[H.V.C.R.] HONDA VFR CLUB Russia
VFR 1200 (7e поколение) => Технический раздел => Тема начата: Gai_anderson от 12 Июнь 2015, 11:22:51
-
Привет коллеги и любители VFR 1200. Уже давно слышал , а теперь и знаю ( мотомир узкий) , что "летит" крестовина. Причем такие события уже были и у владельцев выферов на территории МСК.
Тк наш мотоцикл любит путешествия, то хочеться понимать какие причины предшествуют такой поломке, чтобы где нибудь на Алтае не искать транспортную компанию для отправки мота домой?
Что крестовина не любит, при эксплуатации мота? ( наводящий вопрос)😉😉
-
Gai_anderson, по поводу крестОвины, кардана, причин, последствий и того как этого избежать, советую обратиться к Михаилу (Карась). Он на карданах 1200-ого "собаку" съел...
-
Крестовина не любит эксплуатацию =).
-
Про Михаила "Карасьевича " я слышал. Но он не отвечает в личке.(((
-
Про Михаила "Карасьевича " я слышал. Но он не отвечает в личке.(((
Не мешайте творческому процессу! Он новый кардан испытывает!
-
Карасик вернется после выходных
-
Только если будешь в сервисе говорить про кардан, имя Карася не называй!!!
Там похоже уже все в курсе его изысков карданных и относятся к ним... Как бы помягче сказать...
-
Крестовина не любит эксплуатацию =).
Никто толком не знает, что она любит, моя прошла 50000 км...
Однако, прислушался к доводам Мишани, и поменял её от греха... На всё про всё ушло 2 вечера после работы...
На новой сгонял в Воронеж и за Воронеж... 1300 км за праздники, всё ок.
-
Только если будешь в сервисе говорить про кардан, имя Карася не называй!!!
Там похоже уже все в курсе его изысков карданных и относятся к ним... Как бы помягче сказать...
Интересно, что за сервис...???
-
Крестовина не любит эксплуатацию =).
Никто толком не знает, что она любит, моя прошла 50000 км...
Однако, прислушался к доводам Мишани, и поменял её от греха... На всё про всё ушло 2 вечера после работы...
На новой сгонял в Воронеж и за Воронеж... 1300 км за праздники, всё ок.
А сколько стоит крестОвина?
-
7000км проехал на новой. Пока всё хорошо.
Крестовина, стоит не дорого. Работа с заменой, стоит в Москве 5-7 тысяч.
-
Не буду говорить в каком сервисе сказали (тем более это сказали не в одном месте)...
Но места всем известные и авторитетные.
У меня цепь и поэтому не являюсь лицом заинтересованным...
А реально, нельзя судить по единичным случаем , как о системе. В сервисах не увидели в крестовинах и карданах VFR-1200 производственной недоделки (браке ).Мне было высказано именно такое мнение!
-
А сколько стоит крестОвина?
[/quote]
Крестовина порядка 300 рублей. Замена -"0" рублей. 5-7 тысяч отдавать за такую работу, ИМХО - перебор!!!
А реально, нельзя судить по единичным случаем , как о системе. В сервисах не увидели в крестовинах и карданах VFR-1200 производственной недоделки (браке ).Мне было высказано именно такое мнение!
Полностью согласен, поэтому думаю Карась и не создаёт тему о её замене... Менять её - дело каждого. Я поменял, хотя моя с побегом 50 т.км. ещё более-менее живая, лежит в гараже.
-
Ну а фотки процесса кто-нибудь зальет? Или это корпоративная тайна?
-
Штатной крестовине категорически противопоказана всяческая эксплуатация. Она не любит долгий скоростной прохват с массовой нагрузкой (кофры, пассажир и конечно 200+)
Миша (Карась) готовит подробный отчет по этой проблеме, как только закончит, то сразу выложит.
Штатная крестовина на штатную не меняется. Это просто конструктивно не предусмотрено. Менять толь ко кардан за ~1500у.е., б/у брать не рекомендуется, ибо лотерея. Так что то решение, которое нашел Михаил, является самым оптимальным и бюджетным на сегодняшний день.
Ну а процесс традиционно прост )))
-
Ну а фотки процесса кто-нибудь зальет? Или это корпоративная тайна?
Дима фотку один в один выложил, добавить нечего, правда у меня без сосисок, но исход дела это не меняет)))
Меняется просто, единственное я не тисками выприсовывал а отвез в карданбаланс, благо рядом, и за 100 рэ мне ее выприсовали.
P.S. Мишаня парень толковый и дотошный. Менять крестовину или нет опять же скажу, дело каждого.
-
Ребят, у кого летела крестовина. У вас у всех полносильные Выферы (172 лс)? И на каком киллометраже по одометру "статистически" замена/ поломка происходила?
-
А вот у меня сама крестовина вроде б норм (люфтов и т.п. нет, визуально ничего так, Мага сказал норм), но есть бесящий меня люфт от кардана до коленвала, такое ощущение что в коробке - это лечится ? И чем я его так "заслужил"? И, Дим, поясни - что значит "крестовина не меняется на штатную" - в смысле нужно найти аналог, и все счастливы ?
-
А реально, нельзя судить по единичным случаем , как о системе. В сервисах не увидели в крестовинах и карданах VFR-1200 производственной недоделки (браке ).Мне было высказано именно такое мнение!
Вообще как сказать, статистика вещь упрямая.
-
Если ездить далеко, по не очень хорошей дороге весьма быстро и с женой, то полетит однозначно. У кого-то летит на 40 у кого-то на 100 тысячах пробега.
Если мот свежий и вялая эксплуатация -то заморачиваться не стоит.
-
А вот у меня сама крестовина вроде б норм (люфтов и т.п. нет, визуально ничего так, Мага сказал норм), но есть бесящий меня люфт от кардана до коленвала, такое ощущение что в коробке - это лечится ? И чем я его так "заслужил"? И, Дим, поясни - что значит "крестовина не меняется на штатную" - в смысле нужно найти аналог, и все счастливы ?
Люфт - это у всех так, не лечится, смирись и не обращай внимания.
По крестовине, родная вприсована. Можешь найти подобную и вприсовать, но на сколько я помню, когда искали аналог в том году, так и не нашли. Самая подходящая, это 28-я ее и заменить на коленке можно если что.
-
Так с сего подходит креставина , ответит кто ?
-
Ребят, у кого летела крестовина. У вас у всех полносильные Выферы (172 лс)? И на каком киллометраже по одометру "статистически" замена/ поломка происходила?
Да нет такой статистики точной. У кого-то до 20тыщ, у кого-то до 60тыщ.км. Выбега по крестовине не существует.
-
Так с сего подходит креставина , ответит кто ?
Я же написал, 28-я крестовина.
Если нужно с чего, то с хонда CRV.
Нам многие детали от машин хонда подходят, например датчик дросельной заслонки один в один с хонда цивик.
-
Блин, тема нужна отдельная с номерами деталей, фотками процесса и отзывами по замененной крестовине... У меня пробег 23 тыс. за 5 лет. 90% времени я один по хорошей дороге режим Москва-Область, дом-работа-дача. Но одна поездка в Минск и обратно с 3-мя кофрами, женой и скоростью под 200 имела место быть. Вот стоит мне морочиться или нет? Или зимой можно спокойно залезть в кардан и посмотреть его состояние и если никакого криминала- ездить дальше?
-
Robert, вот ты вечно с пассажиром и кофрами ездишь по Европам- как у тебя дела с карданом обстоят?
-
Алексей, если катаешься по Москве и области в спокоцном режиме, то думаю нервничать не стоит. По крайней мере эвакуатор в Москве не так дорог. На дальняк, смотри по состоянию крествины.
-
Robert, вот ты вечно с пассажиром и кофрами ездишь по Европам- как у тебя дела с карданом обстоят?
Рассыпалась по дороге из Грузии. В Ростове. Эвакуатор 40000р. Зимой поставил у Антона обслуживаемую. Ну и кардан пришлось купить б\у. Проехал 7 тыщ. Всё ништяк. Скоро поеду менять масло\фильтр, ну и крестовину будут смотреть-смазывать.
-
VALIUM, вот мы с тобой стебались над Димоном, какое ломучее говно 1300ks и какой не плохой vfr1200. подвески, крестовина, редуктор... Мапедам по 5 лет максимум, а с Грузии вернуться сами не могут... Что-то грусть какая-то...
-
И как же проверить состояние ?
-
О как. Датчик заслонки от цивика, крестовина от crv. Если японцы прознают им поплохеет.
-
Robert, вот ты вечно с пассажиром и кофрами ездишь по Европам- как у тебя дела с карданом обстоят?
Рассыпалась по дороге из Грузии. В Ростове. Эвакуатор 40000р. Зимой поставил у Антона обслуживаемую. Ну и кардан пришлось купить б\у. Проехал 7 тыщ. Всё ништяк. Скоро поеду менять масло\фильтр, ну и крестовину будут смотреть-смазывать.
Понятно. В общем посмотрю зимой на нее- один фиг зимой делать нечего, буду мот ковырять, радиаторы мыть, свечки менять, заодно и гляну на состояние крестовины. Если все будет в порядке- поставлю обратно и не буду мозги себе канифолить. А эвакуатор мне если что не нужен- у меня прицеп есть. Сам себя куда хошь отвезти могу.
-
Хочешь жить в России включай мозги,а это не от хорошей жизни к сожалению :-X
-
Ростов на Дону какое-то особое место для 1200, три крестовины сломанные там знаю точно.
-
Ребят, у кого летела крестовина. У вас у всех полносильные Выферы (172 лс)? И на каком киллометраже по одометру "статистически" замена/ поломка происходила?
Да нет такой статистики точной. У кого-то до 20тыщ, у кого-то до 60тыщ.км. Выбега по крестовине не существует.
неужели есть кто то конкретный у кого креставина полетела до 20 т/км пробега??????
-
Ребят, у кого летела крестовина. У вас у всех полносильные Выферы (172 лс)? И на каком киллометраже по одометру "статистически" замена/ поломка происходила?
Да нет такой статистики точной. У кого-то до 20тыщ, у кого-то до 60тыщ.км. Выбега по крестовине не существует.
неужели есть кто то конкретный у кого креставина полетела до 20 т/км пробега??????
Сомневаюсь. На сколько мне известно все поломки после 40 тыс. пробега.
-
Отжеж нафлудили то) Тему не создаю специально, пока рано, когда накопим километраж,тогда можно будет говорить о каких-либо результатах. Сейчас флудить не вижу смысла. Крестовин замененных катается уже 6, в том числе и моя. Лично проехал в мае в режиме интенсивного дальняка со вторым номером 10100 км- всё ок! Решение по шприцовке без снятия кардана тоже тестируем. Наберитесь терпения, в конце сезона всё будет!
Знания и умения по этому вопросу переданы Антону Maga, он будет этим заниматься, он уже поменял парочку, в т.ч. Robertу. Чуть позже ему же будет передано решение по шприцовке без снятия кардана.
неужели есть кто то конкретный у кого креставина полетела до 20 т/км пробега? ??? ??
У меня крестовина подохла на 16700 км (!) (пробег родной) Всё зависит от режима эксплуатации, крестовина не любит длительных прохватов на снаряженном моте на большой скорости (180+)
VALIUM, я тебе уже предлагал поменять крестовину на экспериментальную, причём бесплатно (!!!), ты отказался. Подожди, хватит панику наводить)))
Только если будешь в сервисе говорить про кардан, имя Карася не называй!!!
Там похоже уже все в курсе его изысков карданных и относятся к ним... Как бы помягче сказать...
Ты по ходу слышал звон, да не знаешь где он))) Проходи мимо!
Не буду говорить в каком сервисе сказали (тем более это сказали не в одном месте)...
Но места всем известные и авторитетные.
У меня цепь и поэтому не являюсь лицом заинтересованным...
А реально, нельзя судить по единичным случаем , как о системе. В сервисах не увидели в крестовинах и карданах VFR-1200 производственной недоделки (браке ).Мне было высказано именно такое мнение!
Передай своим "авторитетным" сервисменам (если они- не плод твоего... как бы помягче сказать... воображения)))- пусть бананы из ушей вынут и почитают хотя бы vfrdiscussion.com)))
-
У меня крестовина подохла на 16700 км (!)
Ребят, ну не все тут технари. Расскажите в чем это выражено, и можно ли диагностировать это не снимая кардан?
-
У меня крестовина подохла на 16700 км (!)
Ребят, ну не все тут технари. Расскажите в чем это выражено, и можно ли диагностировать это не снимая кардан?
снимаешь защитный резиновый кожух от крестовины (ну, с зацепов его отсоединяешь) и пальцами втнутри щупаешь.
Если кожух внутри весь в смазке,значит из крестовины ее большую часть уже давануло и можно впадать в отчаяние.
Если кожух сухой,а на торцах крестовины поблескивает зеленая смазка (просто увидишь,что торцы крестовины как бы зеленеют), значит с крестовиной пока все в порядке.
-
Блин, ну на 16700 км капец крестовине- это грусть... Менять исправный узел не хотся. Нужно сначала найти следы дефекта, а потом менять. Так что я до конца сезона езжу и зимой вытащу кардан на осмотр.
-
VFazer, VALIUM, снимать для диагностики необязательно! достаточно отодвинуть резиновый кожух на F и снять пластиковую крышку+ отодвинуть резиновый кожух на FD, далее проворачиваем заднее колесо и смотрим на "стаканчики" в крестовине, если они зеленого цвета, то всё ок, если потемневшие (цвет перегретого металла), то крестовине кирдык. Наличие разбросанной смазки на внутренней стороне резинового кожуха свидетельствует о том, что ресурс крестовины заметно сокращается. (КЭП). Погибшая крестовина проявляется прогрессирующей вибрацией по всему мотоциклу. При нераспознавании этой вибрации пилотом далее идет разрушение фланцев кардана и как следствие его полная гибель. Особо "упертых" ожидает разрушение маятника, проводки ABS, блокировка заднего колеса с неизвестными последствиями.
Самая засада заключается в том, что из состояния "крестовина в рабочем состоянии" в "крестовина мертва" кардан приходит очень быстро и можно этот момент прозевать.
Причина выхода из строя крестовин- выбрасывание забитой на заводе смазки, невозможность ее возобновить и как следствие- трение на сухую, перегрев и расплавление металла. Устанавливаемая нами крестовина ИМЕЕТ возможность шприцевания, т.е. нагнетания смазки под давлением. Повторюсь, прошу подождать до конца сезона, сделаю тему, в ней всё будет.
-
Спасибо за подробный ответ) а то ехать скоро как раз через ростов, дальняк получается на 8000 км, буду проверять
-
Тех, кто отправляется на дальняк готов проконсультировать по телефону, пишите в личку!
-
При любом раскладе, даже если крестовина будет ходить 20 или даже 10 тыщ.км, то менять ее куда бюджетнее, чем новый кардан покупать. По стоимости кардана можно купить и установить примерно 80 крестовин. Вот такая математика
-
Да уж...Особенно если он за бугром развалился...Тут 40000 на эвакуатор не помогут...
-
У меня, никаких вибраций не было. Километров за 100 до этого показалось, что как-то рывками мот тронулся с места, но списал это на гружёный мот и неловкое движение ручкой газа. А проводка абс и сам кардан пострадали. Хорошо не заблокировалось колесо. Это было похоже, на то, как задняя покрышка разлетелась и я еду на ободе. Всё это на 150 примерно...
-
охренеть(((
-
Вибрация присутствует при гибели кардана в любом случае. Это понятно из физики процесса: фланцы смещаются и при вращательном движении карданного вала на приличных оборотах создаётся дисбаланс. Просто не все её отличают от стандартной вибрации мотоцикла
-
Интересно, что на это скажут официалы?)
-
"неправильная эксплуатация") На этот счёт в мануале написано: "длительная езда на повышенных оборотах может привести к поломке двигателя и трансмиссии". Видимо мотоцикл должен эксплуатироваться в вакууме эталонными неграми)))
Скажу более того: в Португали мне было отказано в ремонте по гарантии по причине того, что мотоцикл продан вне региона PanE. Мировая гарантия хонды- МИФ! Кто не верит- могу приложить ответ представительства Honda Portugal
-
Да, есть, ощутимая, не V-twin, конечно, но есть.
-
Вибрации не напрягают вообще. На скорости не чувствуются. А вот когда нае$$ется кардан это перепутать нельзя ги с чем, ощущение что колеса вообще не балансированы. Ощутимые вибрации возникают на скорости 160-170км/ч, затем стремительно опускаются и усиливаются по скорости. И главное что начинаются внезапно, как-будто грузик отвалился. Если вибрации сместились до 110-120км/ч, то кардан починить уже будет невозможно. (личные наблюдения)
-
Вибрация практически на всём диапазоне оборотов, особенно чувствуется при разгоне и торможении двигателем, в сравнении с рядником!
-
А мне нравятся эти вибрации. Чувствуется, что под тобой мотоцикл а не троллейбус (как например Фыжер).
-
Да меня тоже не напрягает, ну есть и есть)
-
А мне нравятся эти вибрации. Чувствуется, что под тобой мотоцикл а не троллейбус (как например Фыжер).
ДА !!
Да меня тоже не напрягает, ну есть и есть)
Не то что не напрягает - а именно этим и нравится ! В том году прокатился на новой СиБишке литровой и на Фазере 600 - электричка, без подрывов и ощущения момента - пичаль :(
-
Давайте всё в кучу не будем мешать: момент, подрыв и вибрации, да и вообще тема про кардан.
-
Нет на кростуре никаких вибраций, давеча на автобане ехал 217 км на час - как на месте стоишь тока ветер и подьемная сила щекотит! Самый плавный тяжелый адвнчер это щас Кростурер! Всем Удачи!
-
Как всегда, начали за крестовину, закончили вибрациями...
Кому интересно читать какая вибрация на фыжере, сибихе и прочих твинах...
Есть отдельная тема для флуда, полемик и обсуждения других мотов...
Здесь, скажите, если есть что сказать по существу, либо не пишите вовсе...
-
Как уже писал ранее, поменял крестовину на 50000км. Состояние... сложно сказать живое или уже..., но с одной стороны, зелёная краска на игольчатом подшипнике начала темнеть. Т.е. на лицо, отсутствие смазки и начало перегрева самой крестовины. Выпресовка, показала, что это именно так, в одном из подшипников смазки уже не было. Проконтролировать, есть ли смазка внутри крестовины или нет - невозможно. Проследить и сказать, что крестовина проходит то или иное расстояние тоже врятли получится. Мнение "авторитетных" сервисов, что всё в этом кардане нормально, можно смело ставить под сомнение. Спасение - Миши Карася решение - только крестовина с тавотницей и шприцевание. И это явно не недостаток 1200. Думаю, Хонда, вполне осознанно установила такой тип крестовины на кардан. Весь ремонт, по их мнению, нужно производить в сервисе, путём полной замены всего кардана.
-
а на дальние расстояния Хонда что предлагает? Все таки Спорт-Турист или как ?
Не ездить, ездить с запасным карданом, ездить с мотоэвакуатором, ...?
Я не прикалываюсь, просто не понимаю, зачем тогда покупать 1200 , если у 800 всего этого нет? (все этой непонятки...типа, доедешь или нет...)
Правда , скажите! Я мотоциклист с небольшим стажем, автомобилист по жизни...Так я еще ездил, когда запчастей с собой возили мешок. Неужели на 1200 так же , как раньше на Газончике или Зиле ?
-
Проверил крестовину. Пробег 18000 км, по внутренней окружности пыльника раскидано немного смазки, стаканы зеленые все. Свыше 200 редко и недолго ездил. В основном диапазоны бли 120-170
-
а на дальние расстояния Хонда что предлагает? Все таки Спорт-Турист или как ?
Не ездить, ездить с запасным карданом, ездить с мотоэвакуатором, ...?
Я не прикалываюсь, просто не понимаю, зачем тогда покупать 1200 , если у 800 всего этого нет? (все этой непонятки...типа, доедешь или нет...)
Правда , скажите! Я мотоциклист с небольшим стажем, автомобилист по жизни...Так я еще ездил, когда запчастей с собой возили мешок. Неужели на 1200 так же , как раньше на Газончике или Зиле ?
Сложно что-то посоветовать, я свой мот брал в Туле, мужик, что его продавал, объездил на нём вдоль и поперёк всю Европу и смотался в Казахстан. Ездил груженый с кофрами Хэпко - 40000км, это его родной пробег. Про кардан и крестовину, он понятия не слышал... я за сезон накатал 12000 км с прохватом по Европе до юга Чехии... И Х.З. может и пожила бы крестовинка, но я решил поменять...
-
Цепь иногда рвется. На днях недалеко от моего дома у человека цепь порвалась. Причем как он сказал менял буквально на днях. Я три года на выфере катался и все хорошо, а тут обана предохранитель под сидухой выгорел до тла посреди дороги. Я это к тому что вечного ничего нет. Пусть кардана хватает на полтинник это тоже не мало, цепей за это время можно не один комплект сменить. Тем более что появилось достаточно бюджетное решение по данному вопросу.
-
Цепь иногда рвется. На днях недалеко от моего дома у человека цепь порвалась. Причем как он сказал менял буквально на днях. Я три года на выфере катался и все хорошо, а тут обана предохранитель под сидухой выгорел до тла посреди дороги. Я это к тому что вечного ничего нет. Пусть кардана хватает на полтинник это тоже не мало, цепей за это время можно не один комплект сменить. Тем более что появилось достаточно бюджетное решение по данному вопросу.
так вопрос не в цене, а в не возможности диагностировать и предвидеть. на цепь посмотрел и все понятно, а тут тока гадать или колхозить....
-
Это точно. Мы же цепь мажем и обслуживаем. Кардан, такой же узел, везде где стоят необслуживаемые крестовины, есть регламент их замены, либо шприцевания.
В родной крестовине, не маловажно следить за состоянием сальников игольчатого подшипника. Если им приходит пипец, то смазку внутри они держать не будут и как следствие перегрев и разрушение.
-
+100500 кардан рулит ))))))
-
+100500 кардан рулит ))))))
Плюсанул!!!)))
-
Кто не ездил на 1200 ругают кардан, остальные пруЦЦа))
-
Я тоже за кардан. Крестовина- вопрос решаемый и совершенно в межсезонье не напряжный. Тем более есть возможность контроля не снимая кардана с мота.
-
Я думал скажут что-то объективное...
А тут опять все пришло к ... Любит - не любит! Как-будто цвет мотоцикла выбираем.
Разговор, что цепь меняешь и смазываешь, когда захрустит - меняешь.
А кардан... Смотреть(правда можно и не разглядеть, или развалится даже если ничего не увидел...)
А цепь ... Ну, разлетелась, почти наверняка от прохой развальцовки при замене, взял и заменил ... Кажись проще , чем заменить кардан ?
Хочется услышать ответ без эмоций...( понятно , что 1200 лучше 800 , потому что сейчас ведь именно 1200!!! Ну не дурак же , раз купил его...)
-
Кардан ваще вечный! Так авторитетные сервисы говорят! LOL
-
Конечно кардан лучше, но то что хонда умышленно сделала его столь не надежным - это свинство.
У меня в джипе этих крестовин как грязи, и спокойно ходят по 200-300 тышь. даже не обслуживаемые.
-
Конечно кардан лучше, но то что хонда умышленно сделала его столь не надежным - это свинство.
У меня в джипе этих крестовин как грязи, и спокойно ходят по 200-300 тышь. даже не обслуживаемые.
Скорости там не те видимо
-
Целый табун лошадей её крутит...
-
Тема похоже очень сильно злободневная!
Я до этой темы не имел минусов в КАРМЕ! а сейчас даже самого Rex- са перегнал!!! ;D
Что-то подсказывает, что не все так просто с карданом.(судя по реакции...)
-
Хочется услышать ответ без эмоций...( понятно , что 1200 лучше 800 , потому что сейчас ведь именно 1200!!! Ну не дурак же , раз купил его...)
Хочется услышать ответ - слушай..., а не называй добрую часть форума - дураками. Тем более, что эта добрая часть, пересела на 1200 с 800-соток, которые так же своими руками доводила до ума...
Тебе же сказали, в известных и авторитетных местах, проблем с карданом - НЕТ! Тем более, у тебя цепь, зачем волноваться...
-
Я назвал добрую часть форума :"... не дураками" ! Так что не надо добавлять от себя.(наверное не все добрые...)
А за ответ без эмоций надо принимать это? - " ..у тебя цепь, зачем волноваться..." ???
Спасибо! Все четко и по существу...
"Кошка бросила котят! Пусть ...... ( занимаются процессом размножения) , как хотят!" (стишок) :)
-
Любители почесать языком- нам не помеха. Продолжаем начатое.
-
Хочу подвести кое-какие итоги:
1. За крестовиной можно и нужно следить, чтобы не прозевать ее разрушение
2. Необязательно менять целиком кардан, можно поменять только крестовину. Крестовина подходит от CRV.
3. Можно поставить обслуживаемую крестовину от Миши Карася.
Все верно? Есть еще что-то что я забыл упомянуть?
-
Крестовина gun-28
Подходят и другие варианты но эта самая удобная в установке. Можно сказать - позволяет на коленке себя поменять...
И шприцеванию она поддается.
-
Хочу подвести кое-какие итоги:
1. За крестовиной можно и нужно следить, чтобы не прозевать ее разрушение
2. Необязательно менять целиком кардан, можно поменять только крестовину. Крестовина подходит от CRV.
3. Можно поставить обслуживаемую крестовину от Миши Карася.
Все верно? Есть еще что-то что я забыл упомянуть?
1. Верно
2. Не совсем верно, условно подходит (нужно подтачивать стопорные кольца) "универсальная" крестовина от производителя GMB
3. Я крестовины не произвожу)))
-
Не совсем верно, условно подходит (нужно подтачивать стопорные кольца) "универсальная" крестовина от производителя GMB
Может тогда кто-нибудь скинет в тему простой номер-артикул для заказа конкретной крестовины в Автодоке/Экзисте? Так будет проще и лаконичней.
-
GMB GUN-28
-
GMB GUN-28
Спасибо! Цена вопроса 267 руб., если кому интересно.
-
Против 60000 руб за кардан
-
На мегазипе 58563+ доставка, но один фиг ценник адский!
-
Жесть!!!
-
Поэтому есть смысл заменить крестовину, не дожидаясь когда она крякнет где-нибудь в жопе мира...
А далее, шприцевать....
-
Сегодня Мага посоветовал заменить крестовину мою, мот 4 года стоял и почти с нуля подо мной пробежал 20К, заменю пока на не обслуживаемую, как Миша подготовит отчет - буду думать.. А ведь добрую половину этих 20К я проехал один в достаточно мягком режиме ...
-
заменю пока на не обслуживаемую
ну-ка поподробнее с этого момента)))
-
заменю пока на не обслуживаемую
ну-ка поподробнее с этого момента)))
Мишань, наверное это gun-48, то что в самом начале хотели ставить, помнишь Кардан-баланс рекомендовал. Там чашки крепятся не стопорными кольцами, а привариваются шайбы...
Мне так тоже предлагали...
(http://www.autoshopstart.ru/shop/images/gun48.jpg) (http://www.autoshopstart.ru/shop/images/gun48.jpg)
Ставь GUN-28, вот такую:
(http://www.geocities.jp/ntj3751/GUN-28-11.jpg) (http://www.geocities.jp/ntj3751/GUN-28-11.jpg)
По большому счёту, работы без квалификации на 2 вечера, сложного ничего нет...
(http://static3.megazip.ru/M/6aa/6aab39c8f54f35c16a6c5dea067d45d0.png)
-
Дим, да я то все наши мытарства помню)и 48ю в том числе. Я думаю, может Денис чего нового придумал))
-
Пока экспериментально установили интервал в 10000 км
-
Я думаю, может Денис чего нового придумал))
Не имею такой привычки, завтра уточню у Антона что он имел ввиду.
-
переговорил с Антоном, суть вот в чем: крестовина та же 28, только вместо стаканчика с тавотницей ставится обычный глухой. В принципе вполне себе экспериментальный вариант. Денис, ставь, понаблюдаем, узнаем сколько пройдет без возобновления смазки
-
переговорил с Антоном, суть вот в чем: крестовина та же 28, только вместо стаканчика с тавотницей ставится обычный глухой. В принципе вполне себе экспериментальный вариант. Денис, ставь, понаблюдаем, узнаем сколько пройдет без возобновления смазки
Ок, с учетом моей мнительности - думаю не профукаю момент ;))
-
переговорил с Антоном, суть вот в чем: крестовина та же 28, только вместо стаканчика с тавотницей ставится обычный глухой. В принципе вполне себе экспериментальный вариант. Денис, ставь, понаблюдаем, узнаем сколько пройдет без возобновления смазки
Ок, с учетом моей мнительности - думаю не профукаю момент ;))
Блин, как ты "фукать" собираешься? На родных стаканчиках, хоть краска была, потемнела - значит подгорает (греется стакан), значит смазки нет или мало...
Я сегодня постараюсь быть на клабе часам к 8 вечера, специально возьму старую крестовину, там наглядно видно как с пол стакана краска стала исчезать...
ХЗ, дело каждого конечно, любое решение, имеет место быть, но ИМХО, каждый раз заглядывать под кожух с фонариком... Если не заё...ет, то почему бы и нет.
-
Блин, как ты "фукать" собираешься? На родных стаканчиках, хоть краска была, потемнела - значит подгорает (греется стакан), значит смазки нет или мало...
Я сегодня постараюсь быть на клабе часам к 8 вечера, специально возьму старую крестовину, там наглядно видно как с пол стакана краска стала исчезать...
ХЗ, дело каждого конечно, любое решение, имеет место быть, но ИМХО, каждый раз заглядывать под кожух с фонариком... Если не заё...ет, то почему бы и нет.
Я конечно не знаю что ты вкладываешь в слова "каждый раз", почему ты думаешь, что если тебя "заё...ет", то так всех напрягает, но смысл/ценность и тон сказанного - так себе, имхо, но "почему бы и нет" :)
Скажем так - при моем пробеге в 15-20К в год - мне проще зимой самому снять и проверить, при необходимости заменить на 28 с тавотницей и сварганить шприц.. Или оставить на след сезон.. Но спасибо за волнение ;)
Пока экспериментально установили интервал в 10000 км
Миш - правильно ли я понимаю, что большинство подопытных шприцуются раз в 10К и ничего (пока т-т-т) не развалилось. Это я для понимания - может кто пробовал 20К и церез пару/тройку циклов крестовина с тавотницей сдалась ?
-
Пока ни у кого не сдалась.
У меня больше 20тыщ и не сдается
-
Заканчивайте срач.
На 10 ткм при шприцевании старая смазка в крестовине ещё есть- чёрная, с продуктами износа(изначально синяя), её не так много, но есть
-
Я свою точно буду шприцевать, я езжу далеко и не хочу по дороге думать сколько смазки осталось, на сколько ещё хватит крестовины и т.д. Прошприцевал раз в 10 и забыл, на 10 хватает точно.
-
Чем быстрее ездишь, тем быстрее вылетает. Шприцевание занимает 15 мин, пистолет размером с банку пива, об этом чуть позже
-
Да, и номер смазки (для заказа) для шприцевания тоже напишите! Не думаю, что салидолом ее пичкать можно...
-
Ребята, есть пара вопросов по технической стороне:
Как фиксируются стаканы крестовины?
Как обеспечили центровку крестовины относительно ушек вала?
Если поставить крестовину с тавотницей, получится шприцевать без снятия кардана?
По картинке в мануале не очень понятно как снимать, и, судя по всему, к тавотнице не подобраться.
-
1. стопорными кольцами
2. ими же
3. получится
-
Парни, привет! Есть у кого описание подробное как демонтировать кардан, что снимать, откуда начинать, ну или мануал.. а то сервисный не могу найти. Или кто уже делал с фотками. Хочу зимой профилактику сделать.
Спасибо заранее!
-
Парни, привет! Есть у кого описание подробное как демонтировать кардан, что снимать, откуда начинать, ну или мануал.. а то сервисный не могу найти. Или кто уже делал с фотками. Хочу зимой профилактику сделать.
Спасибо заранее!
родная-то не обслуживаемая, какая ей профилактика?
Максимум,что можно сделать,-отодвинь резиновый кожух и посмотри на чашки крестовины.Если они зеленоватые,если на внутренней стороне кожуха сухо и не раскидана смазка,значит все норм
-
Спасибо за совет - про резинку отодвинуть я уже в теме прочитал 8) . Профилактику я имел ввиду - замену крестовины произвести, если потребуется.
Миша
-
Поменял сегодня крестовину. У родной смазка уже почернела, внутри крестовины ее минимум, крестовина туговата, хотя люфта нет. Я поленился снимать колесо, потом пожалел, при сборке суппорт не поставить, диск мешает.
