Требуется помощь знатоков Зарядка 11.9-12.3

[Vladislav]

рег шунтирующего типа, ген без обмоток возбуждения. это не авто генератор.
все лишнее идет на радиатор.
 все самоделки, которые делали, знакомые, большинство, выходило из строя именно повышением. мое 1е прошло 14, 2е 23. вольтметр поставил сразу как взял мот в 10м году, все детали доступные по цене, в магазах, китай. хорошее по качеству и производителю перевалит за пятак.
ориг реле ваше которое вышло из строя, стояло на моте, до покупки. или сами покупали и ставили?
диоды шоттки типа mbr40200st 6 штук. каждые 2шт. создают один мост, в корпусе 2 диода. 50а там не надо, ваш главный предохранитель на 30а.

[Vladislav]

в современных регуляторах, используется в выпрямительной части, диоды на хор кристаллах, с высоким быстродействием и мин нагревом. в регулирующей части, полевые транзисторы.

[Andrey_bz]

рег шунтирующего типа, ген без обмоток возбуждения. это не авто генератор.
все лишнее идет на радиатор.

Нагрузка определяется током, на РР - регулятор напряжения - меньше нагрузка, при том же напряжении, идущем с генератора, меньше рассеется мощности.

ориг реле ваше которое вышло из строя, стояло на моте, до покупки. или сами покупали и ставили?

Реле стояло на моте, по всем признакам - оригинал.

диоды шоттки типа mbr40200st 6 штук. каждые 2шт. создают один мост, в корпусе 2 диода. 50а там не надо, ваш главный предохранитель на 30а.

Указанные диоды имеют 40А на изделие, т.е. по 20А на диод. Повторюсь - не стоит соединять диоды параллельно. Больший ток нужен для запаса мощности - не нужно комплектующие выбирать впритык, тем более при повышенных температурах у диодов резко падает максимальный допустимый ток.

[Vladislav]

по вашему получается что, чем меньше потребителей включено тем лучше именно для гены и реле регулятора мотоцикла ?

[Andrey_bz]

Да, именно так.
А по Вашему получается, что система, рассчитанная на работу кучи потребителей одновременно (дальний свет, вентилятор охлаждения и т.п.) при неиспользовании этих потребителей (езжу только с ближним, мотоцикл не нагревается до включения вентилятора и т.п.) вскоре должна выйти из строя - ведь нагрузка-то низкая?..

[Vladislav]

нагрузка как раз не низкая, а номинальная, подсчитайте. 2 фары габариты насос катушки и прочее.
людям нужно решение их проблемы, а не расписывание теории электротехники, без обид.
я написал с чем столкнутся изготавливая рр самим.
напишите и вы свой вариант, книги читать умеют все.

[Andrey_bz]

А причем здесь теория, у меня и с практикой нормально. И именно из практики знаю, что диодов Шоттки для наших нужд не найти. В лучшем случае - быстродействующие диоды с минимально возможным падением.
В результате, если прикинуть размеры 6 мощных диодов, все равно приходится довольствоваться трехфазным мостом, причем я бы рекомендовал брать его на 40-50А.
Что будет в управлении симисторами - не столь принципиально: ток там небольшой, но все равно стоит рассчитывать на ток не менее чем 150 мА, лучше 200-250 мА. Поэтому полевой транзистор или микросхема драйвера (широко используемая ULN2003), главное, чтобы ток выдерживал.
Симисторы соответственно тоже нужно брать на ток не менее 40А, например BTA41.

[Vladislav]

диоды шоттки как раз и есть быстродейсвующие, с практикой тоже все норм, с ними регуль работает плавнее и лучше. только в наличии их уже и нет, ток на заказ, либо алиэкспресс. на мостах нагрев, падение напряжение заметное на оборотах. 3х фазник будет греться сильно. все схемки на однофазных мостах kbc50, кто ради экономии места ток на 2х таких собирает, ну а кто 3х. и у всех заметное падение напряжения в виду их низкой рабочей частоты.  все очень сильно зависит от качества самих деталей! товарищ на дрозда спаял на 3х фазном sql50,1000v если мне память не изменяет название его, не понравилось, собрал еще один на шоттках такие как я писал. стабильное напряжение во всем диапазоне, 40 тык. проехал.

[shefer]

прям научный семинар какой то..а на практике изготовление для продажи налажено?..
после такой лекции купил бы Ваше  РР смело..

[Vladislav]

весь вопрос в деталях и их качество. есть ребята которые собирают и продают. но брак есть и у них.
советую ставить вольтметр он нужен. и разьемы ген реле, реле сеть. проверять.

[swaco]

Подскажите куда копать, вчера нормально откатался, сегодня завел мот, пока прогревал, одевался, почувствовал запах подгоревшего пластика, оказалось, оплавились клеммы между генератором и РР.

[Влад]

Подскажите куда копать, вчера нормально откатался, сегодня завел мот, пока прогревал, одевался, почувствовал запах подгоревшего пластика, оказалось, оплавились клеммы между генератором и РР.

Демонтировать расплавленные фишки. Соединить клеммы не отрезая их. Спаять клеммы между собой. Заизолировать.

[swaco]

Примерно так и планировал, именно спаять. В прошлом году попалил все, и генератор и рр, Генератор перемотали в москве, но вернули с чмошной клеммой, моя была как новая, РР тоже новый.

[mehanik31]

тоже самое после перемотки отдали с чмошной китайской клемой ремонтировал в дороге ночю приехал домой спаял

[swaco]

Получается от плохого контакта между генератором и рр гореть начинает? Я уже стал новый Аккум смотреть, рр и генератор, прицениваться. Аккум конечно не новый но крутит нормально, завтра попробую протестить его и определиться, брать новый или на этом сезон откатать.