бензин в картере

[Алексей79]

Всем привет!
VFR800, 2002 года, японец
Проблема такая: перед зимой залил полный бак бензина, всю зиму мот стоял в капитальном неотапливаемом гараже, сегодня обнаружил в баке бензина около половины. Снаружи капли на выпускной трубе снизу и лужица бензина. Открутил пробку куда масло в двигатель заливается и оттуда пошел бензин нормальным таким напором. Я так думаю двигатель был полный до выпускных клапанов. Где искать причину, пацаны? Хотел уже заводить и тут такая неприятность( 

[Nik911]

Из бака бензин может попасть в мотор только через форсунки. Вот почему это произошло хз. Получается что форсунки не держит бензин ( плотно не закрываются ) вот за зиму бенз из бака и ушёл в мотор.

[Алексей79]

пока форсунки на проверке...
А должен ли бензин самотеком идти через бензонасос? т.е. как оно должно быть? либо форсунки перекрывают доступ бензина в цилиндры пока мот не работает или бензонасос не должен выпускать бенз из бака?

[Pahan]

Скорее всего клапан должен быть, ведь после того как насос давление создает (без запуска) оно должно удерживаться. По аналогии с системой смазки.

[OLEG JDM]

Может вакумник сломался, или как называют лягушку на топливной рейки.
У знакомого на х11 было, бензин со всех щелей лился

[Алексей79]

Ремонт медленно идет, на работе зависаю)
Клапан на рейке проверили - исправен, форсунки почистили, льют нормально, но как держат бензин не известно, за маленький период времени вроде все норм. В общем топливную систему собрал, глушители снял и откачал бензин из труб (почти весь), осталось выкрутить свечи и крутануть стартером, ну и масло поменять...
Как получится отпишусь, если не поможет то наверное буду кран колхозить.

[Warlock]

А как бензин на выключенном бензонасосе мог течь при учете даже не закрытых форсунок??!При таких раскладах 100% неисправен бензонасос+регулятор давления+форсунка+прогорели выпускные клапана??!!

[Trujillo]

Да,клапана как вариант! Проверь компрессию, станет
сразу ясно

[Driver]

Подразумевается, что все клапана должны быть закрыты одновременно?))

[Vladislav]

бенз попадает в цилиндры либо, через регулятор давления, либо форсунки. нормально проверить форсунки можно только на стенде, где стеклянные колбы, дают давление 2,5 атм и уже видно какая ссыт.
регулятор это порванная мебрана.
в системе есть запорный клапан, но он работает по принципу, туда да (в систему из насоса) обратно нет. поэтому будет лить из шланга (топливоподающего) пока весь бенз не кончится в баке.

[Алексей79]

Все собрал, мот завелся. Дымил сначала сильно, но вроде просрался)
Сейчас нужно подождать, идет бензин в камеры сгорания или нет!

[Алексей79]

Походу ничего не изменилось с поступлением бензина в камеры сгорания.
При попытке завести включается бензонасос, стартер не крутит, а если несколько раз его запускать то он как бы потихоньку начинает прокручивать двигатель и в итоге он заводится с запахом бензина. Если его сразу заглушить и попытаться завести то он уже запускается сразу.
Вот такая фигня. Что дальше делать? Как победить?

[Алексей79]

бенз попадает в цилиндры либо, через регулятор давления, либо форсунки. нормально проверить форсунки можно только на стенде, где стеклянные колбы, дают давление 2,5 атм и уже видно какая ссыт.
регулятор это порванная мебрана.
в системе есть запорный клапан, но он работает по принципу, туда да (в систему из насоса) обратно нет. поэтому будет лить из шланга (топливоподающего) пока весь бенз не кончится в баке.

А можно самому регулятор давления топлива проверить?
Хотя сам по себе двигатель работает вроде нормально

[Vladislav]

ну если мембрана порвана, то через вакумную трубку бы лило в цилиндры.

[Warlock]

Как вариант...от сильных морозов умерла и мембрана и всякие резинки,особенно если в баке была вода.