Кардан снимается за 15 минут:
1. Откручиваем пластиковый кожух
2. Откручиваем 2 болта суппорта вместе с датчиком АБС
3. Откручиваем 4 гайки редуктора
4. Тянем редуктор назад, предварительно разжать стопор под резиновой гофрой
(http://s017.radikal.ru/i417/1510/6b/3f632f7cabd5.jpg) (http://s017.radikal.ru/i417/1510/6b/3f632f7cabd5.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i524/1510/a7/1ebef597aaec.jpg) (http://s018.radikal.ru/i524/1510/a7/1ebef597aaec.jpg)
Монтажкой легким ударом извлекаем кардан из редуктора
Сборка в обратном порядке, резьбу мажем герметиком.
Болты суппорта тянем 45 нм, гайки редуктора - 88 нм.
Теперь самое сложное - извлечь стаканы старой крестовины, они запрессованы с небольшим натягом, еще и законтрены. Пока выбивал, ободрал весь кардан.
Обязательно пометьте взаимное расположение вилочек кардана перед разборкой!
На фото - новая крестовина, ее стаканы крепятся стопорными кольцами с внутренней стороны вилки, их нужно немного подточить, сделать края немного тоньше, иначе стопоры не садятся.
(http://s008.radikal.ru/i303/1510/2b/3b273a2e4d2f.jpg) (http://s008.radikal.ru/i303/1510/2b/3b273a2e4d2f.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i528/1510/30/632ada48d2b9.jpg) (http://s018.radikal.ru/i528/1510/30/632ada48d2b9.jpg)
(http://s004.radikal.ru/i206/1510/59/b734e1f3eec2.jpg) (http://s004.radikal.ru/i206/1510/59/b734e1f3eec2.jpg)
Почему-то не записался кусок, где я сравнивал старую и новую крестовину, родная крестовина крупнее, диаметр шипов крестовины больше на 3 мм, выглядит она гораздо внушительнее и крепче чем новая.
После установки вала на место - новый облом, шприцевать крестовину на моте не получится, по крайней мере без доработки пластикового корпуса, где располагается шарнир. Тавотница на одном из стаканов, но к ней не подобраться без снятия кардана. Еще желательно обалансировать кардан, но у нас негде, к сожалению. Завтра буду тестить новую крестовину на вибрации, отпишусь.
(http://s019.radikal.ru/i611/1510/cf/7dd21fa4ba0d.jpg) (http://radikal.ru/big/1ae771c2a8d14d58a1e467f0952d7823)
Кратенько выводы:
У меня пробег 16900 км, смазки в крестовине практически нет, та что была почернела. Это при моем пенсионерском стиле вождения, 130-150 максимум. Сколько бы еще проездила крестовина неизвестно, точно недолго, менять однозначно.
Новая крестовина - GMB GUN28 - мне кажется не очень хороший вариант, шипы тоньше родных, стаканы крепятся стопорными шайбами. Если штатная крестовина зажата стаканами, законтрена и осевого люфта нет, то стаканы новой крестовины имеют небольшой осевой люфт (в сумме 0.3-0.5 мм), внутренняя поверхность вилок не параллельна стопорной шайбе, есть небольшой свободный ход стаканов. Вроде держится, но как-то ненадежно, я даже боюсь представить что будет, если стопорная шайба слетит на скорости за 150, там кардан весь маятник разворотит. Можно попробовать поставить точку сваркой для надежной фиксации стопорной шайбы.
Ну и шприцевать тоже неудобно, снимать кардан придется теперь намного чаще.
-
Шприцевать не снимая можно, в кожухе две прорези нужно сделать, ну и переходник нужен. Пока всё хорошо с 28ой, вибраций нет, стопорные кольца прекрасно исполняют свои функции.
-
При всем уважениии, чо то я не пойму- новая Хонда, не успела не то сто сломаться-поездить (у меня пробег 20 000 км),
а мужик раскурочил оригинальный кардан, чо то туда примастырил кой как, даже сам сомневаеться. Можа и не надо было а?
-
Скоро поймёшь. Надо было;) если не поленишься прочитать всю тему:мой кардан сдох на 16700 в Лиссабоне за 5500 от Москвы, хлебнул я там сполна с ним
-
Сегодня потестил мот немного, разогнал до 195, дорога сырая, больше побоялся. Вибрации нет, по крайней мере ощущается все как раньше. И еще, самое главное, пропало или сильно уменьшилось дерганье при трогании, и резком открытии-сбросе газа, я просто раньше думал что так и должно быть, все таки старая крестовина немного люфтила. По ощущениям - почти как на цепи сейчас :) И все удовольствие всего 300 рублей.
-
Ты будешь уже, наверное, 10й или 11й, у которого установлена эта крестовина. Катаем и тестим. И не забываем отписываться сюда о результатах. Кому не нравится идея установки альтернативной крестовины в кардан- пожалуйста! мы не настаиваем, всего навсего около 80 тыс. рублей и новый оригинальный кардан ваш
-
Семен, а вы не написали, добавляли ли смазку в новую крестовину перед сборкой? Вроде, как надо.
-
Необходимо ещё выкрутить правый верхний болт крепления пластикового кожуха кардана, в противном случае размолотит тавотницу
-
Новая крестовина почти сухая, после сборки набил литиевой смазкой Mobil XHP222, она с молибденом и синего цвета, я ей крестовины на машине шприцую. Можно любой другой литиевой смазкой.
А насчет тавотницы, я когда кардан собрал, вывесил заднее колесо, покрутил, нигде тавотница не задевала, посмотрю еще раз.
-
Будет задевать в крайнем положении подвески. Проверено
-
Ребята, а подскажите, как выковыривали стоковую креставину?
-
Выдавливанием в тисках: давишь на чашку через головку, предварительно подложив с противоположного конца какую-нибудь болванку с отверстием бОльшим чем чашка. Сделаю чуть позже путёвый мануал. Сейчас в отъезде, нет времени
-
Или можешь съездить в любую карданную контору, там выдавят гидравликой рублей за 100)
-
Сделаю чуть позже путёвый мануал.
;D Эта байка с прошлого года по форуму гуляет! Ну а по делу, крайне не помешало бы. Я от ужо точно полезу зимой ковырять кардан и такой мануал крайне бы пригодился. Думаю и иные клубни будут не против.
-
Не надо ля-ля) обещал в конце сезона, он ещё не кончился;) будет посвободнее напишу
Во, кстати, мне нужен подопытный для составления мануала! Валиум, велкам!
-
semen264 Добро пожаловать в клуб GUN28 ;) За отчёт, респект!!!
А если серьёзно, то пробег не имеет значения. Я купил свой с пробегом в 41 т.км. с родной крестовиной, поменял на 52 т. км. и вполне может ещё бы походила, но так спокойнее.
По эксплуатации, тоже сложно понять, когда она рушится, поэтому не стоит тешить себя надеждами, что пронесёт...)))
Моя после замены, живёт уже 4000км, и вполне себе живёт))) По стилю езды, тоже не стоит обольщаться, сам пенсионер...)))
По скорости: GUN28 вполне выдерживает прохваты со средней скоростью 180-190 км.ч. и за 200, на трассе Дон-4.
Так что правильно сделал...
-
Ребята, а подскажите, как выковыривали стоковую креставину?
Это целая эпопея... Надо просто знать, как правильно бить. У меня ушло часа 3 прежде, чем я догадался, как нужно бить. Есть медная кувалдочка, поэтому следов от ударов не осталось. Нужно разжать тиски так, чтобы края одной вилочки кардана ложились на губки тисков, а вторая вилочка проваливалась. И бьешь медной кувалдочкой по второй вилке, крестовина сама выдавливает стаканчик. У меня не записалось видео, как я выбивал, но там ничего сложного. Лучше конечно купить съемник или отвезти в любой сервис, где занимаются крестовинами. Для установки новой крестовины никакие приспособы не нужны, стаканы стягиваешь тисками.
-
Не надо вилки кардана подвергать ударам!!! Лучше выдавить, как указано выше.
-
Не надо там долбить ничего, всё замечательно выдавливается. Нужны тиски мощные. В тисках замена занимает минут 30
-
любой сервис под боком типа "кардан-баланс", выпресовка - 100 рублей всё счастье, и то денег не хотели брать ))).
Долбить - не есть правильно, даже медью, тем более есть тиски.
-
Во, кстати, мне нужен подопытный для составления мануала! Валиум, велкам!
Ну я в принципе готов. Мысля тоже созрела. Зимой распотрошу мот- отпишусь тогда.
-
Вот почитаешь вас и становится понятно что ну на фиг этот кардан, а ведь раньше думал что следующий надо с карданом, а сейчас совсем не напрягает необходимость иногда смазывать, и менять не особо чаще чем крестовину получается.
-
Ну не знаю... Мне цепь вообще не уперлась... Я за пять лет первый раз полезу смотреть крестовину зимой, так это вообще сказка... Какая нафиг цепь...
-
Вывод только один - нынешней технике доверять нельзя. В том числе и звездам и цепям. Разница только в том, что цепная передача ремонтнопригодна практически в любых условиях и диагностируема на предмет износа. Ну и теперь наш кардан практически ремонтнопригоден.
Удивляет меня почему нет рекламаций на эту карданную передачу. Ладно нам не до этого(русским), у нас голова работает в направление инженерном, как блоху подковать, но 1200-е не только у нас продаются. Там что проблем не замечают или решают все-таки по гарантийному ремонту.
Я за кардан и за цепь. Главное знать что делать если они сломались.
-
Еще немаловажный момент.
Меняй крестовину раз в 40000км и спи спокойно. Цена вопроса 5000р. А сколько ходит цепь? Максимум 30000. И сколько обходится замена цепи и звезд?
Я за кардан.
-
Еще немаловажный момент.
Меняй крестовину раз в 40000км и спи спокойно. Цена вопроса 5000р. А сколько ходит цепь? Максимум 30000. И сколько обходится замена цепи и звезд?
Я за кардан.
Цена вопроса 300-500 р, а не 5000 р :)))
Баллончик с смазкой сейчас дороже стоит.
-
А у меня вот картина следующая. Думал что пробег подкрутили для продажи, ан нет:)))
12.000 км. Не знаю куда и когда до меня ездили, вроде разок в Австрию, судя по наклейке, но открыл резинку - крестовинка сухая, даже зелененькая))
Миша
-
открыл резинку - крестовинка сухая, даже зелененькая))
Миша
И что это значит? Все в состоянии нового? Или типа уже начало давить смазку? Я еще свою крестовину ни разу не видел... Кто фотку откомментирует?
-
Как мне кажется так и должно быть - мазь то эта не текучая, вокруг все сухо. По опыту авто/внедорожных крестовин - когда крестовина умирает - чернеет и все вокруг вспотевшее от масла. Но таки ждем еще компетентных комментов по фотке.
-
Она как новая. Гоняй пока.
-
можно легко ее проверить. Ответрку между ушами кардана вставить и немного покачать , если люфт есть значит нужно менять.
-
оу..... люфт отверткой это когда уже совсем конец кресотвине, мне кажется люфт только под нагрузкой поймать можно ну или руками на закрепленном кардане, а так кардан то не покачаешь.
М
-
Выглядит очень хорошо. Ещё сезон проходит.
-
Комментирую фото: два из 4-х игольчатых подшипников крестовины в рабочем состоянии (2 других не видно), выброшенной смазки мало, соответственно она в подшипниках. Уже писал: Из состояния "рабочее" в состояние "мертва" крестовина приходит очень быстро (до 2000 км), поэтому "сезон еще проходит"здесь не уместно.
Подопытный для составления мануала найден, займусь в скором времени
-
Парни спасибо!
Проверну остальные посмотрю. В теории можно и поменять конечно, пока зима.
-
Подопытный для составления мануала найден, займусь в скором времени
Ждем :)
-
Сегодня снял кардан... С двух стаканов сошла зеленая термокраска, на двух есть.
Смызки повылазило много, уже почернела. Пипец, пробег 6000 км. :(
Кстати, перебрал заодно задний маятник. Во всех игольчатых подшипниках смазки было минимальное количество. Жадные япошки >:(
-
Сегодня снял кардан... С двух стаканов сошла зеленая термокраска, на двух есть.
Смызки повылазило много, уже почернела. Пипец, пробег 6000 км. :(
Кстати, перебрал заодно задний маятник. Во всех игольчатых подшипниках смазки было минимальное количество. Жадные япошки >:(
Хм, хорошо, кто то "жарил" на Кростурере! 6000 км., как то совсем мало. Видимо не предназначен он для долгих скоростных прохватов.
-
Про 6000 не верю.
-
Dron650
Андрей, поделитесь, вы с новья на этом Кростурере? Если да, то в каких режимах(скоростных) ездили?
-
Dron650
Андрей, поделитесь, вы с новья на этом Кростурере? Если да, то в каких режимах(скоростных) ездили?
Новый, 2015 года. До 2000 км. вообще "тошнил". Далее абсолютно спокойная езда. По трассе 120-140 держу в основном. Пару раз уходил за 190. Сильного бездорожья пока небыло.
Сегодня перебрал все суппорта и ручник. Смазки в штоках 0, все сухо.
NC750 в прошлом году перебирал, то же везде сухо. То ли экономят, то ли специально >:(
-
Хм, что то качество Хонды все хуже и хуже!!! Печально.
-
Crosstourer 2012г.в. Пробег 57500км. В основном трасса. Скорость крейсерская 130-150км/ч по спидометру. Загрузка разная. Озадачили ВЫ меня темой кардана...... Задрал резиновую гофру: все сухо, разбрызгивания смазки не наблюдается, чашки зеленые. Ничего пока делать не буду. Послежу за темой.... Надеюсь советы не пригодятся!
-
Ставлю то же GUN-28 и вот что подумал... А может тавотницу не прямую а угловую поставить(90 градусов) Удобнее бедет шприцевать. Вроде есть угловые.
Надо пройтись по авто магазинам поискать... По результату отпишу.
-
Смотрится помассивнее прямой. Проверьте, может задевать внутри. Прямая задевает за дальний болт крепления кожуха, поэтому его удаляют.
-
Всем привет. Я раньше тоже думал, что раз крестовина необслуживаемая, то и нефиг в нее лезть. Верил в магию Хонды....лошара короче. Итог - досрочное окончание сезона 29.09.2015. Оборвало крестовину на Кросстурере пробеге всего 54700. Пробег весь мой. Повезло нашли новый кардан на Ебее за 30 тыр. в Германии. Он уже приехал. Оборвало крестовину на скорости примерно 160, без клина колеса слава богу, за примерно 670 км. от Москвы на Севере Вологодской области, по пути с Онеги. Дополнительно оборвало проводку АБС, намотало трос ручного тормоза на карда, и пыльник выходного вала коробки, еще минусонуло пластиковый кожух в районе крестовины. Будем восстанавливать, и следить за ее состоянием. Написал просто поделиться и для статистики поломок.
-
Dron650, не получится, будет задевать болты кожуха,я уже всё перепробовал.
Прокурор,плюсанул карму. Спасибо за информацию! Она как раз будет полезна тем, кто считает, что крестовина вечная и умирает только на F/FD. Рекомендую сразу заменить оригинальную, ибо неизвестно сколько она прошла
-
Я уже можно сказать поменял. Стопорные кольца надо стачивать иначе не встают на место и сильно зажимают крестовину(туго ходит). Если сильно вкрутить тавотницу, то она так же сильно подпирает крестовину и она туго ходит.
В общем как то так.
-
Завтра буду менять крестовину специально для создания мануала со всеми подробностями, наберитесь терпения, уже скоро
-
Карась спасибо за карму. Кардан я купил Новый, (повезло за 30тыр найти в Германии) так что следующий сезон на оригинале отхожу, а потом по твоему методу буду менять. (если опытом поделишься?) Хотелось бы с прес-масленками. Я разглядывал этот узел, странно, обычно для крестовины опасны критические углы, но при нашем ходе задней подвески, это не возможно. У меня вообще ее рубануло на прямой дороге, практически без нагрузки (я + палатка, спальник, пенка, шмотки на килограмм 20 всего). Правда потом, анализируя я чувствовал км за 300 до этого как будто люфт в кардане (как на Гусе исправный кардан))). Вибрации, как написано в этой ветке ранее не было. Но лояльность к бренду Хонды пошатнулась. Мот во всем устраивал до этого: доезжал на нем до маяка на мысе немецком (п-в Рыбачий), пару Европ, Грузия, несколько Карелий, и по Руси матушки немного...души в нем не чаял. Теперь смотрю на прессрелизы Африки новой... (сорри за офтоп)
-
Новый за 30ку это просто подарок
-
Стоковая крестовина сама по себе хорошая, а вот стаканы хлиплые, У gun-28 стаканы намного прочнее. Я думаю как раз стакан разрывает из за перегрева и далее ломает сому крестовину.
В общем ждем "мануал" по установке GUN-28 :)
-
Новый за 30ку это просто подарок
Сам рад! От мониторинга цен на карданы эти приходил в пупырчатый ужос. (кардан почти по цене моей мелкой эндурки)
-
Нет, как правило, сгорает сам крест, а не стаканы. Выложу фото моей, лежит на долгую память))
-
Ну как дела? Отчет будет? :)
-
Вчера всё сделали, отcняли. Скоро напишу
-
Итак, друзья, начнем. Для замены крестовины нам понадобятся: крестовина GMB GUN-28, смазка Mobil Mobilgrease XHP 222, набор инструментов (сам использую FORCE 4821), монтировка, молоток, канцелярский нож, точильный станок (или болгарка или папильник), мощные (!) тиски, съемник стопорных колец 90 градусов (на разжатие)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/16146/97137403.6b/0_12b119_8fa4ac60_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/16146/97137403.6b/0_12b119_8fa4ac60_orig.jpg)
Работы удобнее проводить с напарником.
Мануал сделан при замене на версии с DCT (FD), на версии с механикой (F) отличия незначительные.
Устанавливаем мотоцикл на центральную подножку (при отсутствии- на подкат), откручиваем болт крепления выхлопа, ослабляем хомут выхлопа, сдвигаем банку вбок и откручиваем колесо
(https://img-fotki.yandex.ru/get/6805/97137403.6b/0_12b111_4949db39_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/6805/97137403.6b/0_12b111_4949db39_orig.jpg)
октручиваем 3 болта крепления пластикового кожуха
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4603/97137403.6b/0_12b113_902eca96_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/4603/97137403.6b/0_12b113_902eca96_orig.jpg)
и вытаскиваем пистон крепления кожуха
(https://img-fotki.yandex.ru/get/5630/97137403.6b/0_12b114_c4482208_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/5630/97137403.6b/0_12b114_c4482208_orig.jpg)
откручиваем 2 болта крепления основоного суппорта и 2 болта крепления суппорта ручника (версия FD)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/5211/97137403.6b/0_12b115_bd55fc23_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/5211/97137403.6b/0_12b115_bd55fc23_orig.jpg)
откручиваем 4 гайки крепления редуктора к маятнику (гайки затянуты значительным моментом, будьте аккуратны, не опрокиньте мотоцикл)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/5110/97137403.6b/0_12b116_9675d312_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/5110/97137403.6b/0_12b116_9675d312_orig.jpg)
откручиваем 2 болта крепления плуга и 1 болт крепления пластикового кожуха
(https://img-fotki.yandex.ru/get/5109/97137403.6b/0_12b117_8db98ce8_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/5109/97137403.6b/0_12b117_8db98ce8_orig.jpg)
отогнув плуг, откручиваем еще один болт (внутри)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4613/97137403.6b/0_12b118_cd2c8712_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/4613/97137403.6b/0_12b118_cd2c8712_orig.jpg)
снимаем резиновый пыльник и используя съемник, разжимаем стопорное кольцо (не прилагайте чрезмерных усилий, кольцо может деформироваться и возникнут трудности при снятии) и монтировкой сдвигаем фланец кардана
(https://img-fotki.yandex.ru/get/5636/97137403.6b/0_12b11a_304c8ec_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/5636/97137403.6b/0_12b11a_304c8ec_orig.jpg)
аккуратно отделяем редуктор от маятника (не тяните резко за редуктор! есть риск повредить пыльник ШРУСа на кардане)
действовать лучше вдвоем: один тянет за редуктор, при этом вращая тормозной диск туда-сюда, второй помогает кардану со стороны вторичного вала КПП
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4107/97137403.6b/0_12b11b_559b098a_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/4107/97137403.6b/0_12b11b_559b098a_orig.jpg)
аккуратно вытаскиваем кардан вместе с редуктором
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4314/97137403.6b/0_12b11c_12e78053_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/4314/97137403.6b/0_12b11c_12e78053_orig.jpg)
далее располагаем редуктор так, чтобы кардан располагался положением вверх и монтировкой отделяем кардан от редуктора
(https://img-fotki.yandex.ru/get/3014/97137403.6b/0_12b11d_44010da9_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/3014/97137403.6b/0_12b11d_44010da9_orig.jpg)
выкручиваем 1 болт крепления кожуха кардана и убираем его на полку (устанавливать обратно его не нужно), это необходимо для того, чтобы тавотница не цепляла за него
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9805/97137403.6b/0_12b132_96f223cf_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/9805/97137403.6b/0_12b132_96f223cf_orig.jpg)
очень важный момент (!) необходимо пометить положения частей кардана (!)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9499/97137403.6b/0_12b11e_6bf0292e_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/9499/97137403.6b/0_12b11e_6bf0292e_orig.jpg)
далее нам понадобится ключ на 22 (24) (или что-либо подходящее) и гайка (головка из набора и прочее подходящее)
Располагаем в тисках кардан следующим образом и выдавливаем одну из чашек
(https://img-fotki.yandex.ru/get/5201/97137403.6b/0_12b121_ae8f988b_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/5201/97137403.6b/0_12b121_ae8f988b_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/3209/97137403.6b/0_12b11f_168bd685_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/3209/97137403.6b/0_12b11f_168bd685_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/16143/97137403.6b/0_12b122_9e30e254_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/16143/97137403.6b/0_12b122_9e30e254_orig.jpg)
выдавленную чашку сильно(!) зажимаем в тисках
(https://img-fotki.yandex.ru/get/6210/97137403.6b/0_12b120_55048b93_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/6210/97137403.6b/0_12b120_55048b93_orig.jpg)
и движение кардана туда-сюда и одновременно вверх извлекаем чашку
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15557/97137403.6b/0_12b123_22c5e61a_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/15557/97137403.6b/0_12b123_22c5e61a_orig.jpg)
переставляем гайку, выдавливаем и отделяем чашку с противоположной стороны аналогичным способом
(https://img-fotki.yandex.ru/get/25541/97137403.6b/0_12b124_b99d61f7_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/25541/97137403.6b/0_12b124_b99d61f7_orig.jpg)
по аналогии выдавливаем и отделяем оставшиеся 2 чашки
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4101/97137403.6b/0_12b125_1b31f26b_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/4101/97137403.6b/0_12b125_1b31f26b_orig.jpg)
и в итоге получаем полностью снятую крестовину
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9360/97137403.6b/0_12b126_efef4d0d_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/9360/97137403.6b/0_12b126_efef4d0d_orig.jpg)
подготавливаем к установке новую крестовину
GMB имеет меньшие по диаметру пальцы (на фото слева), но, тем не менее, пока отлично себя зарекомендовала
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9310/97137403.6b/0_12b127_8382650_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/9310/97137403.6b/0_12b127_8382650_orig.jpg)
используем смазку Mobil Mobilgrease XHP 222
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4521/97137403.6b/0_12b128_8bde0051_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/4521/97137403.6b/0_12b128_8bde0051_orig.jpg)
Набиваем чашки смазкой (или используем пистолет для шприцевания после сборки)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/6101/97137403.6b/0_12b129_5093332a_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/6101/97137403.6b/0_12b129_5093332a_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/30/97137403.6b/0_12b12a_575d9290_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/30/97137403.6b/0_12b12a_575d9290_orig.jpg)
надеваем чашки на крестовину для того, чтобы выдавить транспортировочную смазку
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4416/97137403.6b/0_12b12b_44d145a5_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/4416/97137403.6b/0_12b12b_44d145a5_orig.jpg)
устанавливаем крестовину в кардан
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9492/97137403.6b/0_12b12c_3408fbda_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/9492/97137403.6b/0_12b12c_3408fbda_orig.jpg)
и сжимаем в тисках
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4005/97137403.6b/0_12b12d_a90290d6_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/4005/97137403.6b/0_12b12d_a90290d6_orig.jpg)
аналогично проделываем с оставшимися двумя чашками
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15485/97137403.6b/0_12b12e_4bcc9899_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/15485/97137403.6b/0_12b12e_4bcc9899_orig.jpg)
далее достаем из упаковки стопорные кольца и стачиваем их "на нет", чтобы получилось примерно такое
(https://img-fotki.yandex.ru/get/3014/97137403.6b/0_12b12f_a17a159f_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/3014/97137403.6b/0_12b12f_a17a159f_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/54/97137403.6b/0_12b130_8a75d266_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/54/97137403.6b/0_12b130_8a75d266_orig.jpg)
устанавливаем стопорное кольцо в паз в чашке
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4521/97137403.6b/0_12b131_bb99927c_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/4521/97137403.6b/0_12b131_bb99927c_orig.jpg)
и через тупой пробойник или аналогичный девайс несильным ударом молотка устанавливаем кольцо на место
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4912/97137403.6b/0_12b133_45048ba5_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/4912/97137403.6b/0_12b133_45048ba5_orig.jpg)
аналогично устанавливаем оставшиеся 3 кольца.
Далее приступаем к тавотнице (пресс-маслёнке)
Стачиваем на точильном станке несколько мм и вынимаем пружинку
(https://img-fotki.yandex.ru/get/6109/97137403.6b/0_12b134_bfdf29d6_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/6109/97137403.6b/0_12b134_bfdf29d6_orig.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4107/97137403.6b/0_12b135_5a7a9b1a_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/4107/97137403.6b/0_12b135_5a7a9b1a_orig.jpg)
далее снимаем еще пару мм, оставив несколько витков для крепления тавотницы, укорачиваем пружинку, вставляем ее в тавотницу и завальцевываем края так, чтобы пружинка надежно держалась и не выскакивала. Работа кропотливая (!)
вкручиваем тавотницу в чашку кардана (желательно использовать красный фиксатор резьбы)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/26001/97137403.6b/0_12b136_2e8d0f83_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/26001/97137403.6b/0_12b136_2e8d0f83_orig.jpg)
Вариант №2 (без тавотницы): покупаем 2 крестовины и вместо чашки с тавотницей ставим обычную глухую (без отверстия), в этом случае прошприцевать (добавить смазку под давлением) крестовину будет невозможно и ее ресурс будет ограничен наличием первоначально набитой смазки.
Приступаем к сборке: вставляем кардан в редктор
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15578/97137403.6c/0_12b137_23770976_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/15578/97137403.6c/0_12b137_23770976_orig.jpg)
покручивая тормозной тиск туда-сюда аккуртано вставляем кардан в маятник
(https://img-fotki.yandex.ru/get/6109/97137403.6b/0_12b138_603522d7_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/6109/97137403.6b/0_12b138_603522d7_orig.jpg)
разжав стопорное кольцо и помогая монтировкой, надеваем кардан на вторичный вал КПП до момента защелкивания стопорного кольца (!)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/5012/97137403.6c/0_12b139_5016f9d8_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/5012/97137403.6c/0_12b139_5016f9d8_orig.jpg)
далее берем канцелярский нож и делаем 2 прорези в кожухе кардана, так, чтобы получилась "дверка"
(https://img-fotki.yandex.ru/get/6832/97137403.6c/0_12b13a_3564f446_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/6832/97137403.6c/0_12b13a_3564f446_orig.jpg)
далее собираем мотоцикл в обратной последовательности
Для шприцовки кардана без снятия с мотоцикла нам необходимо изготовить переходник (90 градусов) у токаря,
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9805/97137403.6c/0_12b13c_a0de2874_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/9805/97137403.6c/0_12b13c_a0de2874_orig.jpg)
приобрести пистолет для шприцовки
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4005/97137403.6c/0_12b13b_851df004_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/4005/97137403.6c/0_12b13b_851df004_orig.jpg)
http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_22160.html (http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_22160.html) (это вариант выбран из-за компактных размеров,
приобрести узкую цангу https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fwww.infracom.ru%2Fupload%2Fresize_cache%2Fiblock%2Fgro%2F75_225_1%2Fgroz_nasadka_dlya_plunzhernogo_shpritsa_heavy_duty_hc_12_4_b_gr43520.jpeg&text=%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D1%86%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B0%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%88%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8&redircnt=1445182812.1&noreask=1&pos=7&rpt=simage&lr=213 (https://yandex.ru/images/search?img_url=http%3A%2F%2Fwww.infracom.ru%2Fupload%2Fresize_cache%2Fiblock%2Fgro%2F75_225_1%2Fgroz_nasadka_dlya_plunzhernogo_shpritsa_heavy_duty_hc_12_4_b_gr43520.jpeg&text=%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D1%86%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B0%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%88%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%86%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8&redircnt=1445182812.1&noreask=1&pos=7&rpt=simage&lr=213) и сточить 3 мм со стороны резьбы
В рабочем положении это выглядит вот так
(https://img-fotki.yandex.ru/get/5637/97137403.6c/0_12b13d_9e36a73c_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/5637/97137403.6c/0_12b13d_9e36a73c_orig.jpg)
Вот, собственно, и всё))
P.S. Не буду писать сколько было на это грохнуто времени, скажу лишь, что пришлось изъездить кучу авторынков, карданных контор, перерыта куча каталогов крестовин и куплен целый ряд разных крестовин, тавотниц, пистолетов на пробу, кардан в ходе экспериментов снимали/ставили раз 10. Хочу выразить огромную благодарность за содействие Диме Bumblebee, Диме Traveller`у, Михаилу (Кардан-Лефортово). Пользуйтесь на здоровье, но помните, что всё это колхоз и никто Вам ничего не гарантирует, в т.ч. безопасность (!), Вы всё делаете на свой страх и риск. И немного статистики: мотоциклов с данным решением ездит уже порядка 15 (в т.ч. и мой), пробеги до 30 ткм (пока) Лично тестировал крестовину в майском трипе в Норвегию (10120 км) на мотоцикле в снаряженном состоянии и вторым номером в т.ч. и на немецких автобанах. Полёт нормальный!
И чуть позже напишу отчет о трипе в Португалию, где, собственно, и погиб мой кардан на пробеге 16700 км...
-
Большое спасибо Миша за проделанную работу!
Для тех у кого нет клещей для стопорных колец, подойдут обычные пассатижи.
И еще у меня на 1200X датчик ABS крепиться прямо к редуктору. Необходимо снять тормозной диск сначала, открутить датчик иначе
ни как. Возможно это на свежих моделях или именно на 1200Х
-
Отчет супер! Но пока сам не сделаешь, трудно понять всю прелесть процесса )))
-
Большое спасибо Миша за проделанную работу!
Для тех у кого нет клещей для стопорных колец, подойдут обычные пассатижи.
И еще у меня на 1200X датчик ABS крепиться прямо к редуктору. Необходимо снять тормозной диск сначала, открутить датчик иначе
иначе ни как. Возможно это на свежих моделях или именно на 1200Х
Пожалуйста!
датчик ABS на корпусе редуктора это скорее всего фича кросстурера, не видел как там устроено.
-
Миха, спасибо за потраченное время, деньги, за твой энтузиазм! То что ты сделал дорого стоит!! И еще много выфероводов(а может и не только..) скажут тебе СПАСИБО!!
-
Хороший мануал! Респект тебе Михаил.
.... а, что это у подопытного кардан такой ржавый? Этот VFR плавал, что ли?
-
Скорее всего хранение в сыром, холодном помещении
-
Миша, я хоть и не владею vfr1200, но хочу поблагодарить тебя за найденное решение и написанный отчёт, который поможет победить родовую болезнь выфера.
-
Мануал шикарный. Но как всё это сложно)))
Спасибо.
-
Мануал шикарный. Но как всё это сложно)))
Спасибо.
Там нет ни чего сложного. Главное это наличие тисков! С ними все очень просто. Главное не торопиться и делать все аккуратно.
-
Ну и наличие ровных рук крайне желательно)
-
Хорошо, что у нас есть Антон)))
-
Valium, ну что? Тебе полегчало? Ты больше всех ждал
-
Valium, ну что? Тебе полегчало? Ты больше всех ждал
Ну да. В карму плюсанул, а тут флудить не стал. Ну раз уж пришлось отписать, тогда респект за мануал! Зимой полезу смотреть что и как...
-
Ну отлично, если непонятно что-спрашивай, поясню с удовольствием
-
Михаил, спасибо огромное. Работа проделана просто титаническая.
Предлагаю такие правильные мега-мануалы закреплять где-нибудь наверху.
Как вариант закрепить вверху тему, типа вопрос-ответ, где в ответах будут прямые ссылки на полезные отчёты. А то зайдёт какой-нибудь новичок, не хватит терпения тему до конца дочитать...
-
На здоровье, парни! Скоро мануал уважаемый Mikky добавит в faq
-
Мишаня!!! К мануалу,наличие "Прямых ручек" не поставляется? Спасибо Дружище!
-
Вчера всё сделали, отcняли. Скоро напишу
Привет Миша! Мой Коростурер 20т км прошел, поменяешь крестовину?Если ремонтом не занимаешься может кинешь контакты, кто делает.Заранее спасибо.
