Сравнение VFR 800 98-01 02-06

[bat99]

Приветсвую , сразу говорю искал похожии темы или не нашел, ну или плохо искал. Интересует мнение какой из этих выферов "лучше" и в чем существенная разница кроме дизайна и втека. Особенно интересно мнение о разнице тех кто пересел с одного на другой.

[vadoz]

Я не сидел ни на одном ни на другом (но точнее только и сидел, когда подбирал мот из предожений на рынке), сейчас жду приезда 06 года, первый лучше из-за отсутсвия ГРМ - там шестерни, считается самым надежным и износостойким механизмом - по факту и ломаться нечему, на втором цепь, соответсвенно влечет за собой ее обслуживание со всеми вытекающими: замена цепи, успокоителей, натяжителей, кто то звезды меняет, кто то нет. Вообще данное решение хондовцы связывают с погоней за экономей сухой массы мотоцикла. По мне так лучше бы они не экономили эти 10 килограмм, и оставили все как есть. Ну и дизайн второго выфера мне нравится гораздо больше чем первого (имхо).

[bat99]

Ну про грм я вкурсе. Мне же наоборот дизайн первого более нравиться. Катался немного и на том и на том. Просто не могут же "хонда саны" поменять только "облик" должно же у второго выфера какоето категорическое улучщение перед первым.

[vadoz]

таким улучшением как раз и является двигатель, тебе этого мало? ))))
какое же тогда улучшение между 750 и 800 выферами, только разница объема в 50 кубов? )
Нет, конечно они могли бы тогда поступить как и с rvf-ом: оставили бы один дизайн и для 400-ки и для 750-кубового ) Но в этом и заключается презентация моделей - новый двигатель, значет должен быть новый мотоцикл с новым обликом, ну может какие то изменения в конструкции кпп, для всего остального есть рейстайлинг )

[bat99]

Ну для прояснения 750 и 800 выферы моторы абсолютно разные. и не только моторы

[shmidt]

bat99 написал:
Ну про грм я вкурсе. Мне же наоборот дизайн первого более нравиться. Катался немного и на том и на том. Просто не могут же "хонда саны" поменять только "облик" должно же у второго выфера какоето категорическое улучщение перед первым.

Для меня ГРМ стал основопологающим критерием при выборе.  Про внешность все на любителя (по мне у шестого морда не очень). Если мот не на один сезон, то можно закрыть глаза и на стоимость замены цепи, раз сделал и у тебя голова на ближайшие 100 тыс не болит. Ведь помимо грм есть еще много чему сломаться.  А пятому уже 15 лет.

[vadoz]

bat99, конечно, рама притерпела изменения, конструкция коробки и пр. Но в целом, как таковой, прогресс в той модели не сильно шагнул вперед. Об том и речь)

[OLEG JDM]

vadoz,
А в чем рама то поменялась... Дуги подходят и на 5 и на 6...

[vadoz]

oleg jdm, я могу ошибиться, но изменения коснулись только крепления мотора.

[Warlock]

Вся разница в следующем.5ое поколение прёт,6ое сначала прёт,потом вваливает,ну и наличие ABS основная причина смены поколений для меня.6 поколение как велик после пятого.

[bat99]

Warlock написал:
Вся разница в следующем.5ое поколение прёт,6ое сначала прёт,потом вваливает,ну и наличие ABS основная причина смены поколений для меня.6 поколение как велик после пятого.

Как велик всмысле лучше рулится?

[Мотоциклист]

Warlock написал:
Вся разница в следующем.5ое поколение прёт,6ое сначала прёт,потом вваливает,ну и наличие ABS основная причина смены поколений для меня.6 поколение как велик после пятого.

Втек сиськи мнёт пока не включится,он более дёрганый,пользы от втека не почувствовал расход такой же,двигатель 98-01 лучше он эластичнее и едет сразу,про надёжность молчу и так всё ясно.
Втек это более современный вид,трубы под жопой греют попу:)(на любителя)и чуть лучшая управляемость из-за 43 вилки.
Лучшая 800ка это 00-01год

[Warlock]

Втек тупит если медленно газ накручивать.Резкое открытие в диапазон и плавное закрытие не создают дискомфорта,но на покрытии с плохим сцеплением приходится ловить жопу,ну и повороты резкие лучше на втеке проходить.5 ое поколение мне не нравилось ощущением будто кто-то мотоцикл держит.