Шайтан в системе зарядки

[Travampax]

Добрый день! Замучила меня вусмерть проблема с зарядкой моего мотоцикла. Выфер 800 2001 года, последнего поколения FI. Проблема вот в чем - нет заряда. Проявляется вот таким образом: при заведении все работает как часы, вольтаж 13,8-14,1В, после полного нагрева, после включения вентилятора, напряжение падает до 12,2В - то есть мот начинает ехать на аккумуляторе. Если выключить свет, но напряжение поднимается до 13В. После выключения вентилятора, постепенно напряжение снова поднимается до 13,9В но постепенно примерно в течении 10 минут. Грешил на реле заряда - собрал по схеме Skruta, найденной на просторах - та же самая картина. Купил новый аналог на 500 Вт, то же самое! Генератор проверял и на пробой и на массу и вольтаж обмоток на 5000об/мин - генератор нормальный. Кто-нибудь сталкивался с таким?? Да, кстати.. Аккум новый!

[Francuz]

не уверен, но...попробуй заведи без потребителей на моте...и дай нагрузку прямо на аккум.., скажем пару лампочек посмотри не просаживается ли генератор...если нет то искать на чем просадка....(пардон, опять таки не уверен,но у меня на 2002 похожее было из-за контактов в колодках которые с гены идут..)

[Travampax]

Пробовал давать нагрузку на аккум напрямую.  после 200 ватт нагрузки, заряд пропадает. до этого ничего не просаживается

[Antonyi]

трудно поставить точный диагноз. по твоему описанию, засада в генераторе - не выдаёт необходимую мощность. межвитковое замыкание? может, до тебя генератор поменяли на какой-нибудь китайский?

[Travampax]

сопротивление всех трех обмоток одинаковое, с разницей 0,1 Ом при 5000 об/мин все обмотки выдают 70-72 В. Я все же грешу на реле зарядки. Но нет заведомо исправного, чтоб проверить

[ThinkingStone]

А разве это генератор? Может быть все-таки реле-регулятор? Сколько раз слышал, что при нагреве именно оно начинает чудить. И еще, что у поколения Fi это реле - болезнь.

[Antonyi]

кривой генератор (если стоит такой) может казаться исправным и не выдавать нужной мощности. провод тонкий, витков меньше и т.п.
без нагрузки-то ясен пень, показания идеальны

[semibo]

На 90% проблема в реле. У самого такое было на VFR 98г, после запуска показывало все норм, немного поработает и показания падают, оказалось РР нагревается и отключается один диодный мост. Тоже собирал на время самопальное РР, на выфере эта схема слишком слабая, в итоге ч/з месяц это РР умея вообще загорелось.
Поставил РР с ebay, на вид один в один как родное, 5 лет отъездил и продал с отлично работающим РР. Только кулер обязательно установи.
Попробуй взять с другого выфера и посмотри какая картина будет.

[Влад]

Тут можно грешить на РР, но не стоит отбрасывать генератор. Автор указал, что у него 2001 года мот, соответственно там РР другое, и по идее массовых косяков с ним быть не должно

[makaresy]

та же фигня с мотом, 2001 года Fi, поставил новый акум и через 2 часа езды напряжение упало до 11 вольт, в чем проблема пока не знаю, никаких работ по электрике не проводилось. Зарядил аккумулятор, поставил - на холостом 14.4 В, проехал снова 2 часа, заглушил и больше не завелся - 11 вольт. Проверил все предохранители - целые. В чем может быть беда, релюха как я понял работает (перенапряжений нет). Самое интересное: на полностью заряженном аккумуляторе, при повышении оборотов свет становится чуть ярче, а уже на обсаженном аккумуляторе нет.

[Ilia]

та же фигня с мотом, 2001 года Fi, поставил новый акум и через 2 часа езды напряжение упало до 11 вольт, в чем проблема пока не знаю, на холостых 14.4 вольта

А на 5000 оборотов с включенным дальним светом?

[makaresy]

А на 5000 оборотов с включенным дальним светом?

Проблема возникла вчера ночью, сегодня приду с работы измерю - отпишусь, в Брест так хотелось  : )

[Ilia]

А на 5000 оборотов с включенным дальним светом?

Проблема возникла вчера ночью, сегодня приду с работы измерю - отпишусь, в Брест так хотелось  : )

Еще есть время. Перед походом в гараж рекомендую распечатать и идти уже с мануалом. http://vfrclub.ru/index.php?topic=7855.0

[makaresy]

А на 5000 оборотов с включенным дальним светом?

Проблема возникла вчера ночью, сегодня приду с работы измерю - отпишусь, в Брест так хотелось  : )

Еще есть время. Перед походом в гараж рекомендую распечатать и идти уже с мануалом. http://vfrclub.ru/index.php?topic=7855.0

Спасибо, уже это все прочитал, прочитал в даташите что напряжение должно быть 14- 14,8 на 5 тысячах

[makaresy]

По порядку.
1. Замерял ток утечки - 1ma
2. Напряжение на холостом 14.4 вольта.
3. Напряжение с дальним на 5000 14.4 В.
4. Ппозвонил обмотки по 0.4 Ома
5. На заведенном снял разъем генератора на каждой паре на холостых 20 вольт, на 5 тысячах 60-70.
6. Проверил все предохранители.
7.Проверил все контакты, окислов и оплавлений не обнаружил.
8. прозвонил РР, между красным и зеленым диоды рабочие (между красным и зеленым падение 0.8 вольта), только не понял, зачем там пятый провод
Пляски с бубном начинаются. Подключил вольтметр и поеду покатаюсь.
В чем может быть еще проблема я не знаю