-
Привет! Нет однозначного ответа на твой вопрос, руководствуясь среднестатичстичекими данными, тысяч 10-15 ещё можно поездить, но, опять же, всё зависит от стиля езды и загрузки мота. Ремонтом не занимаюсь, тел кинул в личку
-
Блиииин ,у меня ок 50000км и родная крестовина....все идеально.....но я начал нервничать после прочтения этой ветки..))))
-
но я начал нервничать после прочтения этой ветки..))))
у меня 7200 и я очкую, читая тему )) никак не долезу посмотреть что там, в каком состоянии ... тк езжу довольно агрессивно (резко и быстро)
-
на 30000 на сервисе я попросил вскрыть и посмотреть ....что там.....механик округлил глаза...(непереводимые идиоматические выражения!..)....вскрыли,посмотрели....все было так же идеально....))
-
Давайте эту ветку япошкам отправим. Еще добавим красочными рассказами как крестовина разлеталась у людей в пути.
-
Япошкам не знаю, а на vfrdiscussion подумываю
-
Миш, обязательно нужно. Вдруг все-таки будет отзывная.
-
В отзывную не верю. А так мануальчик неплохо было бы перевести и выложить, пусть пользуются. Будет время займусь
-
Интересно, а кто нибудь знает, есть ли такие случаи в Европе или Америке? И много ли их?
-
Мих, при встрече об этом поговорим, а то зафлудим тему.
-
Полно, на vfrdiscussion.com целая ветка с мёртвыми карданами
-
Вот здесь, например
http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php/topic/77020-shaft-failure/?hl=%2Bdrive+%2Bshaft#entry930978 и здесь
http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php/topic/75671-failed-final-driveshaft/?hl=%2Bdrive+%2Bshaft
-
На 94000 чувак про..бал кардан(
Мих, да кинь им тоже! Там перевода того 10 строчек! Весь мир тебе спасибо скажет.
Кстати в РФ не знаю о 1200 с таким пробегом. У нас моты в объявлениях о продаже больше 20000 редко накатывают, не зависимо от года выпуска)))
-
И контакты Маги)) пусть приезжают на ремонт)))
-
Гыгы) это как подходят ко мне немцы в Мюнхене и спрашивают :"какая сумка набачная хорошая, где покупал?" ну, думаю, что адрес байкленда вам дать? ;D
Мануал переведу
-
Миша, спасибо за столь детальные разъяснения. А по переводу - нунафиг!!!! Кинь им просто тему на VFR Discussion, пусть русский учат по нашей теме. По картинкам и так все ясно)))))) :P :P ;D ;D
-
Гыгы) это как подходят ко мне немцы в Мюнхене и спрашивают :"какая сумка набачная хорошая, где покупал?" ну, думаю, что адрес байкленда вам дать? ;D
Мануал переведу
Привет Михаил.
Внимательно прочел этот пост.
Ок.
Не так давно я купил себе VFR 1200, пробег 30 000 км. Сейчас 36600. Загнал в Ямаху на хранение, попросил посмотреть кардан. Говорят люфт. Но как они проверили не снимая кардан не знаю. Заглядывал под кожух, ну на крестовине видна прозрачная смазка, крышки зеленые, но если пошевелить за крестовину вроде болтся, пошел на новом моте(у них продается выфер с 6000 пробега) посмотрел может чють меньше, но тоже есть какой то люфт.
Как все таки определить ее дефект.
И вопрос, если поставить крестовину как у тебя, от CRV. Максимальная скорость на этом моте будет опаснее?
По трассе ежу в режиме 180-240 кмч. Есть опыт, выдерживает эта крестовина такие режимы?
Узнал сколько стоит реально новый кардан охр....л. 108 тыс руб. Пипец.....
Буду благодарен за ответ. Спасибо.
-
Поменяйте Карасику лычку на "Доктор Кардан"
-
Привет, Сергей! Добро пожаловать на форум!
Люфт крестовины, не снимая кардана, проверить вполне можно, для этого нужно поставить мотоцикл на центральную подножку, сдвинуть пыльник, удерживая передний фланец кардана, покачать колесом вперед-назад.
До тех пор, пока чашки крестовины зеленого цвета её состояние- рабочее. Если ощущается люфт, то лучше не дожидаться её кончины и заменить. Крестовина Gmb gun-28 не от CRV, а универсальная. По максималке скажу следующее: многие у кого установлена эта крестовина ездят со скоростным режимом 200+, пока всё хорошо, случаев выхода из строя нет
-
Большое спасибо.
Буду ставить креставину, а то че то дорого очень новый кардан блин. ::)
-
Вести с фронта. Первый случай разрушения крестовины GMB:
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9485/97137403.71/0_12c7b6_50c3c457_orig.jpg) (https://img-fotki.yandex.ru/get/9485/97137403.71/0_12c7b6_50c3c457_orig.jpg)
Пробег 5500. Судя по характеру повреждений, разрушение произошло при резкой нагрузке. Продолжаем наблюдение.
P.S. пришло оповещение модераторам от некто AERO: "Убирайте эту статью. она не актуальна. крестовина эта рванула у меня на пробеге- 5500"
Для тех, кто невнимательно читал статью, повторю еще раз:
Примечание 1. Помните, используя данную инструкцию, вы действуете на свой страх и риск. За повреждение мотоцикла, его частей и травмы автор данной инструкции ответственности не несёт.
(!) ЭТО ЭКСПЕРИМЕНТ. НИКТО ничего вам не гарантирует и даже не обещает. Хотите гарантий? Обращайтесь к официальному дилеру.
-
Миш, а кардан сам стальной?
-
да
-
Лихо его поломало.
-
владелец сломавшейся крестовины может прокомментировать предпосылки поломки? Какая скорость, нагрузка была и т.д.?
-
Пока кроме "Убирайте эту статью. она не актуальна. крестовина эта рванула у меня на пробеге- 5500" никаких сведений не поступало
-
Новость не очень хорошая. Вообще странно ее срубило. Может дефект крестовины какой.
Кстати, нашел аналог GUN-28 от All balls racing (19-1003)
http://www.allballsracing.com/19-1003.html
Выглядит более надежно.
Закажу в экзисте. Как приедет замеряю точные размеры. Единственное, у нее тавотница в центре.
-
владелец сломавшейся крестовины может прокомментировать предпосылки поломки? Какая скорость, нагрузка была и т.д.?
конечно может.
обычный старт в режиме драйв, в треть газа, был без экипа, поскольку не думал ездить, показывал мот покупателям. достиг скорости 65,закрыл газ - хлопок и стук, клин заднего колеса, молниеносный завал мота на правый бок. Про резкую нагрузку придумывать не надо. обычный старт..Всем удачи на дорогах
-
владелец сломавшейся крестовины может прокомментировать предпосылки поломки? Какая скорость, нагрузка была и т.д.?
конечно может.
обычный старт в режиме драйв, в треть газа, был без экипа, поскольку не думал ездить, показывал мот покупателям. достиг скорости 65,закрыл газ - хлопок и стук, клин заднего колеса, молниеносный завал мота на правый бок. Про резкую нагрузку придумывать не надо. обычный старт..Всем удачи на дорогах
Печально :(
А на 1200F случилось? Какие то симптомы можешь вспомнить, которые проявлялись?
-
на 1200fd. никаких симптомов. сезон отъездил без проблем, по городу, 3 раза на дачу.
-
Если обычный старт, в чем я сильно сомневаюсь, то скорее всего дефект самой крестовины.
Dron650, отпишись по получению крестовины, а ещё лучше отфоткай. Allballs норм контора. Судя по фото посадочные места под стопорные кольца расположены высоковато
-
Если обычный старт, то скорее всего дефект самой крестовины.
Dron650, отпишись по получению крестовины, а ещё лучше отфоткай. Allballs норм контора
Хорошо.
Кстати, не в курсе что за обозначение(буква и цифра) на крестовине GUN-28 ?
На сломанной смотрю 3H, в отчете об установке то же 3H, у меня 2С было.....
-
Ох дела... Всем форумом пытаемся решить проблемы японского концерна. У меня больше нет слов. Миша, весной к тебе приедем посмотреть крестовину.
-
Dron650, скорее всего какой-нить номер партии.
Предлагаю не охать)и не делать поспешных выводов из этой поломки. Это единственный пока случай, у остальных всё хорошо и пробеги уже приличные, не 5 тыс. Продолжаем ездить, время покажет.
-
Да странный случай. Остается только полагаться на статистику. Можно еще попробовать подобрать из штатных крестовин именитых брендов 4*4, которые делают заводское на Toyota или GM.
Миша
-
Судя по отказам штатных крестовин к весьма серьезным пробегам в 70-90 тысяч лучше не залезать туда на пробегах в 30 и не плодить колхоз
Думал поменять на своем мопеде с пробегом в 33к, после данного случая кардан трогать не буду, может стать хуже, а не лучше
-
Судя по отказам штатных крестовин к весьма серьезным пробегам в 70-90 тысяч лучше не залезать туда на пробегах в 30 и не плодить колхоз
Думал поменять на своем мопеде с пробегом в 33к, после данного случая кардан трогать не буду, может стать хуже, а не лучше
Судя по колекции крестовин у Антона Маги родные умирают на пробеге 35-45ткм.
-
Да чего уж там 70-90, вечные они! Это ж Хонда!))
-
Да чего уж там 70-90, вечные они! Это ж Хонда!))
Ну конечно, давайте менять из раз в три тыщи, чтобы на пяти не взорвалась)))
-
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15493/97137403.71/0_12c82d_1b69b75f_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kovalskiym/album/497127/view/1230893)
Оригинал. Пробег 16700 (шестнадцать тысяч семьсот) км. мотоцикл покупался новым. Положу под сиденье, подожду пока пройдёт 90)))
-
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15493/97137403.71/0_12c82d_1b69b75f_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kovalskiym/album/497127/view/1230893)
Оригинал. Пробег 16700 (шестнадцать тысяч семьсот) км. мотоцикл покупался новым. Положу под сиденье, подожду пока пройдёт 90)))
Миша, а есть размеры стоковой крестовины?
-
Есть, но на даче всё. Вечером постараюсь к Маге заскочить промерить
-
А вот интересно, если ВСЕМ владельцам 1200 написать рекламации в Хонда Мотор РУС с требованием замены/исправления дефекта?
-
Ответ будет из инструкции по эксплуатации: "длительное движение на повышенных оборотах может привести к поломке двигателя и трансмиссии"
-
Оригинал. Пробег 16700 (шестнадцать тысяч семьсот) км. мотоцикл покупался новым. Положу под сиденье, подожду пока пройдёт 90)))
сколько прошла ГМБ после замены?
-
Моя лично 15
-
Ответ будет из инструкции по эксплуатации: "длительное движение на повышенных оборотах может привести к поломке двигателя и трансмиссии"
Миш, это когда один. Если обращений будет 100, таким ответом не отделаться.
А потом собрать все претензии и ответы и в суд.
-
Экзист дает замену на Toyo (http://exist.ru/hint/?s=084405f6-0020-42fc-9cf4-0566b000483d) TN-128 Крестовина карданного вала TN-128 20*38 с проточкойВроде Япония, пойдет по размерам?
(http://www.rotor24.ru/_upload/dc3c/dummy/63741.jpg)
-
сколько прошла ГМБ после замены?
Моя 16
Ну а что Хонда сделает? В самом лучшем случае, что не вероятно и не решает проблемы, поменяют карданы на новые.
-
В порядке бреда-кто-нибудь попробуйте пообщаться с карданбалансом.
Контора старая, они первые научились менять крестовины и балансировать карданы после ремонта.
Поставить им задачу подобрать крестовину под большие нагрузки, мож родят что
-
Toyo шляпа по качеству.
С карданбалансом общались.
-
С размерами можно подобрать (наверное) AC-Delco или MOOG - уже 3-й год не заглядываю в крестовины на авто....
М
-
Dron650, по размерам условно проходит Allballs 19-1003, надо мерить. Вопрос может быть в расстоянии между канавками стопорных колец. Размеры родной (54х20) расстояние между канавками GMB GUN-28 40 (примерно)
-
Toyo шляпа по качеству.
С карданбалансом общались.
Тойо шляпа, но гмб тоже не вариант, надо жирнее крестовину подбирать, по всей видимости
-
но гмб тоже не вариант, надо жирнее крестовину подбирать, по всей видимости
на основании чего сделан этот вывод?
-
Dron650, по размерам условно проходит Allballs 19-1003, надо мерить. Вопрос может быть в расстоянии между канавками стопорных колец. Размеры родной (54х20) расстояние между канавками GMB GUN-28 40 (примерно)
Размеры 19-1003 вроде как 56,5 по колпачкам, без колпачков 51(размеры найдены где то на ebay)
С сайта allballs расстояние между канавками 41,25 мм
Крестовину заказал, будет примерно в среду-вторник. сделаю точный замер с фото.
-
но гмб тоже не вариант, надо жирнее крестовину подбирать, по всей видимости
на основании чего сделан этот вывод?
На основании развалившейся крестовины с пробегом 5.5 тысяч
На основании неоднократных претензий к крестовинам данного производителя
http://forum.atvclub.ru/index.php?threads/132463/ (http://forum.atvclub.ru/index.php?threads/132463/)
-
однократный выход из строя- не показатель, нужна статистика. на atv совершенно другие нагрузки, да и крестовина другая, некорректно судить о качестве всей продукции по каким-то выборочным моментам. Кардан на 16700 сдох, хонда-дерьмо?
-
однократный выход из строя- не показатель, нужно статистика. на atv совершенно другие нагрузки, да и крестовина другая, некорректно судить о качестве всей продукции по каким-то выборочным моментам. Кардан на 16700 сдох, хонда-дерьмо?
Прочитай весь топик для того, чтобы делать выводы, там не единичные претензии к данному производителю.
Выборка, безусловно, нужна, только цена сбора такой статистики высоковата, крестовина может сломаться и на 200кмч
-
альтернатив нет пока, кроме Honda 40200-MGE-013, Shaft assy.. propeller, 30 дн. 87 879,31 р.
Мат на форуме не приветствуется!
-
альтернатив нет пока, кроме Honda 40200-MGE-013, Shaft assy.. propeller, 30 дн. 87 879,31 р.
Мат на форуме не приветствуется!
То есть другие крестовины других производителей не рассматриваются?
-
рассматриваются, предлагай
Кто производитель оригинальной крестовины, надписи есть на ней? Койо?
Размеры GUN28 соответствуют оригиналу?
Toyo TN128 примеряли?
-
Купи, замени, покатай и нам расскажешь))
-
Остается 2 решения
Или подбирать более крупную крестовину (аналогичную штатной) с диаметров шипов больше GUN-28, или покупать новый вал.
Сейчас на партзилле новый кардан стоит 690 баксов, с доставкой выйдет в 50т.р.
http://www.partzilla.com/parts/search/Honda/Motorcycle/2010/VFR1200F+AC/SWINGARM/parts.html
Штатная крестовина выходит из строя из-за отсутствие смазки. Поэтому берем новый вал,
катаем тысяч 10-15, потом выпрессовываем аккуратненько крестовину, моем, набиваем смазкой заново и катаем еще 10-15 тыс. км. Затрат на такое обслуживание никаких, из оборудования - наличия больших тисков. Времени 4 часа.
Если у вас нет люфтов на данный момент, то можно просто перенабить и пререпрессовать старую крестовину и жить долго и счастливо следующие 10-15 тыс.
По поводу того что очень дорого. По сути крестовина это один единственный косяк выфера.
При ее разрушении затраты на ремонт мото выйдут намного больше 50 тыс, + возможные травмы.
Я считаю что риск ездить на GUN-28 не оправдан в данном случае. Каждый раз при откручивании ручки будешь нервничать, что крестовина развалится.
Когда мы всем форумом ставили демферы за 500 баксов, хотя он нафиг не нужен на наших мото, тоже говорили, что если он хотябы раз спасет, то покупка оправдана. Кардана это касается в еще большей степени.
Со следующей зарплаты заказываю новый кардан.
-
Остается 2 решения
Или подбирать более крупную крестовину (аналогичную штатной) с диаметров шипов больше GUN-28, или покупать новый вал.
Сейчас на партзилле новый кардан стоит 690 баксов, с доставкой выйдет в 50т.р.
http://www.partzilla.com/parts/search/Honda/Motorcycle/2010/VFR1200F+AC/SWINGARM/parts.html (http://www.partzilla.com/parts/search/Honda/Motorcycle/2010/VFR1200F+AC/SWINGARM/parts.html)
Штатная крестовина выходит из строя из-за отсутствие смазки. Поэтому берем новый вал,
катаем тысяч 10-15, потом выпрессовываем аккуратненько крестовину, моем, набиваем смазкой заново и катаем еще 10-15 тыс. км. Затрат на такое обслуживание никаких, из оборудования - наличия больших тисков. Времени 4 часа.
Если у вас нет люфтов на данный момент, то можно просто перенабить и пререпрессовать старую крестовину и жить долго и счастливо следующие 10-15 тыс.
По поводу того что очень дорого. По сути крестовина это один единственный косяк выфера.
При ее разрушении затраты на ремонт мото выйдут намного больше 50 тыс, + возможные травмы.
Я считаю что риск ездить на GUN-28 не оправдан в данном случае. Каждый раз при откручивании ручки будешь нервничать, что крестовина развалится.
Когда мы всем форумом ставили демферы за 500 баксов, хотя он нафиг не нужен на наших мото, тоже говорили, что если он хотябы раз спасет, то покупка оправдана. Кардана это касается в еще большей степени.
Со следующей зарплаты заказываю новый кардан.
Аккуратно выпрессовать не получиться. Чашки поведет 100%
Надо искать более прочную крестовину.
-
Я молотком выбивал, и то деформации не заметил. Чашки крепкие, скорее ушки вала погнешь чем чашки разрушишь. У меня люфт был, иначе я бы старую крестовину собрал.
-
Выпрессовать без деформации крайне сложно, тем более, если говорить о многократном действии. Ещё вопрос что делать с кернением? Каждый раз раскернивать по новой? Как-то слабо это представляется.
Dron650, у тебя есть куда примерить allballs?
-
Кстати, на БМВ , Фыжерах, GTR1400 вроде так крестовины не разваливаются. А они там тоже есть, наверное. Они какие-то особенные?
А вот совсем тяжёлый случай)))
(http://s23.postimg.org/6fydoskzf/image.jpg) (http://s23.postimg.org/6fydoskzf/image.jpg)
-
У тех, кто наваливает разваливаются
-
Выпрессовать без деформации крайне сложно, тем более если говорить о многократном действии. Ещё вопрос что делать с кернением? Каждый раз раскернивать по новой? Как-то слабо это представляется.
Dron650, у тебя есть куда примерить allballs?
Ну только если свой кардан снимать и пробовать. Если по размерам будет подходить, поставлю на свой.
-
Dron650, у тебя есть куда примерить allballs?
Ребята, какой allballs, обычная китайская поделка. Я заказывал их сальники и пыльники вилки как-то на кавас, через 100 км потекло правое перо. Почему-то сальник плохо перо обжимал. Качество не впечатлило. До KOYO им еще очень далеко.
GMB - гиганский производитель, имеет 6 заводов по миру по выпуску подшипников, крестовин и помп. И на конвеер поставляет детали для тойоты и хонды. И крестовины их нормально ходят, на автомобилях по крайней мере.
На автомобилях вообще крестовины разрушаются не с такой скоростью, сначала дико люфтят, гремят, ты чувствуешь рывки на каждом переключении. На выферах крестовины почему-то сразу взрываются без предупреждения.
На оф. сайте GMB нет каталога продукции, нужно его где-то раздобыть, и подобрать аналог штатной крестовины, я абсолютно уверен, что в стоке на наших мото стоит именно GMB.
Наша проблема в том, что GUN-28 не расчитан на такой крутящий момент.
-
Поглядеть бы на неё для начала. Положительный опыт использования продукции этого бренда есть (не крестовин)
-
Поглядеть бы на неё для начала. Положительный опыт использования продукции этого бренда есть (не крестовин)
Крестовина походу уже завтра будет. Посмотрим.
-
На оф. сайте GMB нет каталога продукции, нужно его где-то раздобыть, и подобрать аналог штатной крестовины
есть у кого точные размеры крестовины? именно снятые размеры, а не найденные в инете ? В теме вроде не видел данных
Вот каталог крестовин GMB и Löbro с размерами
http://samurai-ufa.ru/nomenklatura/katalog_krestovin_s_razmerami.html
-
20х54
-
20х54
20,006 стаканы
54- по стаканам.
Такая есть только, которая вальцуется.
Крестовина пришла, вечером будут размеры и фото.
-
Значит так. Это крестовина KoyoLB. Размеры Allballs:
Чашки - 20мм
Размер по чашкам в свободном сосоянии -60 мм
Размер в сжатом состоянии -59,4 мм
Размер по штырям -53,1 мм
Диаметр штыря - 11 мм
Толщина стенки штыря -3,3 мм
Расстояние по верхней части канавок -42 мм
Расстояние по нижней части канавок -38,4
Вес без стаканов - 93 грамма
Вес чашки - 22,7 грамма
Общий вес - 183,8 грамма
_____________________________________________
Размеры GUN-28
Чашки - 20мм
Размер по чашкам в свободном сосоянии -59,4 мм
Размер в сжатом состоянии -57,3 мм
Размер по штырям -51 мм
Диаметр штыря - 10,9 мм
Толщина стенки штыря -3,6 мм
Расстояние по верхней части канавок -39 мм
Расстояние по нижней части канавок -35,7 мм
Вес без стаканов - 86,4 грамма
Вес стакана - 22,1 грамма
Общий вес - 174,8 грамма
Теоретически может встать, но шансы малы.
Крестовина хорошо сделана. Стаканы намного плотнее и лучше сидят на штырях. Уплотнители игольчатых подшипником запрессованы в стакан. По ощущениям другой металл крестовины(видно по массе).
В общем как то так.
-
Судя по вышедшей из строя крестовине, толщина стенки играет важную роль.
Но, я думаю, тут больше зависит от контроля качества. Если делают дефектоскопию ультразвуком-то гут. Если нет, то могут быть вот такие инциденты.
Я ведь правильно понимаю, разрушился сам крест? отломились штыри у основания? + описание условий, при которых случилось разрушение. Если так, то первая причина-это микротрещины в металле еще ври выходе с конвейера.
-
Dron650, спасибо за столь детальное описание, да и вообще за содействие! Надо ставить и пробовать, иначе не узнать
-
Покопался вчера в каталогах.
GKN Loebro U181 (полный аналог GUN-28), фирма очень известная. Только такую крестовину я нигде не нашел, Эксист не возит, на Ebay именно U181 нет. Подделок под ГКН тоже много.
Еще есть GKN U180, та же U181, тавотница на торце стакана, только стаканы фиксируются стопорными шайбами сверху. Можно вместо шайб попробовать законтрить стаканы. Как центровать крестовину в этом случае не знаю. Очень распространенная, эту крестовину также можно купить в упаковке Тойота. Надеюсь, что Тойота проверяет качество запчастей, на которые клеит свой логотип.
Masuma MTN-128, тоже аналог GUN-28, продается в упаковках от Nissan. Отзывов о Masuma хороших не нашел, все пишут качество никакое, голимый дешевый китай. Хотя, возможно в упаковке Nissan будет крестовина с яп. завода, бегают же прульки по 300 тыс без ремонта.
Toyo TN128, полный аналог GUN-28, вроде как тоже китай. Стоят все представленные крестовины примерно одинаково, 400-500 р., Toyota и Nissan около 2000.
Подскажите, какой диаметр шипа штатной крестовины?
-
Dron650, спасибо за столь детальное описание, да и вообще за содействие! Надо ставить и пробовать, иначе не узнать
Миша, а ты можешь стоковую измерить?
По штырям, диаметр штырей
-
На выходных замерю, отпишусь.
GKN найти бы где-нить...Вариантов с креплением вроде сварки хватает, хотелось бы без этого обойтись. Masuma страшная китайщина, я этот вариант отмел еще тогда.
-
На выходных замерю, отпишусь.
GKN найти бы где-нить...Вариантов с креплением вроде сварки хватает, хотелось бы без этого обойтись. Masuma страшная китайщина, я этот вариант отмел еще тогда.
Если остался стакан с подшипниками, посчитай пожалуйста сколько их в одном стакане.
-
Посмотрю, может остались иголки. А что это даст?
-
Посмотрю, может остались иголки. А что это даст?
Чем больше иголок и их диаметр, тем большую нагрузку и момент выдерживает крестовина.
В gun-28 20 иголок
-
Суть то ясна, я имел ввиду что мы можем изменить в этой ситуации? В оригинальной явно больше
-
Суть то ясна, я имел ввиду что мы можем изменить в этой ситуации? В оригинальной явно больше
Изменить ни чего не сможем. Просто интересно.
С толстыми шипами крестовины только под кернение походу :(
-
С толстыми шипами крестовины только под кернение походу :(
Пусть под кернение, один раз поставил и забыл, только чтобы возможность шприцевать была, крестовина очень долго проходит в этом случае. Зато не развалится внезапно.
GUN-28 ставится штатно только на Nissan Sunny (B110) 1971-1973 года, только под мотор 1.2 л, 70 лс, 95 нм. На более мощных моторах ставили крестовины побольше. Вот вам и шипы отломаные.
-
С толстыми шипами крестовины только под кернение походу :(
Пусть под кернение, один раз поставил и забыл, только чтобы возможность шприцевать была, крестовина очень долго проходит в этом случае. Зато не развалится внезапно.
Нет таких в природе. Только без шприцевания.
-
А с толстыми шипами без шприцевания, как полное обозначение крестовины? И размеры шипов такие, как у оригинала?
-
А с толстыми шипами без шприцевания, как полное обозначение крестовины? И размеры шипов такие, как у оригинала?
Gun-45 под кернение, один в один как оригинал.
-
А под кернение трудно отцентровать крестовину? Или еще, какие сложности?
-
А под кернение трудно отцентровать крестовину? Или еще, какие сложности?
Да никаких сложностей, под один из стаканов подобрать пластинку по толщине, чтобы при кернении стакан не просаживался. В любом случае осевой люфт у крестовины имеется, за счет сальников. При установке GUN-28 , у меня в сумме 0.1-0.2 мм на каждой из осей.
-
Это не решит основную проблему- недостаток смазки, но всё же лучше, чем новый кардан. Два года назад ещё была идея класть поверх стаканчиков стальные пятаки и прихватывать сваркой
-
Два года назад ещё была идея класть поверх стаканчиков стальные пятаки и прихватывать сваркой
Отличный вариант, нужно заменить крестовину- болгаркой счистил точки сварки и заменил. Желательно кардан отбалансировать в таком случае. Вот пример установки таких пятачков:
(http://s020.radikal.ru/i700/1511/80/09a39f578776.jpg) (http://s020.radikal.ru/i700/1511/80/09a39f578776.jpg)
Если крестовина нормальная, типа GKN, новую ее промыть, набить хорошей смазкой, тысяч 20 думаю проходит без проблем. Она и работает в тепличных условиях, ни воды, ни песка.
Установка GUN-28 конечно изящное решение, можно порекомендовать на задушенные версии, или тем кто не вжаривает, я все-таки хочу поставить крестовину с шипами потолще.
Спасибо Андрею за инфу про GUN-45. Я думал, что мы не можем найти аналог штатной, поэтому ставим 28.
GUN-45 ставят на финики FX35 и FX50, так что с надежностью у нее все должно быть норм.
-
Я продолжу ездить на 28
-
Диаметр штыря на оригинальной 14 мм, количество игл в подшипнике 26
-
В общем Allballs 19-1003 100% не подходит. Нехватает как раз 2-3 мм под стопорные кольца.
В общем поставил себе gun-45. Устанавливал в карданбалансе. Отцентровали хорошо, но вот кернили фиг знает чем, точно не на станке. Будем смотреть следующий сезон. Как бы узнать, что за краска на стоковых стаканах такая, то же мазнуть.
Как вариант, может у кого есть поломанный кардан, поехать в контору по карданам и с ними придумать вилку под хорошую, надежную крестовину с тавотницей.
-
В общем поставил себе gun-45. Устанавливал в карданбалансе. Отцентровали хорошо, но вот кернили фиг знает чем, точно не на станке. Будем смотреть следующий сезон. Как бы узнать, что за краска на стоковых стаканах такая, то же мазнуть.
А ХДЕ фотки? )
PS
Глянул свою одним глазом, с виду вроде нормуль! Как оценить состояние?
Хочу прикупить кардан, махнуть там крестовину и покататься хорошенько.... только есть нюанс... если рванет на 200 что будет? )))
(http://s23.postimg.org/f61ulrqnv/IMAG0040.jpg)
-
Да фоткать нечего, выглядит как стоковая, только стаканы не зеленые :)
Пробег то какой? Выглядит хорошо.
У тебя там подтеки есть темные. Если далеко собираешься ехать, сними кардан и продиагностируй его хорошенько.
-
Так и не понял в чем фишка ставить крестовину без тавотницы. Мы же вроде идем по пути обслуживаемой крестовины? Нам нужно, чтобы смазка всегда была. А в чем смысл снять родную не обслуживаемую и поставить аналог тоже не обслуживаемый?
-
А в чем смысл снять родную не обслуживаемую и поставить аналог тоже не обслуживаемый?
Как в чем, меняешь изношенный узел на новый, пусть ненадолго, тысяч на 20 хватит, потом еще раз поменяешь, цена вопроса 500 рублей. Уж точно лучше, чем ездить со стоковой крестовиной.
-
PS
Глянул свою одним глазом, с виду вроде нормуль! Как оценить состояние?
Хочу прикупить кардан, махнуть там крестовину и покататься хорошенько.... только есть нюанс... если рванет на 200 что будет? )))
(http://s23.postimg.org/f61ulrqnv/IMAG0040.jpg) (http://s23.postimg.org/f61ulrqnv/IMAG0040.jpg)
Вы посмотрите краску на всех четырех стаканах. Я поменял крестовину профилактически, краска сошла только на одном стакане. На остальных трех все было в норме. При снятии крестовины, на том шипе, где сошла краска, обнаружились небольшие насечки от иголок подшипника. Т.е., начало конца.
-
Tony ice, след. раз придётся помолчать
Миша, а ты свою установленную когда(на каком пробеге) будешь инспектировать?
Просто для информации.
На крестовинах кернением не бывает маслёнок из-за конструктивной особенности (они все необслуживаемые). Крестовины аналогичных размеров, но с маслёнками предназначены под кольца, имеют другую конструкцию и слабже на 25-35 %.
-
Уже инспектировали на 15 ткм у Galantik'а, всё было отлично. Сейчас она уже прошла 28.
В самом начале когда мы начали, как раз, с 45ой, была идея врезать по тавотнице в каждый из стаканчиков...
-
Небольшой отчет по установке GUN-45
Решил взять не GMB, а GKN LOEBRO U988, заказал в эксисте за 1380 рублей.
Выглядит так:
(http://s017.radikal.ru/i415/1511/3b/563767cabcca.jpg) (http://radikal.ru/big/d3867fc7fb6c4bbea33884b50bf5d73e)
(http://s020.radikal.ru/i702/1511/5e/42b71e2fdedd.jpg) (http://radikal.ru/big/bab953371d2d44b0b92f2b2e7a6b746e)
(http://s017.radikal.ru/i435/1511/e5/90e956b42fa1.jpg) (http://radikal.ru/big/871ecd51f147471a9b283a0e6761f84e)
Открываем упаковку, а там GMB GUN-45)))
(http://s011.radikal.ru/i315/1511/8c/c987c7100269.jpg) (http://radikal.ru/big/1b37000a2ce847c8920a7d84a96be5c2)
(http://s018.radikal.ru/i512/1511/6f/3cf236b33938.jpg) (http://radikal.ru/big/63090342d3014321a6caa07f0d8cbe2a)
Вот такая засада. То ли в эксисте подсунули, то ли это один концерн выпускает, но GUN-45 можно было взять за 400 рублей.
Крестовины: GUN-45, GUN-28, штатная
(http://s018.radikal.ru/i528/1511/b1/bdf639be49bc.jpg) (http://radikal.ru/big/bc216bb0524248208c34ac94deaa5c7c)
На упаковке написано, что перед установкой крестовину нужно набить смазкой, старую смазку растворил ацетоном, просушил и набил синей смазкой MOBIL XHP 222.
Отдал крествину и вал в карданбаланс в Уфе, отцентровали крестовину и закернили. Зачем-то покрасили торцы черной краской.
(http://s017.radikal.ru/i417/1511/1a/86fddd5550eb.jpg) (http://radikal.ru/big/f6cd3ac426a54a999932a80910975246)
(http://s019.radikal.ru/i632/1511/eb/f82f65250a5d.jpg) (http://radikal.ru/big/5f7c598980384c6ea590bdaddf551d5d)
Отбалансировали кардан на 2000 об/мин, дисбаланс составил 15 грамм, несмотря на правильное положение вилок при сборке. Так что лучше балансировать в любом случае. По затратам 3000 руб за установку и балансировку.
-
Выглядит достойно, да и более массивная такая.
-
На каком станке балансировали? При тебе?
