[H.V.C.R.] HONDA VFR CLUB Russia

VFR 800 VTEC (6е поколение) => Технический раздел => Тема начата: Okella от 23 Август 2011, 15:45:32

Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Okella от 23 Август 2011, 15:45:32
Я так понимаю многие озадачены данной проблемой. Сегодня попробывал занятся поиском необходимых запчастей.
Для начала нужно создать список необходимых деталей для замены.
1-вариант, это как положено
1. Гидравлический натяжитель 2шт.
2. успокоители цепи 4шт.
3. сами цепи 2шт.
4. звездочки цепи 4шт.
5. прокладки клапанных крышек 2шт.
Но в большинстве случаев ни кто так не делает, а потому вариант №2(бюджетный)
В этом случае ничего кроме самих натяжителей не меняют(если не прав, поправьте)
1. Гидронатяжитель цепи 14520-MCW-013 2шт.
2. Прокладка 14523-MCW-003 2шт.
3. Крышка 14524-MBB-000
И вот что мне удалось найти.
Megazip предлагает за 3400
Экзист от 2850, но средняя цена у него колеблется от 4600 до 5900
и есть предложение от еще одного поставщика, у него цена  около 2000 рублей, правда производителем указан какой-то НХ (с подписью хонда мото)
А теперь вопрос, что взять ?
Модераторы, если не в том месте тему создал, перенесите пжлст
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Raider от 23 Август 2011, 16:19:26
Добавлу 5 копеек в тему. Хорошо бы ещё прокладку (14523-MCW-003) под натяжитель и крышку натяжителя (14524-MBB-000)- это чтобы уж совсем по фен-шую было.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Okella от 23 Август 2011, 16:42:18
я поправил.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Slacky от 31 Август 2011, 22:07:39
Цитировать
Okella написал:
1. Гидравлический натяжитель 2шт.
2. успокоители цепи 4шт.
3. сами цепи 2шт.
4. звездочки цепи 4шт.
5. прокладки клапанных крышек 2шт.

Звезды я бы исключил. Они там каленые. Я думаю им сносу не будет ...

Во всяком случае выработки на звездах за 70000 я не обнаружил на предыдущем мопеде ...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Sphinx от 16 Сентябрь 2011, 13:10:54
Вчера поменял натяжители. Сделал фото. Сегодня вечером напишу и выложу все.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: TIG от 16 Сентябрь 2011, 21:07:02
Давай а то мне тоже надо зимой займусь
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 16 Сентябрь 2011, 22:26:00
Игорь молодец!!!Нас научи бестолковых!!!
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Vadimus от 17 Сентябрь 2011, 00:23:06
ну вот, вечер а фоток нет:((
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Sphinx от 19 Сентябрь 2011, 11:25:05
Процесс замены натяжителей цепи ГРМ занимает около полтора часа.
Менял:
1. Гидронатяжитель цепи 14520-MCW-013 2шт.
2. Прокладка 14523-MCW-003 2шт.
3. Крышка 14524-MBB-000 2 шт.
(https://lh3.googleusercontent.com/-3abZ5-R7oLs/TnbS8GrcieI/AAAAAAAAAUE/HZ6uZ4-q2LI/s912/IMG_5274.JPG)
Рис. 1

Замену натяжителей рекомендую проводить на холодный двигатель дабы не обжечься об натяжители и немного вытекшего, в процессе замены, масла.
И так приступим.
Менять натяжители можно в произвольном порядке я начал с нижнего.

1. Снимаем правое крепление водительской подножки и защитный кожух (рис. 2)
(https://lh6.googleusercontent.com/-SOrmiAw1zPQ/TnbrBGlrNZI/AAAAAAAAAUU/a9asqxVgwaM/s640/IMG_52491.jpg)
Рис. 2

1.1. Открутите винт №1 и №2 шестигранником.
1.2. Открутите винт №3 головкой на 8.
1.3. Немого потяните на себя, что бы просунуть руку под защитный кожух.
1.4. Придерживая гайку ключом на 10 и шестигранником открутите винт №4 и № 5. Аккуратнее, не потеряйте шайбы под гайками.
1.5. Отведите крепление в сборе и вытащите защитный кожух (рис. 3).
(https://lh5.googleusercontent.com/-jb1e8l9Kdcg/TnbSvxKbNFI/AAAAAAAAASI/y4jkeSdn5K0/s912/IMG_5256.JPG)
Рис. 3

Перед вами будет первый натяжитель (рис. 4).
(https://lh3.googleusercontent.com/-za-qzOHclWY/TnbSzGtA_qI/AAAAAAAAASU/5aKpDmBgeaw/s912/IMG_5261.JPG)
Рис. 4


2. Снимаем первый нятяжитель (рис. 5)
(https://lh6.googleusercontent.com/-EOXnPck1KgM/Tnbt8x3kEzI/AAAAAAAAAUY/f9UOPwc4Tpk/s912/IMG_52611.jpg)
Рис. 5

2.1. Головкой на 8 слегка ослабьте винт №1.
2.2. Открутите винт №2 и №3.
ВНИМАНИЕ!!! При откручивания последнего винта натяжитель спружинит. Выльется немного масла.
2.3. Потихоньку выньте натяжитель. Будьте осторожный! Вынимать натяжитель надо четко пот тем углом к двигателя как он стаял. Не применяйте усилия. Если чувствуете сопротивление, не тяните дабы не соскочил колпачок. доставать его очень сложно будет. Запомните какой стороной лежит прокладка на натяжителе.
(https://lh5.googleusercontent.com/-N7-EcE1xGeM/TnbSvPYOlNI/AAAAAAAAASE/HiETljNQcYs/s912/IMG_5253.JPG)
Рис. 6


3. Устанавливаем новый натяжитель.
3.1. Собираем комплект натяжителя (рис. 7), стопор оставляем как она есть пока (рис. 8).
(https://lh3.googleusercontent.com/-S1Kn9Mxzmq8/TnbS-oLex5I/AAAAAAAAATE/L8-Xt9El8U8/s912/IMG_5280.JPG)
Рис. 7

(https://lh4.googleusercontent.com/-imFmoi9m8YM/TnbS92KSufI/AAAAAAAAATA/g2yMLJDExTA/s912/IMG_5278.JPG)
Рис. 8

3.2. Устанавливаем его на место и завинчиваем винт №2 и №3 рис. 5.
(https://lh6.googleusercontent.com/-ZghkbvjEbtU/TnbSw5swnaI/AAAAAAAAASM/llYducgGbb0/s912/IMG_5257.JPG)
Рис. 9

3.3. После того как закрутили эти два винта тоненькой отверткой выньте стопор, натяжитель щелкнет, и за место стопора закрутите винт №1 рис. 5.

4. Все теперь можно устанавливать защитный кожух и правое крепление подножки в обратном порядке.

Теперь приступим к замене второго натяжителя.
1. Открутите винт №1 и №2 рис. 10.
(https://lh6.googleusercontent.com/-25aXokbTzjc/Tnb465KMkII/AAAAAAAAAUc/6m7tE9FvUGk/s912/IMG_52511.jpg)
Рис. 10

2. Поднимите бак (рис. 11).
(https://lh6.googleusercontent.com/-6GLPyn5KQ0M/TnbTJUZiLvI/AAAAAAAAAT0/ChYSRokKqg0/s912/IMG_5299.JPG)
Рис. 11

3. Снимаем воздушный фильтр с корпусом (рис. 12).
(https://lh5.googleusercontent.com/-yOtWI8Oiv8k/TnbTMPuCh0I/AAAAAAAAAUA/YCVYLvt8Zbo/s912/IMG_5305.JPG)
Рис. 12

3.1. Открутите все саморезы крышки воздушного фильтра и снимите резиновую трубку.
3.1. Вытащите воздушный фильтр.
(https://lh6.googleusercontent.com/-Rb5wxENXF-Q/TnbTLbFuxYI/AAAAAAAAAT8/f2bKVHS43lU/s912/IMG_5304.JPG)
Рис. 13

3.3. Открутите 4 рестриктора. У дилерских мотоциклов они разной высоты так что не перепутайте. У не раздушенных японцев одной.
(https://lh4.googleusercontent.com/-WggBL5VVaf8/TnbTKipvmVI/AAAAAAAAAT4/32ZmJZX5xDE/s912/IMG_5301.JPG)
Рис. 14

(https://lh6.googleusercontent.com/-htgS2lsvaQk/TnbTISPWvLI/AAAAAAAAAUg/obJmlE9-aM0/s912/IMG_5298.JPG)
Рис. 15

3.4. Снимаем нижнею часть корпуса воздушного фильтра, предварительно сняв трубки рис. 16, 17, 18, разъемы рис. 19, 20 и открутив датчик рис. 21.
(https://lh6.googleusercontent.com/-mQya5VPBli4/TnbTGdGSxwI/AAAAAAAAATo/LGmRIs_cLb4/s912/IMG_5294.JPG)
Рис. 16

(https://lh3.googleusercontent.com/-etvEjgCSZrs/TnbTHQZDTKI/AAAAAAAAATs/-JrS3Me9i6E/s912/IMG_5296.JPG)
Рис. 17

(https://lh5.googleusercontent.com/-z2khJkLcAf4/Tnb-UoNMKDI/AAAAAAAAAUk/NTCsh3CQsjs/s912/IMG_52901.jpg)
Рис. 18

(https://lh5.googleusercontent.com/-sM-Sa-pOCBY/TnbTFifgxII/AAAAAAAAATk/4eIdhxeiHHI/s912/IMG_5293.JPG)
Рис. 19

(https://lh5.googleusercontent.com/-Wjh459WpM0I/TnbTFJwm8BI/AAAAAAAAATg/SsSMsaZLj1Y/s912/IMG_5291.JPG)
Рис. 20

(https://lh6.googleusercontent.com/-woEIiBlifV8/TnbTDapSSbI/AAAAAAAAATY/dQznXLW1yvI/s912/IMG_5289.JPG)
Рис. 21

(https://lh5.googleusercontent.com/-4VMblHnAz3g/TnbS1TTpPfI/AAAAAAAAASc/M5mgD0MLJSg/s912/IMG_5265.JPG)
Рис. 22


4. Для удобства отключаем три клеммы.
(https://lh4.googleusercontent.com/-H61Afa0UnX8/TnbTASxAPXI/AAAAAAAAAUo/DuvntylGoRY/s912/IMG_5283.JPG)
Рис. 23

5. Раскручиваем хомут и снимает трубку охлаждения.
(https://lh6.googleusercontent.com/-H_BrtsMItrc/TncD6Mkm0WI/AAAAAAAAAUs/0EGpqLvNOhw/s640/IMG_52631.jpg)
Рис. 24


6. Также как и в первом случае ослабляем верхний винт, а потом откручиваем два нижних. Также будьте осторожны при вынимании натяжителя не уроните наконечник.
7. Собираем комплект натяжителя. Но тут есть хитрость. Так как там место очень мало и нельзя опускать натяжитель и держать одновременно прокладку. Я на сам натяжитель нанес три капли масла моторного и потом надел прокладку она прилипает к натядителя. Это достаточно что бы установить натяжитель на свое место.
8. Как и в первом случае сначало прикручиваем натяжитель двумя винтами к двигателя, потом вынимаем стопор и закручиваем третья винт сверху натяжителя.
9. Теперь все можно собирать в обратном порядке.

Мой совет народу: Как только поменяли натяжитли и завили двигатель не мучайте их сразу резкими рывками дросельнох заслонок. Дайте им набрать масла. После чего дайте им немного притереться, хотя бы кило 500.
Вот вроде бы. Если что то забыл пишите добавлю.
Всем удачи!
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: от 19 Сентябрь 2011, 12:38:23
подскажите пожалуйста , если натяжитель вышел из строя и при сбрасовании газа издаётся характерный звук справа под баком, то на таком моте лучше не ездить ? и что могло выйти из строя если всё же 20 км я накатал,  ??   и где лучше заказать эти самые натяжители ?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Sphinx от 19 Сентябрь 2011, 13:57:59
Какую? Вот эту?
(https://lh3.googleusercontent.com/-Xz_bqOAVqys/TncSA2qQijI/AAAAAAAAAXQ/7EEy1lnUOSc/s640/IMG_5246.JPG)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: от 19 Сентябрь 2011, 17:32:14
Sphinx, пробег , то у меня 35000 км почти , а 20 км я накатал после того , как первый раз странный звук в двиге услыхал , причём неплохо так крутил , ло отсечки , чтоб разобратся от куда звук , пока сильней неначяло шуметь , но шумит восновном при сбрасовании газа исходит , как считаешь могло ещё чтонить полететь ? и как это проверить?  в экзисте сколько идёт натяжитель  ?

Добавлено через 04:28 мин.

прошу прощения, в прошлом сообщении обращался к    Nicotinу

Добавлено через 06:59 мин.

кстате , их в основном заблаговременно меняет народ или по мере появления звука ??
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: от 19 Сентябрь 2011, 17:57:11
Nicotin не 20 тыр а 20 киллометров (обычных в которых 1000 метров)

Добавлено через 00:23 мин.

клапана вроде не шумят
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: от 20 Сентябрь 2011, 11:42:27
у тебя видимо не сильно стучало ?  мне с такими звуками в двигле ссыкотно ездить , у тебя сильный звук был ?? всегда или тока на сброс газа? кстате не в курсе на экзисте всегда оригинальные запчасти приходят ? или можно заказать оригинал , а прийдёт не арегинал ?  мне паренёк в челябинске за 9000 руб привезти хочет ,(2 прокладки , два натяжа , два колпочка ) а в экзисте 5000 сами запчясти  и не знаю сколько доставка , но мне кажется не хера не 4000руб ,

Добавлено через 00:28 мин.

кстате а самое быстрое сколько натяжи идут  в мск
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: от 20 Сентябрь 2011, 15:31:11
уважаемые  форумчане  вы не в курсе на экзисте всегда оригинальные запчасти приходят ? или можно заказать оригинал , а прийдёт не арегинал ? может кто заказывал через них мне паренёк в челябинске за 9000 руб привезти предлагает ,(2 прокладки , два натяжа , два колпочка ) а в экзисте 5000 сами запчясти и не знаю сколько доставка , но мне кажется не хера не 4000руб , опять же кто знает скока этот комплект доставить стоит то напишите , спс
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Карась от 20 Сентябрь 2011, 18:14:41
Цитировать
anduey написал:
уважаемые  форумчане  вы не в курсе на экзисте всегда оригинальные запчасти приходят ? или можно заказать оригинал , а прийдёт не арегинал ? может кто заказывал через них мне паренёк в челябинске за 9000 руб привезти предлагает ,(2 прокладки , два натяжа , два колпочка ) а в экзисте 5000 сами запчясти и не знаю сколько доставка , но мне кажется не хера не 4000руб , опять же кто знает скока этот комплект доставить стоит то напишите , спс
регистрируйся на экзисте, в твоем городе есть 3 офиса экзиста http://exist.ru/About/Address.aspx?c=103 доставка бесплатно. запчасти оригинал, при заказе предлагаются альтернативы по неоригиналу с другими ценами (естественно), если таковые вообще существуют
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Sheriff от 20 Сентябрь 2011, 18:30:11
Цитировать
anduey написал:
уважаемые  форумчане  вы не в курсе на экзисте всегда оригинальные запчасти приходят ? или можно заказать оригинал , а прийдёт не арегинал ? может кто заказывал через них мне паренёк в челябинске за 9000 руб привезти предлагает ,(2 прокладки , два натяжа , два колпочка ) а в экзисте 5000 сами запчясти и не знаю сколько доставка , но мне кажется не хера не 4000руб , опять же кто знает скока этот комплект доставить стоит то напишите , спс

Дружище! Не в обиду будь тебе сказано, проверяй орфографию перед комментом хотя бы в Ворде, режет глаза от "арегинал" и "колпочка".
Уважай форумчан, которые читают твои комментарии.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Gunner от 26 Сентябрь 2011, 21:11:53
Блин, и у меня зашумело что то спереди справа под сброс газа:o
Пробег всего 25 тысяч:@
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Карась от 26 Сентябрь 2011, 23:34:06
Цитировать
Gunner написал:
Блин, и у меня зашумело что то спереди справа под сброс газа:o
Пробег всего 25 тысяч:@
ну сезон к концу близится...как раз поменяешь
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Gunner от 27 Сентябрь 2011, 00:35:57
А можно ездить то? Че то стремно как то::бах::
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Карась от 27 Сентябрь 2011, 10:00:52
если уже давно и сильно гремит, то не стоит. есть плачевные прецеденты... в моторрадхофе вроде были натяжители в наличии, звякни, спроси
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: DIMON101 от 27 Сентябрь 2011, 10:42:22
Цитировать
Gunner написал:
А можно ездить то? Че то стремно как то::бах::

Спроси у МИЧМАНА  он доездился-движок клина словил.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Gunner от 27 Сентябрь 2011, 17:58:47
Вчера только зашумели((

Добавлено через 32:38 мин.

Позвонил в motorradhof, у них есть в наличии! Завтра заберу::еху::
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Карась от 27 Сентябрь 2011, 18:11:04
Цитировать
Gunner написал:
Вчера только зашумели((

Добавлено через 32:38 мин.

Позвонил в motorradhof, у них есть в наличии! Завтра заберу::еху::
ну тык, я те про что и говорил))
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Gunner от 27 Сентябрь 2011, 18:14:08
В субботу буду менять тогда, благо инструкция готовая уже есть ( спасибо Sphinx'у)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Vadimus от 27 Сентябрь 2011, 19:02:03
только аккуратно.. там есть какой-то нюанс с вероятностью перескока цепи и как следствие капут двугуну!
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: _nonsens_ от 29 Сентябрь 2011, 16:23:25
Что за перескок цепи?
И как вынимать старые натяжители, чтобы колпачок не упал... ?
Заранее спасибо!
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: 6yka от 29 Сентябрь 2011, 17:59:39
Какой должен быть звук, если пора менять?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 29 Сентябрь 2011, 18:25:57
Цитировать
6yka написал:
Какой должен быть звук, если пора менять?

