Как установить ксенон на японца с автосветом?

[mouzo]

Привет! Проблема такова, мот японец, я хочу поставить ксенон, но т.к. свет у меня включается вместе с зажиганием и не отключается, это создаёт серьёзную проблему, ведь когда мот не заведён, а ксенон включается, нагрузка на АКБ и РР будет невероятной, да и сами лампы с блоками долго не протянут. Посаветуйте и направте, как быть? Прошу подробно.

VFR 800- 2002 г.

[мичман]

Питание на реле света проводишь через подножку...Это один из вариантов...А вообще такая тема уже есть...Ищи в поиске...

[mouzo]

Я видел эту тему, и вариант с подножкой действительно интересен, но скажу честно, я переберу любой двигатель закрытыми глазами, но когда дело доходит до эллектрики....всё! Поэтому я попросил подробностей как и куда что подключать. В той теме этого не описано. Действительно буду благодарен за помощь.

[мичман]

Тогда свяжись с Сергеем inferno он сейчас именно этим и занимается...Ну и желательно заполнить профиль для удобства общения...Можно ещё тросто доп выключатель воткнуть но это не очень удобно...В двух словах:под левым пластиком расположены разъём подножки и разъём переднего пучка...Я думаю это самое удобное место для разрыва проводки и соединения проводов...Дальше дело техники...

[mouzo]

Всё понятно! Благодарю!

[мичман]

[Slacky]

mouzo написал:
Привет! Проблема такова, мот японец, я хочу поставить ксенон, но т.к. свет у меня включается вместе с зажиганием и не отключается, это создаёт серьёзную проблему, ведь когда мот не заведён, а ксенон включается, нагрузка на АКБ и РР будет невероятной, да и сами лампы с блоками долго не протянут. Посаветуйте и направте, как быть? Прошу подробно.

VFR 800- 2002 г.

На АКБ да, на РР нет Да и ксенон реально жрет меньше, чем лампы накаливания ...

[mouzo]

Slacky написал:

mouzo написал:
Привет! Проблема такова, мот японец, я хочу поставить ксенон, но т.к. свет у меня включается вместе с зажиганием и не отключается, это создаёт серьёзную проблему, ведь когда мот не заведён, а ксенон включается, нагрузка на АКБ и РР будет невероятной, да и сами лампы с блоками долго не протянут. Посаветуйте и направте, как быть? Прошу подробно.

VFR 800- 2002 г.

На АКБ да, на РР нет Да и ксенон реально жрет меньше, чем лампы накаливания ...

Согласен, что жрет меньше, но только тогда, когда работает двигатель, а в момент включения зажигания (перед стартом) блоки потребляют огромное кол-во энергии. Мой товарищ на сбр1000рр, подключил на прямую т.е. вкл. зажигание ксенон разгорается, потом заводишь двигатель (свет ксенона гаснет), двигатель завёлся свет загорелся и то иногда приходится глушить + ко всему после установки он меняет аккум раз в сезон. т.к. тот прросто дохнет...короче, я убеждён, что при установленном ксеноне, его необходимо вкл только на запущеном двигле, а вот как это грамотно сделать а тем более как это ВООБЩЕ сделать, через подножку, стоп сигнал и т.д. я ломаю голову...

[Slacky]

mouzo написал:

mouzo написал:

Slacky написал:

mouzo написал:
Привет! Проблема такова, мот японец, я хочу поставить ксенон, но т.к. свет у меня включается вместе с зажиганием и не отключается, это создаёт серьёзную проблему, ведь когда мот не заведён, а ксенон включается, нагрузка на АКБ и РР будет невероятной, да и сами лампы с блоками долго не протянут. Посаветуйте и направте, как быть? Прошу подробно.

VFR 800- 2002 г.

На АКБ да, на РР нет Да и ксенон реально жрет меньше, чем лампы накаливания ...

