Нестандартный случай! Можно ли отрегулировать рулевую вилку или покупать новую?

[Сергей Александрович]

Здравствуйте уважаемые гонщики! Если не затруднит, сообщите кто что знает, по существу.
Кратко опишу проблему, на время отпуска мотик оставил на платной парковке, во время отдыха узнал, что его хотели угнать, при этом сорвали замок блокировки передней вилки т.е. руля, но не угнали, все обошлось. Принял решение переправить мотик к ст. брату в гараж, весной приехал посмотреть его состояние после попытке кражи и обнаружил такую проблему - когда руль устанавливаешь в положение прямо, то четко видно что вилка с колесом повернуто немного вправо, при этом пытался найти место искривления, ни чего не обнаружил, ни каких повреждений не имеется, за исключением сколотого левого ограничителя руля, именно того самого сбитого замка. так же сделал фото для наглядности.

[candybar]

Смотреть нижнюю траверсу! Откручивать крепления траверс от перьев, вставлять колесо мота в щель ( или между коленок) - и поворачивать руль, в положение ровно! А еще очень желательно переднее колесо мота вывесить!

вот м*даки, что бы у них артрит был!

[pashgan]

Крыло лучше снять, что бы не поломать нечаянно .

[Сергей Александрович]

Спасибо, попробую так и сделать, после ремонта вышлю фотки нашей работы))

[мичман]

Теперь послушай внимательно и сам все поймешь...
Перья вилки крепятся в 4 точках и они не приклеены намертво...При падениях и сворачивании замка в твоем случае перья чуть проворачиваются в нижней траверсе и колесо встает не ровно...На эндуриках это частая фигня...
Отпускаешь немного болты траверсы и крепление колеса,затягиваешь колесо,потом траверсы и все встанет на места...
Удачи!!!
Ну еще после этой операции проверь клипоны,при повороте руля расстояние от клипонов до бака должно быть одинаковым...Могли их погнуть
Клипоны очень легко правятся если нагреть их горелкой.На холодную не гни сломаешь

[Pablo]

мичман все правильно написал.
только ограничитель лучше восстановить