-
На каком станке балансировали? При тебе?
Балансировали при мне, вот на таком станке
(http://s020.radikal.ru/i708/1511/a0/5e3686744a31.jpg) (http://radikal.ru/big/5befd855f0f84b5aaa4cbd4cc51a0a34)
Балансировка заняла минут 40 наверно, сначала вешались разные по весу грузы в разных местах, определялись какие-то поправки, потом ставил метки на кардане, несколько раз поворачивал кардан в шпинделях, в общем целая история, я всегда думал, что как колеса балансировать, 5 минут.
-
Блин, во тема пошла... Ну и какой вариант выбрать- 28 или 45? Чем больше выбор, тем больше сомнений...
-
Valium, с твоими пробегами тебе родной еще лет на 5 хватит)
Яб на твоем месте не спешил, понаблюдал за статистикой.
-
Открываем упаковку, а там GMB GUN-45)))
Вот такая засада. То ли в эксисте подсунули, то ли это один концерн выпускает, но GUN-45 можно было взять за 400 рублей.
ага )) эксист штучно изготовил коробочку от лобро и положил туда крестовину ))
скорее всего лобро сам их и не делал никогда, а просто пакует чужие, для расширения ассортимента.
а на штатной есть хоть какая то маркировка ?
-
а на штатной есть хоть какая то маркировка ?
На штатной у меня вообще не было маркировки.
А вот колпачки по форме один в один как GUN-45
-
Блин, во тема пошла... Ну и какой вариант выбрать- 28 или 45? Чем больше выбор, тем больше сомнений...
У GUN-28 еще что плохо, помимо тонкого шипа еще и отверстие внутри сквозное, по моменту она значительно слабее.
(http://s017.radikal.ru/i407/1511/c5/11468ff02669.jpg) (http://radikal.ru/big/3ddbe6829bd74c78879467fd24e4ce65)
-
Странно, что не пишут на какой крутящий момент расчитаны крестовины.
-
Странно, что не пишут на какой крутящий момент расчитаны крестовины.
они для этого каталог применимости делают .. мы крутящий момент на крестовине тоже не особо знаем. Для 99.9% клиентов это бесполезная информация.
-
Green, логично...
-
Блин, во тема пошла... Ну и какой вариант выбрать- 28 или 45? Чем больше выбор, тем больше сомнений...
Достаточно узнать что GUN28 стоит на Nissan sunny с мотором A12S объем 1.2 литра и мощностью 52 л/с, дабы избавиться от лишних сомнений.
Но это не всем очевидно
-
Да, выглядит 28 самой слабой. Я не понял, почему 45-е не стали массово устанавливать? И можно-ли заменить 28 на 45-ю без ущерба для кардана?
-
Да, выглядит 28 самой слабой. Я не понял, почему 45-е не стали массово устанавливать? И можно-ли заменить 28 на 45-ю без ущерба для кардана?
Думаю, потому, что 28-я с тавотницей, т.е. шприцуемая. А 45-я нет. У Михаила была цель - шприцуемая крестовина, вот на 28-ю и пал выбор. А поменять 28-ю на 45-ю нет никаких проблем, только 45-ю нужно отцентровать перед кернением.
-
Я продолжу ездить на 28. Не думаю, что момент на крестовине мота больше чем у того же ниссана санни. А там посмотрим.
-
45ю нужно будет менять каждый сезон, в этом варианте не решается главная проблема разрушения крестовины- отсутствие смазки.
-
Миш, а не получится в 45-й просверлить сквозные отверстия и поставить тавотницу, можно в колпачок, а можно и в центр( Г-образную)? Не думал о таком варианте?
-
Были такие мысли. Я буду пробовать сделать 4 тавотницы в 4 колпачка
-
Погуглил немножко про карданы. Самая не скучная жизнь у владельцев бмв https://www.google.ru/search?q=kawasaki+gtr+1400+shaft+drive&newwindow=1&biw=1536&bih=730&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CCEQsARqFQoTCJTz1OLanMkCFQbwcgodZgALaw#tbm=isch&tbs=rimg%3ACYJ5GN6h1izJIjgkNph9O7ht6fJ8I7vLkJsW9oEooEyxxyg-jZq8regYaMig17kvBxlUFrkM7biTNHaAGCQd87MiKyoSCSQ2mH07uG3pEZtm_1lpoPSGfKhIJ8nwju8uQmxYRzGxq9Y33AY4qEgn2gSigTLHHKBF4TgV399RrYCoSCT6Nmryt6BhoETXokmi1FdlMKhIJyKDXuS8HGVQRwo26F2sXnY0qEgkWuQztuJM0dhGQhs8z0Jy66ioSCYAYJB3zsyIrEbheHJ0pmdfl&q=bmw%20gs%20shaft%20drive%20problem&imgrc=_
Крутящий момент у Ниссана Санни 95 а у Выфера 130.
-
Забавно, но в Англии, хонда это признает гарантийным случаем )))
http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php/topic/75671-failed-final-driveshaft/?p=920353
(http://www.vfrdiscussion.com/forum/uploads/gallery/album_7061/med_gallery_24110_7061_1261032.jpg)
-
Так а кто сказал, что здесь не признают?
-
По поводу балансировки: станок в Уфе реально крутой! В 2014 в московских конторах не могли отбалансировать наш кардан, т.к. не могли его зажать. М.б. сейчас ситуация поменялась
-
Так а кто сказал, что здесь не признают?
Где то вроде мелькало, что лесом слали, хотя могу ошибаться форумом, тк читаю несколько ресурсов.
-
Лесом послали в Португалии с гарантийный мотом, купленным в России
-
Никакой заводской гарантии Honda за пределами региона Россия, Украина, Беларусь НЕТ! Worldwide warranty - МИФ
Для интересующихся:
Заказ-наряд официального дилера Santomar в Лиссабоне
(https://img-fotki.yandex.ru/get/15520/97137403.71/0_12d434_3e7b4457_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kovalskiym/album/497127/view/1233972)
Отказ Honda Motor Europe Portugal
(https://img-fotki.yandex.ru/get/6214/97137403.71/0_12d432_7969c25c_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kovalskiym/album/497127/view/1233970)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9807/97137403.71/0_12d433_9c5e0e1f_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kovalskiym/album/497127/view/1233971)
-
Крестовина в В-максе 1700. Выглядит кондово, возможно, больше по размеру. Мощность у него огого.
Пытаюсь понять, почему у других японо-мотов таких массовых поломок нет. http://www.ebay.com.au/itm/2009-15-YAMAHA-VMX1700-VMX1700-VMAX-REAR-DIFFERENTIAL-OEM-/321814232908?hash=item4aed9f7f4c:g:rPMAAOSwu4BVsPpl (http://www.ebay.com.au/itm/2009-15-YAMAHA-VMX1700-VMX1700-VMAX-REAR-DIFFERENTIAL-OEM-/321814232908?hash=item4aed9f7f4c:g:rPMAAOSwu4BVsPpl)
-
О! А на 1200-м другая конструкция карданной передачи. Крестовины около редуктора нет. Может в этом дело?
-
На VMax-е помощнее стоит крестовина, вот и все.
А так, если бы с двух сторон стоял шрус, намного лучше было бы
Кстати, на схеме видно, что у VMax-а съемная крестовина на стопорных кольцах!!!
-
Странно. На Пан-Европа вроде нет такой проблемы с этим узлом. Хотя конструкция кардана немного другая. Что же япошки с Выфером то так....
(http://static1.megazip.ru/S/467/4673a9ecb157113941ac10997364301c.png)
-
Шрусы же меньшие моменты чем крестовины держат. Да и дороже принципиально. Да какой люфт наберется на двух шрусах да на двух шлицах на кардан.
-
Шрусы же меньшие моменты чем крестовины держат. Да и дороже принципиально. Да какой люфт наберется на двух шрусах да на двух шлицах на кардан.
Сказки. Посмотри любой спорт-кар. Везде шрус(от коробки или раздатки до колеса).
-
В тех же эмках бмв шрусы рвет влет.
Ты предлагаешь вообще без кардана? шрус - вал - шрус -редуктор?
-
В тех же эмках бмв шрусы рвет влет.
Ты предлагаешь вообще без кардана? шрус - вал - шрус -редуктор?
Мож, лучше вообще на цепь пересесть?😗
Хаябусу купить что ли....
-
Хаябуса внешне ваще чет не моё, а вот зизер вполне себе
-
Хаябуса внешне ваще чет не моё, а вот зизер вполне себе
Да оба они ни чего, только вот башню оторвать возможности больше, по этому хонду взял, она по дружелюбнее.
На джиксере так пи..зд..нулся, что че то на 1300 даже сомнения какие то....🙄
-
Ну меня порой и 1200 пугает так, что кирпич могу жопой перекусить! Хотя все штатное...
-
Первая информация по отзывной компании http://vfrclub.ru/index.php?topic=7933.0#msg127566 (http://vfrclub.ru/index.php?topic=7933.0#msg127566)
Обсуждение на Vfrdiscussion.com http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php/topic/82547-big-h-issued-a-recall-on-vfr1200f-and-vfr1200x-redrive-shafts/ (http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php/topic/82547-big-h-issued-a-recall-on-vfr1200f-and-vfr1200x-redrive-shafts/)
-
Информация от Аояма моторс: На данный момент никаких сведений об отзывной компании нет. Чтобы провести отзывную компанию необходимо обеспечить склады запасными частями. Как появится информация обещали проинформировать. К сожалению, по опыту прошлых массовых отзывных, компания будет касаться только мотоциклов, официально проданных в РФ. Установка альтернативных крестовин не будет являться отказом в проведении отзывной компании.
-
Установка альтернативных крестовин не будет являться отказом в проведении отзывной компании.
а вот это очень хорошо. Правда плохо что только официальные аппараты пойдут в отзывную.
-
Информация от Аояма моторс: На данный момент никаких сведений об отзывной компании нет. Чтобы провести отзывную компанию необходимо обеспечить склады запасными частями. Как появится информация обещали проинформировать. К сожалению, по опыту прошлых массовых отзывных, компания будет касаться только мотоциклов, официально проданных в РФ. Установка альтернативных крестовин не будет являться отказом в проведении отзывной компании.
У меня Питерский от оф дилера, но я 3 ий, хозяин, я смогу попасть в отзывную?
-
У меня Питерский от оф дилера, но я 3 ий, хозяин, я смогу попасть в отзывную?
если она будет, то все равно какой вы по счету хозяин, если техника бралась тут у офа, то сделают по отзывной
-
У меня Питерский от оф дилера, но я 3 ий, хозяин, я смогу попасть в отзывную?
если она будет, то все равно какой вы по счету хозяин, если техника бралась тут у офа, то сделают по отзывной
Уррра, бл...ь, я уже думал в Уфу с карданом п...ть, или новый на мегазипе покупать.
Пипец, голову сломал.
Спасибо за приятную новость, сколько интересно ждать?
-
У меня Питерский от оф дилера, но я 3 ий, хозяин, я смогу попасть в отзывную?
если она будет, то все равно какой вы по счету хозяин, если техника бралась тут у офа, то сделают по отзывной
Уррра, бл...ь, я уже думал в Уфу с карданом п...ть, или новый на мегазипе покупать.
Пипец, голову сломал.
Спасибо за приятную новость, сколько интересно ждать?
А зачем покупать кардан? Решение вопроса вроде найдено - замена крестовины.
-
Да найдено то, найдено, только где я её в Волгограде ставить и центровать буду?
А которую мазать, я со своим задом и манерой езды разорву.
Да и рукожоп я.
Вот как то так. ;)
-
Да найдено то, найдено, только где я её в Волгограде ставить и центровать буду?
А которую мазать, я со своим задом и манерой езды разорву.
Да и рукожоп я.
Вот как то так. ;)
Как снять и поставить кардан, на форуме подробно написано, там ничего сложного. А поменять крестовину можно во многих сервисах, ремонтирующих внедорожники или грузовики. И, если считаете слабой GUN 28, то можно установить GUN 45. Удачи.
-
На крайний случай буду искать где поставить крестовину, моя пока ещё живая.
-
Во-первых, 28я отлично себя чувствует на нашем мотоцикле, единичный случай с мутными обстотяльствами не в счёт. Во-вторых, Москва-Волгоград это чуть меньше тыщи или что-то путаю? Серега Barabashka из Волгограда к нам на открытия, закрытия сезонов прилетал на мотике на 1 день! Да, да, в пятницу выезжал из Волгограда, вечером был в Москве, а вск ехал обратно! А тут: "буду искать" Что там искать? Сел и поехал или зачем тебе туристический мот?
-
Карась прямо не в бровь а в глаз про Туристический мот, вообще, считаю что за внешность VFR1200 можно простить этот косяк с карданом:)
Инфо по отзывной (Написал им через официальную форму на сайте. Буду также держать всех курсе):
День добрый, Михаил.Позвольте проинформировать Вас, об отсутствии о нас информации о том, что МТС произведенные для Российского рынка подпадают под заявленную кампанию. В случае получения подобной информации, дилер обязательно пригласит вас для её проведения. На данный момент, в отношении Вашего МТС, VIN *****, никаких кампаний производителем не анонсировано.С уважением,
Ларина Валерия
Управление технического обслуживания
ООО "Хонда Мотор РУС".
-
Во-первых, 28я отлично себя чувствует на нашем мотоцикле, единичный случай с мутными обстотяльствами не в счёт. Во-вторых, Москва-Волгоград это чуть меньше тыщи или что-то путаю? Серега Barabashka из Волгограда к нам на открытия, закрытия сезонов прилетал на мотике на 1 день! Да, да, в пятницу выезжал из Волгограда, вечером был в Москве, а вск ехал обратно! А тут: "буду искать" Что там искать? Сел и поехал или зачем тебе туристический мот?
Да мне сабаке бешеной тысяча вёрст не круг, я пригонял этот мот из Москвы.
Только я не знаю ж там ни кого.
Да сегодня полез в документы и понял что сервисную книгу мне не отдали, смотрел птс, куплен мот первым владельцем у Евроспорт, в свою очередь Евроспорту он достался от Honda I co.
Страна ввоза Финляндия, я вот не пойму он ввезен или диллерский? А сервисную не понятно или потеряли или последний владелец умышленно не отдал. Х.з.
-
Приезжай, мы не кусаемся) И вообще клуб и есть для того, чтобы обмениваться информацией и помогать друг другу. Мот твой официально ввезенный (дилерский), для отзывной компании сервисная книжка не нужна, не переживай.
-
Спасибо большой друг, весной думаю приеду.
:)
Ближе к весне может открытие будет, или так приеду. Посмотрим. ::)
Еще раз спасибо!!!!
-
Во-первых, 28я отлично себя чувствует на нашем мотоцикле, единичный случай с мутными обстотяльствами не в счёт. Во-вторых, Москва-Волгоград это чуть меньше тыщи или что-то путаю? Серега Barabashka из Волгограда к нам на открытия, закрытия сезонов прилетал на мотике на 1 день! Да, да, в пятницу выезжал из Волгограда, вечером был в Москве, а вск ехал обратно! А тут: "буду искать" Что там искать? Сел и поехал или зачем тебе туристический мот?
Да мне сабаке бешеной тысяча вёрст не круг, я пригонял этот мот из Москвы.
Только я не знаю ж там ни кого.
Да сегодня полез в документы и понял что сервисную книгу мне не отдали, смотрел птс, куплен мот первым владельцем у Евроспорт, в свою очередь Евроспорту он достался от Honda I co.
Страна ввоза Финляндия, я вот не пойму он ввезен или диллерский? А сервисную не понятно или потеряли или последний владелец умышленно не отдал. Х.з.
Все нормально у вас с доками. Евроспорт до недавнего времени был дилером Хонды. В связи с кризисом, закрылся.
-
День добрый, Михаил.Позвольте проинформировать Вас, об отсутствии о нас информации о том, что МТС произведенные для Российского рынка подпадают под заявленную кампанию. В случае получения подобной информации, дилер обязательно пригласит вас для её проведения. На данный момент, в отношении Вашего МТС, VIN *****, никаких кампаний производителем не анонсировано.С уважением,
Ларина Валерия
Управление технического обслуживания
ООО "Хонда Мотор РУС".
Тоже писал этой Лере-Валере письмо.
Получил аналогичный ответ буква в букву. Хотя меня и Павел зовут ))))
-
Интересно, я один что-ли пожалел ХМР и не написал им по этому поводу?))
Надо написать, мне то они наверняка правду скажут и мой мот первым отзовут!!
-
Нужно всем написать! Вдруг мы обманываем и первыми поменяем кардан ;D ;D ;D
-
Складывается ощущение, что нас "прокатят" по этой отзывной.
-
С чего вдруг то?
-
Да не, япошки традиционно себя любят гораздо больше остальных, вот с себя и начали. Потом пендосы, европейцы .. Ну и до нас ход дойдет.
-
Скорее всего они хотят сначала у себя на рынке откатать технологию замены.
-
Ага, а нам самое надежное решение дадут )))
-
Скорее всего они хотят сначала у себя на рынке откатать технологию замены.
Ты в серьёз так думаешь?
Хотелось бы верить, что нас попросту не прокинут...
-
Да мне честно говоря вообще все равно. Отзовут для замены- хорошо, не отзовут- сам сделаю.
-
Купил сегодня крестовину гун 45 gmb.
Вроде Японская, на коробке написано crv, я так понял для хонды.
Чуть не заплакал, она такая маленькая, пи ....пец.
Я думал она больше.
Теперь я понял, почему она быстро отлетает.
-
не плачь, друг, байкеры не плачут, дозволяется многозначительно грустить!
-
не плачь, друг, байкеры не плачут, дозволяется многозначительно грустить!
:'( ;) :) ;D
-
Нашел еще один вариант крестовины, которая может подойти для замены стоковой.
ASH-52. Один в один как GUN-45, но фиксируется стопорными кольцами. НЕ шприцуется!
К сожалению попробовать ее не начем.
Размеры ASH-52
Чашки - 20мм
Размер по чашкам в свободном сосоянии -53,4 мм
Размер в сжатом состоянии -53,1 мм
Размер по штырям -47,2 мм - штырь цельный, без отверстия(есть углубление для смазки)
Диаметр штыря - 10,31 мм
Расстояние по верхней части канавок -35,8 мм
Расстояние по нижней части канавок -31,4 мм
Количество "иголок"-19
Напомню размеры GUN-28
Чашки - 20мм
Размер по чашкам в свободном сосоянии -59,4 мм
Размер в сжатом состоянии -57,3 мм
Размер по штырям -51 мм
Диаметр штыря - 10,9 мм
Толщина стенки штыря -3,6 мм
Расстояние по верхней части канавок -39 мм
Расстояние по нижней части канавок -35,7 мм
Вес без стаканов - 86,4 грамма
Вес стакана - 22,1 грамма
Общий вес - 174,8 грамма
Количество "иголок"-20
-
Блин, мне вообще не о чем эти крестовины не говорят... Пусть Миша-Карась прокомментирует... Я этой зимой полезу свою смотреть. Уже начал свой мот разбирать... Если узрю криминал- буду менять. Пока куплена 28. Если эта типа лучше- могу я ее себе внедрить. Но я в них вообще ничего не понимаю.
-
Вызавают вопросы расстояние по канавкам и диаметр штыря, ну и производитель...
-
Собственно появилось время посмотреть крестовину.
Как ранее описывалось, наконечники крестовины должны быть зелеными и кожух должен быть сухим, значит всё хорошо.
Если черные и разбрызгана смазка. значит печалька.
4 наконечника зелёные, по кругу разбрызгана смазка, кусочки 1-3мм, ручьём не течёт, но она есть.
Это значит печалька, или же немного разбрызганной смазки это нормально?
Что то совсем не охото кардан переберать.(((
-
ИМХО, выглядят вполне живыми и вполне еще походят. Желтый сальник, тоже вполне... В любом случае решать ток тебе.
-
ИМХО, выглядят вполне живыми и вполне еще походят. Желтый сальник, тоже вполне... В любом случае решать ток тебе.
Спасибо за инфу.
Думаю покатаю ещё, буду периодически просматривать. У меня пробег 10 в год, не рванёт надеюсь )))
-
Снял кардан, все в норме, зеленые все смазка в крестовине виднеется светлого цвета, люфта нет, закусываний нет, х.з, поставил обратно пробег 36 000.
Крестовина в запас лежит, покатаю сезон посмотрю.
-
В общем снял свой кардан для диагностики. Картина внизу. Собственно вопрос- черные потеки это уже смазку начало выдавливать? Какие рекомендации?
(http://i74.fastpic.ru/big/2016/0109/e6/a39b4f65a9ce8b36cbe00f8a49eaa4e6.jpg)
(http://i74.fastpic.ru/big/2016/0109/51/4311aa7c11e327c69503d35ad9188251.jpg)
-
Ау!!!
-
меняй кардан, вместе с мотом ! )
-
Все нормально, если только все четыре колпачка крестовины покрыты однотонной зеленой термокраской. Даже, если один колпачок начал облезать - это начало конца. А сколько от начала до конца, зависит от многих факторов. Так, что определите сами, каково состояние крестовины, поскольку, на фото виден только один колпачок. Выдавленная смазка тоже видна.
-
Ау!!!
Алексей, будьте терпеливее. Миша Карась в отпуске, ответит по приезду.
-
Да я чисто в качестве апа! В общем зеленые колпачки у меня вообще не при делах. Эти заглушки все в норме. Но зеленая краска начала выцветать. Меня больше интересует тот факт, что изнутри с крестовины начали черные потеки образовываться. Мне кажется это смазка начала выдавливаться. Кстати, мои две фотки- это разные части крестовины, а не одна. Потеки на всех четырех.
-
Алексей, ты чтоб на крестовину посмотреть кардан снял? Можно же было просто пыльник отодвинуть.
Яб вообще не парился, отзывная же будет.
-
Алексей, ты чтоб на крестовину посмотреть кардан снял? Можно же было просто пыльник отодвинуть.
Яб вообще не парился, отзывная же будет.
У меня мот стоит в теплом гараже. Я его весь частично разобрал. Радиатор мыл- из него килограмм песка вытащил, кардан снял- либо чтобы его отвезти по отзывной (мот не тащить), либо самому сделать не дожидаясь. Меня эта работа по моту не напрягает. Тем более она размазана на всю зиму.
-
Сегодня на оф сайте ХОНДА в разделе мотоциклы - сервис- проверить мототехнику- забил свой вин на Кростурер 2012 года-вышло сообщение- вам проверять не надо.Но рядом в списке подлежащих проверке вообще нет VFR1200 F/X. Мож чо не то сделал?
-
Звонил в Аояму и Мэйджор, у них нет никакой оф.инфы по поводу отзывной. Все только на уровне слухов от звонящих клиентов. В Мэйджоре обещали известить всех своих клиентов, как только придет оф.инфа.
-
(http://s006.radikal.ru/i213/1601/60/33dab120503e.jpg)
-
;D слова кончились
(http://s006.radikal.ru/i213/1601/60/33dab120503e.jpg) (http://s006.radikal.ru/i213/1601/60/33dab120503e.jpg)
(http://s006.radikal.ru/i213/1601/60/33dab120503e.jpg) (http://s006.radikal.ru/i213/1601/60/33dab120503e.jpg)
(http://s006.radikal.ru/i213/1601/60/33dab120503e.jpg) (http://s006.radikal.ru/i213/1601/60/33dab120503e.jpg)
-
расскажу пока про свою ситуацию.
информацию про бракованный кардан нашел тут.
до этого даже не задумывался, что можно кардан поломать.
переписка с главным дилером и региональным представителем заняла два дня.
по итогу получил вот такое письмо
Дистрибьютор подтвердил наличие отзывной кампании, начало проведение планируется на 19 января (по этой причине я и не вижу наличие отзывной на Ваш мотоцикл), на данный момент техническая информация переводится на рус/укр язык для дилеров. Для ускорения проведения кампании (заказа необходимых з/ч) сегодяня нам предоставят оригинальный бюлютень, я смогу заказать необходимые з/ч и сообщить Вам срок их доставки, что бы не ждать 19 января. Сообщите текущий пробег мотоцикла (можно примерно).
Сервисный центр Honda
Из предварительной переписки могу сообщить что не важно какой год, пробег и самое главное где куплен мотоцикл.
Под отзывную компанию попадают все мотоциклы.
Мой к примеру первый раз продан в 11 году где то в Италии.
Знакомый купил свой мот в Германии, ответ получил приблизительно такой же.
UPD Последнее письмо
Дистрибьютор сегодня предоставил предварительную информацию по отзывной кампании.
Исходя из неё:
Причина отзывной кампании: возможно возникновение неисправности карданного вала из-за проблемы с крестовиной, если продолжать эксплуатацию мотоцикла с этой неисправностью, возможна поломка карданного вала (мотоцикл во время движения перестанет реагировать на ручку газа, либо заднее колесо может заблокироваться.)
Хонда заменит все неисправные карданные валы, но для производства и доставки достаточного количества модернизированных карданных валов нужно некоторое время, поэтому отзывная кампания будет производится в два этапа.
1 этап - Проверка карданного вала. Кардан демонтируется и если он не будет отвечать определённым критериям, то будет заказан модернизированный карданный вал для замены. Если карданный вал пройдёт проверку, то будут заменены стопорные кольца, и замена на модернизированный карданный вал будет после начала второго этапа. (Если после проверки пробег мотоцикла составит 10000км, то нужно будет посетить дилера для повторной проверки карданного вала).
2 этап – Замена карданного вала на модернизированный (ориентировочное начало 2 этапа – конец марта 2016 года.). Замена будет производится всем мотоциклам, проверка производится больше не будет.
Мы закажем инструмент для проверки и стопорные кольца, планируемая дата получения 4-11 февраля 2016 года. Сможете ли Вы предоставить мотоцикл для проверки вала на 1 этапе отзывной в период с 12 февраля по конец марта?
Время необходимое для проверки вала - около 2-ух часов.
Так что долбите своих официалов и будет нам счастье ))
-
Ништяк! Пахнет новым карданом...
-
Тоесть как я понял и внутрияпонцам. Карданы заменят ?
-
узнавай у своего дилера.
есть два мотоцикла первый раз проданных в Германии и Италии, одесский дилер обещал произвести работы по замене - бесплтано
-
Обещать- не значит жениться.
-
все , больше не буду вам ничего рассказывать )))
-
Быстрее бы вызвали кого на замену. Узнать что меняют, крестовину или сам кардан в сборе.
Если крестовину меняют и прокатят по левому борту с мотами из вне, можно её купить и заменить. Думаю не очень больших денег будет стоить.
-
Сомневаюсь, что нашим рукажопым дилерам доверят менять крестовину на моте, который 240 может жарить... Скорее всего кардан новый всем поставят. А может 1 апреля напечатают на сайте, что это была подготовка к 1 апреля и всех с праздником! Типа как всегда- мудохайтесь сами со своими карданами, клинящими регулировками поджатия пружины заднего моноамортизатора, мягкими пружинами в вилке и т.п.
-
Ой хватит нас огорчать..А вот про замену крестовины или целого кардана это грамотный вопросик. Думаю многих это интересует. Да что там многих думается 60% мотов из Японии с аукционов привезли.
-
Звонил сегодня Диллеру и в Хонда мото рус. Ситуацию обрисовали не совсем швах... Собственно сказали так: информация по данной компании есть; раз будет везде, будет и у нас - однозначно; как придёт рекламация, техррегламент и способ замены, сама деталь (т.е. партнамбер) - будут менять; срок замены - не имеет срока, но один раз у любого диллера; ажиотаж создавать смысла нет с позиции "а вдруг не хватит"))), хватит всем, для объективности диллер привел пример по замене замка зажигания и стартер на какую-то чахотку...
ИМХО - набраться спокойствия и просто подождать...
кому свербит в жп, как мне, поменяйте на ГУН.
Да, ещё сказал, что если мот куплен в России у ОФ диллера, то они сами будут обзванивать владельцев с информацией о замене кардана, если Вы 2-й владелец, то после начала, надо будет самим предоставить инфу после начала замены..
-
Тихо тихо.. Ух разошелся :))
-
Толком нечего не ясно. Зима еще длинная, будем ждать ясности о том - сколько будет стоить устранения неполадки у тех людей кому мот привезли из за границе.
-
Тихо тихо.. Ух разошелся :))
Толком нечего не ясно. Зима еще длинная, будем ждать ясности о том - сколько будет стоить устранения неполадки у тех людей кому мот привезли из за границе.
Да сбой какой-то... удалил лишнее...
По замене, ИМХО, если даже не попадает под компанию, то нет смысла огорчаться, смело менять на ГУН и ездить дальше.....
Тут может сработать другой фактор, как так ТОМУ парню поменяли а мне нет((( ... На мой взгляд, даже если мне и не поменяют, хотя мот дилерский, особо не расстроюсь)))
-
Я согласен на денежную компенсацию, пусть мне даже полтинник отдадут, и я их с карданом зае.....ть не буду. ;D :)
-
Мне, поломка кардана обошлась больше чем в 1000 евро. Это вместе с эвакуатором.
Хочу компенсацию)))
-
Мне, поломка кардана обошлась больше чем в 1000 евро. Это вместе с эвакуатором.
Хочу компенсацию)))
Даа, сычас тыша еуро это 85000 т.р.
Охр....ть!!!!!
-
При наличии маячащей халявы я бы не стал призывать народ к замене на ГУН, даже если очень свербит. У нас могут в итоге сказать, что всех с ГУНами лесом, а правильным посонам с родной крестовиной велкам. Люба подождать...
-
При наличии маячащей халявы я бы не стал призывать народ к замене на ГУН, даже если очень свербит. У нас могут в итоге сказать, что всех с ГУНами лесом, а правильным посонам с родной крестовиной велкам. Люба подождать...
Глупость не говори...
Отзывная компания по замене деталей проходит независимо заменил ты поломанную деталь или нет, есть ли гарантия или нет. Кроме того, как я уже писал выше, у данной компании нет срока давности, т.е. если она объявлена, а владелец узнал о ней через 10 лет, то официальный дилер обязан её провести. Это не я придумал, это дилер сказал и Хонда мото рус тоже.
И собственно я никого не призывал ставить GUN, это личное дело и желание каждого. Мне вообще похер, будет она или нет, весной зашприцую и погнал дальше...
Жажда халявы не факт, что то что поставят вместо, будет 100% рабочим, а не таким же ломучим Г. Со слов того же Хонда рус, они и сами не знают что за деталь придёт, это может быть как кардан целиком в сборе, так и крестовина отдельно. Ведь собственно сама оригинальная крестовина, вполне нормальная, её недостаток в сальниках которые удерживают смазку внутри. Если сальник в норме, то и крестовина работает. Если сальник высох или прохудился, уходит смазка и от трения происходит перегрев и разрушение.
-
Мы однако живём в России, а далее большинство в Москве.
Пусть там GUN или просто карандашь, найдут любую причину отправить вас на луну. А далее нужно ждать отзывы от людей кого вызовут официалы. А потом уже можно судиться и тд. .....
-
А что gun? Я купил 45 ую она один в один родная.
В Воронеже карданбаланс с новым дойчен оборудованием, сказали поставят и отболонсируют.
По стоимости 3500 рубля вроде бы.
Да и проблем ещё тысяч 30 не будет.
-
красавчик!!!!!! :) Держись на связи..
-
А что gun? Я купил 45 ую она один в один родная.
В Воронеже карданбаланс с новым дойчен оборудованием, сказали поставят и отболонсируют.
По стоимости 3500 рубля вроде бы.
Да и проблем ещё тысяч 30 не будет.
Видел эту контору, когда в Воронеж еду (живу дом 50), мимо неё проезжаю, да и живу рядом. В феврале поеду, зайду, посмотрю...
-
Отпишись потом. Если это все так, то затраты минимальные.Блин я так переживаю, как будто у меня уже что то там сломалось:) Накрутили проблему. Теперь мот хер кто продаст :)
-
Отпишись потом. Если это все так, то затраты минимальные.Блин я так переживаю, как будто у меня уже что то там сломалось:) Накрутили проблему. Теперь мот хер кто продаст :)
Да я тоже, купил все приготовил, договорился в Воронеже, говорит присылай деловыми линиями все сделаем, снял кардан, и ставлю назад теперь, крестовина родная в порядке.
Пробег 36000 тыс.
Но когда снимал поломал штопорное кольцо, заказал жду.
Так что не знаю, поезжу сезон посмотрю. Поменять её не проблема.
Только штопорное кольцо лучше заказать в запас.
-
А что gun? Я купил 45 ую она один в один родная.
В Воронеже карданбаланс с новым дойчен оборудованием, сказали поставят и отболонсируют.
По стоимости 3500 рубля вроде бы.
Да и проблем ещё тысяч 30 не будет.
Видел эту контору, когда в Воронеж еду (живу дом 50), мимо неё проезжаю, да и живу рядом. В феврале поеду, зайду, посмотрю...
Да, отпишись как заедешь. Ок?
-
Ну вот и тема закрыта :) Как серпом по яйцам !
-
Подниму тему, чтобы Миша-Карась зашел сюда и прочел мои посты с фотками и ответил по существу исходя из увиденного... Посты выше.
