella, Ты швы отпускал - газовой горелкой прогревал?
У меня там сталь 3 (ка) ,Но все равно - за совет спасибо - обязательно проверю ( тока - где б ребристой дороги найти???)

что интересно, ломалось не в месте сварки. В одном месте трубку сам ослабил и не заметил, но вот пластину стальную погнуло. Сейчас посмотрел сталюку из которой делал эти уши, так там оказалось 2,5 мм , а все равно погнуло

Serega написал:
Vikt0r, у вас там совсем кривых дорог нету? :D

А скока той Синеокой:D
Ну а если серьезно - то мне проще в Киев к брательнику смотаться , по дороге и проверит , там как раз такие дороги - для таких проверок , особенно, если через чернобыльскую зону ехать:(

Okella,  А на скока точек у тя крепление и на какие?

глюк

Vikt0r написал:
Okella,

Вот смотри что я делал, было вроде все очень надежно, но не выдержало тряски. Что характерно , отъездил почти месяц по городу и все было отлично, а вто 450 км по трассе разрушили в нескольких местах , казалось такую надежную конструкцию.

посмотрел я твою конструкцию под задний кофрB)
Мое ИМХО,мой вывод:длинноваты у тя рычаги получились - поетому и вибрация,поэтому и поломало:|,ну и квадрат нужно было использовать - он не так подвержен вибрации.
Вот фотки самодельного выложу - грамотно сделали - жестко и надежно , смотрите сами