короткие ручки LSL

[Komisar]

вчера поставил , брал в луисе http://www.louis.de/_107e9a30dd6de37257dd52100866a20a2a/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10018200&typ_id=SC63
фотки с телефона , попозже сделаю нормальные с фотика

[Propilot]

Супер!Ну и как по удобству? И вопрос про сложность установки (нужны ли переходники)?

[Komisar]

Propilot написал:
Супер!Ну и как по удобству? И вопрос про сложность установки (нужны ли переходники)?

По удобству -намного удобней стока,кстати можно взять такие же длинные,ну и кто давно ездит,помнит как гнули ручки на ижах и восходах для удобства.
Переходники не нужны,замена занимает не более 3-5 минут

Добавлено через 01:18 мин.

Да еще и режимы усилия переключать намного удобней

[мичман]

Я тоже балдею от коротких ручек!!!

[VFazeR]

на 800 брал китай за 60 долларов с доставкой. Регулируемые по длинне, складывающиеся при падении. По качеству не отличимы от ризомы - проверено. не хватает лишь надписи...

[borismoto]

VFazeR написал:
на 800 брал китай за 60 долларов с доставкой. Регулируемые по длинне, складывающиеся при падении. По качеству не отличимы от ризомы - проверено. не хватает лишь надписи...

Отличия есть....

[VFazeR]

Сравнение не совсем корректно, ибо я говорил про регулируемые складывающиеся ручки. Нахрена немецкий пропил, чтобы ручка сломалась по шву, а не погнулась, когда можно взять складывающиеся?)) И по поводу люфта - его почувствовать на китае можно только стоя, специально проверим. А в движение, в мото перчатке, ты даже если захочешь - не почувствуешь.
Ну и по поводу покрытия... мне то вот как раз то отличие, названное в ролике недостатком - больше нравится - своеобразие фактуы материала...
Отъездил сезон с китайскими ручками на 800.... на 1200 ставить буду тоже кита.

[TIG]

VFazeR написал:
Сравнение не совсем корректно, ибо я говорил про регулируемые складывающиеся ручки. Нахрена немецкий пропил, чтобы ручка сломалась по шву, а не погнулась, когда можно взять складывающиеся?)) И по поводу люфта - его почувствовать на китае можно только стоя, специально проверим. А в движение, в мото перчатке, ты даже если захочешь - не почувствуешь.
Ну и по поводу покрытия... мне то вот как раз то отличие, названное в ролике недостатком - больше нравится - своеобразие фактуы материала...
Отъездил сезон с китайскими ручками на 800.... на 1200 ставить буду тоже кита.

люфт присутствует но не более чем на родной срок эксплуатации китайцев уже два сезона   краска или покрытие пока держаться сколов и потертостей не видел у меня те которые складываются и удлиняются

[Komisar]

Вот вы тему раздули, по моему все просто,нравится германия бери,хочешь сэкономить бери китай,как говориться каждому свое

[VFazeR]

на последние деньги выфер 1200 не покупают.... на последние деньги погупают тюнинг к нему)

[mikky]

всё ерунда есть 1) "китайские", 2) "ну совсем китайские", 3) "китайские с лейблом бренда". Разница между 1 и 3 - ТОЛЬКО в цене (более чем в 2 раза), ну а номер 2 уж не берите.

[Либэ]

Ноавятся такие ручки ::во:: только как села на выфер, пришлось переучиваться: очень уж тяжело двумя пальцами сцепу выжимать. В пробках вообще оказалось невыносимо. Стала пользоваться при выжиме всеми 4 пальцами. А как быть, если ставить такие короткие??? Не сдюжу я 2 пальцами работать ::плачу:: или с этими рычагами не такое тугое сцепление?

[Propilot]

VFazeR написал:
на последние деньги выфер 1200 не покупают.... на последние деньги погупают тюнинг к нему)

+1::во::

[borismoto]

VFazeR написал:
Сравнение не совсем корректно, ибо я говорил про регулируемые складывающиеся ручки. Нахрена немецкий пропил, чтобы ручка сломалась по шву, а не погнулась, когда можно взять складывающиеся?)) И по поводу люфта - его почувствовать на китае можно только стоя, специально проверим. А в движение, в мото перчатке, ты даже если захочешь - не почувствуешь.
Ну и по поводу покрытия... мне то вот как раз то отличие, названное в ролике недостатком - больше нравится - своеобразие фактуы материала...
Отъездил сезон с китайскими ручками на 800.... на 1200 ставить буду тоже кита.

Да я сам с китайскими три сезона откатал и нормально, но LSL всё же круче. Качество оно в мелочах, подшипничек, разный угол изгиба рычага на тормозе и сцеплении, но дорого... Кстати китайские складные рычаги с регулировками часто раскручиваются и наконечник теряется, советую посадить на фиксатор резьбы.

А самые крутые рычаги что доводилось видеть делает ABM

[VALIUM]

Я тоже так подумал и приобрел себе ABM. Посылка где-то между Германией и Россией. Как получу, установлю и выложу фотки. Там один рычаг и два наконечника- ставь какой хочешь, или короткий, или длинный.