Хреновый!!!
Я сегодня заказал комплект:звёзды,натяжители,цепи...Обходится с работой в 30000...не хочу потом среди сезона опять греметь и мучаться...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Vadimus от 29 Сентябрь 2011, 19:47:11
упсс? какие цепи?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 29 Сентябрь 2011, 19:58:50
Те самые!!!Думаю что замена натяжителей ни к чему не приведёт кроме нового стука через три-пять тысяч...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Карась от 29 Сентябрь 2011, 20:33:57
Цитировать
мичман написал:
Те самые!!!Думаю что замена натяжителей ни к чему не приведёт кроме нового стука через три-пять тысяч...
Кошка, однажды севшая на раскаленную плиту, больше на нее никогда не сядет. даже на холодную.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Vadimus от 29 Сентябрь 2011, 20:51:42
даже не знаю , как сказать.. вроде как цепи двигателя чуть ли не вечные, тыс по 150 ходят.. ну спокойствие, конечно же, дороже.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 29 Сентябрь 2011, 20:57:35
Следующий сезон собираюсь откатать на этом же коне и очень не хотелось бы повторных поломок...Нужно ещё проводку спаять из цельнотянутого провода сечением 4мм...Правда вес увиличится в двое:D
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Gunner от 30 Сентябрь 2011, 15:46:26
Пришел я сегодня в гараж, завел, прогрел немного... И тишина! Никаких посторонних звуков нет::о боже::
Как это понимать то?! 2 дня пошумело и всё, хватит?::нуу::
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: _nonsens_ от 03 Октябрь 2011, 10:21:11
Цитировать
Gunner написал:
Пришел я сегодня в гараж, завел, прогрел немного... И тишина! Никаких посторонних звуков нет::о боже::
Как это понимать то?! 2 дня пошумело и всё, хватит?::нуу::

Значит просто не конца прогрел... У меня тож самое, на определённой температуре гремит...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: от 03 Октябрь 2011, 16:56:38
Ребзя, а кто подскажет , как узнать растянута цепь грм или нет ?? бошки снимать надо ?  и как натягивать ?? думал просто натяжи поменять и вот , что-то запарился
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 03 Октябрь 2011, 21:13:46
Цитировать
anduey написал:
Ребзя, а кто подскажет , как узнать растянута цепь грм или нет ??

Насыпь болтов и гаек в консервную банку и потряси...Слышишь звук???Вот если такой же есть в движке при сбросе газа,то глуши и иди пешком!!!А если стук переодический как у Gunnera,то помогут и натяжители...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: от 05 Октябрь 2011, 17:07:10
шумит почти всякий раз при сбросе газа , но далеко не как банка с гвоздями , а как нибудь более эффективно можно проверить ,  и собственно как ?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Bumblebee от 10 Октябрь 2011, 19:57:49
Sphinx, Отличный отчёт, только почему в раздел \"Сделай сам\" не выложил? Он как раз для этого собственно и создан! Независимо от поколения.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: от 16 Октябрь 2011, 11:32:33
Всем прива! моц выфер 2003 пробег 17000. Сделал плановое ТО (поменял масло,фильтр) появился стук при сбросе газа.Стук исчезает при прогреве двигла выше 50 градусов. Думаю все таки проблема в качестве масла (заливал Мотул 5w30) ну и естественно подходит конец жизни натяжителей. Один гемор в моем городе нет ни запчастей ни толковых мастеров (факт.после ТО механик убил меня репликой "поджал натяжители цепи ГРМ")
Хорошо наткнулся на ваш сайт.Всем огромное спасибо за инфу и Удачи на дорогах!
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Manu от 05 Март 2012, 15:40:20
Товарищи, подскажите.
Был характерный стук, который много раз здесь обсуждался.
Сняли мне натяжители, и сказали, что они почти полностью вышли. Новые с колпочками и прокладками (уже приобрел) помогут, но не надолго. Рекомендуется замена цепей (или подтяжка).
Пробег около 40 тыс, 2002 год, в России с 2007 года, японец раздушенный.
Как прокомментировать эту ситуацию? Помогут ли новые натяжители хотя бы на пару сезонов? Опасна ли эта ситуация? Какие рекомендации, чтобы не попасть в дикий прайс?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Fil от 05 Март 2012, 16:05:38
Manu, меняй натяжи и катай дальше. Никаких цепей менять не нужно. И что означает "подтяжка"? Развод чистой воды.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Manu от 05 Март 2012, 16:28:29
Цитировать
Taxnav написал:
Manu, меняй натяжи и катай дальше. Никаких цепей менять не нужно. И что означает "подтяжка"? Развод чистой воды.

Про подтяжку эт я нагнал. Слышал звон...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Fil от 05 Март 2012, 16:36:58
Я разумею, что замена цепур делается тогда, когда замена натяжей положительного результата не дала. Но цепи ходят гораздо больше 40 тыков.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: от 05 Март 2012, 18:19:08
Manu,
Про цепи ГРМ это развод 100%.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: TIG от 05 Март 2012, 23:19:26
Your Order

SKU   Product   Sale Price   Quantity   Total
HPT-CHB-001   CHAIN CLEANING BRUSH   RUB 362.38   1   RUB 362.38
KEI-RWS-RD   KEITI REFL WHEEL STRIPE RED   RUB 471.21   1   RUB 471.21
95701-06020-00   BOLT, FLANGE (6X20)   RUB 35.91   2   RUB 71.82
90683-GAZ-003   CLIP, TRIM   RUB 117.17   5   RUB 585.85
19038-ME9-000   RUBBER, FILLER NECK STOPPER   RUB 107.01   2   RUB 214.02
90106-MCW-D00   SCREW, PAN (6X14)   RUB 58.76   5   RUB 293.80
45108-MBT-D52   SPRING, PAD   RUB 219.82   2   RUB 439.64
14524-MBB-000   CAP, LIFTER PAD   RUB 238.32   2   RUB 476.64
14523-MCW-003   GASKET, TENSIONER HOLE   RUB 137.12   2   RUB 274.24
14520-MCW-013   LIFTER, TENSIONER   RUB 3,241.12   1   RUB 3,241.12
 
Total Product:   RUB 6,430.72
Total Discounts:   RUB -0.00
Duty & VAT:    RUB 0.00
Shipping & Handling:   RUB 945.97
Order Total:   RUB 7,376.69
Вот чего заказал и за скока  после 6300р доставка DHL   обошлась в 900р  - DHL доставка
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: от 06 Март 2012, 00:09:03
TIG,
откуда заказал и сколько ждать? Я на экзисте натяжители заказал по 3 160,95 р. Ждать месяц.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Manu от 06 Март 2012, 15:24:55
Цитировать
homeless написал:
TIG,
откуда заказал и сколько ждать? Я на экзисте натяжители заказал по 3 160,95 р. Ждать месяц.


Брал в www.motorradhof.ru по 3094 руб. Там же колпачки и прокладки. Были еще в наличии.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: TIG от 06 Март 2012, 20:18:05
Написали что ждать 8 дней  вот цена 14520-MCW-013   LIFTER, TENSIONER   RUB 3,241
Я тоже тут хотел взять www.motorradhof.ru  но мне мелочевки надо было много пришлось там брать. Хотя где то встречал их и по 2400р но ссылку не нашел в магазине каком то забугровом
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JOHNNY от 09 Март 2012, 23:51:47
может хрень скажу, но неужели нету способа проверки цепи путем совмешения меток на распредвалах и коленвале? по аналогии как с мерседесом
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Manu от 17 Апрель 2012, 16:18:37
Товарищи. Беда с этим стуком в районе правой крышки двигателя. Заменил натяжители - звук не пропал. Слышен на холостых. Громкость звука по ощущениям осталась на прежнем уровне.
Что это может быть? цепь ГРМ? но тогда хоть чуть чуть должны было новые натяжители помочь. Подшипник какой?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: _nonsens_ от 22 Апрель 2012, 20:04:21
Всё заменил! Спасибо за инструкцию, ничего сложного в целом в работе нет. Только внимательность и аккуратность
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Okella от 21 Июнь 2012, 11:42:15
Тэкс, вопрос к тем кто менял. Нужно ли менять колпачки на натяжителях. Вопрос не праздный. Сами натяжители есть на складе и прокладки тоже есть, а вот колпаков этих нет. В принципе сам то он не должен изнашиваться, так как просто упирается в башмак. Ну или перефразирую вопрос. Что входит в неоходимый минимум при замене натяжителей цепи?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Карась от 21 Июнь 2012, 12:11:53
не нужно их менять, они практически не изнашиваются
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Okella от 21 Июнь 2012, 12:31:01
Спасибо Миш! Буду заказывать.

Добавлено через 11:52 мин.

Пока думал, прокладка осталась только одна :( Старые совесм не снимаются или есть шанс поставить обратно используя хим. средства герметизации ?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Карась от 21 Июнь 2012, 12:40:25
на хим средства я бы не стал сажать. у меня старые снялись без проблем, попробую в гараже покопать, вроде не выбрасывал
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Nikolay от 21 Июнь 2012, 17:24:51
Колпаки почти не изнашиваются, да и прокладки снялись без проблем.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Nikolay от 21 Июнь 2012, 17:26:34
Старую прокладки я бы поставил вниз (легче если что заменить)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Okella от 28 Июнь 2012, 10:44:30
Спасибо, это ценное замечание. Воспользуюсь.

Добавлено через 04:47 мин.

В общем поменял вчера натяжители. Движок по ощущениям стал работать мягче, почти совсем пропали рывки на средних оборотах. Морока по сути была только с верхним натяжителем. Но после того как я ободрал все руки, с благодарностью вспомнил советы Николая и снял трубку антифризную, после этого все за 15 минут закончил.
Кстати увидел, что дроссельные заслонки передних цилиндров немного замасляные. Вот думаю может и форсуночки помыть WINS-ом. Или вроде у мотюля есть какая то жижица для промывки топливной системы мотов. Надо будет глянуть и приурочить к очередной закупке масла.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JOHNNY от 28 Июнь 2012, 10:50:49
лучше ультразвуком, в минске хорошо  и не дорого делают, пиши в личку если что
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Okella от 28 Июнь 2012, 11:03:07
ну я то в сервисе работаю, могу и ультразвуком.

Добавлено через 02:36 мин.

к тому же ультразвуком керамические форсунки не айс, вернее там специальное обрудование нужно
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JOHNNY от 28 Июнь 2012, 11:23:38
о, а расскажи тогда поподробней, а то может у нас тут фигню лепят, а что должно быть за оборудование?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Xavin от 28 Июнь 2012, 11:23:43
Цитировать
Товарищи. Беда с этим стуком в районе правой крышки двигателя. Заменил натяжители - звук не пропал. Слышен на холостых. Громкость звука по ощущениям осталась на прежнем уровне.
Что это может быть? цепь ГРМ? но тогда хоть чуть чуть должны было новые натяжители помочь. Подшипник какой?
такой же звук (в смысле там же), только натяжители еще не менял, вот думаю - стоит ли, или это что-то другое? Пробег 38т.км, меняли раньше натяжители или нет - хз
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Карась от 28 Июнь 2012, 11:28:10
Xavin,
меняй или потом движок заменишь
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Xavin от 28 Июнь 2012, 12:37:46
сколько можно безопасно ездить с такими звуками? и как вообще звучит скончавшийся натяжитель (может кто-то шарящий послушает?)?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Okella от 28 Июнь 2012, 12:45:18
У меня пробег 46 000, звука практически не было, просто на средних подергивался. И иногда на средних же оборотах было шелестение.
По поводу промывки форсунок, ребята наши говорят, что если форсунки керамические, то там специальные ванны должны быть
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JOHNNY от 28 Июнь 2012, 12:56:11
Цитировать
Okella написал:
У меня пробег 46 000, звука практически не было, просто на средних подергивался. И иногда на средних же оборотах было шелестение.
По поводу промывки форсунок, ребята наши говорят, что если форсунки керамические, то там специальные ванны должны быть
у меня так же, зимой буду менять натяжители точно, цепи по обстоятельствам
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Xavin от 28 Июнь 2012, 13:07:55
Цитировать
Okella написал:
звука практически не было, просто на средних подергивался. И иногда на средних же оборотах было шелестение.
вот походу у меня то же самое, потому что на счет звука, те кто слушал сказали ничего страшного - паранойя, но в районе 3,5т.об. подергивания (обороты прыгают +/-100)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Okella от 28 Июнь 2012, 16:36:59
Цитировать
JOHNNY написал:
у меня так же, зимой буду менять натяжители точно, цепи по обстоятельствам
а зачем ждать зимы ?? Может и правда быть поздно. Да и ездить не очень удобно с этим дерганьем.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Xavin от 29 Июнь 2012, 10:33:25
хм, может я конечно не прав (если что - объясните почему), но что-то у меня другое мнение на счет замены натяжителей:
сам натяжитель не изнашивается вообще! он не соприкасается с цепью и с другими движущимися деталями
кто-то скажет "пружина ослабевает" - не факт, в клапанах тоже пружины и нагрузка на них в разы выше, но их же никто не меняет. единственный случай в котором действительно нужно менять именно натяжитель - это если его заклинило по какой-то причине (причину придумать не могу).
Во всех же остальных случаях нужно менять другое: либо стертый успокоитель (который непосредственно соприкасается с цепью ГРМ и соответственно изнашивается), либо вытянутая цепь.

дискуссии ради и нахождения истины жду контраргументов :)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JOHNNY от 29 Июнь 2012, 10:46:15
Цитировать
Okella написал:
Цитировать
JOHNNY написал:
у меня так же, зимой буду менять натяжители точно, цепи по обстоятельствам
а зачем ждать зимы ?? Может и правда быть поздно. Да и ездить не очень удобно с этим дерганьем.

ну у меня шелеста нету, работает мягко, дальняка тыс.на 5 не получиться, а зимой сразу будет ревизия клапанов, мойка синхронизация инжектор,цепи и всего остального, я езжу каждый день, жалко сезон терять, но конечно если шум появиться посторонний, то в ремонт...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Okella от 29 Июнь 2012, 11:41:07
Цитировать
Xavin написал:
дискуссии ради и нахождения истины жду контраргументов

Я уже в другой теме об этом писал, но и тут повторюсь. Факт остается фактом, что после замены натяжителей у многих нормализуется работа двигателя и пропадает звук гремящей(шелестящей) цепи. Если судить по другим моторам, то цепи даже при отвратительной эксплуатации вытягиваются при пробегах от 150 тысяч км. И обратите внимание, что это моторы автомобильные, там длина цепи в 2 раза больше, соответственно и общее растяжение тоже. Буквально на днях наши меняли цепи на SUZUKI Vitara XL7, Там на моторе 4 цепи и три натяжителя. Так вот при проверке в среднем рабочем  положении натяжитель не фиксировался. Но я проверил свои натяжители, они ни чем от новых не отличаются. Так же фиксируются в любом положении. Короче загадка.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Xavin от 29 Июнь 2012, 12:05:40
Okella,
ну вот я больше агитирую не за замену цепи (тоже склонен верить тому что у нее ресурс более 100 т.км), а за замену не натяжителей, а успокоителей

Добавлено через 15:25 мин.

(http://www.motoresurs.net/uploads/production/51f2a6c9166db42e5f11f3b6f4e3d336.jpg)

вот это вот считаю нужно менять, а не натяжитель... как бы логичней
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JOHNNY от 29 Июнь 2012, 12:09:18
давай доводы, установим факты:)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Xavin от 29 Июнь 2012, 12:29:40
доводы описывал выше
Цитировать
сам натяжитель не изнашивается вообще! он не соприкасается с цепью и с другими движущимися деталями. кто-то скажет "пружина ослабевает" - не факт, в клапанах тоже пружины и нагрузка на них в разы выше, но их же никто не меняет. единственный случай в котором действительно нужно менять именно натяжитель - это если его заклинило по какой-то причине (причину придумать не могу).
Во всех же остальных случаях нужно менять другое: либо стертый успокоитель (который непосредственно соприкасается с цепью ГРМ и соответственно изнашивается), либо вытянутая цепь.
вот по сути этот "башмак" который находится между цепью и натяжителем и нужно менять... как-то так
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Okella от 29 Июнь 2012, 13:03:10
Погоди, а как же тогда фактор повального улучшения у всех, кто менял натяжители?  Сам башмак тоже хорошо бы сменить, но тогда это с полной разборкой и тогда чего уж экономить, менять надо и цепи.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Xavin от 29 Июнь 2012, 13:10:07
Цитировать
Okella написал:
Погоди, а как же тогда фактор повального улучшения у всех, кто менял натяжители?  Сам башмак тоже хорошо бы сменить, но тогда это с полной разборкой и тогда чего уж экономить, менять надо и цепи.

вот вопрос про натяжители я и хочу выяснить... если б я был писец как на 146% уверен в своей теории, то даже не писал бы тут наверно, а просто сделал как считаю нужным, но факт повального улучшения для меня остается загадкой и логическому объяснению не поддается... может это особенность конкретно выфера? или хонды? может у них фиговые натяжители, которые ломаются?

Добавлено через 01:54 мин.

а на счет полной разборки: разве не достаточно будет голову снять? да и цепь зачем менять например на 40т.км если у нее ресурс 150
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: vfr13 от 29 Июнь 2012, 13:30:44
Цитировать
Okella написал:
Погоди, а как же тогда фактор повального улучшения у всех, кто менял натяжители?  Сам башмак тоже хорошо бы сменить, но тогда это с полной разборкой и тогда чего уж экономить, менять надо и цепи.

Ты сам ответил на свой вопрос.
Если улучьшается после замены натяжитея значит расмотрим его конструкцию и работу)
самое основное в натяжители это ПРУЖИНА, ШТОК, СТОПОР. Сответствинно когда мы меняем новый натяжитель Пружина там новая и она лучьше выдавливает шток который давит уже на успокаитель т натягивает цепь лучьше.
Вот весь и ответ.
Пока мы ждали новый натяжитель от делать нечего разобрали старый:) посмотрели конструкцию и пришли к выводу что изнашиваться там нечему кроме как пружене. собрали его обратно приэтом взвели пружину посильнее. Один поставили новый второй старый (взведенный) эфект пока как будто оба новые)) вот теперь эксперементируем на сколько его хаатит) Мот был VFR800 2004г.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Okella от 29 Июнь 2012, 13:57:10
Что самое интерересное, натяжители вроде выглядят нормальными и четко видно, что они и на половину возможной длины не выдвинуты. Но вот если менять цепь, то голову снимать не надо. Достаточно будет снять боковую крышку с блока и звезды. Еще раз хочу сказать, что если уж лезть к башмаку и успокоителям, то и цепь менять со звездами.

Добавлено через 08:19 мин.

Цитировать
vfr13 написал:
она лучьше выдавливает шток который давит уже на успокаитель т натягивает цепь лучьше.
Ну это не совсем так. Пружинка там совсем чахлая. Там и не нужно ни какого усилия от пружины уж такого сильного. Главное, что бы работал фиксатор. Слабина появляется, ее и выбирает пружинка и шток фиксируется в этом положении. Так вот основная проблема таких натяжителей, что от времени именно в рабочей зоне перестает работать фиксатор. Т.е. он в начале и в конце нормально фиксируется, а вот в рабочем положении как раз не фиксируется.

Добавлено через 12:13 мин.