-
Рекомендация: дождаться отзывной программы
-
Дождусь. А смазка черная на моих фотках- это уже давит из сальников? Ездить так больше нельзя, может крякнуть?
-
Да, давит. Ездить можно, но сколько пробежит сказать сложно. С городскими режимами, думаю, долго.
-
(https://img-fotki.yandex.ru/get/17848/97137403.71/0_131e8a_4c1d014a_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kovalskiym/album/256034/view/1253002)
-
Вот что мне ответили . Мотик внутриепонец .
-
Печалька.
Но ожидаемый ответ.
Может что то ещё и прояснится.
-
В продолжение темы. У меня пыльник на кардане завернут. Сомневаюсь, что на заводе так поставили. Походу от инерции провернулся. Так вернуть его на место не получается. Нужно хомут разломать, провернуть на место и поставить другой хомут. Осложняется тем, что туда нужно спец хомут ставить и клещи специальные под него покупать. Насколько это критично? Или забить и так ездить? Вообще у всех так? (http://i73.fastpic.ru/big/2016/0121/87/157d19022a30e7eac7e8b6dda810d187.jpg)
-
Приподними пыльник под хомутом отверткой, пролей по кругу ВДшкой и проверни на место
-
Попробую. Но мне показалось, что хомут сильно затянут...
-
Печалька.
Но ожидаемый ответ.
Может что то ещё и прояснится.
ПЕЧАЛЬКА !!
-
Печалька.
Но ожидаемый ответ.
Может что то ещё и прояснится.
ПЕЧАЛЬКА !!
Я очень надеюсь, что нам с луны, всё заменят по гарантии.
Но на это очень мало шансов. Это тупо моё мнение.
У нас в Москве машины и мото по гарантии то не особо ремонтировать не хотят, в тут кардан на халяву сменить, смешно.
Но будем верить, что сменят.
-
А если письмо написать в хонду в Японию, с вопросом мот внутрияпонец покупался самостоятельно не через официального дилера Хонда Москвы, обязаны ли они сменить кардан по отзывной.
Ответят на вопрос?
И если писать на каком языке, английском или японском. Яндекс сделает же перевод.
-
Блин я так переживаю, как будто у меня уже что то там сломалось:) Накрутили проблему. Теперь мот хер кто продаст :)
Не вижу смысла трепать себе нервы... Мот вполне надёжен...
У меня одна проблема - БАК 18 литров, всё остальное решаемо, катайся и получай удовольствие!
-
У меня вообще нет проблем. Жду начала отзывной в России и не "пытаюсь подталкивать паровоз", который сам едет...
А к объему бака привык, запраляюсь каждые 200-230 км... как раз опа отдыхает.
Но от большего бака я бы конечно не отказался.
-
Но согласитесь, жрет наш бегемот, жреееет.. :o ???
При чем, на разной скорости одинаково.
-
Но согласитесь, жрет наш бегемот, жреееет.. :o ???
При чем, на разной скорости одинаково.
У меня при спокойной езде вменяемо потребляет, а когда начинаю наваливать- ппц жрет. Мне порой кажется приличная машина меньше ест...
-
Была у меня ватруха литровая лет семь назад- так я когда наваливал заправлял ежедневно. В десятку не укладывался от слова совсем))))
-
Была у меня ватруха литровая лет семь назад- так я когда наваливал заправлял ежедневно. В десятку не укладывался от слова совсем))))
какая там 10ка мне кажется жрёт все 12 15 поэтому заправляю под самую крышку. да и то приходится по городу заправляться через день
-
У меня такая же фигня...
-
Ради эксперимента в 5 литров укладывался, но так ездить совсем не интересно. )) Обычно от 7 до 11 получается.
-
Мой около 7л кушает.
Мой 7 литров кушает только когда мотобат в районе пасется. А когда их нет- литров 11-12. ;D
-
Ого, мотобат и до Рамы добрался.
-
Друзья, давайте сильно далеко от темы не уходить, а то потом новичкам придётся 50 страниц перечитывать
-
В общем по ходу гарантия идет в Россию с тормозами... Грубо говоря через неделю календарная весна начинается, а по кампании ни слуху не духу нет. Видится мне если и начнется кампания в России, то в разгар сезона. У меня летом иные планы, чем копаться с мотом. В общем заказал я GUN-45 в дополнение к купленной ранее GUN-28. Хочу быть готовым к сезону. Мысль такая- отвезти кардан в "Кардан баланс" в Москве и вскрыть родную крестовину. Так как мне вообще не ясно как выглядят исправные крестовины/игольчатые подшипники- есть мысль оценить родную крестовину с опытным взглядом мастера.
Дальше три варианта:
1. Меняем смазку в родной крестовине (моя почернела и выдавливается из чашек) и ставим ее обратно.
2. Меняем крестовину на GUN-45.
3. Меняем крестовину на GUN-28.
Проверяем балансировку на балансировочном станке всего кардана в сборе.
При всех этих вариантах сидим на жопе ровно и ждем отзывную кампанию, которая если и будет, то только уже к следующему сезону. В связи с тем, что она если будет, то будет бессрочной, то все в ажуре.
Как мысля?
-
Родная после снятия только в помойку
-
Тогда на GUN-45 поменяю. Не лежит что-то душа к GUN-28. Вариант шприцевания конечно интересный, но учитывая, что у меня мот в теплом месте всегда под рукой всю зиму, я могу без напряга чисто в удовольствие хоть каждую зиму снимать кардан для ревизии. А можно и вообще менять GUN-45 каждую зиму на новую. Цена вопроса 500 руб. + работа.
-
есть мысль оценить родную крестовину с опытным взглядом мастера.
Дальше три варианта:
1. Меняем смазку в родной крестовине (моя почернела и выдавливается из чашек) и ставим ее обратно.
Как мысля?
После 1-го пункта, дальше читать не стал... Скажу одно - НЕ ВЗДУМАЙ ЭТОГО ДЕЛАТЬ, кто-бы не советовал...
Причин этому несколько, в том числе сальник, что держит эту смазку (желтая полосочка) явно не в лучшем состоянии, поэтому вся та смазка, что ты забъёшь туда, вылетит при первых же сотни километров...
вторая причина, они закернены... обратно кернить будешь? [size=78%]это ерунда по сравнению с первой.[/size]
-
Ну вот я и спрашивал совета. Первый пункт отпал. А по второму уже человек с форума делал и сказал, что повторно кернится прекрасно.
-
Алексей, хочешь добрый совет? Я, кстати, уже его писал, но не поленюсь еще раз: не трогай кардан, нет у тебя тех нагрузок, от которых он разлетается. Катай спокойно на штатном до исполнения отзывной.
-
Миша и снова плюс к карме . Не тронь технику она не подведёт
-
Юр, я не сторонник такой стратегии, но применительно к данному случаю она проходит.
-
Алексей, хочешь добрый совет? Я, кстати, уже его писал, но не поленюсь еще раз: не трогай кардан, нет у тебя тех нагрузок, от которых он разлетается. Катай спокойно на штатном до исполнения отзывной.
Ну как нет таких нагрузок? Раньше да, никуда не ездил. А в прошлом сезоне начал. Ездил с кофрами и женой. Причем местами 200. В этом сезоне тоже планирую или на майские или летом. 100% поеду опять с полной загрузкой и быстро. Меня смущает выдавливающаяся черная смазка из под стаканов. Такая как накипь. И если внутрь посмотреть, то колпачки цвет поменяли от температуры. У меня теперь они всех цветов радуги- эффект как на трубах выпускного коллектора на моте. Сейчас вот все разобрано. Заменить крестовину- по сути копейки. И можно спокойно ждать отзывную. В этом году она если и будет, то либо в разгар сезона или в конце. В общем я больше склоняюсь к замене и ожидании отзывной. Хочу сезон катать и не думать что там с крестовиной.
-
Выбор в любом случае за тобой
-
Сегодня был у Антона-Маги и отдал ему свой кардан. В кардан-баланс не повез. Крестовину отдал 45-ую. В беседе с ним сошлись на не одобрям 28-ую. Ставит он ее хитро- стаканы фиксирует шайбами снаружи и прихватывает шайбы сваркой. Кернение повторное говорит не надежно. Был прицендент, что раскернилась крестовина и сместилась. Говорит лучше почаще менять 45-ую, чем ставить 28-ую и шприцевать. Я тож сошелся на этом мнении. Для информации. А так сами решайте конечно.
P.S. Поставил у него новый задний баллон Пилот 4 в версии GT. Симпотичная такая резина.
-
ничего хитрого в этом нет. Старый дедовский способ- пятаки на сварку.
-
Тем временем, в США полным ходом идет отзывная. Европейские дилеры обещают получить новые карданы уже в марте. Исключение составляет Германия, там уже провели несколько замен.
Секретные фото нового кардана ;D ;D (источник: vfrdiscussion.com)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/71249/97137403.71/0_13db1d_532bc216_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kovalskiym/album/256034/view/1301277)
post-23356-0-45324500-1453606984.jpg
(https://img-fotki.yandex.ru/get/66384/97137403.71/0_13db1c_3fee9b37_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kovalskiym/album/256034/view/1301276)
post-23356-0-45364100-1453606963.jpg
(https://img-fotki.yandex.ru/get/65488/97137403.71/0_13db1b_1c897663_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kovalskiym/album/256034/view/1301275)
post-23356-0-18395000-1453606908.jpg
(https://img-fotki.yandex.ru/get/65759/97137403.71/0_13db1a_3d1d7bb_orig.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kovalskiym/album/256034/view/1301274)
post-23356-0-04916900-1453606945.jpg
-
Точно такой же, только другой))
-
а по внешнему виду отличий нет?
-
Тем временем, в США полным ходом идет отзывная. Европейские дилеры обещают получить новые карданы уже в марте. Исключение составляет Германия, там уже провели несколько замен.
Миша, ты знаешь, мне кажется все же это подменный был кардан.
Там вроде ниже писали, что япошки еще его не допилили нормально и типа тем у кого кардан в плохом состоянии, ставят пока подменный кардан, а потом типа опять на новый поменяют.
Ну хз в общем.
Нашим офф. вообще побоку похоже. В Хонда мотор Рус на письма перестали отвечать, а в ЯмЕ вообще ни чего не знают.... >:(
-
Может эти хитро*опые япошки в стандартную крестовину просто стали металлоплакирующую смазку закладывать, вместо обычной? Я на 90% уверен, что в новом кардане, кроме другой смазки в крестовине никаких изменений нет.
-
Dron650, америкосы там пишут, что уже много кто поменял и чуть ли не лучше ехать стало ;D ;D ;D
-
я тоже слежу на фейсбуке за отзывной, уже много кто пишет что поменял.
-
я тоже слежу на фейсбуке за отзывной, уже много кто пишет что поменял.
Надо наших дилеров теребить....
-
Думается что у нас к концу сезона только начнут, если вообще начнут )
-
Свежая информация от Хонда Мотор Рус:
Отзывная будет в начале апреля.
-
Свежая информация от Хонда Мотор Рус:
Отзывная будет в начале апреля.
:o да ладно? Поди отложат, как всегда у нас всё делается :)
-
опа нифига!
а япошек тоже заменят?
-
А почитать пару-тройку страниц ранее, не?
-
читал весь тред, и так и не понел ( иначе бы не спрашивал
-
к сожалению, с неофициально проданными пролёт...
-
Можно попробовать написать письмо(электронное) в хонду японию ( естественно через Хонду Россию), они могут пойти навстречу и дать добро на замену по отзывной компании...
С Тойотой( Лексусом) авто, такое выходит!
-
насколько слышал ТОЛЬКО с Тойотой это и выходит. конечно я не беру машины премиум класса
-
хоть что то в нашей Хохляндии хорошо )))
был вчера у официалов.
и ситуация следующая
официально отзывная компания еще не началась по причине отсутствия переведенных мануалов и каких-то билютеней
т.е. официалы о ней знают , но из-за бюрократических проволочек пока молчат.
наши сами перевели японско-английские бумаги
плюс официалам нужен какой то спец инструмент , они его должны заказать
Этап замены по отзывной будет в конце марта - начало апреля
Связано это тупо с отсутствие карадана на складах запчастей
но при этом их обязали произвести диагностику , и если выясняется что кардану жопа , то замена в срочном порядке
так же подсмотрел официальную бумагу по диагностике неисправности, там никто не смотрит черную смазку и т.д.
а проводят простой тест
на снятом кардане , со стороны коробки на кардан цепляют тридцати граммовый грузик, и если кардан "складывается" то типа все ок, если нет значит беда печаль, мой и без грузика "складывался"
по итогу за монтаж\демонтаж, замену каких то двух колец - было уплачено НОЛЬ гривен
также хотел отметить отношение менеджеров, очень приветливые и нормальные ребята
-
хоть что то в нашей Хохляндии хорошо )))
был вчера у официалов.
и ситуация следующая
официально отзывная компания еще не началась по причине отсутствия переведенных мануалов и каких-то билютеней
т.е. официалы о ней знают , но из-за бюрократических проволочек пока молчат.
наши сами перевели японско-английские бумаги
плюс официалам нужен какой то спец инструмент , они его должны заказать
Этап замены по отзывной будет в конце марта - начало апреля
Связано это тупо с отсутствие карадана на складах запчастей
но при этом их обязали произвести диагностику , и если выясняется что кардану жопа , то замена в срочном порядке
так же подсмотрел официальную бумагу по диагностике неисправности, там никто не смотрит черную смазку и т.д.
а проводят простой тест
на снятом кардане , со стороны коробки на кардан цепляют тридцати граммовый грузик, и если кардан "складывается" то типа все ок, если нет значит беда печаль, мой и без грузика "складывался"
по итогу за монтаж\демонтаж, замену каких то двух колец - было уплачено НОЛЬ гривен
также хотел отметить отношение менеджеров, очень приветливые и нормальные ребята
Повезло Вам с дилером, что сказать :)
-
Правильно понимаю, что новый кардан- это такой же, как и старый, без каких-либо доработок?
-
Нет, неправильно. Если с карданом совсем ахтунг временно поменяют на обычный, но новый. После прихода на склад запчастей-на модифицированный. Это же пишут и на vfrdiscussion наши иностранные коллеги.
-
так же подсмотрел официальную бумагу по диагностике неисправности, там никто не смотрит черную смазку и т.д.
а проводят простой тест
на снятом кардане , со стороны коробки на кардан цепляют тридцати граммовый грузик, и если кардан "складывается" то типа все ок, если нет значит беда печаль, мой и без грузика "складывался"
Что за тест такой дурацкий, крестовина должна проверятся на подклинивания и люфт, а с таким тестом даже самый уезжанный кардан считается нормальным
-
Вот я и хочу понять в чем модификация данного модифицированного кардана. По-моему это это обычный кардан с обычной крестовиной, но с другой смазкой в крестовине. Сделали типа металлоплакирующую и так сойдет. Просто отзывная шагает по планете, но никто еще не сказал что же модифицированного в новом кардане. По внешнему виду отличий нет...
-
Тот, на котором я в итоге доехал из Португалии не прошёл бы, он реально сгорел и двигался с большим трудом, но ещё не успел развалиться
-
Сальники точно должны поменять, это самое косячное место в кардане
-
меняют на модифицированный, даже больше скажу старый просто снят с продажи как брак
инфа от официалов
и про тест тоже узнал у них же, это официальный тест Хонды
-
Вот этот тест крестовины.
-
Нормальный тест, вполне понятный. Грузик не складывает - значит клинит. А если складывает значит не клинит - езди, и не п@зди ))
-
Один момент не учтён...
Последние минуты жизни крестовины - это когда уже она болтается вовсю.
То и без грузика во все стороны может поворачиваться... Так что, грузик - грузиком, а головой думать и глазами смотреть не надо отменять !
Кроме "закусывания подшипника" есть ведь еще и износ его, и иголочки потеряться могут из чашек ...
( кому не понравится, написанное мной, можете еще 13 минусов воткнуть , за тему "... про кардан"... :) )
-
Мото Братья, а если мот куплен не у официалов а был заказан б/у с японии??? Это значит что таким мотам пролёт???
-
Пролёт, увы. Если не начнёте долбить головной офис Honda motor Co
-
мдя..фигово..придется покупать за свои когда время придёт..у меня пробег пока 10000 может бог милует и менять его ещё долго не придётся..
-
Крестовину поменяй, да радуйся. Какие проблемы?
-
Мото Братья, а если мот куплен не у официалов а был заказан б/у с японии??? Это значит что таким мотам пролёт???
На каждой странице одно и то же)
мдя..фигово..придется покупать за свои когда время придёт..у меня пробег пока 10000 может бог милует и менять его ещё долго не придётся..
Тема у нас о чём? Перечитай её, и не надо будет ничего покупать, дороже 1000 р. Или мы не ищем лёгких путей?))
-
Влад, не в бровь, а в глаз!!)))
-
хоть что то в нашей Хохляндии хорошо )))
был вчера у официалов.
и ситуация следующая
официально отзывная компания еще не началась по причине отсутствия переведенных мануалов и каких-то билютеней
т.е. официалы о ней знают , но из-за бюрократических проволочек пока молчат.
наши сами перевели японско-английские бумаги
плюс официалам нужен какой то спец инструмент , они его должны заказать
Этап замены по отзывной будет в конце марта - начало апреля
Связано это тупо с отсутствие карадана на складах запчастей
но при этом их обязали произвести диагностику , и если выясняется что кардану жопа , то замена в срочном порядке
так же подсмотрел официальную бумагу по диагностике неисправности, там никто не смотрит черную смазку и т.д.
а проводят простой тест
на снятом кардане , со стороны коробки на кардан цепляют тридцати граммовый грузик, и если кардан "складывается" то типа все ок, если нет значит беда печаль, мой и без грузика "складывался"
по итогу за монтаж\демонтаж, замену каких то двух колец - было уплачено НОЛЬ гривен
также хотел отметить отношение менеджеров, очень приветливые и нормальные ребята
может в Украине с мотами из Японии попроще? Они попадают под отзыв? Можешь узнать? Или на лапу кому дать? :)
-
мдя..фигово..придется покупать за свои когда время придёт..у меня пробег пока 10000 может бог милует и менять его ещё долго не придётся..
У меня 36 тыс, ничего менять не надо.
Думаю в реале, 50-70 тыс голову не забивай.
-
может в Украине с мотами из Японии попроще? Они попадают под отзыв? Можешь узнать? Или на лапу кому дать? :)
из того что я знаю , не проще
японский ВИН короче обычного, и поэтому не пробивается по европейской базе отзывной техники
у нас тут есть один японский мот из Одессы ))
если человек захочет отпишется что и как
но насколько я слышал менять будут всем
-
По моему ВИНу сайт говорит, что нет отзыва ( No updates or recalls.)
Получается, что не на всех мотах крестовина плохая?
Мот американец 2012 г.в.
-
Заходил на сайт американского диллера?
-
На англицком посмотрел, дурень ))
На пиндосовском есть реколл/
Позвонил в российское представительство Хонда. Объяснил ситуацию с отзывной компанией. Сказал, что в штатах идет такая компания, а российские дилеры ничего не слышали про это. Пообещали перезвонить.
Вообще у Хонды гарантия мировая. Раз идет отзывная компания, то она не может быть ограничена конкретной страной. Я помню мишину ситуацию с карданом, но думаю с отзывной компанией ситуация другая. Обязаны поменять всем, независимо от места нахождения мота. В частности на сайте honda.com говориться о необходимости обратиться к БЛИЖАЙШЕМУ дилеру без указания страны. Ну а в России всё может по своему...
-
надо всё же накатать письмо в главную хонду, не российскую
-
В моем отказе (выложен здесь ранее) как раз указано, что гарантия не распространяется, кроме случаев отзывных
-
Общался с Аоямой: там еще конь не валялся. "Ждем мануал на русском языке". Никаких новых карданов нет в помине. Пока планируют проводить проверки. Можно не тратить время еще долго, судя по всему...
-
Думаю с началом сезона надо каждому подъехать и написать заявление у официалов. На это заявление они должны ответить в разумный срок ( неделя). В случае отказа, подавать в суд по закону о защите прав потребителей )). Кроме того, отправить новый запрос в Хонду рус, с приложением отказа официала.
-
Зачем? Надо просто чуть-чуть пожождать.
-
А если второй кардан накроется? ещё и где нибудь в Крыму?
Я уже начинаю очковать за крестовину. Надеялся, что в апреле мне поставят новый кардан. А теперь не известность полная. Это может вообще не случиться в это году, судя по всему(((((((((((
-
Я заменил у Маги, чтобы мозги в сезоне не компостировать... Он поставил 45-ую и зафиксил ее шайбами с точечной сваркой. На вид- более чем надежно. В следующую зиму буду забивать голову отзывными. В этом сезоне кататься надо, а не ремонтироваться.
-
В этом сезоне никто и не станет ремонтировать. Более того, в яме сказали, что согласовывать надо будет каждый случай. Затем ждать подтверждения от хонды рус, потом прихода запчастей (так как хонда еще не произвела достаточно карданов для замены).
Ну и на сладкое, большинству будет отказано в замене. Так как очень мало кто пойдет судиться.
-
Отзывные не так работают.
Дилеру выгодно менять.
Так что не паникуйте.
-
Ждем-пождем.Кростур, 19т км по трассе, торцы крестовины под зеленым лаком.Собрался в Берлин на 9 мая.Можа додрыгает!
-
Чот вы страху нагнали - доеду, не доеду.
Всё будет нормально, не переживайте.
Кстати, а сколько так стоит кардан новый?
-
В аояме озвучили штуку евро плюс работы на 20-25 рублей
-
Только что звонил в Аояму.
Работник представился Степаном.
С его слов, отзывная компания идёт.
Далее прямая речь: "Будете проезжать мимо - заедьте, сформируйте заявку. Пока новых карданов нет"
-
В аояме озвучили штуку евро плюс работы на 20-25 рублей
-
вот я х... ею. неужели с такими конскими ценниками у них кто то ещё обслуживается?
-
Ждем-пождем.Кростур, 19т км по трассе, торцы крестовины под зеленым лаком.Собрался в Берлин на 9 мая.Можа додрыгает!
Если сильно не пришпоривать, точно доскачет.
-
Ждем-пождем.Кростур, 19т км по трассе, торцы крестовины под зеленым лаком.Собрался в Берлин на 9 мая.Можа додрыгает!
Если сильно не пришпоривать, точно доскачет.
Смотрите не на краску зелёную, а на сальники желтенькие. У меня краска была в норме, а вот сальники начало рвать по кругу, соответственно смазка стала уходить из боченков...
-
зеленый лак-это индикатор Жив/мертв, из состояния "жив" в "мертв" крестовина может перейти за пару тыщ км
-
Оптимистично!Рано радовался, значит!
-
Если не наваливать под двушку, то должна пройти
-
Тоже позвонил в Аояму…
Сказали под отзывную попадают все мотоциклы, кроме американского рынка.
VIN даже не спросили, рекомендовали приехать по записи на диагностику, которая займет 2.5 часа. Далее или запрет эксплуатации или замена кардана через 10 тыс. км.
На мой вопрос что за запрет и на сколько, услышал ответ что мотоцикл «зависает» на сервисе до прихода запчастей (от 4 недель). И что важно! Если после их рекомендаций о запрете эксплуатации я буду ездить и сломаю их бракованный кардан, то ремонт уже за мой счет…
Еще со слов инженера по гарантии: в Москве запчастей нет, дата первого прихода не известно и точно это будут карданы старого образца, а модернизированные появятся в конце 2016 года.
За что купил, за то продал….
-
Осилил всю тему от начала до конца. Не ругайте - ответа на свой вопрос не нашел :)
Свой кростурер забираю из салона на следующей неделе. Спрашивал у продаванов - говорят, ни под одну отзывную не попадает. Но веры им нет - хотелось бы убедиться самому...
Внимание, вопрос:
Кто знает - поделитесь ссылочной где можно было бы лично по VIN номеру пробить мотоцикл на отзывные от хонды?
-
по поводу кардана обратись к Мише. он же Карась . по кардану на консультации весь форум к нему в очередь. всё расскажет и объяснит.
-
Glotar, напиши vin в личку
-
Проходит по отзывной программе: Drive shaft (приводной вал)
-
Если сейчас по отзывной программе поменять кардан, а там сейчас карданы ставят старой модификации - вроде как временная мера, не получится так что когда будут карданы новой модификации, прошедшие отзывную компанию первый раз не получат новые?
-
если я не ошибаюсь то выше было написано что замена производиться по отзывной ОДИН раз
-
А смысл тогда этой отзывной?
-
Ну что там москвичи? про замену кардана ни кто нового ни чего не слышал? Есть какие нибудь известия,а то у нас тут вообще глухомань ближайший дилер за 400 км)
-
Как я слышал. Сначала смотрят кардан, если есть предпосылки к его замене - его заменяют. Ставят новый, такой как был, и если 10тыс. км. Ничего с ним не случается - то все, если ушатывается, то ставят усиленный. Но как мы понимаем, то за 10 тыс. Ушатать новый кардан невозможно. В итоге со временем придётся покупать усиленный кардан.
-
Как то не правильно это, если отзывают значит должны устранить дефект,причину отзыва
-
Парни, пока еще ничего не ясно с этой отзывной. Как только прояснится, здесь сразу отпишутся.
-
Ок ждем тогда! ;)
-
Да все ясно. На заводе столько карданов нет сколько поменять. Поэтому придумали фазу 1и2. Фаза1: приезжаешь на сервис, тебе вскрывают кардан, осматривают и если крестовине хана, то заказывают и меняют. Если после осмотра все пока хорошо, то фаза2 - договариваются с тобой, что в конце сезона поменяют. Только вчера в сервисе с манагером общался.
-
Понятно значит как бы отзывная уже идет и можно следить за карданом пока самому,в экстренном случае ехать к дилеру,а заказывают если что уже новый кардан???
-
Сегодня Акура :( ушла с рынка и вообще дела у Хонды в России не важнецкие, у меня есть такое впечатление, что Хонда вообще может в скором времени покинуть наши края и прощай наши новые карданЫ) Что вы думаете насчет такого расклада,нет у вас такого ощущения????
-
Ну помашем ручкой вслед! Скажу честно- не расстроюсь. Мне вообще все японцы по барабану. Хонда в том числе. После того, как меня балалаяли с гарантийной заменой вытекшего амортера на 1200- я понял, что Хонда нам не друзья. Сами поменяем крестовину. Цена вопроса- копейка.
-
Друзья, подскажите пожалуйста, на кросстурере на такой крестовине еще можно ездить, или уже совсем беда? Кожух, закрывающий крестовину весь в масле с внутренней стороны
-
Выдавленная смазка есть. Как уже писали на форуме: крестовина, из состояния - рабочая, до состояния - умерла, может перейти за 1 - 2 т.км. А сколько она у вас проживет, зависит от стиля езды, скоростного режима и как долго едете с высокой скоростью. Цена вопроса в клубном сервисе 5 т.р.
-
Выдавленная смазка есть. Как уже писали на форуме: крестовина, из состояния - рабочая, до состояния - умерла, может перейти за 1 - 2 т.км. А сколько она у вас проживет, зависит от стиля езды, скоростного режима и как долго едете с высокой скоростью. Цена вопроса в клубном сервисе 5 т.р.
Спасибо
1) А что делают в клубном сервисе?
2) А как-то внешне будет заметно, что она из срослоссостояния давит масло переходит в состояние умирает?
-
Выдавленная смазка есть. Как уже писали на форуме: крестовина, из состояния - рабочая, до состояния - умерла, может перейти за 1 - 2 т.км. А сколько она у вас проживет, зависит от стиля езды, скоростного режима и как долго едете с высокой скоростью. Цена вопроса в клубном сервисе 5 т.р.
Спасибо
1) А что делают в клубном сервисе?
2) А как-то внешне будет заметно, что она из срослоссостояния давит масло переходит в состояние умирает?
1. В клубном сервисе меняют крестовину.
2. Внешне, только по количеству выдавленной смазки и изменению цвета термокраски на торцевых пятаках крестовины.
-
Мужики, читать столько нет времени( Американский рынок под отзыв попадает или нет?
-
Пока нет точного ответа. Скорее всего нет, американский вин не пробивается в европе и россии.
-
позвонил вот сюда
http://www.major-honda.ru/about/contacts/strogino/
сказали что надо приехать, они все посмотрят, отфографируют и отправят куда-то там.
как придет з/ч - они позвонят и попросят приехать на замену.
все вежливо и доброжелательно.
-
Не секрет телефон, адрес клубного сервиса?
-
Не секрет телефон, адрес клубного сервиса?
АНТОН МАГА" ЛЕНИНСКИЙ 123 т. +7 925 506 50 96
-
Вчера позвонил сюда http://www.major-honda.ru/about/contacts/strogino/ записали на сегодня на диагностику. приехал думал будут разбирать смотреть . но нет . сфоткали номер мотора и отправили запрос в хонду . сказали ждать ответа в районе одной недели. как прийдет ответ мне перезвонят и скажут все точно. под замену идут вс выферы не важно где приобретенные. У меня кстати японец. так что менять будут всем не переживайте. звоните записывайтесь .))))
-
юююхууу....
поменяли , на все про все час времени ;D ;D ;D
Было
(https://pp.vk.me/c630530/v630530041/36692/UKdNSUHeZmE.jpg)
(https://pp.vk.me/c630530/v630530041/3667e/Gipa6b7UOhk.jpg) (https://pp.vk.me/c630530/v630530041/3667e/Gipa6b7UOhk.jpg)
Стало
(https://pp.vk.me/c630530/v630530041/36656/Ssh52Unm_e8.jpg) (https://pp.vk.me/c630530/v630530041/36656/Ssh52Unm_e8.jpg)
(https://pp.vk.me/c630530/v630530041/36660/9SOp20WTXuY.jpg) (https://pp.vk.me/c630530/v630530041/36660/9SOp20WTXuY.jpg)
И судя по партномерочку, что то в нем таки поменяли
(https://pp.vk.me/c630530/v630530041/36674/SYuzzk_ghDQ.jpg) (https://pp.vk.me/c630530/v630530041/36674/SYuzzk_ghDQ.jpg)
(https://pp.vk.me/c630530/v630530041/3666a/oQwOWrg2cDs.jpg) (https://pp.vk.me/c630530/v630530041/3666a/oQwOWrg2cDs.jpg)
-
Первый на!
-
Лишь бы это не было шило- на мыло)))
-
Лишь бы это не было шило- на мыло)))
Что вполне может быть. Вместо салидола начали класть супротек и все изменения... Даешь первый сломанный новый кардан!!!
-
Я могу)))) Порву кардан как Тузик грелку! Парочка на моем счету уже есть.
-
А второй то 8) когда успел??
-
злые вы , наверное просто завидуете ))))
-
Кстати на экзисте его можно уже заказать))
И всего 26 т.р. :D
Может взять про запас ?!? :P
-
Один в Португалии, второй, за которым я летал в Москву, приехал домой уже мертвым, но у него пробег был 47. За один трип два кардана!😂
-
Dron650 а есть ссылка с фото?
-
Dron650 а есть ссылка с фото?
Ну на экзисте нет фото.
парт номер вбей 06400-MGE-306 Shaft assy kit, pr
-
Что-то не верится... Старый кардан под сотку стоит, а новый 26?
-
Honda SHAFT ASSY KIT,PR Part # 06400-MGE-306$1,030.62 Save 17%!
$855.41
экзист дает
Honda (http://exist.ru/hint/?s=4fca0012-daaa-41a1-9ea6-a1427445069d) 06400-MGE-306 Shaft assy kit, pr 25 983 р
-
Что-то не верится... Старый кардан под сотку стоит, а новый 26?
Ну я хз, такая цена стоит за данный парт номер.
-
Да exist частенько не подтверждает по редким запчастям. Надо заказ делать, тогда ясно будет.
-
Был в меджор строгино, осмотрели кардан-разрешили кататься , через месяц позовут на замену.
-
Вчера 04.05 с утра позвонил в АОЯМУ на Боровском. Озвучил цель звонка. Сказали- приезжайте с стс и серв.книжкой.
Живу в Калуге. Поехал за 160км оформлять заявку.... Приехал. Менеджер сделал копии доков на мопед, записал пробег с моих слов и отпустил меня домой! Думаю ОХ...ТЬ: 160туда, 160 обратно ради 5 минут!!! Пошел попил чайку, поводил жалом в мотосалоне, посидел на АФРИКЕ.... Пришел сей менеджер с оформленной заявкой. Показал: заказчик-Я, платит-HONDA MOTORS, ждать месяц... Я подписал. Теперь жду звонка. Мопед, кстати, НИ кто НЕ смотрел.
-
Вчера 04.05 с утра позвонил в АОЯМУ на Боровском. Озвучил цель звонка. Сказали- приезжайте с стс и серв.книжкой.