Согласен, что жрет меньше, но только тогда, когда работает двигатель, а в момент включения зажигания (перед стартом) блоки потребляют огромное кол-во энергии. Мой товарищ на сбр1000рр, подключил на прямую т.е. вкл. зажигание ксенон разгорается, потом заводишь двигатель (свет ксенона гаснет), двигатель завёлся свет загорелся и то бывает и не аключается, приходится глушить и заводить заново+ ко всему после установки он меняет аккум раз в сезон. т.к. тот прросто дохнет...короче, я убеждён, что при установленном ксеноне, его необходимо вкл только на запущеном двигле, а вот как это грамотно сделать а тем более как это ВООБЩЕ сделать, через подножку, стоп сигнал и т.д. я ломаю голову...

Ох уж мне эти певдоэлектрики

На моем ксенон установил предыдущий хозяин сразу после покупки в 2008 году. Включается сразу, при включении зажигания. При стартере гаснет, но это не от того, что "блоки потребляют огромное кол-во энергии", а от того, что такая схема электрическая у мотоцикла, снимать лишние потребители при старте. А вот если ксенон потом не загорается - это он или левый, или ему крандец наступает.

Да, блок ксенона в момент включения потребляет энергии немного больше, чем обычная лампа накаливания, но это только в момент розжига, дальше он, можно сказать, вообще ничего не потребляет.

Кстати, АКБ на моем все еще родной

[мичман]

Блин народ правда не понимает как лампочка светится...Нажимаешь кнопку стартера,размыкается контакт между коричневым и голубым с белым...Отпускаешь.все пошло работать...Если не работает смотри контакты в кнопке или меняй блоки розжига...

[mouzo]

Ок! Давайте так, вопрос к Slacky. Сейчас у меня стоит галоген, при вкл зажигания загорается свет, при работе стартера свет не тухнет а просидаета, по твоим словам  схема электрическая у мотоцикла  расчитана на то, что бы, снимать лишние потребители при старте, но, как я понимаю, СНИМАТЬ ЛИШНЕЕ потребление при старте означает полное отключение света при старте, как у меня на аккорде, у друга на х-трейле. По своему моту скажи Что в этот момент будет происходить с ксеноном?в момент просидания. И каковы последствия.

[Slacky]

mouzo написал:
Ок! Давайте так, вопрос к Slacky. Сейчас у меня стоит галоген, при вкл зажигания загорается свет, при работе стартера свет не тухнет а просидаета, по твоим словам  схема электрическая у мотоцикла  расчитана на то, что бы, снимать лишние потребители при старте, но, как я понимаю, СНИМАТЬ ЛИШНЕЕ потребление при старте означает полное отключение света при старте, как у меня на аккорде, у друга на х-трейле. По своему моту скажи Что в этот момент будет происходить с ксеноном?в момент просидания. И каковы последствия.

У меня было два европейца. Первый был на обычных лампах, второй на ксеноне. При включении стартера свет гас на обоих мотоциклах.

Возможно схемы на японцев, европейцев и американцев имеют небольшие различия ...

Если свет не отключается, то лампа действительно будет немного "проседать" при подключении большой нагрузки, каковой и является стартер. Ксенон может повести себя по разному. Если он свежий и не левый китай, то скорей всего небольшая просадка напряжения не приведет ни к чему, он даже не погаснет. Если же ему не хватит напряжения, то он выключится и действительно может не включится  снова ...

[mouzo]

Значит у меня, что бы избежать таких проблем, предётся подключать через подножки, стопы и т.д. Как и советовал МИЧМАН, я свяжусь с Сергеем inferno, и что нить решим.

оф топ.
Парни, а зачем ксенон, когда выфер на галогене готов превратить ночь в день?
Например, лампы Philips X-treme Power

[мичман]

Тоже не понимаю...Ехал из Крыма всю ночь...даже дальний забывал включать...Тем более ксенон запрещен...