Живая тема :)
Только что поковыряли  с мотористом натяжитель, он говорит, что скорее всего они именно гидавлические. Масло под давлением в пару атмосфер и выталкивает шток натяжителя. Масялный канал в самомо натяжителе как ресивер, потому и в прокладке маленькое отверстие, что бы давление было не очень большое.
Но это наши мысли в слух, просто для размышления.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JOHNNY от 29 Июнь 2012, 13:58:34
я вот тоже считаю натяжитель гидравлическим, в фыжере например чистая механика, и никакое масло туда не подаеться
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Xavin от 29 Июнь 2012, 14:03:22
ага, лично для меня была очень полезна информация последних двух сообщений, в частности
Цитировать
четко видно, что они и на половину возможной длины не выдвинуты
это фактически подтверждение очень большого ресурса цепи
значит мое предположение про хреновые хондовские натяжители было верным =) вот и логическое объяснение повального выздоровления после замены натяжителей.

еще я так понял, что можно выкрутить натяжитель и понять состояние цепи и самого натяжителя, в случае чего заменить оный, либо засунуть старый на место, возможно с подтянутой пружиной

эврика! сэкономлено 6 килорублей ::еху::
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: vfr13 от 29 Июнь 2012, 14:22:19
Живая тема :)
Только что поковыряли  с мотористом натяжитель, он говорит, что скорее всего они именно гидавлические. Масло под давлением в пару атмосфер и выталкивает шток натяжителя. Масялный канал в самомо натяжителе как ресивер, потому и в прокладке маленькое отверстие, что бы давление было не очень большое.
Но это наши мысли в слух, просто для размышления.[/quote]

Но как тогда обьяснить когда мы взвели пружину и собрали все бряк пропал. На стопоре и рабочей поверхности выроботку мы не увидили.
И если довлением масла выдавливает шток то пружина как могда повлиять на устранеие шума)?
Да темка действительно интересная)
Ну вот щас ездит мот посмотрим)) только опытным путем поймем))
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JOHNNY от 29 Июнь 2012, 14:56:13
на фыжерах частая процедура, перевзвод натяжителя....
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: vfr13 от 29 Июнь 2012, 15:01:17
Может на выферах также)?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JOHNNY от 29 Июнь 2012, 15:17:20
у fjr он механический, и иногда его подклинивает, а в выферах клинить ему не дает то самое масло, хонда лучшая!!:) а вообще да, у хонд проблемы с натяжителями cbr vfr дрозд...., как и с РР на старых годах, как коробка у ямах
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Okella от 29 Июнь 2012, 15:29:20
Цитировать
JOHNNY написал:
на фыжерах частая процедура, перевзвод натяжителя.
три года владения FJR и ни разу про такое не слышал :)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: vfr13 от 29 Июнь 2012, 15:39:59
Цитировать
JOHNNY написал:
у fjr он механический, и иногда его подклинивает, а в выферах клинить ему не дает то самое масло, хонда лучшая!!:) а вообще да, у хонд проблемы с натяжителями cbr vfr дрозд...., как и с РР на старых годах, как коробка у ямах

Нет масло тут не причем. Масло только для смазки. А под давлением подается только потому что просто так оно туда не попадет. Чтоб как раз не заклинил шток.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: ROMERO от 29 Июнь 2012, 15:42:42
Я может слеп или неадекватен, НО!
ГДЕ ЗДЕСЬ СТОПОР??????
(http://photo.qip.ru/photo/romero22/3887907/xlarge/92730035.jpg) (http://photo.qip.ru/users/romero22/3887907/92730035/)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Okella от 29 Июнь 2012, 16:11:11
не важно как называется механизм, который не дает отходить назад толкателю.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: ROMERO от 29 Июнь 2012, 20:15:55
сдается мне, что в нашем случае он называется резьба....
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Antonmg от 30 Июнь 2012, 16:30:21
Цитировать
vfr13 написал:
Цитировать
Okella написал:
Погоди, а как же тогда фактор повального улучшения у всех, кто менял натяжители?  Сам башмак тоже хорошо бы сменить, но тогда это с полной разборкой и тогда чего уж экономить, менять надо и цепи.

Ты сам ответил на свой вопрос.
Если улучьшается после замены натяжитея значит расмотрим его конструкцию и работу)
самое основное в натяжители это ПРУЖИНА, ШТОК, СТОПОР. Сответствинно когда мы меняем новый натяжитель Пружина там новая и она лучьше выдавливает шток который давит уже на успокаитель т натягивает цепь лучьше.
Вот весь и ответ.
Пока мы ждали новый натяжитель от делать нечего разобрали старый:) посмотрели конструкцию и пришли к выводу что изнашиваться там нечему кроме как пружене. собрали его обратно приэтом взвели пружину посильнее. Один поставили новый второй старый (взведенный) эфект пока как будто оба новые)) вот теперь эксперементируем на сколько его хаатит) Мот был VFR800 2004г.

как взвели старый?)))) может и моя проблема в натяжителях....)))
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: ROMERO от 30 Июнь 2012, 16:57:49
Antonmg,
Отверточкой с обратной стороны...;)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Lexxer от 30 Июнь 2012, 17:52:42
у 98-01 точно нет натяжитеелй и цепи? )
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: vfr13 от 30 Июнь 2012, 21:49:42
Цитировать
Antonmg написал:
Цитировать
vfr13 написал:
Цитировать
Okella написал:
Погоди, а как же тогда фактор повального улучшения у всех, кто менял натяжители?  Сам башмак тоже хорошо бы сменить, но тогда это с полной разборкой и тогда чего уж экономить, менять надо и цепи.

Ты сам ответил на свой вопрос.
Если улучьшается после замены натяжитея значит расмотрим его конструкцию и работу)
самое основное в натяжители это ПРУЖИНА, ШТОК, СТОПОР. Сответствинно когда мы меняем новый натяжитель Пружина там новая и она лучьше выдавливает шток который давит уже на успокаитель т натягивает цепь лучьше.
Вот весь и ответ.
Пока мы ждали новый натяжитель от делать нечего разобрали старый:) посмотрели конструкцию и пришли к выводу что изнашиваться там нечему кроме как пружене. собрали его обратно приэтом взвели пружину посильнее. Один поставили новый второй старый (взведенный) эфект пока как будто оба новые)) вот теперь эксперементируем на сколько его хаатит) Мот был VFR800 2004г.

как взвели старый?)))) может и моя проблема в натяжителях....)))


Да димка прав. Обычной отверткой
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: TAHK от 30 Июнь 2012, 23:16:18
Цитировать
Lexxer написал:
у 98-01 точно нет натяжитеелй и цепи? )
даже более того, нет цепи :(
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: ROMERO от 01 Июль 2012, 01:27:05
Надо им придумать натяжитель шестеренок! а то не жизь, а малина прям:)))))
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Lexxer от 01 Июль 2012, 02:55:22
кайф))
а лично мне не нраица 02  VFR )
так тут еще один повод любить свой больше)))))
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Frend от 16 Июль 2012, 01:36:41
Привет!ребята подскажите при замене натяжителей метки грм выставлять не надо???
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 16 Июль 2012, 08:33:36
Нет не надо...Если заводить без натяжителя не будешь...::угу::
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: xalyava от 18 Июль 2012, 09:45:24
ну вот и мое время пришло менять натяжители Может кто знает где есть в наличие, а то все говорят  будет через 2-3 недели. А охота побыстрее а то страшно становиться ездить когда двигатель работает не так как надо
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: dok2002klan от 18 Июль 2012, 09:59:50
Цитировать
xalyava написал:
ну вот и мое время пришло менять натяжители Может кто знает где есть в наличие, а то все говорят  будет через 2-3 недели. А охота побыстрее а то страшно становиться ездить когда двигатель работает не так как надо


 Вчера купил в "МоторРедХоф" ,но по моему последние ...Позвани им после 11:** Номера у них на сайте ...
А вот у меня писец такой : сначала было постукивание ,позже постукивание стало громче ...Вчера купил натяжители !Ехал домой ,остановился на светофоре и как загремит :( заглушил и пришлось толкать до гаража ...хорошо до гаража толкать не много пришлось ,где-то 1 км !Вот теперь думаю что еще придется менять ,цепь и звезды ГРМ ? :(
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Frend от 18 Июль 2012, 10:00:48
в москве в наличие нет ни где-сам ищу

Добавлено через 00:47 мин.

ааааааааааааааааааа-вот кто купил последние!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!уже счет на оплату взял!!!!!!!!!!!!!ан нет опоздал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: dok2002klan от 18 Июль 2012, 10:03:00
Цитировать
Frend написал:
в москве в наличие нет ни где-сам ищу

Добавлено через 00:47 мин.

ааааааааааааааааааа-вот кто купил последние!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!уже счет на оплату взял!!!!!!!!!!!!!ан нет опоздал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Упс.... =Ъ А он еще как то странно ухмыльнулся после того как он спросил ты звонил я ему говорю нет ...Я кстати неделю назад туда приезжал были и вчера приехал были ...Вывод :они долго там лежали ... :)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Frend от 18 Июль 2012, 10:05:06
ладно-может это и клучшему-у меня пока один гремит-мне загадка выслал один-поменяю-может дотяну до конца сезона-а там новые поставлю
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: xalyava от 18 Июль 2012, 10:13:34
Цитировать
Frend написал:
в москве в наличие нет ни где-сам ищу

Добавлено через 00:47 мин.

ааааааааааааааааааа-вот кто купил последние!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!уже счет на оплату взял!!!!!!!!!!!!!ан нет опоздал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Упс.... =Ъ А он еще как то странно ухмыльнулся после того как он спросил ты звонил я ему говорю нет ...Я кстати неделю назад туда приезжал были и вчера приехал были ...Вывод :они долго там лежали ...
Я тоже вчера звонил говорят есть вышли свои данные выслал сегодня приходит ответ Закончились будут недели через 2.
Так и знал что кто то из наших купил dok2002klan
У меня греметь недавно один передний съездил с Самары в Волгоград чую шум прибавился.
Но думаю 2 недели проезжу еще потихоньку
А с мегазипа сколько идет примерно кто знает ?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: dok2002klan от 18 Июль 2012, 10:16:41
У меня есть минус я не знаю он ли вообще постукивал !Я в моцах вообще не шарю ...Это мой первый моц и первый сезон !!! =((( так что я вообще нуб =(
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Frend от 18 Июль 2012, 10:18:16
долго!!!!!я у нас в магазине запчастей заказал за 4 тыс один-но придут через недделю и еще заказал с эмиратов за 1800 руб-но придут через 2 мес

Добавлено через 00:28 мин.

не боись!!!!!!-точно он!!!!!!!!!!!! у меня так же

Добавлено через 01:07 мин.

а вообще мне сказали что это от мотюля !!!!!!!!!!от кастрола не гремят
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: dok2002klan от 18 Июль 2012, 10:23:48
Тогда лучше заливать мотюль )) будешь знать заранее что нужно менять )))) просто вопрос вот в чем ,надо менять цепь ГРМ и звезды ?? =/ пойду в магаз збегаю (мама ругается) :)))
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: ROMERO от 18 Июль 2012, 10:26:57
Есть пара почти новых натягов;) пробег около 1500км:)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Frend от 18 Июль 2012, 11:48:11
мне надо могу завтра в мск забрать
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: dok2002klan от 19 Июль 2012, 03:00:12
Поменяли натяжители ,пока все супер =Ъ шум пропал ))
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Frend от 19 Июль 2012, 07:00:29
везет же,,,,,,,,,,,,,,,,
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: xalyava от 19 Июль 2012, 09:14:34
заказал себе пару вот тут http://find.powersportsplus.com/?r=t&q=14520-MCW-013&x=7&y=4
и еще парень должен в течении недели найти оригинал правда просит 4300 посмотрим что привезет
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Antonmg от 19 Декабрь 2012, 23:32:50
Цитировать
Xavin написал:
ага, лично для меня была очень полезна информация последних двух сообщений, в частности
Цитировать
четко видно, что они и на половину возможной длины не выдвинуты
это фактически подтверждение очень большого ресурса цепи
значит мое предположение про хреновые хондовские натяжители было верным =) вот и логическое объяснение повального выздоровления после замены натяжителей.

еще я так понял, что можно выкрутить натяжитель и понять состояние цепи и самого натяжителя, в случае чего заменить оный, либо засунуть старый на место, возможно с подтянутой пружиной

эврика! сэкономлено 6 килорублей ::еху::

ну и как , работает еще? в планах поменять натяжители.. зондирю почву :)

Добавлено через 32:15 мин.

апну.... я что то задумался, может у меня пробег не родной? 26 000... я думал подергивание и звуки странные от натяжителей, а терь думаю может сцепление мозги иет...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Карась от 20 Декабрь 2012, 00:02:45
Цитировать
Antonmg написал:
апну.... я что то задумался, может у меня пробег не родной? 26 000... я думал подергивание и звуки странные от натяжителей, а терь думаю может сцепление мозги иет...
Антох, так они столько и ходят в среднем
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Antonmg от 20 Декабрь 2012, 00:53:30
ммм... ну тогда поменяю и будет видно))) Спасибо, Миша!
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: от 14 Январь 2013, 21:43:19
Парни кто-нибуть знает при каком пробеге менять натяжители по мануалу положено? Пока ничего не гремит, но нехочется в начале сезона загреметь. Пробега 27 000 щас на одометре. Сколько по факту не знаю.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Support_81 от 14 Январь 2013, 21:47:28
Цитировать
tygodymchik написал:
Парни кто-нибуть знает при каком пробеге менять натяжители по мануалу положено? Пока ничего не гремит, но нехочется в начале сезона загреметь. Пробега 27 000 щас на одометре. Сколько по факту не знаю.

Я вот честно говоря считаю,что натяжители нет смысла менять! Там нечему растягиваться или изнашиваться! цепь - другое дело. Это мое личное мнение (хотя, возьми натяжитель в руки и всё поймешь!)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 14 Январь 2013, 21:52:57
Цитировать
tygodymchik написал:
Парни кто-нибуть знает при каком пробеге менять натяжители по мануалу положено? Пока ничего не гремит, но нехочется в начале сезона загреметь. Пробега 27 000 щас на одометре. Сколько по факту не знаю.

Не трогай...Придет время поменяешь...Начинаются проблемы около 50 000
Мнение Паши ошибочно...Меняешь натяжитель стук пропадает...Хватает без замены цепей тысяч на 8000-10000 а с цепями и звёздами на 30000-40000 как ездить и какое масло лить...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Yurik от 14 Январь 2013, 22:44:02
Парни, а будет кто заказывать натяжители? Может оптом возьмем? Мне тоже пара нужна! Только это, я за безопасность, мне еще с резиночками)))))
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: mikky от 14 Январь 2013, 23:20:36
Так всё-таки, вопрос: что надо менять при замене натяжителей? Только натяжители или еще и цепи? И что, еще и звезды?

В приложении - картинка. Знающие люди, скажите номерки, которые надо заказывать.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Antonmg от 15 Январь 2013, 00:28:00
парни, на 1й странице все написано.
буду скоро менять, вот ценник-оригинал
Натяжитель цепи ГРМ 14520MCW013 2970
Прокладка натяжителя 14523MCW003 115
Крепеж 14524MBB000 110
все по два :)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: mikky от 15 Январь 2013, 00:50:56
Цитировать
Antonmg написал:
парни, на 1й странице все написано.
буду скоро менять, вот ценник-оригинал
Натяжитель цепи ГРМ 14520MCW013 2970
Прокладка натяжителя 14523MCW003 115
Крепеж 14524MBB000 110
все по два :)


Антох, спасибо, конечно, но ответа на вопрос нет. На 1 странице указаны ДВА!!! варианта. Вот я зануда и спрашиваю, какой правильный - бюджетный (только натяжители-колпачки-прокладки-крепеж) или еще плюс цепи и звезды? Пробег 48 ткм, и пока, (3*тьфу) не гремит.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JOHNNY от 15 Январь 2013, 01:21:24
ребята! а почему бы не прочитать тему сначала, уже было обсуждение....
аааа, уже Антон сказал про это, хватит натяжек, колпачка,прокладки тем более что все тихо...
Антон! закажи на поверспортсе, там дешевле...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Antonyi от 15 Январь 2013, 11:15:22
а никто не разбирал старый натяжитель, который гремит? а то когда ставил два новых, ручками подергал штоки и новых и старых в разные стороны. особой разницы в люфтах не почувствовал ::о боже::
что конкретно в нем могло износиться?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JOHNNY от 15 Январь 2013, 11:17:23
Цитировать
Antonyi написал:
а никто не разбирал старый натяжитель, который гремит? а то когда ставил два новых, ручками подергал штоки и новых и старых в разные стороны. особой разницы в люфтах не почувствовал ::о боже::
что конкретно в нем могло износиться?

ДРУЗЬЯ! НЕ ЛЕНИТЕСЬ! ЧИТАЙТЕ ТЕМУ СНАЧАЛА! Разбирали уже натяжители, и все смотрели сравнивали, и пришли к выводу, что просто со временем проседает пружина, в своем среднем положении(рабочем) не дает достаточного натяжения.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Yurik от 15 Январь 2013, 12:43:59
Антон, Михаил, остальные желающие... Еще раз предлагаю заказать сразу несколько комплектов https://www.partzilla.com/index.php?pcsid=3eivnb981mmj3539l1c83uu667&p=cart
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: mikky от 15 Январь 2013, 13:13:20
Цитировать
Yurik1986 написал:
Антон, Михаил, остальные желающие... Еще раз предлагаю заказать сразу несколько комплектов https://www.partzilla.com/index.php?pcsid=3eivnb981mmj3539l1c83uu667&p=cart


Так не вопрос, согласен. Вот только пока недовыяснил для себя, надо ли еще и цепи-звезды менять.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JOHNNY от 15 Январь 2013, 13:37:35
Цитировать
mikky написал:
Цитировать
Yurik1986 написал:
Антон, Михаил, остальные желающие... Еще раз предлагаю заказать сразу несколько комплектов https://www.partzilla.com/index.php?pcsid=3eivnb981mmj3539l1c83uu667&p=cart


Так не вопрос, согласен. Вот только пока недовыяснил для себя, надо ли еще и цепи-звезды менять.

я не думаю что у тебя в 9 году пришел каюк грм-у, так что бери смело натяжители на полку, и не заморачивайся, это ж не жигули:)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Yurik от 15 Январь 2013, 14:02:03
mikky,
Если тебе станет от этого легче, то я на своем 06 году при пробеге 42000 не планирую менять башмаки, цепи, звезды... только натяжители)))))) Кстати, заинтересовала идея и её реализация поджать пружины в старых натяжителях: получилось? Есть положительный опыт?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Pablo от 15 Январь 2013, 14:02:29
Yurik1986,
Сколько доставка?
Предварительно я в теме. Соберешься - пиши в личку
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Карась от 15 Январь 2013, 14:16:56
Цитировать
mikky написал:
Вот только пока недовыяснил для себя, надо ли еще и цепи-звезды менять.
среднестатистически это нужно делать на 80-ти тысячах
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JOHNNY от 15 Январь 2013, 14:17:57
Цитировать
Yurik1986 написал:
mikky,
Если тебе станет от этого легче, то я на своем 06 году при пробеге 42000 не планирую менять башмаки, цепи, звезды... только натяжители)))))) Кстати, заинтересовала идея и её реализация поджать пружины в старых натяжителях: получилось? Есть положительный опыт?