Живу в Калуге. Поехал за 160км оформлять заявку.... Приехал. Менеджер сделал копии доков на мопед, записал пробег с моих слов и отпустил меня домой! Думаю ОХ...ТЬ: 160туда, 160 обратно ради 5 минут!!! Пошел попил чайку, поводил жалом в мотосалоне, посидел на АФРИКЕ.... Пришел сей менеджер с оформленной заявкой. Показал: заказчик-Я, платит-HONDA MOTORS, ждать месяц... Я подписал. Теперь жду звонка. Мопед, кстати, НИ кто НЕ смотрел.
Да ладно тебе... VFRер по большому счету ТРИСТ, заодно и катнул...
Тут наоборот, ищешь повод куда бы катнуть... Что такое 160? херня полная!!!
-
ДА! Согласен 320км это пустяк! :D Но ехать в ВАШУ ОБИТЕЛЬ ЗЛА >:( лишний раз НЕ ХОЧЕТСЯ!!!!!!!! 8)
-
Тут главное: твоя подпись...
"Обитель зла"- отдельно..
-
Вчера 04.05 с утра позвонил в АОЯМУ на Боровском. Озвучил цель звонка. Сказали- приезжайте с стс и серв.книжкой.
Живу в Калуге. Поехал за 160км оформлять заявку.... Приехал. Менеджер сделал копии доков на мопед, записал пробег с моих слов и отпустил меня домой! Думаю ОХ...ТЬ: 160туда, 160 обратно ради 5 минут!!! Пошел попил чайку, поводил жалом в мотосалоне, посидел на АФРИКЕ.... Пришел сей менеджер с оформленной заявкой. Показал: заказчик-Я, платит-HONDA MOTORS, ждать месяц... Я подписал. Теперь жду звонка. Мопед, кстати, НИ кто НЕ смотрел.
Сегодня тоже оформлял замену. 25 минут. Пробег посмотрел. Тоже посидел на африке ))))
-
Короче развалился у меня кардан под Москвой 225 км не доехал, так хорошо шел 1250 км прошел за 10 часов оставалось чуть чуть,чувствую пошла вибрация после 140 ощутимая,проехал дурень еще км 30 с вибрацией,остановился на заправке смотрю кардану хана,оплавил пластиковый кожух вокруг крестовины,но не заклинило,ловлю попутку типа газельки будку с холодильником он пустой как раз возвращается,грузим мы телегу внутрь я тоже в будку благо там свет есть и так можно сказать с Кондеем) едем в Москву!Выгрузил он меня перед мкадом и я потихоньку своим ходом на аварийке поехал к дилеру сдаваться,на сколько встал даже не знаю сказали как привезут позвоним вот такая грусть печаль
-
Ну миниму м недели на 4 . я когда заказывал сказали такое время , пока кардан прийдет.
-
Майк, молочина, что почувствовал вовремя.
-
Ну как вовремя, кожух спалил пластиковый(ну хоть не заклинило колесо
-
Короче развалился у меня кардан под Москвой 225 км не доехал, так хорошо шел 1250 км прошел за 10 часов оставалось чуть чуть,чувствую пошла вибрация после 140 ощутимая,проехал дурень еще км 30 с вибрацией,остановился на заправке смотрю кардану хана,оплавил пластиковый кожух вокруг крестовины,но не заклинило,ловлю попутку типа газельки будку с холодильником он пустой как раз возвращается,грузим мы телегу внутрь я тоже в будку благо там свет есть и так можно сказать с Кондеем) едем в Москву!Выгрузил он меня перед мкадом и я потихоньку своим ходом на аварийке поехал к дилеру сдаваться,на сколько встал даже не знаю сказали как привезут позвоним вот такая грусть печаль
какой пробег? японец?
-
Нет полносильный, пробег 30 000
-
Ну миниму м недели на 4 . я когда заказывал сказали такое время , пока кардан прийдет.
А тебе уже поменяли???
-
А тебе уже поменяли???
нет ,еще жду когда прийдет .
-
Пичалька
-
Сегодня поменял кардан на новый в Мэйджоре. Мот пошел плотнее, без щелчков и вибрации. До меня поменяли четыре кардана. Заказано еще 95!!! Меняют всем, и "японцам", и "американцам"
-
Я тоже в Мажоре заказал.
-
Заезжал в АОЯМУ по смежным делам. Заодно пообщался по отзывной.
Для записи визит не нужен, можно копии стс и сервисной скинуть на мыло.
По приходу кардана звонят. Срок ожидания от 3-х недель, до месяца.
-
Заезжал в АОЯМУ по смежным делам. Заодно пообщался по отзывной.
Для записи визит не нужен, можно копии стс и сервисной скинуть на мыло.
По приходу кардана звонят. Срок ожидания от 3-х недель, до месяца.
Я че-то пропустил или по карданам официальная отзывная пошла?
Мот уже не на гарантии.
-
Вчера был в major строгино(ссылку выше кто то делал). Оформили, сказали позвонят, как оф письмо придет. Вроде менять будут всем. У меня японец 2011г.
-
Позвонил на Боровское. Дистанционный прием документов закончен. Сказали только личный приезд. Мол был сбой в почте,потеряли заказы,да и номер двигателя иногда сверить надо и точный пробег.
Сервис до 21 работает на Боровском. Приехать надо не раньше 20:00
-
Мэджор Новая Рига аналогично.
Теперь только по приезду все оформляют.
-
недавно купил 1200fd 12года с пробегом 16500, сейчас уже 20000, мот изначально был в мейджере куплен.
у меня 2 вопроса: как думаете стоит ли менять на таком пробеге или дождаться начала следующего сезона и там поменять уже на 30000 примерно или сейчас?
и куда обращаться, к любому официалу или только туда где покупал?
-
К любому.
Меняй,пока дают.
-
Тоже интересен вопрос!
не очень то я доверяю официалам-мотоцикл от момента сдачи приемщику до момента когда можно наблюдать за ремонтом "теряется" в недрах центра примерно на 30-60 минут!
За такое время я, например, могу снять/скрутить с него что-нибудь хозяину не нужное и поставить что-нибудь хозяину не желательное (по нашему сп....ть чего то рабочее :()
Наигрался с официантами по ремонту авто с нахождением неисправных деталей на своих авто чудным образом оказавшихся таковыми после сервисного центра....потом хрен чего кому докажешь....
По отзывной компании кардан официалы могут дать в руки счастливому владельцу или только работы по замене-может договориться с центром чтоб они провели по бумаге работы а на самом деле просто вручили кардан и все? ::)
да и пока узел работает на кой хрен туда лезть?
-
да и пока узел работает на кой хрен туда лезть?
Почитай верхнее посты,там всё рассказано.
-
договориться с центром чтоб они провели по бумаге работы а на самом деле просто вручили кардан и все? ::)
Именно так я и поступил👆
-
да и пока узел работает на кой хрен туда лезть?
чтобы потом кардан развалился не доезжая 200 км до Москвы?
Или не доезжая до Москвы 2000км?))
-
договориться с центром чтоб они провели по бумаге работы а на самом деле просто вручили кардан и все? ::)
Именно так я и поступил👆
Подробности? Я тож так хочу, но не хочу, чтобы они туда лезли... Расписаться за установку готов...
-
чтобы потом кардан развалился не доезжая 200 км до Москвы?
Или не доезжая до Москвы 2000км?))
Не доезжая до Москвы 5500!)))
-
Я лучше мастерам отдам.Я конечно работал в автобизнесе 6 лет. Видел что творится в ремзонах уважаемых официалов,но замену кардана оставлю официалам. Уж кардан-то поменять смогут. А что-то свинтить?НУ,надо минимум пластик разбирать, да и если с матером поговорить хорошо,да попросить настойчиво,то могут и в ремзону к мотоциклу пустить. Меня так пускали , когда машине ТО делали.
Да и сейчас во многих уважающих себя сервисах в ремзону выходит или огромное окно или трансляция с камер в клиентскую зону.
-
Им потом надо вернуть старый кардан.
-
Не доезжая до Москвы 5500!)))
+/- 3500, по мелочи)
-
Сегодня поменял кардан на новый в Мэйджоре. Мот пошел плотнее, без щелчков и вибрации. До меня поменяли четыре кардана. Заказано еще 95!!! Меняют всем, и "японцам", и "американцам"
Как поменяли все нормально косяков после замены не обнаружил от работы дилера,а то мой ждет своего часа?
-
Darkearth а это не твои мот в мажоре строгино стоит?
-
Сегодня поменял кардан на новый в Мэйджоре. Мот пошел плотнее, без щелчков и вибрации. До меня поменяли четыре кардана. Заказано еще 95!!! Меняют всем, и "японцам", и "американцам"
Как поменяли все нормально косяков после замены не обнаружил от работы дилера,а то мой ждет своего часа?
никаких косяков нет, все в порядке. Дали еще гарантию 1 год, на кардан и работу.
-
Сегодня поменял кардан на новый в Мэйджоре. Мот пошел плотнее, без щелчков и вибрации. До меня поменяли четыре кардана. Заказано еще 95!!! Меняют всем, и "японцам", и "американцам"
Как поменяли все нормально косяков после замены не обнаружил от работы дилера,а то мой ждет своего часа?
никаких косяков нет, все в порядке. Дали еще гарантию 1 год, на кардан и работу.
Плотнее и без вибраций это после убитой крестовины или в принципе работа карданной передачи поменялась? Демпфер там не примудрили,чтобы на малых скоростях кардан не бил?)))
-
Сегодня поменял кардан на новый в Мэйджоре. Мот пошел плотнее, без щелчков и вибрации. До меня поменяли четыре кардана. Заказано еще 95!!! Меняют всем, и "японцам", и "американцам"
Как поменяли все нормально косяков после замены не обнаружил от работы дилера,а то мой ждет своего часа?
никаких косяков нет, все в порядке. Дали еще гарантию 1 год, на кардан и работу.
Плотнее и без вибраций это после убитой крестовины или в принципе работа карданной передачи поменялась? Демпфер там не примудрили,чтобы на малых скоростях кардан не бил?)))
Плотнее, это после поменяной крестовины 7 тыс.км. назад.
-
Вопрос - покупал выфера в салоне в Москве (б\у) из Японии. пробег был 20.000 , теперь накатал уже почти 30.000км - как быть с карданом? Отправят меня от туда или обратиться насчет замены?
-
едь к дилеру. Должны поменять.
-
Насчёт "плотнее" это скорее всего эффект плацебо, т.к. и старая крестовина в рабочем состоянии люфтов не имела. Люфты и звуки исходят в основном из редуктора.
-
Насчёт "плотнее" это скорее всего эффект плацебо, т.к. и старая крестовина в рабочем состоянии люфтов не имела. Люфты и звуки исходят в основном из редуктора.
Возможно Миш.
-
Будешь на горе? Дай прокачусь, сравню. А ты на моём
-
Угу. и отписаться тут не забудьте.
-
Да! Народ хочет разобраться!!!))
-
Darkearth а это не твои мот в мажоре строгино стоит?
Нет, своего коня продаю. Новый счастливчик его уже ждет :)
-
едь к дилеру. Должны поменять.
Спасибо, попробую позвонить, может кто даст номер телефона? Я в деревне живу далеко от столицы. Может есть более менее проверенные дилеры к кому обратиться с таким вопросом...Спасибо
-
Прокатился на новом кардане. Спасибо Эдуарду!Разницы, как и предполагалось, не ощутил.
-
А кто нибудь знает точный размер крестовины? Написано много про нее а размера точного не могу найти. Что бы не разбирая купить новую. Моя уже выделяет коричневую субстанцию....
На счёт размеров не знаю, но Gun 45 прекрасно встаёт.
-
Вот, а на сайте написано , что стоит GUN 28, кому верить?
-
Алексей, не засоряй, пожалуйста, тему! Здесь всё написано, не ленись почитать
-
Миша, я так понял ЯпонаХонда тоже попадает под отзыв и замену кардана? Правда ближайший ко мне Официал вообще не вкурсе. Попросил у меня VIN код для проверки, а вина нет, только номер рамы SC63-1000122, двигатель SC63E 1000121....по этим номерам можно проверить попадает ли мой Япономот под отзыв?
Мой пробег кардана уже 50 тыщ...завтра смотреть состояние буду...
-
Миша, я так понял ЯпонаХонда тоже попадает под отзыв и замену кардана? Правда ближайший ко мне Официал вообще не вкурсе. Попросил у меня VIN код для проверки, а вина нет, только номер рамы SC63-1000122, двигатель SC63E 1000121....по этим номерам можно проверить попадает ли мой Япономот под отзыв?
Мой пробег кардана уже 50 тыщ...завтра смотреть состояние буду...
Анатолий, и Япона, и ЯнкиХонда подпадают под отзывную. Так московские дилеры говорят.
-
Сегодня проверил кардан, крестовину в частности. То, что должно быть зелененьким-зеленое. Смазки на кожухе нет. Люфтов нет. Пробег 50 500 км.
-
на японцах карданы видимо нормально ходят, ведь там 111 сил и 200 км ограничение, этой крестовины достаточно для таких значений, для полносильного она слабая!
-
Ну почему у нас то все не так как в столице?
Екатеринбург. Сейчас дозвонился до дилера Уникум-мото. Там делов не знают. Попросили продиктовать ВИН-номер. Тут же сказали, что по Вам ничего нет, катайтесь мимо нас.
Сами, говорит, вбейте номер на сайте и посмотрите.
Вбил. Профосмотр не требуется.
Может кто из Ебурга или ближайших соседей, Пермь, Челябинск где то сделали заявку на замену вала? Буду признателен.
-
друже я из Ставропольского края приехал в Москву кардан менять)))) ;D
-
Я из Кунгура! В Перми вообще с официалами беда...там их нет!
Олег, скинь ссылку по которой мот пробивал! У меня в ПТС нет VIN кода! Может потому что с японии!? Есть номер рамы...его вбивать надо?
-
друже я из Ставропольского края приехал в Москву кардан менять)))) ;D
Михаил, ты записывался предварительно или по приезду все быстро решается?
-
Я приехал меня записали и сказали жди месяц примерно,вот жду,уехать не могу) потому что на подъезде к Москве крестовина развалилась
-
Я тож в Аояме вчера записался
-
По телефону не записывают?
-
Не
-
Я из Кунгура! В Перми вообще с официалами беда...там их нет!
Олег, скинь ссылку по которой мот пробивал! У меня в ПТС нет VIN кода! Может потому что с японии!? Есть номер рамы...его вбивать надо?
http://www.honda.co.ru/motorcycles/service/check-moto/ Но это только для 17и значного ВИН номера
-
Я из Кунгура! В Перми вообще с официалами беда...там их нет!
Олег, скинь ссылку по которой мот пробивал! У меня в ПТС нет VIN кода! Может потому что с японии!? Есть номер рамы...его вбивать надо?
http://www.honda.co.ru/motorcycles/service/check-moto/ Но это только для 17и значного ВИН номера
Тут не показывает ни чего, сайт не актуален.
Вот тут http://www.honda.co.uk/motorcycles/my-bike/maintenance/recalls-and-updates.html
можно проверить моты с VIN-ом.
А тут http://www.honda.co.jp/recall/151203_3709.html?from=copy
Указан список номеров "япошек"
А это http://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r201/R20101.do?fn=link.disp
форма для проверки номера "япошек"
-
Спасибо за ссылки. Проверю свой. Вот только думаю, что наш дилер не станет тут пробивать по сервисным акциям и отзывам.
-
У меня тоже самое в деревне. Honda - не хочет заниматься этим. Сейчас пытаюсь в Берлине узнать заменят или нет, мне до Берлина всего 500км езды.
Вопрос у меня или сомнения не пойму пока - когда забираю мот с гаража холодный, он катится легко без усилий, а когда проеду хотя бы 50 км, я его почти с места столкнуть не могу, такой становится тяжелый, это кардан или что может быть? :-[
-
У меня тоже самое в деревне. Honda - не хочет заниматься этим. Сейчас пытаюсь в Берлине узнать заменят или нет, мне до Берлина всего 500км езды.
Вопрос у меня или сомнения не пойму пока - когда забираю мот с гаража холодный, он катится легко без усилий, а когда проеду хотя бы 50 км, я его почти с места столкнуть не могу, такой становится тяжелый, это кардан или что может быть? :-[
Мот на D катится тяжелее чем на N
-
После ввода номера рамы, вылез набор иероглифов, переведя с помощью ЯпоноГугла наблюдаю, что мой мот действительно попадает под отдзыв, даже есть дата уведомления....и содержание работ.
Но!!! Как это доказать нашим дилерам!?
-
.....после ввода номера
-
у меня Американец, но не по одной из ссылок ВЫШЕ, не выдает что подлежит отзывной! Что за фигня?!
PS Вот тут вроде бы пишут что то но не фига не понял Вроде как есть отзывная
http://powersports.honda.com/recalls.aspx
-
После ввода номера рамы, вылез набор иероглифов, переведя с помощью ЯпоноГугла наблюдаю, что мой мот действительно попадает под отдзыв, даже есть дата уведомления....и содержание работ.
Но!!! Как это доказать нашим дилерам!?
Я так понимаю основной поставщик Мото и Авто техники Хонда в Россию это Хонда Мотор Рус
http://www.honda.co.ru/
Можно попробовать узнать у них, есть ли какой то выход на твоего дилера.
Что бы Хонда Мотор Рус прислала тебе какую нибудь официальную бумажку, которой бы ты тыкнул своему дилеру.
-
У меня тоже самое в деревне. Honda - не хочет заниматься этим. Сейчас пытаюсь в Берлине узнать заменят или нет, мне до Берлина всего 500км езды.
Вопрос у меня или сомнения не пойму пока - когда забираю мот с гаража холодный, он катится легко без усилий, а когда проеду хотя бы 50 км, я его почти с места столкнуть не могу, такой становится тяжелый, это кардан или что может быть? :-[
Мот на D катится тяжелее чем на N
Это у всех так и должно быть? Не стоит сразу бежать менять кардан :) ;)
-
Сегодгя был в Кунцево в Мейджер, заранее звонил, договорился о приезде.
Мот японец.
ПТП+СТС - заполнили анкету, отправили японцам. Сказали примерно неделю ждать ответа, попадает под отзыв или нет, если всё ок, закажут кардан.
-
Алексей, ПТП+СТС-это что?
Отпишись потом по результату. Мот тоже с японоострова.
-
должен был ехать завтра на замену
позвонил мастер и сказал что у них беда со специалистами и не смогут поменять завтра
перезаписался на субботу
продолжаю наблюдения
з.ы. после 230 появилась мелкая вибрация. не кирдык ли ему приходит? потому что судя по тому, что укатал колодки за 3 тыс км до нуля, а предыдущий хозяин за 8500 их только немного поистер, то стили вождения различаются кардинально и нагрузки на кардан увеличились заметно.
з.ы.з.ы все больше хочу гипербайк)
-
Алексей, ПТП+СТС-это что?
Отпишись потом по результату. Мот тоже с японоострова.
Я уже писал по этому поводу. у меня тоже япошка . все согласовали и жду кардан. мне хватило одного птс из документов .
-
Заменили кардан. Как меняют не видел. По времени-час с небольшим. Разницы чот не почуял. Как ехал так и едет. Продолжаю наблюдения
-
Заменили кардан. Как меняют не видел. По времени-час с небольшим. Разницы чот не почуял. Как ехал так и едет. Продолжаю наблюдения
А может не меняли, вы под резиновый кожух, до и после, не заглядывали?
-
Заменили кардан. Как меняют не видел. По времени-час с небольшим. Разницы чот не почуял. Как ехал так и едет. Продолжаю наблюдения
А может не меняли, вы под резиновый кожух, до и после, не заглядывали?
Не заглядывал, но визуально его беспокоили. Честно говоря-я сам туда заглядывал 1 раз по весне. С тех пор не было ни повода ни желания. Пробег 12 тыс
Но наверн влезу таки и погляжу
-
у меня Американец, но не по одной из ссылок ВЫШЕ, не выдает что подлежит отзывной! Что за фигня?!
PS Вот тут вроде бы пишут что то но не фига не понял Вроде как есть отзывная
http://powersports.honda.com/recalls.aspx
У меня тоже американец, только тут показывает, на других не пробивается.
-
Вот и мой карданушка подошел. Буду ставить сейчас или позже пока еще не решил
-
Миша что значит подошёл? умер ? или пришёл по отзывной?
-
Да, сорри, двояко звучит. Пришёл по отзывной
-
долго ждал с момента заказа? и куда делал заявку? я имею ввиду где находиться дилер
-
Как я понял, кроме как в Москве и Одессе больше нигде никому не меняли по отзывной компании?
-
Как я понял, кроме как в Москве и Одессе больше нигде никому не меняли по отзывной компании?
Присылай Доки... Люди поедут,запишут...и Там видно будет.Думаю.за Копейку малую,желающие найдутся.
-
Буду рад и благодарен!
-
долго ждал с момента заказа? и куда делал заявку? я имею ввиду где находиться дилер
месяц. ФК моторс
-
Пока вот такой ответ.
"День добрый, Антон Игоревич.
Просьба сообщить VIN Вашего МС, для уточнения наличия в отношении продукта кампании.
В случае, если МС подпадает под действие кампании по замене вала, Вы можете обратиться в ООО "Уникум Импорт" (г. Екатеринбург) для её проведения, предварительно согласовав с дилером дату Вашего визита, так как кампания возможна к проведению после поступления на склад дилера необходимых запасных частей.
С уважением,
Ларина Валерия
Управление технического обслуживания
ООО "Хонда Мотор РУС".
Отправил данные по мото, жду ответ.
-
Поменяли в Мажоре. Примерно 1-40 мин. Молодцы.
Разницы , пока не заметил, но хуже не стало.
-
Поменял в Мэйджер Строгино. Попросил показать старый кардан: он был еще рабочий, но зелень уже проступила и крестовина немного заедала (не сворачивалась под своим весом, а должна была, по словам менеджера). Пробег на тот момент был 53 тысячи. В общем, еще тысяч 10 и крестовина бы точно накрылась.
-
на той недели тоже заменил кардан . вроде стал плавне и тише ехать . Но перестал показывать номер передачи при том что это проевляется не сразу а после 8-9 км пробега . при выключении зажигания снова начинает работать в штатном режиме .
-
А номер передачи наверняка 5-й ? ;D
Это не кардан. У меня , пока еще на старом кардане, такое тоже наблюдается.
Наблюдается это и у кросстуррера, только там другая передача может мандить.
С карданом, а это не электроника а тупо кусок трубы, глюк с показом передачи никак не связан.
-
К гадалке не ходи!)
-
К гадалке не ходи!)
Мих, с другой стороны, если
вроде стал плавне и тише ехать , но перестал показывать номер
то все сходится.
Где-то прибыло, где-то убыло.(с) Михайло Ломоносов
-
А реально ли не менять в сервисе, а просто забрать новый?
-
Нет. Они же ещё и гарантию дают. 1 год.
-
Всё реально. Нужно договариваться
-
Но перестал показывать номер передачи
Смотри датчик положения передачи GPS и его разъем.
(http://2.bp.blogspot.com/_TOgYdrSmVmQ/TLtzgZ56rII/AAAAAAAAAWc/iXtUe3xX3rQ/s1600/IMG_0373.JPG)
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTA2N1gxNjAw/z/UYcAAMXQ1d1TG1ah/$_57.JPG)
-
А номер передачи наверняка 5-й ? ;D
Это не кардан. У меня , пока еще на старом кардане, такое тоже наблюдается.
Наблюдается это и у кросстуррера, только там другая передача может мандить.
С карданом, а это не электроника а тупо кусок трубы, глюк с показом передачи никак не связан.
да ладно а я то думал кардан поставили не от моего мотоцикла и из за этого и не показывает . А если серьезно то перечитай мое сообщение еще раз. что после замены кардана началась эта херня . до того как туда влезли то передачи показывало нормально. при замене я не пресутствовал и не знаю что они могли там нае...уть или поменяли.
-
Вот и я сегодня окарданился. Субьективно ничего вроде не поменялось. Сказали,что старый кардан еще живой был. На замене не присутствовал, 2 часа делов. Пробег 32 000 км
Появилась 7-я передача ???
-
Вот и я сегодня окарданился. Субьективно ничего вроде не поменялось. Сказали,что старый кардан еще живой был. На замене не присутствовал, 2 часа делов.
Появилась 7-я передача ???
на Телике?
-
Вот и я сегодня окарданился. Субьективно ничего вроде не поменялось. Сказали,что старый кардан еще живой был. На замене не присутствовал, 2 часа делов.
Появилась 7-я передача ???
на Телике?
И там тоже!
-
Ну вот и в Екатеринбурге дело сдвинулось. Доки по почте приняли, кардан заказали. Ждать месяц.
-
Ну вот и в Екатеринбурге дело сдвинулось. Доки по почте приняли, кардан заказали. Ждать месяц.
А какие доки?
-
Тоже все заказано, на конец августа замена. В Екатеринбурге ближайший дилер.
-
Звонил в Major Строгино, менеджер попросил прислать фото СТС и ПТС, пробег, перезвонил и сказал заказали кардан, придет через месяц, позвонят как придет! жду)
-
Сегодня в Киеве поменяли кардан на чистокровном японце.
На малых скоростях ушел стук. Имхо.
P.S. после оформления заявки на замену, перезвонили через 20 мин, чтоб приезжал менять. На все ушло час времени.
-
Мне в питерском автополе меняли почти целый день...
-
Мне в питерском автополе меняли почти целый день...
А не мог бы ты уточнить мот дилерский или привозной и как давно записывался?
-
Дилерский, покупался там же.
Записывался примерно за две-три недели.
Есть у меня ощущение что если б сам не завел эту тему - никто проверять и не подумал бы, т.к. при выдаче мота мне на голубом глазу было заявлено что никаких отзывных за ним не значится.
Пробивал сам по VIN через этот форум (спасибо, ребята!), сам звонил, записывался.
Решил одновременно поменять задние поворотники (отдельная история), кардан, и поставить крепеж для GPS с питанием.
По телефону сказали - на все про все два часа.
Привез в 9:40, уехал в 18:30...
Поразительно как люди, работа которых заключается в том чтобы держать клиента "живым и довольным" умудряются делать вид что тебя не существует на протяжении восьми часов... :-[
-
Дилерский, покупался там же.
Записывался примерно за две-три недели.
Есть у меня ощущение что если б сам не завел эту тему - никто проверять и не подумал бы, т.к. при выдаче мота мне на голубом глазу было заявлено что никаких отзывных за ним не значится.
Пробивал сам по VIN через этот форум (спасибо, ребята!), сам звонил, записывался.
Решил одновременно поменять задние поворотники (отдельная история), кардан, и поставить крепеж для GPS с питанием.
По телефону сказали - на все про все два часа.
Привез в 9:40, уехал в 18:30...
Поразительно как люди, работа которых заключается в том чтобы держать клиента "живым и довольным" умудряются делать вид что тебя не существует на протяжении восьми часов... :-[
Я так понял, такое "пристальное" внимание к клиентам у них в порядке вещей. Сам столкнулся с еще более ужасающей ситуацией. Приехал к ним в Автополе на дефектовку сцепления. После часа ожидания вышел манагер и сказал, что со сцеплением все отлично, а вот кардану каюк и его под замену. А это у них 40,000 кровно заработанных без учета работы. Тут же этот же манагер пригласил меня выйти на улицу и там предложил б/у кардан с разбитого выфера уже за 20,000. После попытки выяснить, что же не так с моим карданом манагер начал меньжеваться и предложил мне переговорить с механиком. Дальше события развивались в еще более интересном ключе. Механика не нашлось на месте, но манагер вызвонил его по телефону. От механика я услышал, что с моим сцеплением действительно все норм и никаких проблем нет. Но самое интересное, что и с карданом тоже все замечательно и ему еще работать и работать. После этого был долгий разговор с начальником Дмитрием Ивановым, который видимо так не к чему и не привел, потому что через неделю этот же манагер снял трубку, когда я звонил записаться на замену по отзывной.
Естественно ни механик, ни манагер, ни начальник про отзывную и словом не обмолвились. Вот такой у нас в Питере замечательный дилер работает. История еще не закончена, т.к. я в ожидании кардана...
-
напишите эти истории в ХОНДАРУС. Может вздрюкнут вашего дилера. ))
-
08 Август 2016 записался на замену, заказали, сказали через месяц! сегодня звонили17.08 сказали приезжайте! Пока доволен, доки по электронке, карадн пришел за 10 дней! посмотрим как поменяют)
-
Поменяли в Мажор Строгино, сказали часа полтора, в реале минут за тридцать! Доки по электронке, кардан заказали и быстро пришел! Ехать пришлось только на саму замену! Сказали что если есть кто на замену.. звоните! Все аккуратно. Рекомендую!
На малой скорости, на мой взгляд стал чуть плавнее, когда сцеплением играешься на первой при трогании... нет громких звуков)
-
Таааак! Вести с полей!
Позвонил сегодня в Honda Major Н Рига-Владимир(манагер) меня "порадовал", что на мой мопед 2013 года по моему Вину никакая отрывная компания не распространяется!
ВНИМАНИЕ ВОПРОС недоверчивого гражданина:
-где проверить по ВИНу подпадает ли мой мопед под отзывную?
-менял ли кто себе на мопеде 2013 года кардан по компании?
А так грусть/печалька..... >:(
-
Отматыжьте назад эту тему- ссылку выкладывали неоднократно.
-
Таааак! Вести с полей!
Позвонил сегодня в Honda Major Н Рига-Владимир(манагер) меня "порадовал", что на мой мопед 2013 года по моему Вину никакая отрывная компания не распространяется!
ВНИМАНИЕ ВОПРОС недоверчивого гражданина:
-где проверить по ВИНу подпадает ли мой мопед под отзывную?
-менял ли кто себе на мопеде 2013 года кардан по компании?
А так грусть/печалька..... >:(
Все года подподают под отзывную.
Звоните в Хонда Мотор Рус
-
Звоните в Хонда Мотор Рус
А лучше в Мажор Строгино, как было уже сказано выше.
-
Да-позвонил в Строгино-сказали бывают косяки с попаданием мопедов, проданных в России в базу, но обещали решить вопрос-так что счас сброшу им фотки доков и буду подождать))
-
Новый и старый кардан. По сути ничего не изменилось. На лицо, заметен другой сальник чашечки. Он более толще на вид, но не более. Честно говоря, не очень пойму, что тут модернизировали.
Меня терзают смутные сомнения, как бы он не такой же был?!
(https://lh3.googleusercontent.com/tceO9vQ001PSGfOSm7klB7OlcXB8yt0IVmhmlNZLR61F_4Mo6Hbd-E1BE2rSPbfGBDDc9_fzTOUXUZkJBGWlVfskvEynGohbMBsdY5zNiGwrJ4Pn6YpZstn7lnS-ApskFhuPWhETSBTIrCXT2ILPFF_tcXmXYhFtN9_IVYbrx2FwUAQY-nRdi9-CjHj4q8VH8XUTUySV4g2waWEua0woj8dxDORc9aZR2TsE7jy3aKWDa6u1AEy5mPQ6xHWzLqVW5XREPct5K7DDBJYafc1HdJQtPa2TGNU-DP6eje-hehRQLAo3fsnnygNGB0AukdxLOefGVD0rM3Tagx7YeOwoDpVFpho8zrVRk7lyhKCn-JGS90FD7ZxxuDSXAxZQSAZwN8YexbDtgTMaOTsjVoQUhCHuLjpUP9NvhtcW97JCK-Q-LcPCldIZMdjRQLfPyWGsalYSBI47sN5SeuDYMf1K04h2FBumt23_zsV3KewdpzoSeSC-llV-LiHFd8oi9BbBOnGnTs4aRCHQruL1vyq7EXugfNdbvAplGBZnesQJC-Ygm2YigJXzTnpAFCBqOISy3voq0gbyoU7DPrif55FQtHkW8-Oyrz-mGumTHWIMTRSqTnw5=w903-h681-no)
(https://lh3.googleusercontent.com/qn4vABi7159Ayt-1r02xfTVCWTCYLoZlmVd2Gew4amY_HecuNBsQuYKmvWXPBreVgsTtxBqoFQf_4HTAE4tlSya1eUS5JER0QPUU0dNvnunyhJ5VZY2jUU6xrJkJCHwPVb8AEdkkYS5GZDUymujB3lbJqLOW0VKS9EoRThQE0Yrw0iQVcrtonhD_XwpeNH-TK6rtjbV6AI71lhNOR4Y1w9HcXCKCRa2c3pR_v-tAw3VsvGmBkDQ8zd9itr1WGFBGHklGcE3AQoGwCDPSDrrwMa-4pY8yKtKpiT07nx17Sy_mT3tIjOGvl7zSOk9I3MSgW2rGB1DcRXZKbqSjZtPP9oXTvISVdf6YcZPlx8DMWrzVWoF3gQ8wxLERl3fqmySWV6Dc06G4I2aqWul_7zHKe0japI2nEj_MrWOgtTKbhuAJ8GA7DxoFpSKB1avV7eGazE62NXHGzeoylRuSZemDwgcKnYs-XXXnEM1AJ1X7XBU-j8REbSphO_JxoLY-F-nY60OSRMWCaUPoDvlVua-cYA0aaA2mNXPa25BpKTblG2bHsy89UN_oKO0cKn6GKsKM4hQYs9_YXMrjUS_5LnPfHW7t2SUaMjtC5Gtl_-VKXOeuyW9n=w903-h681-no)
-
Поменяли в Мажор Строгино, сказали часа полтора, в реале минут за тридцать! Доки по электронке, кардан заказали и быстро пришел! Ехать пришлось только на саму замену! Сказали что если есть кто на замену.. звоните! Все аккуратно. Рекомендую!
