Стал обладателем Honda Crosstourer VFR1200X

[aleksey]

Вроде бы и свой не плох. Но натура всегда просит лучшего и нового;(

[Driver]

Саня 47 а сколько у тебя было харлеев и сколько НЕ хоннд?

[Саня 47]

Саня 47 а сколько у тебя было харлеев и сколько НЕ хоннд?

Харлеев еще не было, это 4-тая хонда и один китаец для зимы.

[LEO1968]

У меня был BMW k 1300 s сейчас Хонда VFR 1200, могу сказать что мотоциклы друг друга стоят.
Но минус BMW, это цена владения. И бмв надо покупать только новый.
Движение на бмв по интереснее, чем на VFR. Гуся 1200 нового брал тестил, пипец в восторге.
Но говорят на гусе лучше не падать, дорого очень. На кростурере не ездил не скажу, но наверное тоже очень веселый Апарат. То есть все зависит от полноты налитого кармана, хочешь по дешевле, но надежней думаю Хонда, если Бабосов не мерено думаю бмв делает лучшие мотороллеры.

Все так, но новый БМВ ГС1200 уступает Кростуру в мощности, скорости, и комфорту.Про надежность молчу, и так много инфы.

[-BULLET-]

Мужики стою перед покупкой и не могу до конца определиться какой кростурер взять с МКПП или с АКПП?
Мот беру новый в салоне хонда есть оба варианта разница в 100 тыс. руб.
Живу в небольшом городе катаюсь в основном по трассе и на дальние расстояния под это мот и беру.
Если не трудно скажите свое мнение только честностоит взять на МКПП и на оставшуюся сотку прикупить на него нолезный тюнинг или доплатить сотню не пожалеть и наслаждаться АКПП? Вот боюсь купив тот или иной вариант в дальнейшем пожалеть что не купил другой?

Если не сложно скажите что бы выбрали вы и почему? 

П.С. Боюсь взять DCT т.к. мне кажется МКП будет надежнее и ремонто-пригоднее в случае чего?

[Саня 47]

 Допов на сотку это тоже хорошо. Кофры и дуги не лишние.Чему там ломаться просто стоит двойное сцепление. Всем остальным рулят процессоры. Я думаю не прогадаешь тем более новый.

[-BULLET-]

Допов на сотку это тоже хорошо. Кофры и дуги не лишние.Чему там ломаться просто стоит двойное сцепление. Всем остальным рулят процессоры. Я думаю не прогадаешь тем более новый.

Не прогадаешь в чем, оба новые но разница в 100 тыс. если брать с DCT то на допы не остается со временем навешу, но мне сказали даже в хонде что мотоцикл должен быть с обратной связью что дает механика в АКПП обратная связь какбы теряеться как на скутере, ну и мотоцикл тем и мотоцикл что с КПП и сцеплением, гдето сцеплением пооработать и т.д. на АКПП нет сцепления механического и на нейтрали не покатится и с толкача не запустить.....

[Саня 47]

Я думал что механика дороже чем автомат. Тогда механика однозначно тем более ты не Столице живешь)))

[Traveller]

У меня было одновременно  f и fd,  в итоге оставил fd)

[Sireshko]

Мужики стою перед покупкой и не могу до конца определиться какой кростурер взять с МКПП или с АКПП?
Мот беру новый в салоне хонда есть оба варианта разница в 100 тыс. руб.
Живу в небольшом городе катаюсь в основном по трассе и на дальние расстояния под это мот и беру.
Если не трудно скажите свое мнение только честностоит взять на МКПП и на оставшуюся сотку прикупить на него нолезный тюнинг или доплатить сотню не пожалеть и наслаждаться АКПП? Вот боюсь купив тот или иной вариант в дальнейшем пожалеть что не купил другой?


Если не сложно скажите что бы выбрали вы и почему? 

П.С. Боюсь взять DCT т.к. мне кажется МКП будет надежнее и ремонто-пригоднее в случае чего?

Я скажу так. Если возьмёшь мкпп, то все равно будешь засматриваться в сторону автомата. Ибо ново и просто интересно попробовать. А если купишь автомат, то просто будешь ездить и ни о чем не думать.

[Bigimotishka]

У автомата две кнопки на левом пульте, которыми можно переключаться как на механике, но без лишних движений. этой возможностью я крайне редко пользуюсь т.к. мне и в автомате кайф.

[Ruslan58]

Приветствую, живу в Москве взял МКПП иногда нужно порычать между рядье,чего не сделаешь на акпп)))

[Саня 47]

Пора новую тему открывать механика или автомат. Как трогаться без ручки сцепления?))))

[PONCHiC]

Общался на светофоре с пилотом Honda NC750, это самый доступный мотоцикл с DCT у Хонды, он намотал уже под 10 тысяч и был в восторге, никаких проблем, всё просто и удобно, переключение передач в поворотах его не напрягало.
В качестве опции можно педаль переключения поставить, но сомневаюсь что ручной режим так уж часто будет востребован...
Я бы взял автомат если бы больше половины поездок было по крупному городу с заторами и светофорами, а для указанного случая механика идеал.

[-BULLET-]

СПАСИБО всем отписавшимся!!!

ДА есть правда в том что не порычать но оно мне и не нужно городок маленький и так все расступаются, да и рычать на 4 горшках без прямотока это кур смешить))) такчто это отбрасываю можно и посигналить ))

Насчет того что в основном для трассы то МКП подходит но и АКПП тоже темболее что случаем чтоб она подводила еще не было и надеюсь не будет, вот и думаю.....


Да  насчет темы по этому поводу тоже ЗА  сейчас создам.