Неисправность ABS

[Карась]

VALIUM, не томи, разбирай уже))

[VALIUM]

Короче фтулки на 1200 одинаковые. Размер- 11 мм. Десятые доли не вымерял. Собрал опять все по феншую, зазор стал меньше. Не сказать что прям миллиметр, но уже на вид более-менее приемлемый. Этимологию неисправности пока понять не могу. Все собирал по книжке с динамометрическим ключом. Завести и проверить моргает ли лампа пока не могу- на моте слито масло и поменяны все фильтра. Короче как дороги очистятся залью масло и попробую работу ABS. Кстати, поменял тормозуху. Везде слилась относительно нормальная желтая густая жижа, а с переднего левого суппорта с дополнительного сапуна (тот, что задний контур прокачивает) вылелась какая-то мутная кака. Причем на заднем колесе жижа тоже чистая. Тоже не понятно почему везде норма, а в одном муть. Может верхний поршень в суппорте не герметичен и влагу жижа от туда затягивает?

Добавлено через 01:22 мин.

В общем все само сабой встало как надо. Сегодня прокатился- неисправности нет, все прекрасно работает. Владельцам 1200 обращаю внимание- при снятии/установке переднего колеса по книжной процедуре смотрите внимательно на расстояние от датчика до гребенки! При одних и тех же действиях по установке расстояние может быть разным и выскочит неисправность АБС!

Добавлено через 42:00 мин.

В общем поднимаю старую тему. Выкатил на выходных мот с зимней спячки, обслужил, помыл. Колеса с прошлого года не трогал. Завожу после зимы- моргает лампа АБС, потом горит ровным светом. Что самое интересное в движении- ГАСНЕТ, значит неисправности нет. Я вот чего думаю, может гребенка с годами размагничевается? В прошлом году, я колесо притянул чуть дальше от гребенки- АБС моргало, потом я перепрекрутил (прошу внести в словарь Ожегова новое слово!) колесо заново и гребенка приблизилась к датчику и проблема пропала на весь год. А теперь после зима опять моргает. Что самое интересное лампа моргает через раз. То завожу горит, то завожу- моргает. Но в движении и так и так гаснет. У одного меня перлы с АБС?

[Susanin]

Моргает, потом горит, в движении гаснет. Что не так? Колесо притягивать перьями не надо, иначе перья будут в напряжении. На заводе не зря никаких ограничителей на оси не сделали, есть свободный ход, должно затягиваться так, как садится колесо. Поставил, воткнул втулку, закрутил гайки. Дайте технике спокойно работать

П.С. АБС в этом сезоне уже пару  раз срабатывало на мгновение, держак пока хреновый

[VALIUM]

Ну колесо я по инструкции завода прикручивал. Все по феншую и с динамометрическим ключем. Так что вопрос не в этом.
Вопрос в том, что когда мот заводим, лампа АБС должна ГОРЕТЬ. В движении гаснуть. Это все исправно значит. А у меня она МОРГАЕТ, значит есть неисправность, но в движении гаснет, значит неисправность не подтверждается. Я к тому, что у одного у меня при пуске она моргает?

[Карась]

VALIUM, аккум живой (свежий)? из личных наблюдений: при запуске двигателя с подсевшим аккумулятором контрольная лампа АБС начинает мигать и продолжает это делать до момента начала движения.

[VALIUM]

АКБ родной, но в отличном состоянии. Хранится в теплом помещении. За всю зиму даже подзарядки не потребовал.
карась, у Вас тоже лампа АБС бывает, что моргает при запуске?

[Карась]

только на просевшем аккумуляторе.

[Smoll_alex]

см. КОД ошибки! количество морганий соответствует коду ошибки, оттуда и плясать надо уже. "ВТУЛКА" - прим. словарь Ожегова

[VALIUM]

Smoll_alex написал:
количество морганий соответствует коду ошибки

Да ладно. Это информация из достоверного источника? И где тогда взять таблицу количества морганий с ошибками?

[Smoll_alex]

VALIUM,
как правило эти коды ошибок в мануалах указаны, в тч и в сервисном стоит глянуть. может стоит пошерстить заморские форумы.
на катумы эти коды ошибок приходится возить с собой

[sup]

VALIUM,
Я правильно понял, что вы меняли тормозную жидкость по мануалу.

Добавлено через 36:23 мин.

Кто знает, как правильно произвести замену тормозной жидкости на vfr1200

[VALIUM]

sup, Что значит, как правильно менять жидкость? Из главного цилиндра вытаскиваете шприцом старую жидкость и льете туда новую. Ну и прокачиваете все штуцера, пока из всех не потечет чистая жижа. Я так менял. А в мануале написано: "Обратитесь для данной процедуры к ОД". Вернее в той книжке, что у нас, а настоящий мануал существует только в английском варианте. На Ебее видел. Пока не вижу необходимости в покупке.

[Карась]

VALIUM, есть в электронном виде на англ. Если нужно могу скинуть

[мичман]

Я бы рекомендовал не лезть самому в тормоза,а заехать на Ленинский проспект 123 и за умеренную плату довериться настоящим специалистам Дешевле обойдется...
Тут есть несколько таких тем "Пропали тормоза","Помогите с тормозами" и т.д.

[DIMON101]

sup написал:
VALIUM,
Кто знает, как правильно произвести замену тормозной жидкости на vfr1200

Для самостоятельной замены , рекомендую приобрести вот такую штучку(вакумный насос) сам пользую сей девайс-очень удобно.
Плюсы очевидны, всю процедуру можно сделать одному, без всяких там прокачек ручкой,лапкой(один качает,другой штуцер откруч/закруч)
Замена жидкости как в тормозном контуре так и в контуре сцепления с помощью этого насоса очень проста, главное  прочитать про порядок который четко прописан в сервис мануале.