нет, это уже колхоз на грани клина, берем 150$ меняем натяжи, и живем дальше, я при пробеге в 58 не парюсь...
предлагаю дальше тему не засорять, а то 7 страниц лень читать, а 8-подвиг...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Support_81 от 15 Январь 2013, 14:25:52
Делать вам нечего! У АКЕЛЛЫ спросите за натяжители он на этом собаку съел!:D
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Yurik от 15 Январь 2013, 16:56:37
Насколько я понял доставка при сумме от 500 у.е. 70 у.е. Три человека это по 23 доллара на доставку с носа, плюс 160 долларов сам заказ(пара натяжителей, пара резинок, пара к-тов крепежа)

Добавлено через 05:14 мин.

JOHNNY,
ну значит пружину в задней подвеске поджимать это не колхоз(конечно лучше сразу на новую, более жесткую заменить) а поджать в пружину в натяжителе, увеличив ее жесткость - это клин
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: ROMERO от 15 Январь 2013, 17:16:56
Yurik1986,
Это не спасает, я пробовал

Добавлено через 01:02 мин.

кстати, у меня по моему остались мои новый натяжители с пробегом в 1500. Если интересно кому, могу сходить, посмотреть в гараже...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JOHNNY от 15 Январь 2013, 17:55:59
Цитировать
ну значит пружину в задней подвеске поджимать это не колхоз(конечно лучше сразу на новую, более жесткую заменить) а поджать в пружину в натяжителе, увеличив ее жесткость - это клин

отличное сравнение! грм мотоцикла, где все расчитано до мелочей, и по нагрузкам и по всему остальному, и задняя пружина, которая влияет только на управляемость, и имеет функцию поджатия... хоть механический натяжитель себе ставь ( как на фыджиках) тебе ж ездить...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Antonmg от 15 Январь 2013, 19:40:05
я не в теме по заказу-мои скоро уже прийдут :)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Yurik от 15 Январь 2013, 20:47:12
Antonmg,
А где заказал и во что обошлось?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Antonmg от 15 Январь 2013, 21:22:25
Юрий!! внимательно читай темку))) на предыдущей странице ценник-если надо дам координаты нашего соклубника)) я сам не у него заказал, так как он в москвЭ, а у своих, но по той же цене.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Yurik от 19 Январь 2013, 07:12:44
Antonmg,
Антон, привет. Подкинь пожалуйста координаты человека который продает натяжители
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Antonmg от 19 Январь 2013, 13:48:36
под заказ наш соклубник может привезти.привет!!! http://vfrclub.ru...ookup=1116
892628345шесть пять
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Dim4i от 09 Февраль 2013, 14:15:09
Всем доброго дня.  Приобрел в декабре VFR 2002. Европеец. Пока холодно, разобрал Наружку, чтоб Весь просмотреть и к сезону подготовить. Увидел небольшие  подтеки масла в районе заднего натяжителя. Начал рыть по мануалу, и понял что у меня стоят натяжители неродные. В виде регулируемого штока и контргайки. Подтекает с уплотнительного кольца. Шум в моторе есть, но только на полностью прогретом дв, и холостых оборотах. Понимаю что надо отрегулировать натяжение цепей. нашел что аналогичные ставят на спорты. Типа CBR1000, они даже одинаковые вроде. Стоят примерно такие http://cbrzone.com/tensioners.html но другой фирмы.

Вопрос : Кто знает как правильно их регулировать? Как часто?

Не хочется подходить к этому вопросу с жигулевскими методами. (Там цепь натягивалась прим так-же, Еще и втулкой от карбюратора удлинняли шток натяжителя,)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 09 Февраль 2013, 15:52:10
На жигулях ты отпускал цангу и натяжение происходило за счёт пружины...А тут тянешь болтом...Перестараешься растянется цепь очень быстро...Если такие стоят на CBR1000 то и ответ нужно искать у них на форуме...У нас точно таких нет ни у кого...Отпишись потом по результатам обязательно...
Можно конечно пробовать методом ТЫКА...довернул чуть-чуть завёл попробовал...и.т.д.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Dim4i от 10 Февраль 2013, 02:10:49
Всемогущий тык всегда успею попробовать. Хотелось бы как по правильному, то есть по Букварю (Какой найду). Вот и ищу. Может кто слыхал ?? краем уха.  В понедельник поеду к спортам -  Вопросы задавать.  И к стати почему Я обратил внимание на натяжители.. Контрящие гайки под ключ на 13. И при осмотре их никто не крутил(по крайней мере много раз) А таких на японской технике я не встречал. Мой байк из италии год как. Уверен что его "Усовершенствовали" таким образом именно там. А у нас  туда даже не смотрели. Уверен в таких случаях, обязательно есть Буквари о том .. ГДЕ, КАК, и КАК ЧАСТО.

И после решения вопроса постараюсь отписаться.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 10 Февраль 2013, 02:49:33
На Украине народ переделывает старые натяжители таким макаром...Точно знаю...Общался на эту тему...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Dim4i от 10 Февраль 2013, 03:16:13
Я хоть и родился в москве, а теперь живу в украине. Все же, живу в ОДЕССЕ.

 А по теме.. Я внимательно рассмотрел мои натяжители и уверен, что они произведены заводским методом.

И в ПС .. Благодарен буду в указании источника общения о  украинских переделках..

Да и .. корпуса моих натягов - стальные, сварные швы - производственные. Гайки 13, но уж точно не украинские.  Наверно надо выдать Фото. Будет время .. соображу..

И СПАСИБО за общение..
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 10 Февраль 2013, 04:49:22
Ха!!!Как раз Одесситы их и переделывают...Свяжись с Фёдором Турмиловым он тебе расскажет про эти натяжители...И Жану привет передай!!!
(http://cs11489.userapi.com/v11489430/730/Giq8fE3c0-k.jpg)
(http://cs11489.userapi.com/v11489430/673/d_H-efYxnSQ.jpg)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Dim4i от 11 Февраль 2013, 01:29:50
Завтра созвонюсь с ним. Привет передал, Ответ Фёдора цитирую.. "Александр "мичман" из http://vfrclub.ru ))) - приятно когда хорошие ребята помнят своих!!!"

И ещё раз Спасибо.

Да, это мои натяжители.. Может кто знает фирму производителя? Так легче будет найти мануал по ним.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Карась от 11 Февраль 2013, 04:44:10
Dim4i, согласен с Мичманом лучше штатные поставить, если эти и оставить, то так намучаешься лазать подтягивать натяжитель в передней голове...
P.S. Федору Турмилову также привет отдельный!
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Dim4i от 12 Февраль 2013, 01:38:03
Да ничего страшного. Мне нравиться лазать по любимому моту. Да и верхний натяг виден, если снять пластик. И Расконтрить его не проблема. А довернуть думаю тоже аккуратно смогу. Главное - Не навредить. А судя по резьбам натяжителей там мало кто бывал. А уж тем более часто.  Пробег типа 33к, А звук на ХХ, про который я писал ранее, Другими байкерами был обозван - "Да все хонды так на холостом" Я просто хочу постараться сделать всё это правильно. (усилие затягивания или колличество оборотов туда-сюда. Положение валов при регулировке. Вот что интересно)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 12 Февраль 2013, 03:11:52
Мой звук обозванный как ты говоришь спецами...обошелся мне заменой двигателя...Так что ХЗ...А причиной стали не поменяные вовремя натяжители...А по фото видно что они точно не заводские...Самопал...Даже знаю адрес производства...Малая Арнаутская...:D

Добавлено через 03:46 мин.

Попробуй по пол оборота подтянуть...Если шток давит на пружину ни чего страшного не будет...не перетянешь...Стука не должно быть при сбросе газа...Если стучит на холостых то под замену не только натяжители а и цепи со звёздами...На 33000 ни чего стучать не должно...Первые признаки обычно появляются 45-55...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Dim4i от 13 Февраль 2013, 02:35:29
Не, обзывали не специалисты, а .. Наездники. Так что если бы я их слушал, то не поднимал бы вопрос.  Натяжители не кустарные, видно по сварке корпусов, что произведены промышленно. Думаю что надо сначала снять один из них, изучить конструкцию. Давит ли он на прямую на башмак, или подпружинен. Заводские  похоже по типу автомобильных - Шток с шаговой защелкой, выдавливается при помощи давления масла.  А ту я думаю просто болт. Вот все пугают что снимать надо аккуратно, чтоб колпачек не уронить. Насколько это правда? Я так понимаю в моем случае колпачек в свободном плавании. И после снятия натяжителей его можно достать магнитной палочкой.

Да, и откуда Москва знает про Малую Арнаутскую? :)

Добавлено через 16:29 мин.

Общался сегодня с Федором. Ответ был.. Да , знаю что спорты используют такие. Я рекомендую менять на заводские, раз в тыщ 30. Так что Придется далее изучать купленное. На днях поеду говорить с спортоведами. Благо тоже есть возможность. Как у нас говорят.. Хочешь знать свой диагноз - сходи к трем врачам. Не  в  обиду Фёдору, Но по бедности, не могу себе позволить решить загадку простым методом _ Денег.  И Ваще  - интересно разобраться. Мой же мот, долгожданный.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 13 Февраль 2013, 03:02:12
На конце натяжителя на его резиновый демфер надет металлический колпачек...Так называемая "шайба"...когда вынимаешь натяжитель цепляешься колпачком за край отверстия и он слетает в мотор...Найти его легко сняв крышку сцепления...:D...Но лучше этого не делать...Сидят они довольно плотно и если нахалом не выдёргивать то всё будет в порядке...Как разберёшься пиши...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 13 Февраль 2013, 12:10:53
Цитировать


Да, и откуда Москва знает про Малую Арнаутскую? :)



Москва всё знает...И знает что Одесса один из самых красивых городов и что Одесситы добрые и гостеприимные люди!!!::во::
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Dim4i от 13 Февраль 2013, 13:47:58
Спасибо. Про колпачек ценная информация. Теперь обязательно сниму свой натяжитель. Изучу хоть. И буду искать как их правильно подтягивать.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: DIMON101 от 14 Февраль 2013, 14:13:37
тот что у тебя на фото-то он легко снимается,мало шансов что колпачёк внутри останется(видел я такой натяжитель как у тебя,и что то я не припомню там колпачка)))) всё намного проще там шляпка болта )

что то вроде этого
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6430/59738203.6/0_97e77_6acb99de_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/barhatnikov/view/622199/)
http://fotki.yandex.ru/users/barhatnikov/view/622199/ (http://fotki.yandex.ru/users/barhatnikov/view/622199/)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Dim4i от 15 Февраль 2013, 03:18:44
Я как раз на такие ссылки кидал в теме.

Хочу найти хоть какой-то документ про то как их регулировать. А потом уж думать че делать.

Местные спорты говорят что родные не справляются, по-тому и есть такие вот. Но их надо правильно регулировать. Шаг влево, шаг вправо- ..

И.. ИНТЕРЕСНО ..
Говорят.. Надо регулировать на заведенном двигателе. Отпускать до появления звука, и потом подтягивать слегка.  Но можно перетянуть.

Какие мнения?

Лично Я понимаю, что реально правильнее поменять на оригинальные. Но Что досталось, то есть. Мы не ищем легких путей. Простое решение - крайний выход. И все-же он есть.  Хочется разобраться.. А не просто платить деньги.

Добавлено через 07:21 мин.

В русском языке слова "грустный" и "трезвый" - синонимы. .. ?

И таки Да!
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: ROMERO от 15 Февраль 2013, 03:53:08
хм.... странный выфер... видимо глубокий тюниг)))))
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Dim4i от 26 Февраль 2013, 03:35:34
Картинка  с Нета, но моя зима проходит примерно так же :|

Добавлено через 17:00 мин.

Как говорится.. сам себе идиот.. Смотрел, смотрел да и не увидел. А вот же оно.. http://www.aperaceparts.com/tech/tensioners.html

А зачем ставят такие натяжители? Ответ.. При высоких оборотах и нагрузке, при резком сбросе газа на родных возможно задвигание штока натяжителя, вплоть до перескока цепи. Что damage ё двигатель.  

Да, и производитель предупреждает, Если вы решили куить у них натяги, будьте готовы к .. регулярному ООсмотру. И если че не так - кирдык.

ПС. Я не покупал натяжители. Я купил Мотоцикл. А уж они мне с ним достались. Вот и изучаю Чё есть.

Добавлено через 15:49 мин.

Всем Позитива!
http://www.youtube.com/user/LirnikBand
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: ArcticFox от 03 Март 2013, 09:34:58
Как определить, что пора заняться ГРМ?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 03 Март 2013, 10:31:35
Ваня по звуку конечно же...Как загремят так и пора...На клабдей первый приедешь и послушаем...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: nik800 от 03 Март 2013, 16:55:21
Здрасте всем!!! ездию на выфере ,  четири года,накатал 30 тыс.км и никаких головняков ненаблюдаю с ГРМ, делал только клапана на 50-ти тысячном т.о.,несмотря на пробег в 43тыс.видел мот. с пробегом около 100 тыс , да там меняли и цепь и натяжители.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: shaman от 03 Март 2013, 23:06:44
неужели у цепи и звезд такой маленький ресурс::не лезь::  получается если пробег под тыщ 80 так скажем - то уже стоит задумываться о капитальном ремонте :o
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JOHNNY от 04 Март 2013, 00:10:03
капитальный ремонт, это когда цилиндры бочкой, и комперессия 8, а это, так, обслуживание ГРМ....
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 04 Март 2013, 09:14:50
Цитировать
nik800 написал:
Здрасте всем!!! ездию на выфере ,  четири года,накатал 30 тыс.км и никаких головняков ненаблюдаю с ГРМ, делал только клапана на 50-ти тысячном т.о.,несмотря на пробег в 43тыс.видел мот. с пробегом около 100 тыс , да там меняли и цепь и натяжители.



Я так ни фига и не понял...Пробег 43,ТО 50 накатал 30,видел 100...Объясняю ещё раз...45-50 тысяч-первые признаки и лязг ццепей(первой загремит передняя),на этом этапе достаточно поменять натяжители...70-80 грохочет сильнее,пора менять натяжители плюс цепи,при этом стуки в моторе исчезнут не все...На 100 готовьте замену сцепления...А у кого такие маленькие (велосипедные)пробеги по 30 000 за 4 года вообще волноваться нечего...Можно сказать вы вообще на мотоцикл не тратитесь...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JOHNNY от 04 Март 2013, 09:50:35
Цитировать
мичман написал:
Цитировать
nik800 написал:
Здрасте всем!!! ездию на выфере ,  четири года,накатал 30 тыс.км и никаких головняков ненаблюдаю с ГРМ, делал только клапана на 50-ти тысячном т.о.,несмотря на пробег в 43тыс.видел мот. с пробегом около 100 тыс , да там меняли и цепь и натяжители.



Я так ни фига и не понял...Пробег 43,ТО 50 накатал 30,видел 100...Объясняю ещё раз...45-50 тысяч-первые признаки и лязг ццепей(первой загремит передняя),на этом этапе достаточно поменять натяжители...70-80 грохочет сильнее,пора менять натяжители плюс цепи,при этом стуки в моторе исчезнут не все...На 100 готовьте замену сцепления...А у кого такие маленькие (велосипедные)пробеги по 30 000 за 4 года вообще волноваться нечего...Можно сказать вы вообще на мотоцикл не тратитесь...

 да и то, зависит от эксплуатации, я своего продавал было к 60.000, шептал мотор..... а пятого выфера вообще перескочил одометр:)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 04 Март 2013, 17:30:40
Беру среднего пользователя...У некоторых цепь приводная 35000 ходит...Я думаю если быть очень медленным и плавным то можно эти грани ещё подвинуть...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: от 24 Апрель 2013, 01:51:52
купил вфр800 2002 года из англии , пока пришел и там долго стоял цепь приводная была очень ржавая и звезды , пробег не реальный наверно 16000, поменял свечи завелся с первого раза но зазвенели сильно цепи , потом решил немного прокатится посмотреть что это такое абс )) немного покатавшись услышал что звон стал меньше ехать стал лучше , накатал км 20 звон практически исчез . Вот и думаю может залить еще свеженькую синтетику и вообще он зашепчет разработаются эти натяжители и будет хорошо все
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Susanin от 24 Апрель 2013, 07:53:05
16к - не реал, скорее 60-80кк имхо, а вообще в старые моторые не стоит лить синтетику
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: от 24 Апрель 2013, 15:23:16
если мотор не сопливит и работает нормально конечно синтетика , а 2008 год может быть и старее чем 2002 все от пробега, 1200 есть в германии и по 80000 50000 это среднее ,  у меня галда 1500 пробег 217000 и усе хорошо
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Sapr от 28 Апрель 2013, 17:13:57
Читаю и впитываю так сказать информацию с форумов разных клубов многоуважаемой марки Honda. CBR 1000 xx, CBR f4i, RR первых годов... у всех есть проблемы с натяжителем. так вот, думаю вот здесь http://www.cbr1100xx.ru/viewtopic.php?f=9&t=661&start=105http:// правильно написали про грм и с чем его едят. А главное почему натяжители живут разный срок...

про натяжители и грм:
1- подтягивание пружины- лишь отсрочка замены на новый.подтянули,а сами отправляйтесь пытаться заказывать новый за дешево.через некоторое время цепь загремит снова.
2-если вы поставили новый натяжитель,а цепь стала греметь опять при небольшом пробеге, скорее всего вам необходимо менять саму цепь грм. ктобы что ниговорил,а цепи грм со временем растягиваются.также при вскрытии может выявится неисправность башмака цепи или успокоителя.соответственно идем опять пытаться заказывать задешево.
3- при замене цепи грм стоит проверить клапанные зазоры,потому что процедура почти таже самая.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Sapr от 28 Апрель 2013, 17:45:51
http://www.ebay.com/itm/MANUAL-CAM-CHAIN-TENSIONER-02-05-HONDA-VFR800-INTERCEPTOR-VFR-800-03-04-2003-/380458202913?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Model%3AVFR800&hash=item5895137721&vxp=mtrhttp://

Вот такие кто ставил? как в эксплуатации,как часто подтягивать? Друг на f4i сам такой сделал, говорит отрегулировал чтоб звук пропал, законтрогаил и усе...катает.::о боже::

И вопрос к знатокам...Выкатывал на мотоцикле  только один раз , как купил. На холостом еле слышно, но слышно =) что перекатывается, цепь вроде. Но при езде, при сбросе газа , как тут пишут, ни чего не наблюдалось( может прямотоки всему виной) Так хотелось бы узнать, если на холостом есть звук, это уже совсем бЯда?? До того беда, что лучше с натяжителями и цепь менять? Пробег 38000 с 2002 (не верю)...а там х.з.;)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: pashgan от 28 Апрель 2013, 18:59:17
Заказал оригинал , поставил и забыл. Думаю что японцы далеко не глупые ребята .
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Sapr от 28 Апрель 2013, 19:47:09
Цитировать
pashgan написал:
Заказал оригинал , поставил и забыл. Думаю что японцы далеко не глупые ребята .