На малой скорости, на мой взгляд стал чуть плавнее, когда сцеплением играешься на первой при трогании... нет громких звуков)
А реально ли, за 30 минут поменять кардан?
-
Всем привет! У меня вопрос тоже по кардану, но не по своему. Ситуация следующая:
Привезли мот из Японии в этом году - по наклейкам на моте - автомат, а на деле - механика. Мот в идеальном состоянии - пробег всего 4000. Решили, мало ли что на наклейках написано... И тут начинается самое интересное: написали в Хонду про замену кардана. Пишут, что поменяли в январе, ещё в Японии по отзывной. Они ответили быстро и в ответе тоже указали версию мота - FD. Вопрос - может товарищу двигатель в Японии поставили от механики, а его родной новёхонький слили кому-то другому?! Как узнать, соответствует ли установленный двигатель тому, что был на этом мото изначально и как проверить - действительно ли кардан был заменён?! И самое главное, как понять убедиться, что двигатель пробежал не 99999 км?!
-
Конструктор ты купил братуха х.з что тебе туда поставили,одному богу известно! :-X
-
Ну, знаешь ли, за 200т₽ не так уж и обидно. Вопрос в другом - есть ли база по сверке номеров?! И можно ли как-то диагностировать состояние двигателя и кардана?! На внешний вид и двигатель и сам редуктор просто сошли только что с конвейера.
-
Базы нет. Сверить не получится. Скорее всего он действительно ввезён как конструктор и собран уже в России. Так делали с машинами, когда пошлину подняли. Товарисч, что собирал, тупо просто ошибся двиглом...
Единственное, можно отследить на их аукционах, зайди на Семпермото, там есть история всех аукционов Японии.
-
Так у f и fd много разного... и пульты и приборка (вроде) ... просто так не ошибешься
-
Так а зачем тебе узнавать ты его за такую цену купил,катайся если все исправно и радуйся!
-
Конкретизирую вопрос - как ему диагностировать двигатель и кардан?! Он собирается в Европу в сентябре, крайне нехотелось там и оставить мотоцикл?! К кому может подъехать можно?!
-
Кардан ты от старого не отличишь все можно проверить только у нормального мастера глубокой диагностикой мотора и соответственно кардана!
-
ЗА 200 и я бы купил еще один! на доках и растоможенный)
-
Поменяли в Мажор Строгино, сказали часа полтора, в реале минут за тридцать! Доки по электронке, кардан заказали и быстро пришел! Ехать пришлось только на саму замену! Сказали что если есть кто на замену.. звоните! Все аккуратно. Рекомендую!
На малой скорости, на мой взгляд стал чуть плавнее, когда сцеплением играешься на первой при трогании... нет громких звуков)
А реально ли, за 30 минут поменять кардан?
ну сам разбирал, и собирал! удивлялся почему так долго они меняют... или заявляют время ремонта завышенно. в моем случае у них было свободных аж два мастера, я был там один с мотом, вот и поменяли в 4-руки.
Я один, с кофе, учитывая что делал это в первый раз, не зная что и как за 30 мин справился без проблем! Я снимал и просто осматривал, потом воткнул назад
-
Так. я Правильно понял, что товарищ Romanelfero притащил с японии в москву VFR1200 2013г с документами за 200 000 православных рублей????
Через кого тащил?
Ооочень хочу увидеть номер рамы.
-
Ну, знаешь ли, за 200т₽ не так уж и обидно. Вопрос в другом - есть ли база по сверке номеров?! И можно ли как-то диагностировать состояние двигателя и кардана?! На внешний вид и двигатель и сам редуктор просто сошли только что с конвейера.
Вместе с новым карданом идет дилерская инструкция о том, что после замены кардана кернером над первой буквой (вроде) ставят точку- это знак проведенной отзывной по моту. На форуме выкладывали фото инструкции над каким символом точку эту ставить нужно. Ищите инструкцию- смотрите на своем.
-
Товарищи, если прочитать мой пост внимательней, то сразу все встанет на свои места.. Тащил не я, сам езжу на японце, но купленном совсем за другие деньги... Притарабанил мот мой сослуживец, сделал это крайне просто, побывав в недельной командировке во Владике. Если кто там бывает, могу дать контакты, у кого он его заказывал. Как они его оформляли по ДТ (декларация на товары), я не скажу. Но результат таков, как был описан выше.
Завтра будем писать письмо в Хонду Рус, если не поможет, напишем в Японию. Так или иначе, будь то запчасть, или конечное изделие из этих узлов, производитель обязан решать вопросы своих недоработок... По крайней мере являюсь давним поклонником Хонды по автомобилям, так вот какие чудеса происходили с привезённым Тапком (civic type-r) и сколько вопросов решили для меня Японцы из Хонды, описывать листов не хватит...
-
Ну, знаешь ли, за 200т₽ не так уж и обидно. Вопрос в другом - есть ли база по сверке номеров?! И можно ли как-то диагностировать состояние двигателя и кардана?! На внешний вид и двигатель и сам редуктор просто сошли только что с конвейера.
Вместе с новым карданом идет дилерская инструкция о том, что после замены кардана кернером над первой буквой (вроде) ставят точку- это знак проведенной отзывной по моту. На форуме выкладывали фото инструкции над каким символом точку эту ставить нужно. Ищите инструкцию- смотрите на своем.
Да, я где-то видел этот лист - буду искать. Спасибо!
-
Про путаницу с моделями (наклейками) VFR1200
Увидел, что возник вопрос, который меня и самого волновал - у меня VFR1200F 2013 года, механика. Брал б.у. в Германии, из салона Хонды. Так вот, по всем докам мот модели VFR1200FD! Если бы не салон Хонды, то точно усомнился бы. Дальше, под седлом наклейка FD.. К чему я пришел в итоге после поисков. Эта вторая буква означает год выпуска!! A - 10, B - 11.... D 13!.. :)
Например, полная модель мота на авмтомате 13го года будет: VFR1200FDD! Просто добавляется буква D в конце (VFR1200FAD - автомат 10го года). Вот такая путаница!
-
Вместе с новым карданом идет дилерская инструкция о том, что после замены кардана кернером над первой буквой (вроде) ставят точку- это знак проведенной отзывной по моту. На форуме выкладывали фото инструкции над каким символом точку эту ставить нужно. Ищите инструкцию- смотрите на своем.
нет не какой точки. специально смотрел. да там набить то не так просто!
-
Подскажите пожалуйста , ввел свой вин и выпал такой результат :
Vfr1200f - engine abnormal noise
Recall: drive shaft
Что за отрывная по не нормальному звуку двигателя? Кто нибудь с таким обращался? Спасибо
-
Подскажите пожалуйста , ввел свой вин и выпал такой результат :
Vfr1200f - engine abnormal noise
Recall: drive shaft
Что за отрывная по не нормальному звуку двигателя? Кто нибудь с таким обращался? Спасибо
Шум в двигателе, отзыв приводной вал.
Куда ввел ВИН ?
-
http://www.honda.co.uk/motorcycles/my-bike/maintenance/recalls-and-updates.html Проверял по этой ссылки из этой темы
-
Вот и мне поменяли на Маджоре Строгино! Присутствовал при замене! Категорически понравилось! Мотоцикл без меня был в течении 10 мин максимум ( в отличии от Маджора на Н Риге...там мот был где то час хз где...)
Поменяли все за час максимум, заодно подтянули ручничек -короче мне сервис понравился!!!
На замену кардана, по крайней мере они там уже руку набили!!!!!!
После замены сильной разницы не почувствовал-правда дождик был-не погонять...
А моя крестовина была в оч хорошем состоянии-говорят, что износа вообще не видно-либо мне повезло с карданом, либо ему со мной(аккуратно вваливаю...)))
(пробег на момент замены был 21 000 км!)
PS Ждемс дружно бабье лето...
-
Расскажу по эксполотации модифицированного кардана. После пробега 7000 навернулась крестовина. Так что посматривайте. Кардан заменили по гарантии. Так что не забывайте про него и посматривайте.
-
Пипец приплыли
-
Весело! Самый малый пробег до поломки крестовины на предыдущем кардане, известный мне, был 16 т.км.
-
При этом пробеге он не развалился но на криставине появился осевой люфт. Как мне сказали что это заводской брак.
-
Ты это как то почувствовал на ходу?
-
Ты это как то почувствовал на ходу?
да. Появилась мелкая вибрация и я сразу остановился и проверил его.
-
Смазка была разбросана?
-
Смазка была разбросана?
нет. Смазка ещё была на месте. У меня такое ощущение что просто чашки криставины не до конца заприсовали. Потому что люфт был не на самих роликах а именно по оси криставины.
-
Загадочно. Катаешься быстро? За семь тысяч нагружал серьёзно по скоростному режиму и по весу?
-
Да ничего тут загадочного нет это косяк хонды этот кардан,лучше бы цепь поставили,а как на нем ездить?? Тошнить?? вывод напрашивается о хронической болезни 1200-ого >:( Сколько у меня знакомых на разных мотах лохматых годов и свежих катают на карданах при моем вопросе про его поломки округляют глаза и говорят,что даже ни разу не заглядывали туда, ни каких проблем!! А 1200 едешь и про крестовину думаешь :'(
-
Загадочно. Катаешься быстро? За семь тысяч нагружал серьёзно по скоростному режиму и по весу?
по весу это кардан не грузил а по скоромному режиму по м4 190 хожу в Крым. Вот после поездки он и устал.
-
А ты обратился к дилеру с вопросами??
-
А ты обратился к дилеру с вопросами??
сказали брак кардана 😂😂😂 отправили на завод. Будут разбираться.
-
Ну держи нас в курсе дела, интересно что скажут у меня самого за 3000 км смазку подразбросало на кожух с нового кардана
-
Больше всего опасаюсь, что шило на мыло
-
Миха да так оно и есть сто пудов(((
-
Если так дело и пойдёт, то нужно будет возвращаться к реализации идеи 4 тавотницы в 45ю крестовину
-
Ну держи нас в курсе дела, интересно что скажут у меня самого за 3000 км смазку подразбросало на кожух с нового кардана
проверь осевой люфт на криставине.
-
Чувствую вторая отзывная будет :))))))
Перебирал мот на прошлых выходных, с чашек новой крестовины сошла "зеленка", смазка какая то выдавилась(сальники целые), пробег около 2000 км. Посмотрим дальше что будет. Ну неужели японоконструкторы его не тестировали?!?!? Решение же простое до безумия, сделать ее просто сменной, ну или с возможностью шприцевать.
Нет, надо охринеть сколько денег потратить на отзывную, а потом и еще разок....
-
противоречит это их концепции-заговору укрупнения узлов
-
При таком заговоре обычно на наш карман узел целиком падает, а тут видите ли отзывная, гарантия...
-
Я о том, что не хотят они крестовину съемной сделать. Технически это проще простого- чуть больше "мяса" на фланцах (пространство для вращения утолщенного вала есть) проточки и стопорные кольца.
-
Ну держи нас в курсе дела, интересно что скажут у меня самого за 3000 км смазку подразбросало на кожух с нового кардана
проверь осевой люфт на криставине.
как его проверить?
-
Я скоро свой кардан снимать буду- посмотрю, что за сезон приключилось с Gun-45. Проверка была хорошей- давил по Европе с полной загрузкой кофрами и женой очень быстро...
-
давай я на всякий случай заказал оную крестовину, интересно как она себя чувствует в эксплуатации!
-
как его проверить?
осень просто. Сдвигаешь пыльник кардана фиксируешь заднее колесо (я ручником его фиксирую ) и обычной отверткой между ушей кардана шевелишь. Заметить люфт проще когда смотришь на пыльники криставины , они начинают ходить верх вниз.
-
ок на досуге проверю!!!
-
свой не снимал, но под кожух смотрел перед продажей.. пробежал на новом около 1000км, не заметил не чего.. смазка как новая... нагружал по скорости за 200
зы
хорошо что продал) а то опять бы пришлось постоянно проверять)))
-
Чем закончилась эпопея с Gun-45?
-
всё хорошо пока, полет нормальный.
-
Сейчас сижу в Мэйджоре на Новой Риге. Заменили кардан по гарантии. Жду оформления бумаг и выдачи мота. Привёз на прицепе мот. Так все ништяк, но был момент, который заставил малость поджать булки. Позвонил мастер-приёмщик из ремзоны с вопросом: "Вы ничего с карданом не делали?". Объяснил замену крестовины на Gun-45. Он сказал, что будет звать инженера по гарантии. Слова о том, что в Москве с прошлого года меняют карданы с неоригинальной крестовиной не возымели эффекта. Типа он в Мэйджоре 5 лет и никто ещё с неоригинальной крестовиной не обращался... В общем полчаса булки были в напряге... Начала мерещиться длительная переписка с представительством Хонды в России... В общем инженер по гарантии дал добро. Типа кардан оригинальный, ничего страшного. Так что тут я был первым с таким нюансом. Можете приезжать- тропа проложена. Осталось дело за малым- погрузить мот в прицеп под дождём и доехать без происшествий до дому...
-
Уже отдал свой кардан? У меня есть мёртвый оригинальный
-
Уже отдал свой кардан? У меня есть мёртвый оригинальный
я скоро в хонда-щелково поеду если хочешь можеш подъехать и попробуем договориться о замене моего живого (вроде)б/у кардана, который у них останется на твой мертвый, им то я думаю какая разница какой чермет хранить(если хранят как вещдок для Хонды)
надумаешь пиши в личку ;)
-
Уже отдал свой кардан? У меня есть мёртвый оригинальный
Да. Я думаю мой в первую очередь нужно было сдавать. У меня уже одна замена на Gun-45 была, соответственно уголки подваривались точками для закрепления стопорных шайб. Если у тебя вообще оригинальный- лучше оставь, его несколько раз можно Gun-45 апгрейдить. Мне все поменяли. Домой привез мот с прицепом в целостности и сохранности.
Уже отдал свой кардан? У меня есть мёртвый оригинальный
я скоро в хонда-щелково поеду если хочешь можеш подъехать и попробуем договориться о замене моего живого (вроде)б/у кардана, который у них останется на твой мертвый, им то я думаю какая разница какой чермет хранить(если хранят как вещдок для Хонды)
надумаешь пиши в личку ;)
Развивая тему, поясню. К замене кардана подходят очень тщательно и бдительно. Мне отказали категорически: 1. Просто привезти кардан и поменять его без мота; 2. Привезти прицепом мот, чтобы его лицезрели, и заменить кардан, лежащий отдельно в прицепе на новый и т.п.
Короче нужен обязательно мот в сборе, с оригиналами документов. Загонять в ремзону обязательно. И кардан как я понял не хранится у них- его сдают в Хонду. Сдают четко оригинальный. привезете, к примеру на моте неоригинальный кардан- откажут в работах. У меня видите возник вопрос даже с неоригинальной крестовиной. Пришлось у инженера по гарантии брать добро на это. С ходу засомневались в возможности замены. Ну в общем на Новой Риге в Мейджоре уже знают, что с такими карданами могут приехать. Если мне одобрили замену- и всем поменяют.
-
я в ФК вообще так, в коробке забрал)) на мот даже не ставили
-
значит должно получится ;) за спрос денег не возьмут, а если выгорит то миша получит себе мой рабочий кардан(насколько живой не знаю но мот ездит) взамен своего трупа ;D
-
Проканает 100 пудов
-
Ребят, а у меня внутре японец, он подходит под отзыв по кардану?
-
Да
-
Ребят, а у меня внутре японец, он подходит под отзыв по кардану?
Да. Поменяют.
Я в том году поменял.
-
Позвонил мастер-приёмщик из ремзоны с вопросом: "Вы ничего с карданом не делали?". Объяснил замену крестовины на Gun-45. Он сказал, что будет звать инженера по гарантии. Слова о том, что в Москве с прошлого года меняют карданы с неоригинальной крестовиной не возымели эффекта. Типа он в Мэйджоре 5 лет и никто ещё с неоригинальной крестовиной не обращался... В общем полчаса булки были в напряге... Начала мерещиться длительная переписка с представительством Хонды в России... В общем инженер по гарантии дал добро. Типа кардан оригинальный, ничего страшного. Так что тут я был первым с таким нюансом.
Менял кардан в мажер Строгино. Крестовина стояла не родная. Кардан поменяли без проблем и вопросов.
-
Интересно как себя поведёт новый кардан.
-
Есть ли смысл менять кардан по отзыву.. если у меня нет с ним проблем? )
-
Есть ли смысл менять кардан по отзыву.. если у меня нет с ним проблем? )
У меня тоже проблем с карданом нет:-) меняю потому что новый однозначно будет надежнее чем пробежавший 23тыс км ну и ГЛАВНАЯ причина по нашей российской традиции - ХАЛЯВА;-)
-
Я бы не менял до упора. Отзывная не убежит никуда
-
Я бы не менял до упора. Отзывная не убежит никуда
Вибрацию почувствуешь, но лучше до этого не доводить
А как понять что он подходит к смерти? -))
-
я как только из Спб уехал в Муром на пмж понял что в регионах(не имею ввиду областные центры) ни сервиса ни з/ч в наличии на подобную технику нет и появится не скоро, а перспектива тащить мот на эвакуаторе в МСК не восхищает... :(
-
В 2017 году интересно какие то изменения в конструкцию кардана да и вообще в целом мотоцикла вносились?
-
В 2017 году интересно какие то изменения в конструкцию кардана да и вообще в целом мотоцикла вносились?
В кардан нет.
VFR1200X изменился:
1) Регулируемое ветровое стекло одной рукой
2) Задушили под EURO4
3) На версии с DCT 3-х режимный S mode + датчик наклона и подъема
-
Сменил кардан по отзывной не дожидаясь симптомов - теперь с замиранием сердца жду отзывов о том как ходит новая крестовина...
Она же необслуживаемая у нас?
-
В прошлом году уже были на форуме отзывы, что смазка выдавливается с крестовины нового кардана точно также, как и со старого. И фотки выкладывали. В этом году думаю начнут уже сыпаться и новые карданы. Как раз с прошлого года пойдут пробеги.
-
начитавшись ужасов про ваши карданы, тоже решил поменять :)
на самом деле всё ок, пробег 73000, из которых 69000 моих, по кардану никаких нареканий, крестовина с зеленеющими торцами (проверяю после каждого дальняка), масло меняю через 20000.
позвонил записаться, сообщил что внутрияпонец, сказали что перезвонят, сообщат можно ли.
бывают что и отказывают, но редко, только некоторым внутрияпонцам, "на которых установлена новая усовершенствованная модификация кардана". вот такая посленяя инфа от аоямщиков.
как перезвонят - запишусь. постараюсь подгадать под среду, чтоб попасть на ваш КД.
он у вас еще существует, собираетесь на него?
-
он у вас еще существует, собираетесь на него?
Существует. Но пока что погода не устаканилась, поэтому скорее всего КД начнём проводить в мае.
-
kaban, от стиля езды очень зависит. Говорят если ездить одному и не наваливать по 200, тогда кардан ходит долго и счастливо. Он крайне не любит перегруз мота в виде пассажира и кофров, а также продолжительные скорости под 200 при этом.
-
kaban, от стиля езды очень зависит. Говорят если ездить одному и не наваливать по 200, тогда кардан ходит долго и счастливо. Он крайне не любит перегруз мота в виде пассажира и кофров, а также продолжительные скорости под 200 при этом.
;D ;D ;D
Имея щасссстье знать дона Кабаноса лично, могу заверить, что "200" - это первая цифра у него на спидометре.
Вот что касаемо перегруза - это да, не его тема. Его мотоцикл точно не подозревает о существовании ПТУшниц, тяжелее 45 кило. ;D
-
Существует. Но пока что погода не устаканилась, поэтому скорее всего КД начнём проводить в мае.
не думаю, что раньше конца мая они всё согласуют / привезут. т.е. есть шанс при удачном стечении обстоятельств.
тяжелее 45 кило.
ну... был жиртрест пару раз :) кило на 50 :)
а с кофрами он шустрее 260 и не едет.
зато теперь знаю чоткий отмаз: девушка, извините, вынужден вам отказать, вы моему кардану не подходите :)
-
возьму на вооружение ;D ;D ;D
-
докладываю: отзвонилась аояма примерно через 2 недели - всё ок, мопед гарантийный, кардан ждать не надо - в наличии - приезжайте хоть завтра :)
так что после майских праздников планирую смотаться к вам для этого дела. жду уточнений в какую среду и в каком месте будем распивать это дело :)
-
Поговорил с мастером в мотосалоне в Мск, которому расказал о экспериментах Миши Карася на что он покрутил у виска и сказал что всем желающим может заменить кардан за 12 т.р.!!!
И это под ключ: сам кардан+работа!!!
Контакты: Стучитесь ко мне в личку
-
жду уточнений в какую среду и в каком месте будем распивать это дело :)
https://vfrclub.ru/index.php?topic=589.0
В любую среду при наличии лётной не дождливой погоды. С 19 часов или чуть раньше. Место сбора - смотровая площадка воробъёвых гор. За остановкой.
-
Поговорил с мастером в мотосалоне в Мск, которому расказал о экспериментах Миши Карася на что он покрутил у виска и сказал что всем желающим может заменить кардан за 12 т.р.!!!
И это под ключ: сам кардан+работа!!!
Контакты: Стучитесь ко мне в личку
А можно вопрос ? Зачем платить какому то мастеру за то что делают бесплатно ?
-
эта информация для таких пилотов у которых гарантийная замена уже была произведена и требуется еще одна ;)
-
Поговорил с мастером в мотосалоне в Мск, которому расказал о экспериментах Миши Карася на что он покрутил у виска и сказал что всем желающим может заменить кардан за 12 т.р.!!!
И это под ключ: сам кардан+работа!!!
Контакты: Стучитесь ко мне в личку
Наверное я покручу у виска, тому, кто заплатит 12 т.р.! Т.к. работа и цена вопроса, за 1 т.р. не перевалит...
-
позволю себе не согласиться с вами сударь потому как цена кардана составляет 87 487 рубликов на экзисте:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7DF07F39&sr=124&Cat=HondaMoto
-
Поговорил с мастером в мотосалоне в Мск, которому расказал о экспериментах Миши Карася на что он покрутил у виска и сказал что всем желающим может заменить кардан за 12 т.р.!!!
И это под ключ: сам кардан+работа!!!
Контакты: Стучитесь ко мне в личку
Что будут делать с карданом? Новый из палок варить? Или что? Или крестовину менять на старом? Что значит новый кардан сделают за 12 тыс руб? Сварят новый весом в центнер? Чтобы он разнёс оба редуктора на скорости 200 км/ч мота? Что делают-то?
-
Поговорил с мастером в мотосалоне в Мск, которому расказал о экспериментах Миши Карася на что он покрутил у виска и сказал что всем желающим может заменить кардан за 12 т.р.!!!
И это под ключ: сам кардан+работа!!!
Контакты: Стучитесь ко мне в личку
Что будут делать с карданом? Новый из палок варить? Или что? Или крестовину менять на старом? Что значит новый кардан сделают за 12 тыс руб? Сварят новый весом в центнер? Чтобы он разнёс оба редуктора на скорости 200 км/ч мота? Что делают-то?
+1
-
Был 1 Мая в Аояме - отметил день Труда - трудом. Кардан заменён на новый. Посмотрим, сколько проедет...
-
Был 1 Мая в Аояме - отметил день Труда - трудом. Кардан заменён на новый. Посмотрим, сколько проедет...
А сколько по времени это занимает? Есть смысл там сидеть ждать, или надо уезжать и потом вечером забирать мот?
-
;D
Думаю там мастера левак делают себе на карман за 12 р поставят новый кардан старый заберут и спишут Хонде на отзывную как то так!!!!
-
эта информация для таких пилотов у которых гарантийная замена уже была произведена и требуется еще одна ;)
и что мешает приехать и поменять ещё раз кардан ? Дам ответ сразу на твой следующий вопрос , и второй раз кардан меняют без проблем если он будет люфтить.
-
Поговорил с мастером в мотосалоне в Мск, которому расказал о экспериментах Миши Карася на что он покрутил у виска и сказал что всем желающим может заменить кардан за 12 т.р.!!!
И это под ключ: сам кардан+работа!!!
Контакты: Стучитесь ко мне в личку
Что будут делать с карданом? Новый из палок варить? Или что? Или крестовину менять на старом? Что значит новый кардан сделают за 12 тыс руб? Сварят новый весом в центнер? Чтобы он разнёс оба редуктора на скорости 200 км/ч мота? Что делают-то?
поставят вам новый абсолютно новый кардан и денег возьмут за все это 12 руб
это не реклама и больше тут расписывать не буду - нужен новый вам кардан обращайтесь дам контакты человека, не нужен проходим мимо ???
я узнал как можно и где, решил что выложив тут эту инфу смогу кому то оказать помощь не более того
-
эта информация для таких пилотов у которых гарантийная замена уже была произведена и требуется еще одна ;)
и что мешает приехать и поменять ещё раз кардан ? Дам ответ сразу на твой следующий вопрос , и второй раз кардан меняют без проблем если он будет люфтить.
Один раз мот под отзывную попадает. С карданом идёт инструкция- в начале этой темы ее выкладывали- на раме над первой буквой ВИНа кернят точку, чтобы физически отсеить прошедшую отзывную моты и плюс в базе отметка. Второй раз не пройти. Тема за новый кардан 12 руб- интересна, так как отзывной кардан живет столько же, сколько и обычный. Кто первый воспользуется предложением- прошу отписаться.
-
эта информация для таких пилотов у которых гарантийная замена уже была произведена и требуется еще одна ;)
и что мешает приехать и поменять ещё раз кардан ? Дам ответ сразу на твой следующий вопрос , и второй раз кардан меняют без проблем если он будет люфтить.
Ну т.е хонда расщедрилась и ввела пожизненную гарантию на кардан? Какие еще детали можно так менять?
-
эта информация для таких пилотов у которых гарантийная замена уже была произведена и требуется еще одна ;)
и что мешает приехать и поменять ещё раз кардан ? Дам ответ сразу на твой следующий вопрос , и второй раз кардан меняют без проблем если он будет люфтить.
Один раз мот под отзывную попадает. С карданом идёт инструкция- в начале этой темы ее выкладывали- на раме над первой буквой ВИНа кернят точку, чтобы физически отсеить прошедшую отзывную моты и плюс в базе отметка. Второй раз не пройти. Тема за новый кардан 12 руб- интересна, так как отзывной кардан живет столько же, сколько и обычный. Кто первый воспользуется предложением- прошу отписаться.
да как не пройти то ? Мне поставили новый кардан . После поездки в Крым появился люфт. Приехал в мажер и сказал , что новый кардан люфтит. Поменяли и его . А что за инструкция ? Там пишут как надо ездить и как не надо ? Искать в теме лень , а при замере мне Ее не давали.
-
На детали замененные по отзывной компании должна распространяться та же самая гарантия, думаю как минимум 1 год она должна действовать.
-
Был 1 Мая в Аояме - отметил день Труда - трудом. Кардан заменён на новый. Посмотрим, сколько проедет...
А сколько по времени это занимает? Есть смысл там сидеть ждать, или надо уезжать и потом вечером забирать мот?
Делали часа 2,5. Можно свалить на их машине до Фестиваля или до Юго-Западной. Я сидел там.
-
А как вы проверяете люфтит кардан или нет?
-
Парни радую вас на праздник 8), короче на новом кардане у меня пробег 7500 вся смазка вышла, крестовина имеет осевой люфт просто болтается внутри, краска с некоторых стаканчиков сошла по факту ей писец,новый кардан поставили в начале августа прошлого года вот такие пироги >:(
-
Я зимой свой вскрою. Думаю после Европы и может летом чуток накатаю- мой отзывной тоже при смерти будет. Обычный это кардан, никаких модификаций в нем нет. Либо есть и они не работают.
-
Он еще хуже чем родной тот хоть 30 000 отходил,сейчас подал заявку на гарантию в Краснодар посмотрим что ответят!
-
А кто катает на GUN 45? Есть уже длительный опыт?
-
Весь опыт по 45 написан в этой теме.
-
А кто катает на GUN 45? Есть уже длительный опыт?
Я катал. На сезон хватило ее... Может быть можно и на пару сезонов растянуть, но возрастает риск повредить уши крепления крестовины в самом кардане. Проще каждую зиму дефектовать ее и при необходимости менять.
-
Какой пробег до замены вышел?
-
Что-то я сразу подозревал, что новый кардан это такое ж г. Надо возвращаться к апгрейду 45й крестовины. Сам езжу на ней, новый кардан даже ставить не стал
-
вот вот . я тоже не спешу тем более пока старый в норме и отзывная безвременная.
-
Такая же фигня. Из-за удаленности от цивилизации, вынужден был поставить крестовину, немного модернизируя ушки, там точечная сварка, она немного мешается, пришлось удалить. Так вот, отлично все работает (пока только 20.000 км ;) ) но все как новое работает. И, кто ответит на вопрос, как Вы проверяете люфт на кардане? Снимаете что ли кожух и тупо ручками за кардан покрутить? Или как то попроще?
-
И, кто ответит на вопрос, как Вы проверяете люфт на кардане? Снимаете что ли кожух и тупо ручками за кардан покрутить? Или как то попроще?
сдвинь пыльник на кардане и между ушей криставины вставь отвертку , пошатай уши по осевому направлению. Вот и увидишь есть или нет люфта.
-
ААаа, вот, спасибо, а я просто думал есть какой то другой, более простой способ. Спасибо
-
короче ответили мне Краснодарские дилеры что типа гарантия на новый кардан у них пол года, приезжай разберем, но если не одобрят то кардан за твой счет и ремонт >:(
-
Может старый нужно было у них забрать. Как раз сделал бы запасной вариант...
-
А как забрать он у меня развалился в прошлом году под Москвой!
-
Добрый день товарищи,
с моей крестовины тоже начала потиху уходить зелень и смазка на кожухе уже тоже есть. Думаю поменять по отзывной. Я из Беларуси - нужно ехать для этого в Москву. У вас тут несколько диллеров, которые меняют - подскажите к какому лучше обратиться?
И может быть кто-то из Литвы есть?) До Литвы ближе, но не уверен, что там сделают.
Спасибо!
-
Добрый день товарищи,
с моей крестовины тоже начала потиху уходить зелень и смазка на кожухе уже тоже есть. Думаю поменять по отзывной. Я из Беларуси - нужно ехать для этого в Москву. У вас тут несколько диллеров, которые меняют - подскажите к какому лучше обратиться?
И может быть кто-то из Литвы есть?) До Литвы ближе, но не уверен, что там сделают.
Спасибо!
позвони на горячую линию Хонда-Россия тебе предложат несколько вариантов из них выберешь тот который больше понравится или территориально в нужном районе МСК будет принципиальной разницы ты не заметишь, везде +- одинаково
-
А почему в Литве не сделают? Дилер Honda он и в Африке дилер
-
Народ, а есть ли среди присутствующих хоть один человек, который катается и беды не знает?
У меня пробег 25000, вот собираюсь через месяцок-другой дальнячок километров на 5000, на данный момент, симптомы в виде вибраций и дёрганий отсутствуют, внутрь еще не лазил. Вот думаю, может съездить да заменить, а с другой стороны, если нормально работает, то может не трогать...?
-
А почему в Литве не сделают? Дилер Honda он и в Африке дилер
Это другая страна скорее всего откажут,вон нашему Мише Карасю в Португалии отказали,не ленитесь тему читать полезно ;)
-
Народ, а есть ли среди присутствующих хоть один человек, который катается и беды не знает?
У меня пробег 25000, вот собираюсь через месяцок-другой дальнячок километров на 5000, на данный момент, симптомы в виде вибраций и дёрганий отсутствуют, внутрь еще не лазил. Вот думаю, может съездить да заменить, а с другой стороны, если нормально работает, то может не трогать...?
я катал до 23 тыс потом просто так решил поменять начитавшись тут форума, когда мой кардан достали на нем еще смазка зеленая была.....а у Миши карася по другому события развивались.....поэтому только вскрытие покажет....
-
а что по другому? отказали в гарантии так как мот из России или я что то не знаю!?
-
Ситуация, собственно говоря, развивается так: решил позвонить в Major дабы уточнить насчёт отзывной. Продиктовал им свой VIN и они заявили, что мотоцикл в отзывной кампании не участвует. На мои резонные предположения, что дескать, может уже меняли, чувак заявил что мотик видит в базе, вся история ему доступна и на мотоцикле ничего не меняли и в отзывных он не участвует и всё тут. Ну собственно вбив VIN на сайте Хонды - получил то же сообщение, что отзывных на мотоцикл нет. Всё это меня малость озадачивает, ибо был план выгулять выфера тысяч на 7 километров, и не хотелось бы встрять.
