Шайтан в системе зарядки

[Vladislav]

заряди свой акб, дай час постоять, проверь напряжение, потом подключи мин на 5, лампу ближнего 55в. проверь показания, через мин 10 еще раз проверь, если он не восстанавливается, замена. есть акб которые если сели сильно ниже 11 в, то все теряют емкость и плохо заряжаются.
у пятых выферов это болячка, зарядка.
для начала проверьте на прогретом моте свой хх. он имеет свойство от окружающей температуры и атм давления падать и повышаться. там нет никаких автоматических регулировок как на авто. все механическое.
чуть можно увеличить обороты хх примерно 1350. при этом чуть лучше будет и охлаждение
мотора, т.к на хх у вас фары, габариты, питание всего и еще включающийся вент.охлаждения. мотору не вредит чуть увеличенный по оборотам хх. так же добавится мощность генератора.
обжать зачистить, все разьемы в клеммах  рр, и разьем который идет с реле через 30а предохранитель, он однопроводной, красного света провод. лучший вариант, это пустить доп провода с выхода рр плюс и минус, на акб через предохранитель на плюсе. это даст зарядку акб быстрее, минуя всю проводку. она от времени стареет и в ней увеличиваются сопротивления, ничего вечного нет....
еще не плохо кинуть доп массу на зеленые провода в морде,  т,к масса на всю проводку берется только в одном месте.

[lucky]

Полностью поддерживаю Влада он всё правильно говорит,можно ещё заменить провод с предохранителем иддущий от аккумулятора через преддохранитель  к блоку и как сказал  Влад проложить дополнительные провода от рыле регулятора к аккумулятору