Так то так =)) Но вот еще интересная ссылочка , короче если реально пойму что цепь провисла, то рискну ребята ::во:: поставлю механику с ebay

http://cbr600club.com/forums/topic/765-zamena-natjazhitelja-cepi-grm-na-honda-cbr-600-f4i/page__hl__натяжители#entry16911 смотреть сообщение 13 в нем два видео.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Dim4i от 29 Апрель 2013, 13:07:31
Видео правильное. И звук цепи в нем реально слышно. Спасибо. А в VFR всеж две коротких цепи. Меньше плечо, меньше прогиб. так что опасность проскока при растяжении цепи намного меньше. А с ручными натяжителями ваще не может быть проскока цепи.  Да и регулировать не сложно если надо. http://www.aperaceparts.com/tech/tensioners.html   И ещё. Авто натяжитель имеет небольшой люфт по оси натяжния что по сравнению с правильно отрегулированным ручным ускоряет износ цепи. Не критично, но все таки..
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Sapr от 08 Июль 2013, 19:54:11
Механика вот пришла... http://www.ebay.com/itm/NEW-Manual-Cam-Chain-Tensioner-CBR-600rr-600-VFR-800-/390335018949?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5ae1c7b7c5&vxp=mtrhttp:// кто-нибудь устанавливал? А конкретно вопрос вот в чем. Можно просто снять натяжители, и поставить эти натяги (как регулировать я знаю) или нужно как-то метки выставлять и только потом снимать-ставить??
P/S Вот тут
http:// на R1 чет с метками мутят..выставляют.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Sapr от 17 Июль 2013, 22:57:40
Это было в пакетике с натяжителями ... короче ни кто не отвечает, в выходные полезу ставить. По результатам отпишу

To set the tensioner adjustment, remove the cam cover. remove the cam chain guide / if has one/ rotate the engine in the running direction. Push down on the chain between the cams and screw the tensioner in until there is between 1/4 and 3/8 deflection in the chain. Lock the jam nut on the tensioner. Caution/ if the tensioner is too tight' rapid wear can result, if too loose engine damage can occur.   
      
Чтобы установить регулирование механизма натяжения, удалите покрытие кулачка. демонтируйте направляющую цепи кулачка / если имеет один/, вращают двигатель в бегущем направлении. Оттолкните на цепи между кулачками и завинтите механизм натяжения, в том, пока нет между 1/4 и 3/8 отклонением в цепи. Захватите контргайку на механизме натяжения. Предостерегите/, если механизм натяжения - слишком трудный' быстрый износ, может закончиться, если слишком свободное машинное повреждение может произойти.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 18 Июль 2013, 00:32:28
Ни чего выставлять не нужно...Главное не уронить металический колпачок в мотор...Вытаскивать натяжители нужно без малейшего усилия и если на выходе цепляются не тянуть нахалом...
А прокладки там есть в комплекте???
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Карась от 18 Июль 2013, 00:57:12
еще добавлю: натяжители вытаскивать строго перпендикулярно поверхности головок блока
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Antonyi от 18 Июль 2013, 10:10:32
Цитировать
мичман написал:
Главное не уронить металический колпачок в мотор...


 это точно)
 по осени менял натяжители. один прикипел вместе с прокладкой, ну так я его посильней дёрнул. выдернул, но колпачок упал в картер(
 ипать! сливать масло и откручивать поддон? ну нафиг. снял крышку сцепления и телескопическим магнитом полчаса водил по дну картера :) выудил)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Sapr от 18 Июль 2013, 22:06:45
Цитировать
мичман написал:
Ни чего выставлять не нужно...Главное не уронить металический колпачок в мотор...Вытаскивать натяжители нужно без малейшего усилия и если на выходе цепляются не тянуть нахалом...
А прокладки там есть в комплекте???


Да, прокладочки в комплекте... вытаскивать аккуратно, понял. И новые отрегулировать на длину старых, а как поставлю, то уже на слух регулировка, но вопрос вот еще, старые когда буду вытаскивать они останутся выдвинуты или уйдет у них длина мне нужная?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 19 Июль 2013, 08:59:03
Старые перед вытаскиванием взвести нужно...Естественно длина потеряется...

Добавлено через 01:34 мин.

Там главное не перетянуть,цепи быстро накроются...Я думаю от руки затянуть нужно потом слегка ключом подтянуть без усилия и всё...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Romich от 31 Июль 2013, 21:33:29
Скорее всего повторюсь, но спрошу (до этого всю тему прочитал), когда уже прогрет двигатель,появляется цыканье справа. Натяжители?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Stratus22 от 31 Июль 2013, 23:53:45
У меня так же...
Жду , когда придут натяжители и поменяю...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Kapany3 от 02 Сентябрь 2013, 20:56:03
Цитировать
и пришли к выводу, что просто со временем проседает пружина, в своем среднем положении(рабочем) не дает достаточного натяжения.

 вот дошел до этого места и подумал а может просто пружину поменять? если натяжитель разбирается
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Antonyi от 03 Сентябрь 2013, 10:08:17
во-первых, где ты ее отдельно найдёшь?
во-вторых, она навита с некоторым усилием (я разбирал натяжитель), ты знаешь нужную степень предварительной завивки пружины?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Bigimotishka от 03 Сентябрь 2013, 10:20:31
Был тут на днях в сервисе позитив-мото. Вскользь спросил про замену натяжителей.
Ответ был очень интересный.
Смысл в том что натяжители требуют замены не по причине того что просела пружина, дела в другом. Внутри, по их словам, ( сам не разбирал) находится витой шток вторая часть натяжителя на нем одета, так вот, соприкасающиеся поверхности изначально имеют шероховатость, которая создает сопротивление свободному ходу штока. Со временем эта шероховатость истирается и наступает время замены натяжителя.
В общем парни научились востанавливать эту самую шероховатость(гальваника наверное) после чего( как они говорят) натяжитель работает лучше и дольше нового. Цена вопроса около 5000 р с заменой. Само востановление около 2600-2900 точно не помню.
Что скажете? я думаю воспользоваться их предложением.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Карась от 03 Сентябрь 2013, 11:24:34
Bigimotishka,
колхоз- дело добровольное)))
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: molost от 03 Сентябрь 2013, 12:29:29
Антох,  и какова экономия? Убежден стандартная процедура и оригинальная деталь- правильное решение.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: ROMERO от 03 Сентябрь 2013, 13:30:16
Я их разбирал (и новый и старый вместе) разницы на резьбе не увидел... Разница чувствуется когда начинаешь его скручивать при сборке. Там сразу чувствуется где новая пружинка, а где старая...

Добавлено через 00:45 мин.

мои фотки этого процесса есть где то на форуме, посмотри сам
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Bigimotishka от 03 Сентябрь 2013, 15:25:08
Лех,экономия 50% примерно.
Димыч, может вправду не заметил? Просто тогда вопрос снимался бы заменой пружины.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: molost от 03 Сентябрь 2013, 15:30:28
Антох, натяжителей новых на 40 т. км как минимум хватит, примерно 2 сезона. 5000 р : 24 м= 208 р. в месяц экономии. А с этой "типа гальваникой" будешь ездить и думать как там все это работает.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Basir от 23 Ноябрь 2013, 02:36:30
я вытаскивал натяжитель, но никакого колпочка на конце не было... или я что то упустил, искал по всюду, слил масло, открыл крыху сцепления, ковырял по всюду магнитиком на гибкой проволке..не нашел, два раза умышленно закидывал другой колпачек, находил без проблем , куда только не сувал его, выходит и находиться..))) а того видимо и не было там, сегодня собрал, завел, никаких лишних шумов, вот тока масло кажеться с натяжителя сочиться, прокладка целая..мож на силикон там или герметик посадить ?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 23 Ноябрь 2013, 08:22:52
Ищи колпачок без него ни как...Значит до тебя умельцы ковырялись...Мне такое тоже встречалось после Ростовских горе мастеров...Колпачка нет,половина болтов не затянуто,одна трубочка не одета и разъем...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Янька - Minzdraw от 24 Ноябрь 2013, 15:21:20
Как вариант мастерюги его вовсе при сборке в своё время не поставили.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: gwyn-gones от 10 Январь 2014, 17:53:15
всем доброго дня!)
сегодня купил натяжители!в магазине мужик меня смутил разговорами про цепь грм и звезды....!!якобы без них замена натяжителей может выйти потом еще дороже...!при чем в ближайщшие5ть тыщ!цепь грм звезды + еще одни натяжители!!если повезет то будешь ездить и горя не знать..))

просмотрел еще раз тему:так и не понял сколько можно будет еще катать и не париться про цепь,звезды...???
2004 год пробег 38т,скрутили еще т30)
летом планируется отпуск с пробегом 10-15т вот и задумался

Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Bigimotishka от 10 Январь 2014, 18:44:30
Цитировать
gwyn-gones написал:
всем доброго дня!)
сегодня купил натяжители!в магазине мужик меня смутил разговорами про цепь грм и звезды....!!якобы без них замена натяжителей может выйти потом еще дороже...!при чем в ближайщшие5ть тыщ!цепь грм звезды + еще одни натяжители!!если повезет то будешь ездить и горя не знать..))

просмотрел еще раз тему:так и не понял сколько можно будет еще катать и не париться про цепь,звезды...???
2004 год пробег 38т,скрутили еще т30)
летом планируется отпуск с пробегом 10-15т вот и задумался


Всем известный Антон-Мага того же мнения как и твой магазиный мужик. А наша технически подкованная и имеющая длительный опыт эксплуатации 800-ок элита говорит:-еняй натяжители и не парься. пробег 50000км(честный).
Мот 2008 год.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: gwyn-gones от 10 Январь 2014, 19:13:02
это я уже понял!)

вопрос сколько мот еще проедет без проблем??:|
не хотелось бы встрять где нить под Новосибирском или еще где...прост уже так встревал,правда не очень далеко..
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Stratus22 от 11 Январь 2014, 19:40:18
Цитировать
gwyn-gones написал:
это я уже понял!)

вопрос сколько мот еще проедет без проблем??:|
не хотелось бы встрять где нить под Новосибирском или еще где...прост уже так встревал,правда не очень далеко..

Ну, кто тебе скажет на сколько хватит цепи ??? Это из разряда: ... а на сколько мне еще хватит ремня ГРМ ?
Ты еще предложи починить твой мотоцикл по интернету !::валяюся::
Без обид !
За такие вопросы( когда я работал в техцентре) увеличивали цену за ремонт .
Если ты в серьез (а не прикалываешься) то, цепь по-любому должна ходить больше натяжителей, но я допускаю, что по технологии ремонта  должно менять натяжители вместе с цепями, звездами цепей, успокоителями и т.д. !!!
Решать тебе и расхлебывать за принятые решения тоже тебе ...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Pablo от 20 Январь 2014, 00:21:34
Пердатый мага механик! А может тогда и масло нах менять? Сразу движок? Что мелочиться то?
По поводу натяжителей, взвели, вытащили, новый поставили, стопор выдернули, все на место поставили. Не нужно ничего там регулировать! Курите мануал мать его!
Цепь умирает оч быстро на сдохших натяжителях, если вовремя менять все будет ок!
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Stratus22 от 20 Январь 2014, 10:06:26
Не согласен !!!
Для этого надо, чтобы натяжители "умирали" (переставая "натягивать" цепь ), а так ...
Чаще и стучит не сама цепь , а натяжитель (шток которого начинает "болтаться" в своем же корпусе).
При чем, даже когда вынул натяжитель, то и тогда визуально не определишь болтается или нет шток.
Тот кто разбирал натяжитель видел, что под действием пружины шток выдвигается(натягивая цепь) , но назад вдавить его не получается(он придуман натягивать, а не отпускаться)! Не слышал, чтобы пружина у кого-то лопнула(слишком у нее много витков и даже если пружинка ослабела, то все равно продолжает  вытягивать шток)
Я могу только предположить, что при ОЧЕНЬ сильном износе шток может "закусить".( и перестанет натягивать цепь)

Принимая во внимание вышесказанное - делаю вывод , что неисправные натяжители могут быть одной( но не основной) причиной, умирания цепи !!!
P.S.... как-то так !!!
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: cheba от 13 Март 2014, 07:26:47
Цены на сегодняшний день:
[14520-MCW-013]Натяжитель цепи ГРМ  3990,00 руб x 2  = 7980,00 руб
[14524-MBB-000]Колпачек натяжителя ГРМ  250,00 руб x 2  = 500,00 руб
[14523-MCW-003]Прокладка натяжителя цепи грм  170,00 руб x 2  = 340,00 руб
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Stratus22 от 13 Март 2014, 09:18:30
У меня есть 2 комплекта( 2+2+2 ) , по 7 т. руб.( кому интересно )
Естественно оригинальные в упаковках...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Rayden от 12 Апрель 2014, 18:55:46
Доброго времени суток.
Сегодня поменял натяжители. Сделал пробный пуск. Прогрел двигатель.
Смущает небольшой шум на 2000-2500 об./мин. и при сбрасывании газа одиночный стук (удар) цепи.
В другом диапазоне оборотов шум не проявляется.
Это прирабатываются натяжители?
Пробег 47 000. После запуска грел на холостых оборотах, немного подгазовывать начал после 5 минут работы. Не насиловал крутя до отсечки. Ставил оригинал.
Стоит заморачиваться?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: DIMON101 от 12 Апрель 2014, 20:12:56
Rayden,
нормалёк, при сбросе газа так бывает частенько-это нормальная работа двиг
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: tapo4ek от 14 Апрель 2014, 20:17:23
тоже менял натяжители ,вот в чём вопрос при сбросе газа треск стоит опять хотя как поставил их такого не было , прошёл на натяжителях 700 км уже и такая песня началась , что делать ,цепи менять ???? или не заморачиваться ? , и вот ещё масло перелил не много , выше верней нормы может из за этого ??? , прям не знаю где ещё копать задолбался я уже с этими натяжителями

Добавлено через 02:27 мин.

и ещё до отсечки крутил пару десятков раз чтобы коробочники услышали на дороги ,может приговорил их ? ))
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: BESHIK от 14 Апрель 2014, 22:24:59
Цитировать
Stratus22 написал:
У меня есть 2 комплекта( 2+2+2 ) , по 7 т. руб.( кому интересно )
Естественно оригинальные в упаковках...

привет. осилил тему.по ходу мне нужен комплект. два года думал, что это за стук. деятели в сервисах и не сервисах говорили что  распредвалы. забей и не парься, другие сцепление типа.
забронировать можно комплект??? потратился перед сезоном (цепь, слайдер цепи, звезды, клапан VVTi). денежка только к концу месяца будет.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Stratus22 от 15 Апрель 2014, 09:50:28
Да - не вопрос ...
Пожалуйста !
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: DIMON101 от 15 Апрель 2014, 11:28:40
Цитировать
tapo4ek написал:
тоже менял натяжители ,вот в чём вопрос при сбросе газа треск стоит опять хотя как поставил их такого не было , прошёл на натяжителях 700 км уже и такая песня началась , что делать ,цепи менять ???? или не заморачиваться ? , и вот ещё масло перелил не много , выше верней нормы может из за этого ??? , прям не знаю где ещё копать задолбался я уже с этими натяжителями

Добавлено через 02:27 мин.

и ещё до отсечки крутил пару десятков раз чтобы коробочники услышали на дороги ,может приговорил их ? ))


цепи как правило если пробег перевалил за 100000 поменять не мешало бы (со звездочками и успокоителями естественно)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: merzav4ik от 15 Апрель 2014, 15:01:20
поменял все, и цепи и натяжители и звезды.... буду надеяться что в ближайшие тысяч 40км меня это не побеспокоит.
Делал у Антона, весь ремонт с заменой грм,регулировкой клапанов и заменой подшипника рулевого с резиной (road 4) =) встал в 46000р.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Rayden от 16 Апрель 2014, 13:41:45
Какой-то ну очень размытый ценник.
Улыбнуло про "..подшипник рулевого с резиной.."
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: BESHIK от 24 Апрель 2014, 00:28:11
сегодня забрал у Андрея Stratus22 комплект натяжителей. в субботу после покатушек буду менять. Андрей благодарю.


нашёл выход, не снимая трубки)))
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: BESHIK от 24 Апрель 2014, 00:33:03
5. Раскручиваем хомут и снимает трубку охлаждения.
(https://lh6.googleusercontent.com/-H_BrtsMItrc/TncD6Mkm0WI/AAAAAAAAAUs/0EGpqLvNOhw/s640/IMG_52631.jpg)
Рис. 24

Добавлено через 03:03 мин.

может у меня трубка не так была расположена, но я длинной отверткой отвел и заблокировал. фото чуть позже.
и когда нижнюю часть кожуха фильтра воздушного будете ставить, не забудьте одет трубочку на мап. я сегодня прощёлкал. поменял всё, собрал. замоториваю, а у меня FI горит. капец. сначало было подумал цепь проскочила и метки сбились.)))
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: BESHIK от 24 Апрель 2014, 11:43:25
вот так трубочку убрал, чтоб не мешала
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Dimin23 от 09 Июнь 2014, 11:35:07
Всем привет! :)

Подскажите по теме плиз...
Застучал натяжитель, я до него добрался, снял посмотрел-вроде все ок, поставил обратно и когда он "выдвинул шток" (ох,сорри,  както эротично получилось, но я думаю вы поняли :D) я ему винтик внутри еще чуть крутанул, чтобы он побольше выдвинулся. проехал км 300-опять застучал. может кто пробовал, а если его крутануть этот винтик внутри и как-нить там зафиксировать? ну например тупо взять длинный болт и до этого винтика вкрутить его с усилием? хуже не будет всей системе? ::нуу::
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Romich от 09 Июнь 2014, 13:59:57
Привет! Меняй на новые,не изобретай велосипед)
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 22 Июнь 2014, 11:29:43
Обычно натяжители сначала гремят на сбросе газа и первые признаки смерти подают при пробеге 50000 км...В любом случае если меняете только натяжители ждите звуки в гости через 7000-10000 км не более...Повторяю для экспериментаторов,цепи,звёзды,натяжители и прочие детали работающие в паре меняются комплектом,иначе это на ветер выброшенные деньги...