-
Я вижу только один вариант, брать с собой на дальняк крестовину gun-28. Если что, воткнуть ее можно в условиях любого автосервиса. Процедура замены разработана Михаилом и доступна на форуме.
-
Ситуация, собственно говоря, развивается так: решил позвонить в Major дабы уточнить насчёт отзывной. Продиктовал им свой VIN и они заявили, что мотоцикл в отзывной кампании не участвует. На мои резонные предположения, что дескать, может уже меняли, чувак заявил что мотик видит в базе, вся история ему доступна и на мотоцикле ничего не меняли и в отзывных он не участвует и всё тут. Ну собственно вбив VIN на сайте Хонды - получил то же сообщение, что отзывных на мотоцикл нет. Всё это меня малость озадачивает, ибо был план выгулять выфера тысяч на 7 километров, и не хотелось бы встрять.
Блин, народ, хватит убиваться на эту тему. Крестовины с собой какие-то брать и т.п. Едешь на дальняк - проинспектируй кардан перед поездкой сам или в клубном сервисе у Антона. Если там все ОК - ехай смело. 7000 км в туринговой режиме проедешь без проблем.
Если же есть намеки на скорую смерть крестовины, то меняй ее опять же в клубном сервисе.
Передо мной на майских стоял аналогичный выбор, в итоге визуально кардан оказался без проблем, поэтому спокойно уезжу на нем (предварительно сменив жижу).
PS: кардан включен в отзывную кампанию, проверял
-
Ситуация, собственно говоря, развивается так: решил позвонить в Major дабы уточнить насчёт отзывной. Продиктовал им свой VIN и они заявили, что мотоцикл в отзывной кампании не участвует. На мои резонные предположения, что дескать, может уже меняли, чувак заявил что мотик видит в базе, вся история ему доступна и на мотоцикле ничего не меняли и в отзывных он не участвует и всё тут. Ну собственно вбив VIN на сайте Хонды - получил то же сообщение, что отзывных на мотоцикл нет. Всё это меня малость озадачивает, ибо был план выгулять выфера тысяч на 7 километров, и не хотелось бы встрять.
Блин, народ, хватит убиваться на эту тему. Крестовины с собой какие-то брать и т.п. Едешь на дальняк - проинспектируй кардан перед поездкой сам или в клубном сервисе у Антона. Если там все ОК - ехай смело. 7000 км в туринговой режиме проедешь без проблем.
Если же есть намеки на скорую смерть крестовины, то меняй ее опять же в клубном сервисе.
Передо мной на майских стоял аналогичный выбор, в итоге визуально кардан оказался без проблем, поэтому спокойно проехал на нем (предварительно сменив жижу) 8 тыс по Европе и продолжаю кататься дальше по Москве.
PS: кардан включен в отзывную кампанию, проверял
Собственно так и сделаю. Решил что почём зря нервы трепать смысла нет, тут правда еще подвернулся вариант купить запасной кардан, но брать его с собой я точно не буду, так что если и куплю, то пусть лежит, авось тут кому сгодится)
-
Вопросик по теме почти. Кто нибудь обращал внимание на то, что после активного катания по городу ну или трасса, не важно. Довольно сильно нагревается редуктор и корпус внутри которого стоит кардан. Это нормально или все же корпус должен быть относительно прохладным? У меня почему то корпус кардана нагревается немного больше чем сам редуктор, ну или мне так показалось. У всех он так нагревается? Скажем так рукой дотронуться можно но, горячий все же.... Хотя там ничего не трется :( >:( просто кардан внутри крутится и все...
-
Это нормально. Не парься
-
По итогу - на Мэджоре и Аояме мне сказали что карданов нету, надо заказывать и ждать месяц. При том на Мэджоре еще хотели, чтобы я приехал к ним предварительно с мотоциклом и записался на процедуру. То есть 2 раза ездить туда-сюда.
Съездил в Вильнюс (170 км вместо 670 км до Москвы)- зарегистрировали мот и через нелелю съезжу еще раз на замену. Если бы ехал по гарантии, то не сделали бы. Но отзывная компания - это не гарантия, ее делают действительно в абсолютно любом сервисном центре вне зависимости от того какая у тебя регистрация.
-
Факт! В моем отказе в гарантии из Португалии написано: except recall campagn. Т.е. если бы на момент поломки была бы отзывная, то всё бы сделали бесплатно
-
Ну вот, в общем то, еще информация по новому кардану:
Старый прошел около 28 тысяч, был заменен в Аояме (на Боровке) на новый, в конце августа-начале сентября 2016 года. (начинало поддавливать смазку из крестовин, но ничего критичного не наблюдалось)
Новый прошел 3 т.км, почти все в режиме трасса - около 180 (+/-20) км/ч. - сейчас вся резинка (пыльник) изнутри в смазке светлой и чистой.
Позвонил в Аояму, описал ситуацию, говорят - консервант выдавило или типа того, пока не люфтит и нет признаков перегрева - считай все отлично, катай и радуйся. Если хочешь диагностику - за твои деньги.
Чую, вешают лапшу.
Может кто нибудь, знает про этот "консервант", который выдавливает и есть подобный опыт?
Пока знаю про 2 новых кардана, про которые написано выше в этой теме (один развалился, один в смазке).
-
Чуть-чуть смазки выдавить может- это не критично. Реальное состояние крестовины можно понять только сняв кардан. На моте- главным звоночком должно быть выдавливание черной (подгоревшей) смазки с уплотнений крестовины. Она прям пузырится от температуры и ее выдавливает центробежной силой. Плюс зеленая смазка на торцах крестовины выгорает.
Думаю катайтесь в сезон спокойно. Зимой снимете кардан и продиагностируете более тщательно.
-
Да, подгоревшей действительно нет.
Спасибо, буду следить.
-
докладываю: отзвонилась аояма примерно через 2 недели - всё ок, мопед гарантийный, кардан ждать не надо - в наличии - приезжайте хоть завтра :)
так что после майских праздников планирую смотаться к вам для этого дела. жду уточнений в какую среду и в каком месте будем распивать это дело :)
...но не тут то было :)
подробно путешествие опишу отдельно, как время появится, пока вкратце:
перед выездом в солнечную узбекию мопед был полностью проинспектирован, в том числе кардан, торцы крестовины зеленые, люфтов не наблюдалось. самая говняная дорога попалась на российской территории перед границей с KZ, дальше - только лучше. цели стоявшие перед поездкой были достигнуты полностью - ташкент, самарканд, янгиабад, пиво, шашлыки, девчата с косичками :)
на обратном пути между карабутаком и хромтау кардан таки оборвало :)
не могу сказать что перед этим была какая то особенная вибрация (хрен различишь там вибрацию, если едешь на 80м бензе). заднее колесо не заблокировалось и остановился своим ходом. в этом районе уже есть есть жизнь и минут через 15 появилась первая машина :)
дальше стандартно: газель - транспортная в актобе - фура до аоямы на домостроительной, где меня ждал кардан.
сам - самолет - нижний новгород.
мопед ехал неделю...
через день звонят - забирайте. был четверг, до следующей среды, когда можно лицезреть ваши лица сквозь пивной бокал еще 6 дней, долго... метнулся поездом, забрал, мкад - лакинск (пивной магаз) - дом :)
спасибы:
казахским байкерам! встречали как дорого гостя, помогали как брату. нам до их гостеприимства пока далеко.
аояме: при звонке из степей даже предложили прислать кардан туда в актобе, насколько вошли в ситуацию! сделали быстро, хоть и не было в налиции 2х внутренних пыльников (сказали пару недель и без них можно проездить, заказал, едут), честно сказали что еще задето, поцарапано - мелочи, менять не стал.
...
самым сложным в этой истории оказалось найти лес для обрешетки мопеда... в степи леса нет, доски нигде не валяются... :)
мопед на ходу, меняет масло и резину, готовится к следующим дальнякам :)
зато за неделю пока мопеда не было руки дошли до XR-а научился сносно носиться по полям :)
выводы:
никакие диагностики перед выездом и вибрации в процессе эксплуатации не гарантируют, что крестовина не крякнет через тыщу...
если кататься вокруг дома (до польши и обратно), то сойдет, но мне мало, тут всё изъезжено давно.
...цепь со звездами в кофр бросить молжно, а запасной кардан - нет...
так что думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь (с) :)
-
Повторюсь. Gun-28 - это находка! С собой в кофр клади, случись чего в любом автосервисе ее можно воткнуть!
-
Повторюсь. Gun-28 - это находка! С собой в кофр клади, случись чего в любом автосервисе ее можно воткнуть!
Если "уши" сорвет, уже ни чего не поможет.
-
Железобетонный вариант каждую зиму менять 45ую, второй сезон езжу на ней, зимой буду снимать, смотреть и займусь её апгрейдом, если получится все мы получим практически вечный кардан
-
Железобетонный вариант каждую зиму менять 45ую, второй сезон езжу на ней, зимой буду снимать, смотреть и займусь её апгрейдом, если получится все мы получим практически вечный кардан
Хорошо бы) Будем ждать.
-
Железобетонный вариант каждую зиму менять 45ую, второй сезон езжу на ней, зимой буду снимать, смотреть и займусь её апгрейдом, если получится все мы получим практически вечный кардан
Каждую зиму менять- если в сезон планируется дальняк. Если вокруг дома кататься, то можно раз в 2-3 сезона спокойно менять. Замененная крестовина ходит как и новый кардан в сборе.
P.S. Оборвать кардан в Казахстане- жесть... Я бы с ума прям там сошел...
-
Я что-то теряюсь, в чём разница между GUN-28 и GUN-45 ? Тему листал, не понял в чём разница
-
Железобетонный вариант каждую зиму менять 45ую, второй сезон езжу на ней, зимой буду снимать, смотреть и займусь её апгрейдом, если получится все мы получим практически вечный кардан
Давай Мишаня мы тебе тогда при жизни памятник поставим ;) 8)
-
28- тонкий палец, полая, возможность шприцовки. 45- толстый палец, литая, возможность шприцовки отсутствует. Поколдую в межсезонье, сейчас кататься нужно😁
-
28- тонкий палец, полая, возможность шприцовки. 45- толстый палец, литая, возможность шприцовки отсутствует. Поколдую в межсезонье, сейчас кататься нужно😁
Спасибо, почему решил себе 45 поставить?
-
есть один случай разрушения 28ой с блокировкой колеса...
-
есть один случай разрушения 28ой с блокировкой колеса...
Я так понимаю ощутимой разницы при установке нету, между обоими вариантами.
Думаю, что когда поеду в клубный сервис, и станется так, что менять придётся крестовину перед дальняком, какой вариант то в итоге выбрать...
-
45я крепится при помощи сварки. В теме всё есть. Не ленитесь читать, а то мы уже по второму кругу пошли. 45 надёжнее
-
Повторюсь. Gun-28 - это находка! С собой в кофр клади, случись чего в любом автосервисе ее можно воткнуть!
Если "уши" сорвет, уже ни чего не поможет.
именно. они то и "тогойть" :) а 28я, естественно, была с собой.
для себя, пару дней поразмыслив, решил что менять в дальнейшем надо преветивно, раз в 2 года, т.е. примерно через 50 тыщ. поставлю 45ю, раз вы все так ее хвалите. если конечно мопед до этого времени доживет :)
-
Через 50 тыс? Серьёзно? У нас есть случаи разрушения кардана полностью на 16 тыс км...
-
У вас - есть 😃 но у вас и мотоцикл не мой м стиль вождения... Исходя из того,как разрушилась моя (на пробеге 78 800), предполагаю что дальнейшая эксплуатация будет поисходить в схожих режимах (50/50 город/трасса, в городе - как все (где нет мотобата 😃), трасса - крейсер 160-180 (где нет М1, там и на 220 засыпаешь 😃), замена на уровне 2/3 ресурса крестовины.
Вроде всё логично 😃
-
Немного оффтопа и по делу...
Через месяц собираюсь в Монако на выфере, плюс проезд по окрестностям.. пробег получится около 10000 км на все про все 3 недели.
Вопросы:
1) кому показать крестовину для диагностики и возможного ремонта перед поездкой?!
2) тот, кто будет Ее инспектировать (ремонтировать/менять) сможет поставить Старлайн v63?
3) может кто будет из клубней в это время в пределах нескольких сотен километров (например, на севере Италии), могли бы пересечься!
-
Лучше принудительно поменять ее на Gun-45 перед поездкой. Будет намного спокойней ездить там. Инспектировать там особо нечего. В Москве может она быть нормальной на вид, а там развалится. Лучше так не рисковать. Поменять можно у Антона на Ленинском, 123. Он же и сигналку поставит. Контакты гугли на форуме по ключевым словам.
-
Целый день пытаюсь связаться с Антоном..(( без результата. Может что случилось у него?!
А сколько стоит замена крестовины?!
-
Напиши ему сообщение в вайбер. Иногда у них бывает аврал
-
Дозвонился. Переговорили. Сказал, что на отзывном кардане (мне его меняли) случаев поломки не было?!
-
Дозвонился. Переговорили. Сказал, что на отзывном кардане (мне его меняли) случаев поломки не было?!
Как это не было. Тут две страницы назад человек описывал ситуацию. Отзывной кардан так же сломался.
-
Я недавно познакомился с механиком из Мейджера. Так с его слов уже было несколько повторных замен по отзывной👆
А Мага работает, а не форумы курит. Видимо имел в виду, что в его практике не было поломок новых крестовин.
-
Не В тему но все же, засматриваться я на выфер стал сильно. Много на Фазер отъездил, потом РКА1, вот теперь выфер хотся. Изучаю все ветки по порядку, да прям все, но про кардан конечно удивило и огорчило! Выше писали - для спокойной езды , но она ( спокойная) у всех разная, но мот на то и мот , чтоб наваливать . Вопрос к Карасю ; почему сразу 45 под тавотницу не доработал? Крестовину. В итоге так и остановились на замене крестовины раз в сезон, так. Ну и ко всем вопрос ; а именно эту часть кардана с других мотов на кардан выфера нельзя присобачить, с центровкой конечно. Не верю чтоб русский человек ченить не придумал !
-
Так придумали же простое и дешевле решение. Зачем ты его хочешь усложнить и удорожить?)
-
Ты про 28 ую ? Нет ,
Удорожание не к чему, усовершенствования да. Мне просто не понятно, как тавотницу ставить на каждую банку? И для себя все решаю , нужен мне этот гемор или нет. Мот нравится, даже маленький бак не помеха ( как то на рке поехал в другой город 350 км в одну сторону, так на 180 км бак, из-за режима езды) . А тут это крестовина, кто-то писал что цепь тоже типо летит, ну не знаю , фазера 600 продал с пробегом 19000 , цепь звезды как новые ! Обслуживал часто( хорошо мыть и мазать) .
-
Ответ на вопрос почему сразу не доработал: а вот ты прикинь, есть крестовина уже с тавотницей, подходящая по размеру, почему бы не не попробовать? Попробовали- вариант не самый лучший, хоть и ходит. Лично на ней в Норвегию ездил. Далее уже буду думать над 45ой, я на ней прошел 28 тыщ, зимой буду разбирать, смотреть состояние, выложу подробные фотки. В зависимости от состояния буду дальше двигаться или просто на этом варианте тормознемся. 28 тыщ это для меня 2 сезона, затраты по замене 45ой -копейки, трудоемкость тоже невелика..
-
28 тыс это много, даже если разработки остановятся это приемлемое решение. Главное понять при покупке меняли и когда, или сразу самому менять и не переживать. А то в каждом втором объявлении ; кардан заменён по отзывной, а это вовсе не приемущество. Когда собирусь покупать позову клубней , чтоб так сказать насквозь. Мот просмотреть:)
-
Про то и речь...новый кардан те же яйца
-
Новый кардан это хрень полная. Крестовина там тоже говно. У меня уже второй "модефецировынный " лёг. Опять на крестовине люфт появился. Еле доехал из Ростова. Приехал к дилерам а они сказали что менять не будут. Вот как то так.
-
GUN-45 в помощь.
-
GUN-45 в помощь.
вот ее и собираюсь ставить.
-
Итак, друзья, снята крестовина GUN-45, прошедшая 26 ткм в основном режиме скоростных дальняков со вторым номером и тремя кофрами. Что мы имеем? следы выработки на одном из пальцев, все остальные в идеале. Смазки во всех стаканчиках достаточное количество. Итого: ресурс крестовины в режиме быстрых, груженых дальняков около 30 ткм. На фотках также прилагаю способ крепления 45ой крестовины
-
Круто!!! значит 45 я отлично нам подходит, будем ставить,спасибо Михаил ;)
-
Берём на вооружение
-
А мою 45-ю вскрыть не удалось- я ее вместе с карданом сдал по отзывной в АО "Яму". Ну думаю там такая же картина. Тыщ 20-30 она несомненно живет.
-
Что-то по ходу на 1200 это слабый узел! На FGR 1300 эти вещи по 200т мин отхаживают!
-
Есть такой косячек , без минусов пока не создали технику :)
-
В 2018 будет новая модель, там все исправить должны
-
если она в 18-м будет, что ж ее тогда на EICMA 2017 не было?
-
Хороший вопрос. Ответ на него есть на японском сайте хонды, где рассказывается от концепции нового поколения VFR
-
Ездить на концепте наверное не очень хорошо. Если это тестовый новый экземпляр которого никто не знает ;)
-
Сильно сомневаюсь, что будет новая модель в ближайшие два года. Были бы всякие уже эскизы, шпионские фото и обсуждения в западных журналах
-
Сильно сомневаюсь, что будет новая модель в ближайшие два года. Были бы всякие уже эскизы, шпионские фото и обсуждения в западных журналах
+100
-
Добрый день всем!
Пока едет мот в контейнере до Москвы штудирую все темы по нему - кто осведомлён тот вооружён.
По кардану выходит, что можно не ставить крестовину с тавотницей, если пробеги в сезон не слишком большие? Т.е. ставим новую крестовину GMB-45, напихиваем туда какую-нить космическую суперсмазку с молибденом/графитом (к примеру) и смело 30 000 км проезжаем?
Тем более я без второго номера и не всегда с кофрами в перегрузе планирую ездить...
Я всё правильно понимаю?
Внешний осмотр новой крестовины (без снятия) так же позволит увидеть перегрев крестовины кардана в случае чего?
-
Добрый день всем!
Пока едет мот в контейнере до Москвы штудирую все темы по нему - кто осведомлён тот вооружён.
По кардану выходит, что можно не ставить крестовину с тавотницей, если пробеги в сезон не слишком большие? Т.е. ставим новую крестовину GMB-45, напихиваем туда какую-нить космическую суперсмазку с молибденом/графитом (к примеру) и смело 30 000 км проезжаем?
Да, у меня почти точь в точь так, пока..
Тем более я без второго номера и не всегда с кофрами в перегрузе планирую ездить...
Без перегруза большого, но со вторым и с кофрами шмота +1
Я всё правильно понимаю?
Внешний осмотр новой крестовины (без снятия) так же позволит увидеть перегрев крестовины кардана в случае чего?
По косвенным признакам - да
-
Спасибо! Всё понятно!
-
Другу купили на прошлой неделе мот из Японии 2010 года. Пробег 40 тыс. км. Мот- полносильный и кардан стоит НОВЫЙ. Вот так бывает.
-
Ого!!! А по слухам такого не бывает в природе :)
-
Записался на отзывную в Аояму, начнется сезон, поеду менять кардан, сфоткаю его. Может в этом году какие модернизации произвели) Хотя эти модернизации если и есть, то визуально их не увидишь. Только ресурс покажет
-
Я фоткал. Новый кардан- старый кардан. Все тоже самое. И ресурс одинаков. Не питайте иллюзий.
-
Вопрос ;) : Если мопед 1200 fd стоит на центральной подножке и руками покрутить заднее колесо вперед назад - у всех достаточно громкий стук слышен в редукторе?
-
Да. Свободный ход имеется из-за особенностей конструкции системы с карданом.
-
А я вот давеча проделал путь в 1480 км и ощутил какую-то вибрацию в связке двигатель-трансмиссия. Пробег был (когда я его забрал) 27090 км. Внимание вопрос - должна быть некоторая мелкая вибрация или это крестовину пора менять?
-
Вибраций быть не должно. С колесами чего? Резина новая, отбалансирована в новом сезоне? Суппорта обслужены, поршня отходят? Плавающие диски тормозные ровные? С чего решили, что вибрация от кардана?
-
Вибраций быть не должно. С колесами чего? Резина новая, отбалансирована в новом сезоне? Суппорта обслужены, поршня отходят? Плавающие диски тормозные ровные? С чего решили, что вибрация от кардана?
Резина в хорошем состоянии (мягкая, высокий протектор), но 11 года выпуска. Только забрал мот со склада Компании-поставщика в Москве и из всего ТО только заменил масло и фильтры, конечно раздушка у Teda (за что скажу ему отдельное спасибо!) всё остальное буду дома доделывать - балансировка, замена жиж. Дисбаланс всё-таки чувствуется в движении, на переднее колесо грешу тоже, но всё же на кардан подозрение. Тормоза показали себя с наилучшей стороны. Оттормаживался несколько раз «педаль в пол».
-
В этом разделе не в тему, но в продолжение последнего поста скажу, что штатное сиденье выбесило вусмерть ибо низкое и жёсткое, под конец пути перерывы в движении стали чаще и дольше, из-за чего пошёл перерасход выкуренных сигарет!
Хондовское штатное сиденье вредит вашему здоровью - Минздрав предупреждает!
-
Резина старая легко может давать вибрацию. От времени она дубеет и на дороге у нее внутри может корд ломаться. Подшипники вилки стоит проверить. В общем в кардан думаю стоит лезть в последнюю очередь.
-
Покупал мопед в Японии с "новыми" японскими покрышками. Высокий протектор на вид очень красивая - ехать невозможно ;D год выпуска 2012. Заменил на новую - мопед не узнать. В Европе не выплатят страховку на мопед, если резина вышла по сроку годности, т.е. если резине больше трех лет - на свалку!!! От кардана вибрации вряд-ли, слишком он короткий для того, что бы погнуть его....
-
Покупал мопед в Японии с "новыми" японскими покрышками. Высокий протектор на вид очень красивая - ехать невозможно ;D год выпуска 2012. Заменил на новую - мопед не узнать. В Европе не выплатят страховку на мопед, если резина вышла по сроку годности, т.е. если резине больше трех лет - на свалку!!! От кардана вибрации вряд-ли, слишком он короткий для того, что бы погнуть его....
Про резину полностью согласен, это не машина)) вибрации от кардана начинаются не оттого, что он гнётся)) а оттого, что начинает бить крестовина в результате сухого трения и быстрого износа
-
Привет всем, парни! 😛Осилил всю эту ветку)))
Мой мотоцикл (1200f 2010), приехал этой зимой с Япы с пробегом 15ткм. Я пробивал у дилера (Спб, Автополе), отзывная пройдена в июне 17. Как раз на этом пробеге ( +/- 15ткм).
Ну, что могу сказать?... Крестовине уже пипец за 4ткм. Сейчас 19ткм. Внутри подгоревшая смазка, пятаки почти без зелени, люфт сильный. Даже при езде прилично ощущается. И это на душеной версии😮. Боюсь представить, чтобы было на полносиле... В общем, бегу покупать GUN45 и к выходным менять((( Надеюсь операция пройдет удачно. Всем спасибо за советы по этой теме!👍👍👍
-
С пробегами что-то у Вас не так. Не может на этом моте быть пробег 15 тыс. км. общий и 15 тыс. км. назад заменена крестовины по отзывной.
-
Отчего же? В июне 17 пробег у мота был около 15ткм. Японец прошел отзывную и, через несколько месяцев выставил его на аукцион где я его и купил... Судя по состоянию остальных агрегатов, механизмов и вообще внешнего вида он тянет именно на этот пробег. За исключением незначительной ржавчины на паре болтиков, состояние нового.
Оффтоп, плиз... Пытаюсь купить крестовину GMB GUN45, продавец предлагает Крестовина 20x52.8 GKN U988. Это та же самая?
Не стал экспериментировать купил GUN45. ))
-
Заменил по отзывной кардан с пробегом 40тыщ
Внешне никаких проблем. Зеленая смазка присутствует.
Но крестовина поворачивается в одной оси хорошо и легко, а в другой оси ее в опредеденном приложении закусывает, и необходимо применять дополнительное усилие что бы пройти это место.
-
Привет всем, парни! 😛Осилил всю эту ветку)))
Мой мотоцикл (1200f 2010), приехал этой зимой с Япы с пробегом 15ткм. Я пробивал у дилера (Спб, Автополе), отзывная пройдена в июне 17. Как раз на этом пробеге ( +/- 15ткм).
Ну, что могу сказать?... Крестовине уже пипец за 4ткм. Сейчас 19ткм. Внутри подгоревшая смазка, пятаки почти без зелени, люфт сильный. Даже при езде прилично ощущается. И это на душеной версии😮. Боюсь представить, чтобы было на полносиле... В общем, бегу покупать GUN45 и к выходным менять((( Надеюсь операция пройдет удачно. Всем спасибо за советы по этой теме!👍👍👍
А что так можно было? По японцам обращаться к местному дилеру Хонды? В том числе и за гарантийной заменой по отзывной компании?
-
Привет всем, парни! 😛Осилил всю эту ветку)))
Мой мотоцикл (1200f 2010), приехал этой зимой с Япы с пробегом 15ткм. Я пробивал у дилера (Спб, Автополе), отзывная пройдена в июне 17. Как раз на этом пробеге ( +/- 15ткм).
Ну, что могу сказать?... Крестовине уже пипец за 4ткм. Сейчас 19ткм. Внутри подгоревшая смазка, пятаки почти без зелени, люфт сильный. Даже при езде прилично ощущается. И это на душеной версии😮. Боюсь представить, чтобы было на полносиле... В общем, бегу покупать GUN45 и к выходным менять((( Надеюсь операция пройдет удачно. Всем спасибо за советы по этой теме!👍👍👍
А что так можно было? По японцам обращаться к местному дилеру Хонды? В том числе и за гарантийной заменой по отзывной компании?
Да, можно. Это не гарантия, а отзывная кампания. Распространяется на все мотоциклы по всему миру. А вот после замены по отзывной должны дать гарантию на замененный узел. Могу ошибится по срокам, но что-то типа полгода на запчасть и пару месяцев на работу.
Т.к. на мой мот уже делали замену по отзывной, делали в Япе и уже год назад, то я в пролете
-
Забыл отписаться. Еще раз спасибо всем на этом форуме за советы/мануалы и вообще за любовь к технике!))
Итог лечения крестовины:
- Крестовина 500р (GUN 45)
- Замена крестовины в кардан сервисе 1000
Разобрал/собрал сам.
Все катается как надо. Через 1000км сделаю осмотр узла. Посмотрим на сколько GUN 45 хватит))
-
А фотки не осталось как они крестовину ставят? Чем контрят ее от смещения?
-
А фотки не осталось как они крестовину ставят? Чем контрят ее от смещения?
Фоток не т.к. не фотал. Обычное кернение, так же как и на заводской. Сказали, что в легкую еще раза 3-4 можно будет закернить. Ребята грамотные попались, перебрали не одну сотню карданов с крестовинами. Отцентровали отлично, биения не наблюдаю.
-
Вот и интересно как они повторили заводское кернение, т.к. у нас решение с фиксацией крестовины шайбами и прихваткой этих шайб четырмя точками к телу кардана. Оно надежно, но не эстетично.
-
Подскажите..плиз..а где можно купить GUN45...от чего эта крестовина вообще???..чтобы знать как в автомагазинах разговаривать..а то я думаю если я приду и скажу дайте мне GUN45 они зависнут...
-
В любом интернет магазине, дома, сидя на диване вбиваете GUN45 в поиск по артикулу, выбираете срок доставки, цену и поставщика и заказываете. Запчасть приедет в ближайший к вашему дому магазин. Заберете коробочку и все. Какие автомагазины? Куда идти, с кем разговаривать? Вы о чем вообще? Мы в 2018 году живем, у меня дома даже телевидение через интернет кажет...
-
Всем доброго времени суток...Кто подскажет..?
Значит вчера завел мот на центральной подножке и чето мне взбрело в голову включить передачу колесо медленно вращается двигатель на холостых и в тоннеле кардана стуки и клацание причем конкретные...я осмотрел крестовину там все чисто и зеленно...стуки слышны где-то посередине тоннеля..Что это нормально когда колесо вывешенно..???Просто до этого я никогда не заводил на централке, даже когда мот был совсем новый...
-
Всем доброго времени суток...Кто подскажет..?
Значит вчера завел мот на центральной подножке и чето мне взбрело в голову включить передачу колесо медленно вращается двигатель на холостых и в тоннеле кардана стуки и клацание причем конкретные...я осмотрел крестовину там все чисто и зеленно...стуки слышны где-то посередине тоннеля..Что это нормально когда колесо вывешенно..???Просто до этого я никогда не заводил на централке, даже когда мот был совсем новый...
На холостом ходу это нормальное явление. Так же такой эффект можно получить если катиться на первой передаче отпустив ручку газа.
-
Всем доброго времени суток...Кто подскажет..?
Значит вчера завел мот на центральной подножке и чето мне взбрело в голову включить передачу колесо медленно вращается двигатель на холостых и в тоннеле кардана стуки и клацание причем конкретные...я осмотрел крестовину там все чисто и зеленно...стуки слышны где-то посередине тоннеля..Что это нормально когда колесо вывешенно..???Просто до этого я никогда не заводил на централке, даже когда мот был совсем новый...
На холостом ходу это нормальное явление. Так же такой эффект можно получить если катиться на первой передаче отпустив ручку газа.
Вот, спасибо тебе! Успокоил!
У меня такая же фигня, уже хотел разобрать кардан...
-
Так может жизнь кардана на прямую зависит от жесткости задней подвески...???...чем жесче тем он дольше живет..???...как тогда обяснить что у некоторых мото он живет и 50 и 60 тыщ...???
-
Так может жизнь кардана на прямую зависит от жесткости задней подвески...???...чем жесче тем он дольше живет..???...как тогда обяснить что у некоторых мото он живет и 50 и 60 тыщ...???
Пенсионэры холостые значится те, у кого кардан 60 тыщ живет.
-
От дороги зависит и от загруженности. Если трасса Кавказ например, то там подвеска работает усиленно и соответственно крестовина эта работает на убой
Если по европам ездить, мо м1 и м4, одному , то мож и за сотку не развалится
-
От дороги зависит и от загруженности. Если трасса Кавказ например, то там подвеска работает усиленно и соответственно крестовина эта работает на убой
Если по европам ездить, мо м1 и м4, одному , то мож и за сотку не развалится
Менял по отзывной на пробеге в 130 тыс. Старый ушатался конечно, но смазка почти во всех стаканах ещё была. Где только не ездил, обычный режим 200+.
-
Шалом вам из РБ, православные ;)
купил у вас в москве vfr 1200fd 2012 года полносильный с японского аукциона
пробег был около 75.000км
проверил в аояма, кардан менялся по отзывной в 2014 году
ну я и подзабил на него, катался три сезона, нагрузка в среднем умеренная
ну и на 90.000 он у меня ляснул, ухо оторвало
вибрация была, думал колесо переднее, оно было дубовое 2012 года, лесенкой не равномерно счёсано
но когда заменил колесо на новое, вибрация осталась, проверил подшибники, тормоза, и как то даже не подумал о кардане
вощем на вибрации я отъездил около 3000км, если не больше
так что не парьтесь с дальняками, если начнёт вибрировать, не сильно напрягая кардан, доедете до дома хоть с европы
заказал БУшный, почти новый кардан за 200баксов, поставил, тоже начал вибрировать, буду менять крестовину
-
вот как разорвало мой кардан по отзывной, который я не инспектировал
ну зато теперь буду знать
-
Ого.
1. И на какой скорости случилось сие? ???
2. Какие сопутствующие разрушения?
-
Да, примерно так его и рвет. В этой теме есть аналогичные фото, примерно с начала.
-
Не грузятся фотки закреплённой гун 45 на сварке, кто может продублировать?
-
Не грузятся фотки закреплённой гун 45 на сварке, кто может продублировать?
Ну трудно это уже будет скорее всего раскопать. А в чем там проблема? Ставите крестовину, сверху кладете шайбу стальную подходящего размера и полуавтоматом ставите точки между карданом и шайбой. Так фотки и выглядели- шайбы и четыре точки от полуавтомата.
-
Ого.
1. И на какой скорости случилось сие? ???
2. Какие сопутствующие разрушения?
Ни на какой)
Начинал движение со светофора, не быстро, повезло.
Мотоцикл и до этого издавал какие то странные звуки, и вибрации.
Подозревал всё что угодно, кроме заменённого по отзывной кардана.
А зряяяя...(
-
Купив новый БУ кардан из Европы, отдайте его карданщикам на перепрессовку. Я так и сделал.
У нас в Минске это обошлось всего в 25долларов по курсу за всё (работа, молибденовая смазка, крестовина).
GUN 45 у них всегда есть в наличие, ещё и гарантию дают 6мес.
Вот только балансировку не проверяют и не делают, нет у них оборудования для таких карданов :(
От того и гарантия небольшая.