двигатель показал кулак

[mehanik31]

"  ещё раз о пользе пожарить до отсечки на месте.)

[Sol]

С дуру можно и х*р сломать! Движки должны на высоких оборотах крутиться с нагрузкой. Без нагрузки- результат на фото. И всегда так было.

А теперь объясни эту фразу, только не "так всегда было", а подведи под это базу.
А то фразы из серии "у выфера длинная цепь грм, поэтому если газовать на холостых, то она быстрее растягивается".

[Spaider]

"  ещё раз о пользе пожарить до отсечки на месте.)

во дебилы такой мот убили.

[VALIUM]

А теперь объясни эту фразу,

Не хочу.
Хотите крутить на высоких оборотах движок без нагрузки- крутите. Ваш мот- делайте с ним что хотите.

[Driver]

Sol, ну видимо в охлаждение дело...
Хотя у каждого своя мифология в голове...

[Sol]

Sol, ну видимо в охлаждение дело...
Хотя у каждого своя мифология в голове...

Охлаждение - это важно. Вспоминается, когда беху на стенде крутили без охлаждения под нагрузкой, а она загорелась
Просто, как они пишут, это равносильно тому, что "человек с мешком бетона на спине бегает дольше, дальше и быстрее, чем человек, ничем не обремененный".

[Romanelfero]

Позвольте и мне внести свои "5 копеек"...
Я целиком и полностью придерживаюсь мнения данного автора - уж очень толково он разъясняет суть элементарных вещей - посмотрите: https://youtu.be/UFoGtfeyngc

[Driver]

и у этой чуши полтора милиона просмотров....

[Sol]

и у этой чуши полтора милиона просмотров....

Народ любит такую тему "Движки должны на высоких оборотах крутиться с нагрузкой. Без нагрузки- результат на фото. И всегда так было. " (с) VALIUM
Поэтому столько и просмотров.
На самом деле, как мне кажется, если сделать нормальный видос, где все грамотно объяснить, то это занудство выключат еще на тизере.
Ну и большинство людей технически не грамотны.
Поэтому смотрят такие вещи.

[мичман]

"у выфера длинная цепь грм, поэтому если газовать на холостых, то она быстрее растягивается"

Не цепь быстрее растягивается,а нагрузка на натяжитель гораздо выше...Натяжители накрываются быстрее...Газование на холостых точно не удлиняет жизнь мотора...

[DIMON101]

Хоть темка и стара, и срача не было еще. То скажу вам так ребята, а знаете ли вы что на этих великах 10 года первой партии(я не знаю сколько их там было выпущено) был на то время один очень значительный конструктивный недостаток? И заключался он в том что двигатель мог испытывать масляное голодание, для чего хондой была срочно сформирована отзывная кампания в период которой всем владельцам данной партии устраняли эту конструктивную ошибку в силовом агрегате.
Что именно там делали по отзывной? Если никто не знает. Проверяли наличие стружки в картере, давление масла на разных оборотах,если были отклонения - меняли мотор. Если все было в пределах нормы- увеличивали какой то масляный канал путем рассверливания.

Возможно у ТС мот как раз из той самой серии, по не понятным причинам не прошедший отзывную кампанию.

[valeriy007]

а знаете ли вы что на этих великах 10 года первой партии(я не знаю сколько их там было выпущено) был на то время один очень значительный конструктивный недостаток?  хондой была срочно сформирована отзывная кампания

Откуда ИНФА ?
думаю быстрее всех самые первые получили моты Японцы, там как Я понимаю даже ВАЛЫ другие и полноценно его раздушить нельзя...(тут могу ошибаться) может это и был Японец ( не полносильный) с прошитыми мозгами и снятым ограничителем оборотов ( так как на Япах тахометр до 11 вроде) вот и он его покрутил больше чем 11 )))

[DIMON101]

Оттуда!!! Заедь в Аояму поинтересуйся, может быть раскажут)))  отзывную только там и проводили.
Не знаю как ты там думаешь, но конвеер был запущен и вышло 100–500 а может и более  хз сколько их там вышло первых.  Они раскидали их по всей планете Земля, а далее  движки у первых счастливых владельцев ловили клина по всему миру.

[olegi4]

Я походу счастливый обладатель мото из первой партии... Отзывная такая есть, сейчас будут менять кардан, посмотрим чем закончится отзывная по масляным каналам) может мотор поменяют?))

[valeriy007]

нашел на форуме вот это

Spoiler: показать

Сообщение Rex Payne Добавлено: Вт авг 19, 2014 02:27

Вышли из строя подшипники коленвала на раннем VFR1200F 2010 года выпуска. Эта проблема затронула только самую первую партию Выферов 1200F: при сборке в двигатели попала металлическая стружка, которая в итоге частично закупоривала маслопровод, из-за чего нижняя часть двигателя выходила из строя в результате масляного голодания. Проблема была сразу же после обнаружения признана Хондой, и проведена полномасштабная отзывная кампания с бесплатными полными заменами двигателя пострадавшим, и тщательной проверкой на наличие стружки тем, у кого проблем не было. Ни более поздних Выферов, ни, тем более, Кросстуреров эта проблема никак не касается.