Менять нужно детали №1;2;6;7  по первой ссылке и деталь №13  по второй
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/honda/vfr800-1159/vfr800-2222/vfr800a2-711083#g11079156/tzepi-grm-natyajnoe-ustroystvo
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/honda/vfr800-1159/vfr800-2222/vfr800a2-711083#g11078946/crankshaft-piston

Остальное оставляем старое
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Vist от 18 Июль 2014, 17:42:05
Ребят, вот тема с 11-го года.... вот хоть кто-нибудь написал бы, СКОЛЬКО БЕЗ ПРОБЛЕМ ПРОШЕЛ МОТ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ОДНИХ НАТЯЖИТЕЛЕЙ???
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Soulzero от 01 Август 2014, 01:45:39
Всем физкульт, однофорумчане. У меня назрела проблема, однако... Сегодня перебирал натяжители, менял, скажем так. И натяжитель, который под воздуханом, при извлечении решил оставить колпачок внутри. Я МАТЬ ЕГО 4 ЧАСА ЕГО ИСКАЛ!!! И не нашел! Я снял крышку сцепления, слил масло с картера... Магнитом искал, пальцами, проволокой шерудил... Где может быть этот несчастный башмак?! ГДЕ И КАК ЕГО ИСКАТЬ?! Парни, у меня руки трясутся уже! Наберите кто-нить по возможности и скажите, что к чему! Ибо у меня складывается впечатление, что этот колпак провалился в другое измерение! ((((( 8-925-восемь 5 восемь- два 6- пять восемь! Игорь! Жду хелпа от самых ответственных!
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Antonyi от 01 Август 2014, 08:58:37
он мог застрять между задней ветвью цепи ГРМ и стенкой двигла. снимать клапанную крышку передней головы и смотреть.
если нет, то еще попробовать магнитом выудить его из картера. не получится - снимать поддон
увы
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Soulzero от 01 Август 2014, 11:49:51
Антон, а башмак этот ТОЧНО в поддон упал? Больше некуда? Я потому что вчера магнитом этот поддон 4 часа шарил. И не нашел. Башмак с верхнего натяжителя еще куда-нить может упасть?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Antonyi от 01 Август 2014, 15:52:01
если не застрял в цепи ГРМ, то в поддоне. больше ему быть негде
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Soulzero от 01 Август 2014, 19:33:14
А если застрял- как достать его?

Добавлено через 02:37 мин.

Все, абзац. Ценой невероятных усилий и едва не нажив себе геморрой я снял поддон картера! (Это не так-то просто, знаете ли!) и... колпачка там не оказалось! Где искать? Скажите мне: вот я смотрю на то, что под снятой крышкой сцепления и цепь уходит вправо. Там большая полость? Что там вообще? Где там может заныкаться натяжителя колпак этот?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: pkentavr от 01 Август 2014, 20:35:11
(https://lh4.googleusercontent.com/-WQYXTZidCkQ/UitEBu8kEzI/AAAAAAAAAeY/BKsBBGlKvSY/w958-h719-no/IMAG0131.jpg)

полость вправо, эта цепь идет к распредвалам передней головы
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Soulzero от 02 Август 2014, 11:56:21
Мляяяяя, достал... Это был трындец! Мы вывешивали мот вертикально за переднее колесо в воротине, трясли его и магнитом выковыривали колпак... Теперь осталась маленькая проблема: в поддоне картера нашел какую-то прокладку- черное колечко диаметром с 5-рублевую монету... И теперь понять не могу, ОТКУДА оно выпало?!( Есть предположения?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Francuz от 02 Август 2014, 13:27:26
не из под колпачка???
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: pkentavr от 03 Август 2014, 19:56:59
Может от пробки маслозаливной горловины?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Duke_Nuke от 05 Февраль 2015, 17:24:23
ребята.и правда никто так и не ответил, сколько тысяч можно проехать после замены натяжителя? Всю тему прочитал. Кто то вскольз упоминал , мол тысяч на 10~15 можно забыть про это. Но ни одного сообщения , что у меня вот столько км намотано и второй раз меняю. Либо все не откатали ло следующей замены?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Warlock от 05 Февраль 2015, 18:39:25
Цитировать
Duke_Nuke написал:
ребята.и правда никто так и не ответил, сколько тысяч можно проехать после замены натяжителя? Всю тему прочитал. Кто то вскольз упоминал , мол тысяч на 10~15 можно забыть про это. Но ни одного сообщения , что у меня вот столько км намотано и второй раз меняю. Либо все не откатали ло следующей замены?

какой пробег у мотоцикла?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: pashgan от 05 Февраль 2015, 18:56:51
мотик 2005 года, когда взял было 30или 35 тысчь, насколько честный пробег неизвестно, натяжители поменял сразу, предупрежден был о них, сейчас 57 знакомого цокота пока нет тока корзина грымкает.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Raider от 05 Февраль 2015, 19:00:57
Цитировать
Duke_Nuke написал:
ребята.и правда никто так и не ответил, сколько тысяч можно проехать после замены натяжителя? Всю тему прочитал. Кто то вскольз упоминал , мол тысяч на 10~15 можно забыть про это. Но ни одного сообщения , что у меня вот столько км намотано и второй раз меняю. Либо все не откатали ло следующей замены?



Если менялись звезды распредвала, коленвала, цепи ГРМ, натяжители, башмаки(успокоители), отрегулированны клапанна и при этом двигло живое. То смело можешь ездить 25 тыс.км, но условия эксплуатации должны быть аккуратными. Без красных зон и отсечек. Иными словами если не мучать двигатель. Очень много чего влияет на срок службы натяжителей, по этому ни кто точно и со стопроцентной уверенностью тебе не скажет сколько выхаживают натяжители.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Duke_Nuke от 05 Февраль 2015, 19:08:16
ну вот,хоть какие то рамки обозначились. Спасибо. Мот 2003 года 74 т км, собираюсь глянуть вживую и если все норм то куплю. Однако хозяин проигнорировал вопрос о натяжителях значит ничего не менял. Три хозяина в россии , мож кто и менял до него. Постараюсь узнать хоть что нибудь.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 05 Февраль 2015, 20:33:30
После замены всего комплекта прошел 35000 и ни какого звука не появилось
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: protek от 05 Февраль 2015, 20:45:54
Цитировать
мичман написал:
После замены всего комплекта прошел 35000 и ни какого звука не появилось


Привет, Саш, если на холодную немного правый подсттукивает а потом пропадает звук, это критично? прбег 46..
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Stratus22 от 05 Февраль 2015, 22:26:33
Ну кто тебе скажет?
Готовиться к замене надо!
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Antoniy от 05 Февраль 2015, 22:39:32
А у меня еще вот такой вопрос, натяжители меняли все на раздушенных мотах или на япах не раздушенных тоже статистика 50тык? Не замечали разницу?
Износ деталей получается разный все-таки или я не прав?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Stratus22 от 05 Февраль 2015, 23:07:15
Да нет статистики...
Есть определенные моменты, которые влияют на долговечность натяжителей.
От стиля езды до качества самих натяжителей,цепей,шестерен...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Warlock от 06 Февраль 2015, 07:32:48
Ребята,кто-нибудь снимал крышку ГБЦ и смотрел как выходит шток натяжителя?И кто-нибудь пытался выдвинутый шток задвинуть обратно давлением?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: protek от 06 Февраль 2015, 12:00:52
Цитировать
Antoniy написал:
А у меня еще вот такой вопрос, натяжители меняли все на раздушенных мотах или на япах не раздушенных тоже статистика 50тык? Не замечали разницу?
Износ деталей получается разный все-таки или я не прав?


Лично я снял с японца только отсечку, езжу не торопясь, пробег 46,немного постукивает только на холодном, и то один вроде какой то, так что думаю стиль езды однозначно влияет на износ деталей...как ни крути!!
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Antoniy от 06 Февраль 2015, 12:37:56
Цитировать
protek написал:
Цитировать
Antoniy написал:
А у меня еще вот такой вопрос, натяжители меняли все на раздушенных мотах или на япах не раздушенных тоже статистика 50тык? Не замечали разницу?
Износ деталей получается разный все-таки или я не прав?


Лично я снял с японца только отсечку, езжу не торопясь, пробег 46,немного постукивает только на холодном, и то один вроде какой то, так что думаю стиль езды однозначно влияет на износ деталей...как ни крути!!

Вот и я езжу на япе, не раздушен и не буду, пробег 47тык и даже намека нет на натяжители. Вот я и подумал может раздушка дает ушатанность деталей в разы больше.
Ездить стараюсь до втэк, редко с ним, даже на дальние расстояния скорости в 150 достаточно для комфортной езды до включения втэк да и на 07 годе он включается на меньших оборотах чем на первых выпусках 6 поколения.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 06 Февраль 2015, 14:46:08
Цитировать
protek написал:
Цитировать
мичман написал:
После замены всего комплекта прошел 35000 и ни какого звука не появилось


Привет, Саш, если на холодную немного правый подсттукивает а потом пропадает звук, это критично? прбег 46..


Нет не критично...Когда будет грохотать постоянно поменяешь...Но при таком пробеге пора готовить комплект на замену...Пусть лежит,продать всегда можно,а вот купить не всегда...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: protek от 06 Февраль 2015, 14:50:21
Цитировать
мичман написал:
Цитировать
protek написал:
Цитировать
мичман написал:
После замены всего комплекта прошел 35000 и ни какого звука не появилось


Привет, Саш, если на холодную немного правый подсттукивает а потом пропадает звук, это критично? прбег 46..


Нет не критично...Когда будет грохотать постоянно поменяешь...Но при таком пробеге пора готовить комплект на замену...Пусть лежит,продать всегда можно,а вот купить не всегда...


СПС, надо подыскивать неспешно...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 06 Февраль 2015, 20:30:01
Нечего подыскивать,закажи Антону Mage он привезет и менять лучше у него
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: OBLOMoff от 27 Февраль 2015, 13:20:07
Люди, кто менял натяжители цепи? Может у кого остались старые? Приму в дар, если не жалко.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: frozenPanda от 27 Февраль 2015, 13:22:37
Посмотрю в гараже, не падай духом !
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: OBLOMoff от 27 Февраль 2015, 13:31:41
Цитировать
frozenPanda написал:
Посмотрю в гараже, не падай духом !
Буду признателен! :D
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: xcore_78rus от 01 Март 2015, 23:43:54
Привет всем.

Возвращаясь к вопросу починки натяжителя своими руками, нашел следующий гайд:
http://www.s2ki.com/home/2010/08/08/diy-timing-chain-tensioner-replacement-or-repair/

Вкратце: для воссоздания шероховатостей надо пропескоструить резьбу как минимум на винте. Пескоструить шток изнутри считаю осмысленным: воссоздавать шероховатость нам надо на тех плоскостях, которые соприкасаются при давлении на шток - ближние к цепи на обеих деталях.
Вот незадача - своего аппарата у меня нет, проверить вряд ли смогу совсем скоро. Проверить в принципе тоже не получится раньше чем через год-два (свои я менял в позапрошлом сезоне - ходят паршивцы совсем мало для своей цены). Однако, сама идея мне кажется весьма перспективной.

Про перевзвод пружины также много пишут. К сожалению, никто не пишет про номинальное усилие взвода и про усилие, на котором надо ремонтироваться.

Кто-то на форуме писал про заказ отдельно пружины. Пока не появится ссылка на партнамбер, предлагаю считать это словесным приёмом, подогревающим интерес.

p.s. хороша поговорка - "то пусто, то густо".
Дополню собрание хороших идей:
1. шлифовальный диск на дремель вместо пескоструя

2. ...просто вместо штатной заглушки с шайбой поставить длинный винт и зафиксировать натяжитель снаружи - номинация "добавляем ручное управление к автонатяжителю"
http://www.rrzone.com/forums/showthread.php/3914-Honda-Cam-Chain-Tensioner
3. хороший ролик по натяжителю в целом. Попытка выбрать люфт через проставочную шайбу. Взводу на 3 оборота не верьте - на практике 4 мало, 8 - примерно ок, "на глазок".


Надеюсь, что инженеры, проектировавшие натяжитель, икают не меньше инженеров-электриков.

Всем хорошего наступающего сезона!
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: EugeneKostrikov от 14 Май 2015, 11:12:06
Привет, есть вопрос по мануалу от Sphinx.

Шаг 5, рис. 24. Раскручиваем хомут и снимает трубку охлаждения.
Польется ли оттуда жижа? Этот вопрос меня застал в нехорошей ситуации, когда натяжитель уже снят, и его надо как-то оттуда выдернуть. Трубка не позволяет это сделать перпендикулярно двигу, а залить антифриз в картер желания нет :|

Еще вопрос по износу цепи - сам натяжитель имеет запас около трети длины штока (а то и больше - пока не снял не видно толком). Пора ли заказывать цепи и зведы?
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 14 Май 2015, 11:59:09
Ни какие патрубки не снимал и ни чего не сливал...Все должно вытащиться и так...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: EugeneKostrikov от 14 Май 2015, 21:42:03
Ну у меня вообще никак не лезет - ушами в трубу упирается чебурашка..
По идее уровень в расширительном бачке на пару сантиметров ниже, но боюсь на остатки в самой трубке напороться. Похоже придется рискнуть и снять ее - все таки колпачек в картере хуже пары капель антифриза.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 14 Май 2015, 23:15:56
Подумал может я что то путаю...Позвонил Антону Маге...Ни кто ни чего не снимает и не сливает...Натяжитель снимается и так...

Добавлено через 32:06 мин.

Я понял почему ты их вытащить не можешь...Ты их не взвел наверное...
Цитировать
Старые перед вытаскиванием взвести нужно...Естественно длина потеряется...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: EugeneKostrikov от 15 Май 2015, 00:09:30
Да не, взвел до упора, больше не крутится (без фанатизма правда, может не до конца ::нуу::). Там проблема именно в ушах под болты - как их ни вертел всегда цепляют за трубку. Одна идет вокруг, вторая по хорде к первой. Завтра снова пойду ковырять, попробую сильнее взвести, может что и выйдет...
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: xcore_78rus от 15 Май 2015, 09:39:03
Если разобрать контур, оттуда, конечно же, потечет. Не потечет только при конкретной такой воздушной пробке :) Чтобы натяжитель (я так понимаю, передней головы, раз мешает контур охлаждения) вынуть/вставить, надо его повернуть по оси на 180 градусов - тогда скос под смазочное отверстие будет смотреть в сторону рамы, а сам натяжитель относительно легко вынимается. Трубку надо предварительно отогнуть и придерживать мизинцем-безымянным правой руки.
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: frozenPanda от 15 Май 2015, 09:39:35
В Грузии давеча Дмитрию (Хозяин) меняли натяжители во дворе с отверткой/трещоткой и набором бит. Главное что нужно - человек в узкой рукой/кистью (моя подошла ::молчу:: - но у сестры получалось вообще шедеврально, 2 завалившихся болта достаются без магнитной отвертки !!). Когда снимали/ставили передний натяжитель - я просто в сторону отодвигал резиновый потрубок, который прямо над ним (кстати - старые не взодили при сьеме, только новые при установке), и все ставится влет, по времени заняло "3 бокала пива"

Вот ! Алексей дело говорит ( про 180 градусов) !
Название: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: EugeneKostrikov от 15 Май 2015, 11:04:51
Хаха, спасибо за идею - буду жене прививать любовь к железякам ::сарказм:: У нее как раз рука раза в 2 меньше, может даже обе пролезут.
Да, скос там как раз в притирку проходит. Еще пришла идея попробовать на стяжках эту трубку по разным углам растянуть, чтобы не приходилось ничего держать. Вроде бы и место позволяет и лежит она там не совсем внатяг.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: EugeneKostrikov от 16 Май 2015, 09:45:24
Достал  :) Часа два его вертел блин. В общем сбоку есть дырка в раме в которую как раз пролезает два пальца, чтобы поддержать натяжитель снизу. Распускаем его на полную, поворачиваем ухом под масло к раме, поднимаем до упора к этой трубке. Дальше надо держать его снизу и перекидывать трубку через уши сверху. Перекинул одно, поворачиваешь против часовой стрелки на четверть оборота, перекидываешь через масляный канал, а там он сам выпрыгнет. В результате получается, что он лежит сверху над трубкой и хватает места выставить его ровно, чтобы не уронить колпачок.

Поражаюсь гению хондовских маркетологов - место крепления пластиковой бошки люфтит как осиновый лист. Правда не вдоль штока, а по окружности. То же самое с самим штоком. Продольных люфтов нет, но он немного болтается по окружности. Ну видимо пара соток продольного люфта так и набирается - видно по насечкам на штоке, что он там есть.. Нет бы укрепить шайбу, которая стопорит шток да сделать металлической и заварить намертво эту бошку... Вот реально вечный натяжитель будет.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: xcore_78rus от 25 Май 2015, 09:52:03
Минутка хвастовства: вчера снял натяжитель передней головы за 10 секунд после откручивания болтов, поставил за 5, не включая закручивание болтов. Правда, дело было при снятом баке (настраиваю клапаны). Единственное, что мешало - фигурный шланг из семейства охлаждающих.

Теперь по сути дела: я отпескоструил направляющий винт в двух старых натяжителях до матовой поверхности на резьбе, взвёл пружину примерно на 8-9 оборотов (тот максимум, при котором пружина еще не соскакивает с проточки для стопорного хвостика), поставил оба натяжителя на мотоцикл. На днях дособеру всё хозяйство после настройки клапанов и буду тест-драйвить. Почему-то уверен, что это тоже не поможет :) Но попробовать всё равно стоило.

p.s. тем, кто предлагает переклепать крепление бошки натяжителя на шток: обратите внимание, что при взводе натяжителя из этой клёпки течет масло. Следовательно, это рабочий канал для смазки внутри штока, следовательно, закрывать его наглухо - не самая лучшая идея.

p.p.s. когда снова застучат, буду думать про ручные натяжители. Надежды не теряю - видел неделю назад выферовода, который не слышал про проблемы с натяжителями, год выпуска у мотоцикла такой же, как у моего - до 2006 (желтые поворотники).
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: xcore_78rus от 19 Июнь 2015, 15:57:36
Привет!

С момента замены натяжителей на восстановленные проехал около 2 тыс. Пока все замечательно.
Кстати, когда настраивал клапаны, посмотрел метки на всякий случай - на передней голове выпуск был сдвинут на два зуба. Не знаю уж, произошло это из-за года езды на стучащем натяжителе, или это еще от предыдущего "настройщика клапанов" (который зачем-то сажал прокладки на головах на герметик, чудак).
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Warlock от 23 Июнь 2015, 02:51:24
Привет!

