Метки грм

[AxeL]

Привет! Подскажите пожалуйста, отрегулировал клапана, вопрос по выставлению распредвалов по меткам. При снятии выставил мертвую точку 4 цилиндра, еще и свои метки нарисовал на цепи. А теперь все собрал, и вот что получилось:
В 1 tdc( мертвая точка) на задней голове(ЗГ) метки FI и RE, на перед ней голове (ПГ) ничего не совпадает.
   2 tdc нигде метки не соответствуют.
   3 tdc ЗГ левый распред RE, правый, метка на середине звездочки на выступающей из звездочки V-образной железке. На ПГ по 2 треугольника на обоих валах.
   4 tdc ЗГ по 1 треугольнику на обоих валах. ПГ FI и FE.  Четвертая мертвая точка совпадает после, примерно, оборота от 3 tdc.

Добавлено через 18:47 мин.

Вопрос: правильно ли я выставил метки. ?

[AxeL]

Не ужели никто сам не регулировал? Подскажите пожалуйста... мануал читал, прошу помощи у человека, который сам делал.

[Martyan]

Привет,зимой закончил регулировку клапанов.Сам бил тревогу пока не наткнулся на статейку на форуме.По ходу чета не сраслось у тебя.Попробуй сделать оборот каленвала,но смотри что бы поршня с клапанами не встретились.Забей в поисковик "Регулировка клапанов" пост 178.Отличная стотья,я по ней работал,спасибо darki.

[Ferdi]

Положение 3Т: ЗГ - черта (линия, index line) в разные стороны совпадая с плоскостью ГБЦ, ПГ - два треуг. в разные стороны совпадая с плоскостью ГБЦ. Как-то так

Добавлено через 01:46 мин.

Да, не забудь проверить положение поршня 3-его цилиндра в метке 3Т.

[Martyan]

Положение 3Т: ЗГ - выпускной распредвал-RE,впуск-RI,поворот коленвала на 450 градусов (1цел 1/4 оборота) 4T;ПГ-выпуск-FE,впуск-FI

[AxeL]

Выставил метки. Передняя голова, метки точно стоят. Задняя голова, как не выставлял, впуск ной распред идеально, а выпуск ной чуть ниже плоскости гбц. Присутствуют хлопки в воздушный фильтр и провал при полностью резко открытом газе. Синхронизацию делал, бенз новый лил 98 ой. Свечи черноватые немного. Датчики все на месте, трубки тоже. На холодную заводится плоховато. На горячую с пол пинка. Что делать, куда смотреть?

[Martyan]

Здравствуй AxeL.Я думал у тебя все получилось.По поводу твоей проблемы;смотрел ли ты на метки после установки натяжителей цепи?Натяжитель уводит метку вниз.Если ты поставил чуть ниже плюс натяжитель при натяжении увел,то получится смещение почти на зуб.После выставления меток и установки в рабочее состояние натяжителя прокрути движок в ручную пару оборотов и убедись что все выставлено правильно.Надеюсь поможет.