[H.V.C.R.] HONDA VFR CLUB Russia
VFR 1200 (7e поколение) => Технический раздел => Тема начата: zizer1987 от 12 Август 2013, 20:05:31
-
Всем привет, потекла вилка, перед заменой сальников,пыльников встал вопрос а какое масло в неё лить и сколько. на форуме искал,не нашел, поэтому просьба помидорами не кидаться B) кто знает подскажите плиз...
Спасибо заранее...
-
Вот:
(http://s1.ipicture.ru/uploads/20130812/L7oV7qI2.jpg)
По хорошему, залей столько, сколько выльешь, т.к. выльешь не все 500 грамм, в вилке еще останутся копейки
-
с маркой масла только непонятно? может ссылку на необходимое масло
-
Любое "fork oil 15", разницы не почувствуешь
-
Какой пробег что вилка потекла?
-
Осмелюсь предположить, что не в пробеге дело, т.к. там вряд ли больше 20ки. Либо яму словил либо в эндуро играл:)
-
немного сопливится начала в 13 тыс, а в 15,5 тыс был сильный удар по колесу, и я так понимаю её пробило. в эндуро не играю, не мой стиль :P
Всем спасибо за инфу ::во::
-
Кстати, масло надо погуще наливать чуток в вилку- она в штатных регулировках крайне мягкая. А если лезть без ума крутить винты демпфирования, можно вообще "потерять ощущение" что не так. Проще маслица погуще зачутка бубухнуть.
-
согласен. решил всё же 15 w лить.
-
если с силами соберусь,то зимой тоже масло поменяю на 15-ку. Вилка ни о чем.Пробивает так,что клипоны в дугу загибаются.
Только вот думаю найти бы пружины нормальные..тюнинговынные.
Точнее даже такую сборку:
-масло 15-ку
-тюнингованый сальник (или манжету)
-тюнингованые пружины.
И было бы все збс.
Можно конечно сказать,что нарушу заводские настрйки подвески, инженерные расчеты итд. Это все конечно правильно, но то.что есть сейчас - это не вилка.
-
Масло погуще решит проблему. Вполне. Мудрить с пружинами лишнее. На крайняк можно потом еще чуток сечение клапана уменьшить, чтобы демпфирование сжатия добавило жесткости на перьях. Но масло погущще должно с избытком жесткости добавить.
-
VALIUM написал:
Масло погуще решит проблему. Вполне. Мудрить с пружинами лишнее. На крайняк можно потом еще чуток сечение клапана уменьшить, чтобы демпфирование сжатия добавило жесткости на перьях. Но масло погущще должно с избытком жесткости добавить.
+1
C пружинами лучше не морочиться,полная шляпа, если не гоняешь на треке.У меня в свое время был хорнет в который я вкрючил прогрессивки+15w.
Томозной путь стал реально короче,кливки ушли,но вместе с ними пропал и комфорт.
После встречи с бочиной Авто(будь он проклят),надо было менять лом и траверсы.
Вернул все в зад, только масло залил 10w,и было мне счастье.Все стало в меру,и "пришел комфорт".Алилуя!
Пружины валяются как напоминание о выкинутых деньгах.
-
кто подскажет, вилку снимать геморно? На стоянке самостоятельно смогу перья вынуть, поставив на централку
P.S.
Кстати...уже есть тюнингованые комплекты http://www.ebay.com/itm/Hyperpro-Progressive-Front-Fork-Spring-Kit-VFR1200-/141066970865?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item20d83f26f1&vxp=mtr
-
не геморрней чем на 800, дел минут на 40
-
я про то,что мне высоты задранности мотика хватит,чтобы перо вынуть?
-
хватит. под коллектор нужно что-нить подложить, само собой.
-
Короче поменял пружины на прогрессивные на VFR1200F ! Разобрал перья, сливаю масло и что то не понимаю, масло красное и пахнет дикстроном! И тут Я понимаю что не ошибся... короче в вилке был залит дикстрон! Толи бывший хозяин обслужил его так в сервисе, то-ли Американцы залили! Почитав по этому поводу интернет, выясняли что действительно льют дикстон, он имеет преимущество .. не вспенивается... ну и вязкость примерно между 5 и 10 . Вообщем залил 5-ку... но до сих пор в шоке.. увидев такое! )))
-
Парни может я слепой, но сколько масло надо в перо лить?
-
Парни может я слепой, но сколько масло надо в перо лить?
(http://s32.postimg.org/de1wm80zp/fork_fluid_vfr1200f.jpg)
-
Огромное спаибо!!!!!!! Может на 1200 Х есть инфа?))
-
Подскажите, как проще всего поменять масло в вилке. Поставили мне прогрессию, но не прочел что надо 5W заливать. Залили 10W реально жестче и не комфортно. Хочу 5W залить сам, но не понимаю есть ли слив с перьев и всё ли сольется чтобы не перелить?
-
ИМХО
через болты останется в поршнях... если сможешь слить и замерить сколько слил то заливай столько же.
но лучше полностью разобрать. сальники можно не менять
-
Прочёл всю ветку.. но так единого мнения о вязкости и не нашёл..
Так какую лучше вязкость залить для VFR1200FD? 5W или 10W?
-
Прочёл всю ветку.. но так единого мнения о вязкости и не нашёл..
Так какую лучше вязкость залить для VFR1200FD? 5W или 10W?
Если со стандартными пружинами то 10 лей, если усиленные поставил - 5 ку. (Из практики) А в остальном все на личных ощущениях.
-
Так какую лучше вязкость залить
Тоже начитался страшилок из этой ветки, как люди носом в асфальт упираются на торможениях.
Повез на обслуживание к хорошему специалисту. Тот себе фейспалмом едва лоб не расшиб после моих пересказов этого топика. И сказал, что обслужит мне вилку и зальет масло по мануалу, если мне будет некомфортно, то за свой счет переделает и хоть вазелином мне ее забъет.
В итоге - я вилкой полностью доволен, за 20тыс пробивал пару раз на совсем уж ультимативных кочках. Лбом асфальт не царапаю.
В очередной раз убедился, что инженеры Хонды и грамотные мастера по обслуживанию гораздо лучше разбираются, что надо лить в мотоцикл, чем ыксперты из интернетиков.
ps
Прогрессивные пружины - да, не лишены смысла, тем более, если вес пилота под 100 или постоянно ездим со вторым номером. Играться с вязкостью масла и "проставками клаппаных пружин от жигулей"(с) - колхоз.
psps
можно лить 7.5
-
А в остальном все на личных ощущениях.
Пожалуй, что так. Но еще одно уточнение - большинство жалоб на вилку - это про клевки на торможении и пробои. Только не надо забывать, что работа вилки - это не только торможения в дым и прыжки через бордюры. Основная ее работа - это обеспечение контакта колеса с полотном дороги. Ну так, вдруг кто-то забыл или не знал ;)
В этом смысле гораздо сильнее напрягает задняя подвеска. Как не настраивай - на неровной дороге отрывы заднего колеса от асфальта происходят регулярно :(
-
В этом смысле гораздо сильнее напрягает задняя подвеска. Как не настраивай - на неровной дороге отрывы заднего колеса от асфальта происходят регулярно :(
Есть решение и на эту проблему- https://vfrclub.ru/index.php?topic=3697.0