С момента замены натяжителей на восстановленные проехал около 2 тыс. Пока все замечательно.
Кстати, когда настраивал клапаны, посмотрел метки на всякий случай - на передней голове выпуск был сдвинут на два зуба. Не знаю уж, произошло это из-за года езды на стучащем натяжителе, или это еще от предыдущего "настройщика клапанов" (который зачем-то сажал прокладки на головах на герметик, чудак).
Да нормально,переднюю крышку без герметика на прокладке не поставить,а по мануалу герметик льют в углубления головы.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Genadi4 (Мороз) от 30 Июнь 2015, 19:29:37
Всем привет, появился шум при сбросе газа в районе 4-5 т км. Вопрос: можно ли забить и катать дальше, или же все таки готовиться к замене всего комплекта? Мот 2004 г,  40 т.км, раздушенный японец. Заранее спасибо. И где можно приобрести подешевле ЗЧ?)))
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Nikolan от 01 Июль 2015, 11:32:19
Всем привет, появился шум при сбросе газа в районе 4-5 т км. Вопрос: можно ли забить и катать дальше, или же все таки готовиться к замене всего комплекта? Мот 2004 г,  40 т.км, раздушенный японец. Заранее спасибо. И где можно приобрести подешевле ЗЧ?)))
Можешь в любой момент клин словить, лучше не рисковать, дешевле натяжители поменять, чем двигло целиком. По магазинам в Питере не подскажу.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Genadi4 (Мороз) от 01 Июль 2015, 13:45:54
Всем привет, появился шум при сбросе газа в районе 4-5 т км. Вопрос: можно ли забить и катать дальше, или же все таки готовиться к замене всего комплекта? Мот 2004 г,  40 т.км, раздушенный японец. Заранее спасибо. И где можно приобрести подешевле ЗЧ?)))
Можешь в любой момент клин словить, лучше не рисковать, дешевле натяжители поменять, чем двигло целиком. По магазинам в Питере не
подскажу.
забыл упомянуть, что только на ходу что-то гремит, на холостых все хорошо работает, посторонних звуков нет.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Nikolan от 01 Июль 2015, 13:50:56
Всем привет, появился шум при сбросе газа в районе 4-5 т км. Вопрос: можно ли забить и катать дальше, или же все таки готовиться к замене всего комплекта? Мот 2004 г,  40 т.км, раздушенный японец. Заранее спасибо. И где можно приобрести подешевле ЗЧ?)))
Можешь в любой момент клин словить, лучше не рисковать, дешевле натяжители поменять, чем двигло целиком. По магазинам в Питере не
подскажу.
забыл упомянуть, что только на ходу что-то гремит, на холостых все хорошо работает, посторонних звуков нет.
они как раз гремят при сбросе газа, но бываю случае и на холостых грохочут.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Genadi4 (Мороз) от 01 Июль 2015, 15:35:41
Всем привет, появился шум при сбросе газа в районе 4-5 т км. Вопрос: можно ли забить и катать дальше, или же все таки готовиться к замене всего комплекта? Мот 2004 г,  40 т.км, раздушенный японец. Заранее спасибо. И где можно приобрести подешевле ЗЧ?)))
Можешь в любой момент клин словить, лучше не рисковать, дешевле натяжители поменять, чем двигло целиком. По магазинам в Питере не
подскажу.
забыл упомянуть, что только на ходу что-то гремит, на холостых все хорошо работает, посторонних звуков нет.
они как раз гремят при сбросе газа, но бываю случае и на холостых грохочут.
И забыл уточнить, что такой звук только на ходу, на холостых все ровно. Спасибо за ответы.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 01 Июль 2015, 15:39:56
Сначала я бы проверил приводную цепь...Рановато на 40000 натяжителям грохотать(если конечно пробег не скручен)
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: fifahome от 01 Июль 2015, 17:40:36
Тут недавно в очередной раз менял у себя натяжители. Менял как всегда оба натяжителя, хотя греметь начал только  задний. И вот я задумался, может зря я их всегда парой меняю, вдруг они изнашиваются по разному, передний еще 20 000 тыс. прошел бы?  У кого какие соображения?

 
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Genadi4 (Мороз) от 01 Июль 2015, 18:20:24
Сначала я бы проверил приводную цепь...Рановато на 40000 натяжителям грохотать(если конечно пробег не скручен)
Если только в Японии скрутили.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 01 Июль 2015, 19:31:38
Тут недавно в очередной раз менял у себя натяжители. Менял как всегда оба натяжителя, хотя греметь начал только  задний. И вот я задумался, может зря я их всегда парой меняю, вдруг они изнашиваются по разному, передний еще 20 000 тыс. прошел бы?  У кого какие соображения?
Но напоминаю,перед этим был поменян весь комплект ГРМ...Так что не ждите от замены только натяжителей такого же результата

 
После зимней замены всего комплекта(во всем нам известном сервисе) съездил в Крым и после поездки загрохотал мотор так что было страшно заводить...Взял у Димона 101 БУ натяжитель,поставил и откатал еще 27000...Так что раз на раз не приходится...Если знаешь какой точно стучит можно поменять только его и ждать приветов от второго...
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: xcore_78rus от 06 Август 2015, 08:41:28
Всем привет!

Никто не пошел по пути пескоструя винта натяжителя? Хочется собрать статистику. Отпескоструить так-то дешевле в 20 раз, чем новые покупать.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Mishel от 18 Август 2015, 12:59:53
Ребят, подскажите, пожалуйста! При замене натяжителей произошла следующая ситуация: поменяли натяжители, собрали все обратно, мотоцикл не заводится,вернее заводится при открытой ручке газа,если отпускаешь глохнет,выше 1000 оборотов не поднимает никак! Свечи смотрели, метки смотрели,воздушный фильтр новый! Куда копать?
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Vitaliy от 18 Август 2015, 13:33:34
Проверь для начала все трубочки на датчики и все разъёмы (которые на корпусе воздушника).   Наверняка что нибудь не одел обратно
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Mishel от 18 Август 2015, 13:40:15
Перепроверили несколько раз,не помогло!
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Vitaliy от 18 Август 2015, 13:47:40
На задний датчик точно одел?  Трубочку короткая,  могла провалится вниз. 
У меня было так же,  один в один.  Проблема была в том что не одел трубочку на датчик,  который на задней стенке корпуса. Посмотри ещё раз.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: cheLOVEk от 11 Сентябрь 2015, 16:41:41
Заменил натяжитель один, передний, тот, что стучал. Был без колпачка, ну и хрен с ним. Значит уже там кто-то лазил)) На моте проездил, с момента покупки 35000. Вывод: меняный натяжитель прослужил 35000км. Сильно движок не мучал.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: K4 от 04 Октябрь 2015, 00:10:01
ссори  может уже обсуждалось
сей девайс кто нибудь пробывал?
http://www.ebay.com/itm/BLACK-MANUAL-CAM-CHAIN-TENSIONER-2002-2009-HONDA-INTERCEPTOR-800-VFR800-VFR-T6R-/360837192431?hash=item5403929aef&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/BLACK-MANUAL-CAM-CHAIN-TENSIONER-2002-2009-HONDA-INTERCEPTOR-800-VFR800-VFR-T6R-/360837192431?hash=item5403929aef&vxp=mtr)
я как понял проблема натяжителей не только у ВФР, а у всех хонд!
такую штуку юзают на эндуриках и квадриках!
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Alex8884 от 04 Октябрь 2015, 00:27:40
к4 скажу тебе так- да шляпа это а не натяжитель да еще и за такие деньги. Встречал мотик с такими - мля за ними следить надо!
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: K4 от 04 Октябрь 2015, 00:36:21
к4 скажу тебе так- да шляпа это а не натяжитель да еще и за такие деньги. Встречал мотик с такими - мля за ними следить надо!

Не понимаю что там следить-зашелестело-подкрутил болт
на а/м (например на 8-ке) 8-ми клапанной-ролик тоже механический...
просто проверяешь каждое ТО, зашелестело или нет...
насчет цены согласен (просто показал ссылку)-чтоб не объяснять долго...

а так можно у токаря сделать...
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Alex8884 от 04 Октябрь 2015, 00:40:57
Вот именно на восьмерке не цепь - да и от перескока ремня движку ничего не будет. На этом мотоцикле думаю не всё так хорошо
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Vitaliy от 04 Октябрь 2015, 12:32:49
к4 скажу тебе так- да шляпа это а не натяжитель да еще и за такие деньги. Встречал мотик с такими - мля за ними следить надо!


Отвечу как человек, который сезон откатал с механическими натяжителями - за 10 тысяч ни разу ничего не подтягивал.  А так как 10 т.км это средний пробег за год, то на сезон точно хватает.
Правда у меня стоят не такие как с ebay, а переделанные из штатных: http://vfrclub.ru/index.php?topic=7088.0 Разница в цене - 40$
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Antonyi от 04 Октябрь 2015, 14:09:59
сей девайс кто нибудь пробывал?
http://www.ebay.com/itm/BLACK-MANUAL-CAM-CHAIN-TENSIONER-2002-2009-HONDA-INTERCEPTOR-800-VFR800-VFR-T6R-/360837192431?hash=item5403929aef&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/BLACK-MANUAL-CAM-CHAIN-TENSIONER-2002-2009-HONDA-INTERCEPTOR-800-VFR800-VFR-T6R-/360837192431?hash=item5403929aef&vxp=mtr)

 сезон с самого начала катаю с ними. 12000, полёт нормальный
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Driver от 05 Октябрь 2015, 15:41:26
Нужно коллегиальное мнение: в начале будущего лета планирую 11000 км ехать. Сейчас пробег 46000. Цепи не стучат. Махнуть натяжители зимой или взять с собой надальняк и если что в дороге заменить?
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: gwyn-gones от 05 Октябрь 2015, 15:57:41
если цепи не звенят, то и не чего туда лезть! Возьми с собой на всякий случай !


в этом сезоне уже более 2000км(и еще сколько проеду))) проехал с легким шуршанием)), главное резко не откручивать и долго за 200км.ч не ехать!
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Driver от 05 Октябрь 2015, 16:24:12
ну так я все время резко откручиваю и долго за 200км/ч еду. Теперь все равно не менять?)))))
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: gwyn-gones от 05 Октябрь 2015, 16:28:34
ну так я все время резко откручиваю и долго за 200км/ч еду. Теперь все равно не менять?)))))
Нет!! Может ты на них еще 20000км проедешь!?))
Как загремят, включай режим лайт(пенсионера)!!)))плавный разгон до 6000об!))
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Driver от 05 Октябрь 2015, 16:32:19
Принято! Спасибо))))
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: white. от 27 Октябрь 2015, 17:20:52
Только купил мотоцикл, тоже барабанит. Прочитал все что касается натяжителей. Не раз упоминается некий Антон. Кто нибудь скиньте его контакты, или научите как с ним связаться.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: logunover от 27 Октябрь 2015, 17:31:11
Ночь, два зеркала, свеча...

http://vfrclub.ru/index.php?topic=583.msg6578#msg6578 (http://vfrclub.ru/index.php?topic=583.msg6578#msg6578) Антон Maga в списке

Только лучше созвониться сначала, заодно актуальность местоположения уточнить.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: white. от 27 Октябрь 2015, 18:27:42
Спасибо!!!
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: lildogi от 04 Июнь 2016, 15:42:10
Приветствую всех! Осилив ветку, понял что у многих остались вопросы о грм, попробую описать некие моменты, а так же дать некую мысль которая доведет до конца ответы каждого в его голове по нужному направлению. А так же внесет общую ясность. Многое описано уже людьми, но в связи с тем что не все вчитываются и не все имеют механизаторскую жилку, продолжают спрашивать о том, что не имеет общего ответа. Слова, приведенные ниже, как помощь и ясность. Если что, не пинайте, а посчитаете неуместным, то удалить всегда можно)))
Что такое двигатель?- это воплощенная человеком идея, а это ровно тому, что абсолютного идеала в его работе нет. Ведь не возможно сразу охватить все аспекты, тем самым и рождаются доработки. А учитывая, что двигатель это механизм, то для решение связанных с ним вопросов стоит понимать, что в нем все тоже взаимосвязано.
Цепной грм это не только цепи и шестерни, это не просто натяжитель, и это не успокоители с опорами по отдельности взятые. Все это один единый механизм, и от состояния каждого элемента зависит дальнейшая работа всего двигателя, так же от состояния каждого элемента зависит длительность работы других элементов. И когда возникает какая-то проблема, то тут возникает два пути. Быстрое устранение, либо правильный подход. Тут ни кто не советчик, так как ситуации и взгляды различны, но идем дальше.
У нас есть разработанная умными людьми картинка(для примера просто), где мы можем поглядеть все элементы, а так же понять принцип их работы, и главное их слабые места. Кто схватывает механику сразу, понимает, основные части данного ГРМ, натяжители, успокоители, цепь с шестернями. И вот с этого момента начинаю пояснять, давая ту самую мысль.
(http://s017.radikal.ru/i443/1606/6e/17ef45fe0f20.gif)
Для того что бы понять что и сколько отходит, нужно знать состояние каждого элемента в конкретном двигатели, а поняв это, можно делать выводы, но тоже по конкретному двигателю. Сколько может отходить одобренная(оригинальная) деталь, указано в мануале(это с учетом запаса до критических моментов). Сколько не оригинальная, среднестатистический анализ(по опыту многих).
Натяжитель это отдельный механизм, из общего, принцип работы которого вам всем ясень, но вот умирают они по двум причинам, это либо клин, либо износ. Износ в основном идет на рабочий момент пружины, поэтому не всегда можно, сопоставив две пружины рядом, выявить отработанную, а при работе разница будет существенна.
 Второй элемент износа это соприкасающиеся детали данного натяжителя, их износ зависит от нагрузки на них.
Далее успакоители, планки. их цели немного различны, по этому и внимание на каждую свое. Та что успокаивает, менее подвержена износу, да и роль ее не велика(образно), а вот та планка которая учувствует в натяжении имеет особое значение, и главное будет то, из какого материала она слеплена.
Ну и сама цепь со звездами.  Как правило - этот механизм рассчитывается на длительный срок, износ деталей - однообразный, хотя бывает  что звезды по крепче, но на долго их все ровно не хватит. Так же бывает что ГРМ тоже расходник, но все-таки его ресурс достаточный и указан в мануале.  Поэтому стоит уточнить этот  момент для личной ясности. Еще стоит знать, что вытягивание цепи, это комплекс выработки на всех связующих элементах(звенья цепи, звезды). И от того где выработка(можно посмотреть на примерах) можно судить о последствиях, их два, перескок и обрыв.

(http://s50.radikal.ru/i130/1606/86/2a90ac601491.jpg)
Ну и теперь о главном. А когда же что менять? И сколько что отходит? Тут уже только совет, а как кто поступит дело ваше как и деньги , которые уйдут на ваше решение.
Одно скажу, если вы держите технику для себя любимого и собираетесь ее эксплуатировать долго, то знание состояния его злачных моментов и состояния в целом, с экономит вам и средства, и время, а мануал будет информатором. А если на сезон и скинул, то небольшая замена отсрочит беду, а лишняя работа может отойти в сторону(но это сюрприз для покупателя), да и мануал для таких людей либо не нужен, либо как инструкция.
Вообще срок службы деталей зависит от того, как вы напрягаете данный механизм, и в каких условиях он работает, ну и из чего сами детали, по этому зная наше масло и качество деталей, все делим по полам))))(шутка) хотя о чем я говорю думаю ясно.
Вообще подход должен быть таков… Есть звук, грешим на ГРМ, первое смотрим натяжитель, его состояние. Если клин или его ресурс окончен(по мануалу) Ставим новый. Если он точно менян не давно, а следов повреждений не видно, стоит сопоставить метки и если будет расхождение, то это признак износа цепи, и необходимо ее заменить вместе с шестернями. При замене цепи, осмотрите износ успокоителя и особенно планки натяжителя, так как если планка будет с износом, то натяжитель будет работать не в своем диапазоне, тем самым быстро перестанет выполнять все необходимое от него.
Если вы все меняете на новое, мой вам совет, найдите штырь и после открытия крыки, создайте ключем рабочий момент на цепь(натяжение) аккуратно, вставьте штырь со стороны натяжителя  и сделайте риску на нем. После замены и перед тем как все собрать и поставить натяжитель, снова создайте ключем рабочий момент на цепь(натяжение) и сделайте риску на штыре, так у вас будет мерка износа, и при необходимости вы сняв натяжитель, сможите узнать состояние других элементов(примерное).
Конечно все это для тех, кто сам делает, ну другим думаю тоже многое на пользу.
И на последок, о выкрутасах с натяжителем… Делая его механическим, вы исключаете своевременную подтяжку, а также необходимое послабление, дело каждого, но при такой работе, страдает цепь и шестерни… подумайте что дороже ресурс цепи или натяжителя? Конечно бывали случаи когда человек в гараже утирал нос создателям, но это еденици, и подходя к колхозу или тюнингу, не стоит забывать о инженерах, кто проектировал двигатель.
На этом все, надеюсь кому то будет полезно, ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ОЗНАКОМЛЕНИЯ, по этому не пинайте сильно и за легкую тавтологию простите.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: petar от 28 Июль 2016, 21:07:43
Всем привет!
Сегодня перезарядил натяжители, как учит америкос https://m.youtube.com/watch?v=XG6c_uhrVOw  все работает. Грохот пропал. Америкосу респект. Кто не в ладах с английским, технология такая - снимаешь стопор, взводишь натяжители на 4 оборота, удерживая пружину выкручиваешь толкатель и снова закручиваешьь пружину на 4 оборота. Впринципе и без перевода понятно))
Со специальным инструментом как у него не заморачиваться. Делал все обычной отверткой с тонким жалом.
Засек пробег, посмотрим на сколько хватит.

Всем удачи!
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: mehanik31 от 28 Июль 2016, 21:13:24
скажу что хватит на 300-500 км  как говориться мёртвому горчичник)
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: petar от 02 Август 2016, 22:01:51
скажу что хватит на 300-500 км  как говориться мёртвому горчичник)
Ты делал так, дружище, загремело снова?
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: mehanik31 от 02 Август 2016, 22:55:23
Да пробовал ) хотел судьбу нае.....  Хватило не надолго.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: petar от 04 Август 2016, 22:16:44
Да пробовал ) хотел судьбу нае.....  Хватило не надолго.

 Америкос пишет что 8,5 тыс. миль прошел и все гуд.
Посмотрим, отпишусь со временем.

