чистка карбюраторов

Чистил карбюраторы на своём VFR и обнаружил износ распылительной трубки, в которой игла золотника ходит.
Износ от иглы со стороны цилиндров. Насколько это критично для работы двигателя и можно ли как то восстановить? Трубки если и выпрессовываются из карба то очень туго. Вакуумные мембраны без разрывов но почему то (кроме одной) немного разбухшие и "мокрые" от бензина с обеих сторон. Правда может быть это от того что я карбюраторы крутил вверх-вниз пока разбирал, натекло из каналов. В одном из карбюраторов уровень топлива оказался выше на 2 мм. т.е. поплавок ниже остальных. Какой уровень должен быть, в мануале ничего по этому поводу нет?

где есть износ желательно заменить. Если он незначительный и холостые обороты устойчивые - забей, ремонт геморойный а менять карбы целиком затратно.

По поводу уровня поплавков.
хорошобы знать уровень в мм, но это не всегда возможно.
Для себя вывел такую теорию-
поплавок должен находиться под углом 90 град относительно направляющей игольчатого клапана.
приэтом поплавок должен только касаться клапана, но не сжимать пружину!