карбюраторный выфер

Владельцы карбюраторных начала 90-х есть? Сколько ест и на каких режимах, какие заморочки были с карбами?

Прилично отъездил на 24 (86-90гг)
Расход от 5 до 9л. Зависит от того как и где едешь.
Карбы сложно снимать и ставить. Синхронизировать ещё сложнее! На первой модификации (RC24) нереально отстроить качество ХХ. Винты находятся друг к другу лицом на микроскопическом расстоянии. Невозможно подлезть никакой отвёрткой! На RC36 эти винты уже наружу и в раме есть под них отверстия.
Одним словом повозится придётся.

rc-36 1992 года. жрет среднечком 7 литров если отжигать 180-230 то и под 9ку жрёт.. карбюраторы снимаються геморно но в целом не чё сложного.. по поводу регулировки xx  выложу стаью .. Скоро тепло

Говорят некоторые rc-36 расходуют при 90 км/ч чуть больше 4 литров, вот и интересно как это так. И ещё вопросик, когда резко газ откручиваю на момент раскрутки движка выхлоп с заметным чёрным дымком - избыток топлива. Это нормально?

черный дым идет только когда откручиваеш до отсечки .. это наверное если на 6й едут 90км/ч. ИМХо бред что  4 литра ... у меня друг у него HONDA 1100 XX инжекторная полносилья впаривал что 5.5. жрет на 100 ку.. если ехать на крейсерской скорости. проверили оказалось чуть больше 7ми

[NO_REG]

У мну был VFR750F 97-го года.
По трассе, если ехать до 120 кмч. жрал 4.5-5 литров, если лупасить, то до 8 доходило.
С втыком такое не проходит:)
При крейсерской скорости минимум 5.5 получалось.
Но ведь не поездишь так....поэтому 6 без кофров 7 с кофрами, скорость 120-170кмч....ну иногда за 200)))))

Turist

Карбами давно занимался?

Если честно вообще не занимался, только синхронил. А надо похоже снимать и чистить, да и хомут системы охлаждения под ними надо затянуть, мокнет.