Ребят еще кто_то перезаряжал так?
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: xalyava от 05 Август 2016, 07:37:58
а там не нарушается сила натяжения на цепь грм ?
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: xalyava от 05 Август 2016, 07:41:06
Я себе так делал скатался 2000 км шума не было. Потом пришли новые я поменял и все.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: mehanik31 от 05 Август 2016, 22:57:40
я думаю всё зависит от степени износа штока у меня проседал от простого нажатия руками новые уже были в наличии просто проэкспеременировал
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: crosby от 26 Декабрь 2016, 14:07:51
у кого-нибудь были успешные истории замены цепей ГРМ без замены звездочек?
Сильно ли в действительности сократится ресурс цепи если оставить старые?
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Shmel от 26 Декабрь 2016, 17:06:12
у кого-нибудь были успешные истории замены цепей ГРМ без замены звездочек?
Сильно ли в действительности сократится ресурс цепи если оставить старые?
В мануале по мотоциклам четко сказанно,как проверяются звезды грм на износ. Если звезды в норме,зачем их менять? Понятно,что все будут говорить,что менять только комплектом,но говорят те,кто не платит за них. Я видел выферы в работе по замене всего грм и просил мастеров указать на предмет износаивсех заменяемых деталей. Кроме изношенных натяжителей я ни чего больше не видел.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 27 Декабрь 2016, 11:13:27
Самая большая ошибка которую можно совершить это поставить новую цепь на старые звезды...Звезда вырабатывается и имеет меньший радиус...Меняя только цепь вы приговариваете её к состоянию звезды...Это касается не только ГРМ...Цепь и звезды меняются только комплектом,иначе это деньги выброшеные на ветер...
Цитировать
Понятно,что все будут говорить,что менять только комплектом,но говорят те,кто не платит за них.
Не очень понял...т.е. мне запчасти дарят???
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Shmel от 27 Декабрь 2016, 12:37:14
Нет,не дарят. Я имею ввиду то,что если вы придете в магазин запчастей или мото сервис,который вам будет предоставлять запчасти,они непременно скажут,что менять только все скопом,а лучше весь мотоцикл и лучше по запчастям!
Я что то не пойму,в какой либо теме и что бы я не писал,меня не понимают. Я не на том языке говорю что ли?
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Sandro от 27 Декабрь 2016, 13:12:22
Нет,не дарят. Я имею ввиду то,что если вы придете в магазин запчастей или мото сервис,который вам будет предоставлять запчасти,они непременно скажут,что менять только все скопом,а лучше весь мотоцикл и лучше по запчастям!
Я что то не пойму,в какой либо теме и что бы я не писал,меня не понимают. Я не на том языке говорю что ли?
Особенности местного жаргона)

Я вас понял, как и многие другие.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Shmel от 27 Декабрь 2016, 14:49:15
А кто мне подскажет,что происходит со звездами грм,где указанно обязательная замена звёзд при замене цепей,как проверить износ этих звезд? На сколько мне известно,цепь грм в посадке на звездочки имеет коническую форму и изнашиваются как раз сами ,,линки " точнее цепь,в местах соединения ,,линками ",за счет этого происходит излишняя вытянутость цепи при нагрузке,так же и сам износ,вятянутость цепи,проверяется под нагрузкой натяжителей цепи.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Влад от 27 Декабрь 2016, 15:33:34
как проверить износ этих звезд?
Для начала можно открыть мануал, и посмотреть там.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Shmel от 28 Декабрь 2016, 08:29:12
как проверить износ этих звезд?
Для начала можно открыть мануал, и посмотреть там.
Открыл,посмотрел,не нашел имфы о замене звезд. Правда мануал на английском. Сегодня до работы доеду,там у меня в книжном формате на русском есть,еще посмотрю. Смотрел по другим мотам,кавасаки,ямаха,сузуки,что то не нашел.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Slava_hondavod от 28 Декабрь 2016, 09:15:48
как проверить износ этих звезд?
Для начала можно открыть мануал, и посмотреть там.
Открыл,посмотрел,не нашел имфы о замене звезд. Правда мануал на английском. Сегодня до работы доеду,там у меня в книжном формате на русском есть,еще посмотрю. Смотрел по другим мотам,кавасаки,ямаха,сузуки,что то не нашел.
Добрый день. В мануале такой информации ты ни когда не найдешь, т.к. звезды эти эвольвентные(как в зубчатом зацеплении) по внешнему виду. Если производитель выложит эту информацию, то любой товарищь из рисовой страны уже к утру наштампует их 1000ми)) В мануале так же отсутствует и периодичность замены цепи (немного огорчает), и меняются ли при этом звезды, так же ни чего не сказано. Работу эту должен производить человек у которого позволяет специализация и знания/опыт, сможет явно определить подлежит ли замене отдельные детали механизма привода ГРМ. Но в общем плане, это соразмерно если ты поставишь зубчатые колеса с различным износом. Так же и цепь со звездами заменются в паре, ГРМа 6-го поколения VFR. 
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 28 Декабрь 2016, 10:22:42
Проверить износ старых звезд можно штангенциркулем померив новую и старую...Не ждите что увидите разницу 2-3 мм...Она будет измеряться с десятых...Второй способ одеть новую цепь на старую звезду и если цепь не будет плотно сидеть на звеньях значит звезда убита Простой пример на приводной цепи

Этот вопрос поднимается на всех мото и авто форумах.
Детали цепи выполняются из особо прочной стали и проходят цементацию,звезды ни какой закалки и термообработки не проходят и изнашиваются не меньше цепи...
Если на старую звезду одеть новую цепь,то через сотню км она примет форму старой звезды и потеряет свой ресурс ровно до состояния звезды...
Очень не рекомендую этого делать...
Существуют три основных закона по которым просто необходимо менять в паре детали двигателя работающие в паре:
-Законы трения которые вырабатывают обе детали
-Законы геометрии(изменение формы выработаной детали)
-Закон кроилово ведет к попадалову
Всем удачи!!!
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Shmel от 28 Декабрь 2016, 11:12:17
Парни,я к чему спросил про износ звезд грм? Именно грм,не нужно рассказывать про приводные звезды,я в курсе них. Есть в мануалах,не vfr,пример проверки износа звезд грм и при выходе из допусков,замена звезд. Я в своей практике ремонта мотоциклетных и автомобильных моторов,видел один раз на св 500 убитые звезды на распредвалах и то,по причине лопнувшей пружины в натяжители цепи и парень так год ездил. На машинах,как правило,можно данный симптом назвать недочетом конструкции,а так,моторы и по 500 тыс.км выхаживают,и пофиг этим звездам. Говорю еще раз,видел я моторы vfr приговоренные на замену всего грм,но,при полном осмотре,не башмаки натяжения,не успокоители,не звезды менять не нужно! Вскрывайте мотор,деффектуйте и после этого покупайте запчасти. На моторе CBR 600 RR,80 000 км назад менял цепь грм,без чего-либо еще. Полет по сей день нормальный!
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 28 Декабрь 2016, 12:20:11
Полет нормальный это понятие растяжимое...Он может быть нормальным 75000 вместо 100000...Ресурс ГРМ на выфере составляет около 50000 км,это особенность данной модели,на многих авто цепи ГРМ ходят 250-300 тысяч...Замена одного из узлов ГРМ значительно снизит ресурс этого механизма...
Если вы в курсе о работе приводных цепь-звезда,то интересно чем отличается работа этой пары в ГРМ???
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Shmel от 28 Декабрь 2016, 12:39:36
Полет нормальный это понятие растяжимое...Он может быть нормальным 75000 вместо 100000...Ресурс ГРМ на выфере составляет около 50000 км,это особенность данной модели,на многих авто цепи ГРМ ходят 250-300 тысяч...Замена одного из узлов ГРМ значительно снизит ресурс этого механизма...
Если вы в курсе о работе приводных цепь-звезда,то интересно чем отличается работа этой пары в ГРМ???
В чем отличие? В принципе воздействия цепи грм на звезды и приводной цепи,точнее принцип зацепления узлов. На грм оно конусное. На приводной цепи круглые ролики разбивают место посадки на звезду.
А по поводу,снизится ресурс,на сколько? Есть какие-то подкрепленные данные или это только ход мышления,ну типо наверное,может быть и т.д.? Вот допустим,ззр 20ти летний,проехал на своей цепи грм 100 000 км,если я заменю цепь грм и не заменю звезды,на сколько я сокращу его ресурс?
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 28 Декабрь 2016, 13:22:03
Ровно на столько на сколько выработана звезда...И чем больше выработка на звезде тем быстрее умрет пара цепь-звезда...Это может быть 20% если это первая замена,в следующий раз это уже может быть 50%...
Цитировать
В принципе воздействия цепи грм на звезды и приводной цепи,точнее принцип зацепления узлов. На грм оно конусное.
Можно подробнее??? В цепи ГРМ ролики не круглые???Посадочное место на звезде не круглое???
 
Цитировать
Пара ролик-звезда. Это пара качения, которая работает практически только при набегании цепи на звезду.

Также следует учесть, что неравномерность движения мотоцикла по неровностям, работа сцепления и тормоза и ряд других моментов создают ударные нагрузки.

Исходя из этого элементы цепи должны быть прочными, упругими и стойкими к истиранию, но не хрупкими. Это достигается путем использования вязкой сердцевины и очень твердой поверхности, получаемой благодаря технологиям поверхностного упрочнения. Такая обработка существенно продлевает срок службы трущихся пар. Ведь упрочненный поверхностный слой пинов и втулок истирается очень медленно. Но возникает и дополнительный эффект. Т.к. упрочненный поверхностный слой имеет ограниченную толщину, когда он протрется насквозь, нагрузка ляжет на внутреннюю вязкую (но не износостойкую) часть материала. Скорость износа возрастет в десятки раз.
Также на скорость износа пинов и втулок влияет работа пары «ролик-звезда».
Цепь и звезды действительно лучше менять комплектом.
С другого ресурса
Цитировать
Во время замены цепи рекомендуется заменить шестерни, а также направляющие, в противном случае начнет происходить "притирка", которая может уничтожить либо новую цепь либо шестерни.
Любой грамотный механик скажет вам тоже самое...
Разговоры о том что "Я видел","Знакомый менял" это пустой треп...Есть масса примеров в тырнете когда лопали цепи ГРМ и разносили двигатель на части...Хотите попробовать на своем примере???Тогда удачи...
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 28 Декабрь 2016, 14:40:51
Думаю дальнейшее обсуждение не имеет смысла...Пусть каждый решит сам, что ему поменять...
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Shmel от 28 Декабрь 2016, 18:02:01
Так и я о том же! Каждый должен для себя решать что менять,а что нет. А эти выдержки из интернета опять же ни чем не подкреплены! Это опять чье то мнение,просто заумно изложено. Для меня звучит как ахинея,для не посвященных в механику,как приговор. На моей машине 112 мотор,полный интернет всяких видео и куча статей,до какой же степени этот мотор гавно,типо на 150 т.км он умирает и все такое. Трепня это все. А по поводу ,,линков "на цепи грм,да,они круглые,не квадратными же им быть,только они не взаимодействуют со звездами и они мягкие,не каленые,вот им кирдык и приходит.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 28 Декабрь 2016, 19:07:19
Цитировать
только они не взаимодействуют со звездами и они мягкие
Я больше вообще ни чего не могу сказать...Линки экстрасенсы не взаимодействующие со звездами передают момент силы на расстоянии...При этом они ещё и мягкие...Вершина машиностроения!!!
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: crosby от 11 Март 2017, 22:46:12
Менять натяжители на старые прокладки - совсем тупое кроилово или все таки ничего страшного?
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 12 Март 2017, 00:32:23
Страшного ни чего,но может подтекать,а может и не подтекать...
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: JaKiL от 12 Март 2017, 19:27:39
Считаю, что хотя бы на передний натяжитель, нужно постараться купить и поставить прокладку новую, ибо находиться он в довольно труднодоступном и труднообзорном, по сравнению с задним натяжителем, месте. И лезть туда повторно, в случае появления течи масла из под прокладки, рискуя уронить в мотор колпачок с натяжителя, удовольствие сомнительное.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: мичман от 13 Март 2017, 08:20:16
Поменять нужно обе прокладки,но если ты меняешь натяжитель когда нет возможности купить прокладку(например в Ростове в пути) то ни чего страшного не будет...
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Jagg от 22 Май 2018, 09:00:03
Кто то недавно менял у себя натяжители? Где сейчас выгодно их купить?
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: mehanik31 от 23 Май 2018, 00:52:43
ели итересует оригенал то цена не сильно разниться в Москве без проблем а в регион кто отправит хз вот они должны помоему MOTORRADHOF
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Jagg от 23 Май 2018, 09:05:04
ели итересует оригенал то цена не сильно разниться в Москве без проблем а в регион кто отправит хз вот они должны помоему MOTORRADHOF
Спасибо Механик
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: andrey11 от 07 Август 2018, 12:32:40
Всем привет. Подскажите знающие люди...немного появился шелест на сбросе газа , где то в районе 5000-7000 об. Поменял натяжители( оригинал) проехал около 300-400 км, такое ощущение что звук стал ещё больше чем был до замены...что посоветуете?менять в межсезонье все по полной с цепями?
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: K4 от 14 Август 2018, 15:42:06
Всем привет. Подскажите знающие люди...немного появился шелест на сбросе газа , где то в районе 5000-7000 об. Поменял натяжители( оригинал) проехал около 300-400 км, такое ощущение что звук стал ещё больше чем был до замены...что посоветуете?менять в межсезонье все по полной с цепями?
Пробег?
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: andrey11 от 14 Август 2018, 15:44:31
Всем привет. Подскажите знающие люди...немного появился шелест на сбросе газа , где то в районе 5000-7000 об. Поменял натяжители( оригинал) проехал около 300-400 км, такое ощущение что звук стал ещё больше чем был до замены...что посоветуете?менять в межсезонье все по полной с цепями?
Пробег?

56500
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Driver от 14 Август 2018, 15:57:07
56500

естественно нет.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: andrey11 от 14 Август 2018, 16:06:03
56500

естественно нет.

А что посоветуете?забить болт до появления более существенного стука?
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Driver от 14 Август 2018, 16:21:15
нет конечно. слушать надо.
просто пробег явно больше . как неправильно поставить оригинальный натяжитель я себе плохо представляю...
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: K4 от 17 Август 2018, 13:18:10
нет конечно. слушать надо.
просто пробег явно больше . как неправильно поставить оригинальный натяжитель я себе плохо представляю...

может цепь сильно растянулась? или сбились метки ГРМ?
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Ronish от 26 Сентябрь 2018, 11:56:59
Парни, не могу в поиске найти тему про замену цепей, только про натяжители все пишут. Была же.
Или напиши кто как менял цепи, какой комплект желательный, какой допустимый ?
1) Цепи+натяжители
2) Цепи + звезды + натяжители
3) Цепи + зведы + башмаки + натяжители (короче все :(  )
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Влад от 26 Сентябрь 2018, 12:29:29
Парни, не могу в поиске найти тему про замену цепей, только про натяжители все пишут. Была же.
Или напиши кто как менял цепи, какой комплект желательный, какой допустимый ?
1) Цепи+натяжители
2) Цепи + звезды + натяжители
3) Цепи + зведы + башмаки + натяжители (короче все :(  )

Менял в своё время в сервисе у Антона, решили менять по п.2, Цепи + звезды + натяжители
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Ronish от 27 Сентябрь 2018, 09:36:48


Менял в своё время в сервисе у Антона, решили менять по п.2, Цепи + звезды + натяжители

А в каком состоянии были башмаки ? Износ был ?
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Влад от 27 Сентябрь 2018, 10:14:17
Кто бы видел их в глаза, кроме мастера.) Если не меняли, значит в приличном состоянии были.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Руслан от 02 Октябрь 2019, 19:36:32
Доброго времени суток. Решил вставить свои пять копеек)))  Буду менять натяжители второй раз за время владения мотом. Первый раз менял после того как откатал сезон. Пробег на тот момент был в районе 40 т. После замены все стало ок. На данный момент опять застучали. Пробег уже 72 т. Сегодня заказал новые. Надеюсь после замены все станет на свои места. Надеюсь до сотни отходят,  а там можно и цепи со звездами поменять)))
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: xiuxiu от 06 Март 2020, 00:15:31
Доброго времени суток. Решил вставить свои пять копеек)))  Буду менять натяжители второй раз за время владения мотом. Первый раз менял после того как откатал сезон. Пробег на тот момент был в районе 40 т. После замены все стало ок. На данный момент опять застучали. Пробег уже 72 т. Сегодня заказал новые. Надеюсь после замены все станет на свои места. Надеюсь до сотни отходят,  а там можно и цепи со звездами поменять)))
Схожий сценарий. Характерный звук на прогретом моторе при сбросе газа. Пробег 76 тысяч.
Заказал оригинальные плюс прокладки, без колпачков. Замена по мануалу Sphinx'а около двух часов. Не гремит. Посмотрим, на сколько хватит.
 
Звук до замены:
Spoiler: показать
&feature=youtu.be

Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Warlock от 14 Апрель 2020, 21:00:27
Замена толкателей при растянутых цепях-бесполезная трата денег.Проверяно на собственном кошельке.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: AlexPiter от 30 Октябрь 2020, 00:56:58
Замена толкателей при растянутых цепях-бесполезная трата денег.Проверяно на собственном кошельке.
поддерживаю! Зимой менял цепи. Натяжители никакие не гидравлические, с винтовой передачей, ломаться там нечему, только если пружинка ослабнет, сами они вечные. Звезды менять смысла нет, на них если и есть выработка, то в несколько микрометров (да и на то не похоже), а вот цепи вытягиваются на полтора два звена. Стук предположительно вибрацией цепи попавшей в резонанс между распредвалом и коленом со стороны успокоителя, есть еще предположение, что стук может быть между распредвалами по маленькому успокоителю. Как надо растянуть цепь, чтобы она проскочила, ума не приложу, сдается, что это байки (хотя если это нельзя вообразить, не факт, что этого нет). Бошмаки и успокоители похожи на нескончаемые, не менял. Менять цепи самому в одни руки, чудовищное приключение, если занесет в этот квест, берите помощника, без еще пару рук, собрать сложно. Вот отъездил сезон на новых цепях, полет нормальный.
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: zx00 от 14 Апрель 2022, 13:41:51
Сделал ТО, регулировку клапанов заодно раз уж залез поменял цепь и натяжители. Пробег 48000. После сборки задняя цепь застучала после прогрева. В прошлом году передний натяжитель умер. Поставил мех. Походу прийдется механические обратно ставить. Как так то?(
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: Den46 от 30 Апрель 2022, 13:28:44
нужно ли выставлять грм по меткам перед снятием натяжителя, чтобы типа не перескочила цепь?
Название: Re: Замена натяжителей цепи ГРМ
Отправлено: AlexPiter от 26 Июль 2022, 01:34:49
нужно ли выставлять грм по меткам перед снятием натяжителя, чтобы типа не перескочила цепь?
нет, цепь не проскочит.
Натяжители менять бесполезное занятие, мертвому припарка.
Выше был мой пост как я три сезона назад поменял цепи. На этих новых цепях уже успел хорошенько попутешествовать. Натяжители не менял. Ничего не гремит!