[H.V.C.R.] HONDA VFR CLUB Russia
Трёп => Экипировка => Тема начата: Sov@ от 08 Июль 2011, 21:09:58
-
Собственно кто и как очищает визор во время движения.
-
перчаткой собствено::во::
-
Останавливаешься, чистишь, едешь дальше.
-
вопрос возник сегодня вечером )) когда увидел парня на моте с маааленьким полотенчиком в руках. :) если вытирать перчаткой то можно поцарапать визор, или нет?
-
Таскаю в рюкзаке стеклоочиститель и фибру,а во время дождя здорово помогает антидождь...Но лучше всего чистит визор набор для ЖК экранов.Мухи отваливаются даже тереть не нужно.
-
мух еще хорошо убирают салфетки для оптики. ))
-
7000 тык в пути и все с попутчиками, выход влажные салфетки (мега пак) и потом затирка - фибра ну или замшичка.
-
Никогда не парился по этому поводу. Остановился на заправке, сходил в туалет и помыл водой визор, протер туалетной бумажкой (если мягкая и шелковистая =]]) и покатился дальше.
-
не протираю визор никогда,мою всегда водой ,даже потом не вытираю-капли высыхают сами. Свой первый визор я убил протирая его влажными салфетками.
-
MrVodka,
Поступаю аналогичным способом. А в дождь визор перчаткой протираю ;)
-
для дождя есть дворник на палец http://www.louis.de/index.php?topic=artnr&artnr=20018000
то что он царапает визор пох - жизнь дороже.
(http://cdn2.louis.de/shop/img450/20018000_260_02_RET.JPG)
а посуху, +1 к
MrVodka написал:
Никогда не парился по этому поводу. Остановился на заправке, сходил в туалет и помыл водой визор, протер туалетной бумажкой (если мягкая и шелковистая =]]) и покатился дальше.
-
Протираю влажными салфетками а по приезду мою водой
-
Sov@ написал:
вопрос возник сегодня вечером )) когда увидел парня на моте с маааленьким полотенчиком в руках
Я зимой раньше с тряпочкой ездил! :)
А вообще надо насадку-дворник на перчатку прикупить, он и стекло царапает меньше чем тряпка. А ночюъ (когда кучи насекомых) если едеш по лесу, где нет нормальных заправок то приходится конечно влажными салфетками пользоваться, но после них надо ещё сухими вытитать, а то разводы остаются.
-
d2336 написал:
Sov@ написал:
вопрос возник сегодня вечером )) когда увидел парня на моте с маааленьким полотенчиком в руках
Я зимой раньше с тряпочкой ездил! :)
А вообще надо насадку-дворник на перчатку прикупить, он и стекло царапает меньше чем тряпка. А ночюъ (когда кучи насекомых) если едеш по лесу, где нет нормальных заправок то приходится конечно влажными салфетками пользоваться, но после них надо ещё сухими вытитать, а то разводы остаются.
Ночью спать надо, а не по лесу за мухами на выфере гоняться :D
-
Микрофибра в кофре лежит.
Плюнул на визор и микрофиброй за 10 секунд всю херню оттираю:)
В дождь на скорости более 130 кмч кручу головой вправо-влево и капли вбок стикают, визор становится чистым.
-
Пользуюсь детскими салфетками для протирки попки(благо дома такого добра много)
-
Визор шлема - деталь довольно хрупкая и при этом не сказать, чтобы дешевая. Поэтому возникает вполне справедливое желание пользоваться им как можно дольше. Наибольший вред визору наносят мелкие царапины, которые появляются в результате некорректного обращения. Царапины делают визор мутным, что особенно неприятно при езде в тёмное время суток: встречный свет фар, преломляясь в царапинах, затрудняет обзор или делает его вовсе невозможным.
Визор шлема – это не просто кусок пластмассы. Наружная сторона покрыта более прочным пластиком, устойчивым к образованию царапин, а внутренняя покрыта специальным полимерным слоем, препятствующим запотеванию. Поэтому, если вы хотите продлить жизнь визора вашего шлема, есть несколько простых правил, которые вам могут помочь.
Правило№1. Никогда не трите визор шлема всухую. Ничем. И не прилагайте при этом значительных физических усилий. Наружный слой визора наиболее устойчив к царапинам, но и он имеет предел прочности и если он будет расцарапан, восстановить его будет невозможно. Все опыты по полировке визора давали приемлемый результат, но эффект был кратковременным: стекло лишенное в результате полировки прочного наружного слоя, не долго оставалось прозрачным.
Если стекло нужно очистить от пыли, грязи и насекомых, сперва смойте грязь водой. В дороге помогут влажные салфетки. Но лучшее средство - это обычные бумажные салфетки или туалетная бумага, которые есть на любой мало-мальски приличной заправке или в кафе, где вы остановились перекусить. Наносим салфетку на визор и смачиваем сверху водой. Оставляем на 5 минут, после чего удаляем салфетку вместе с размокшей грязью и вытираем другой салфеткой насухо. Этот метод особенно эффективен для удаления налипших насекомых.
Если этого оказалось недостаточно, наружную часть визора можно мыть любым мыльным раствором или средством для очистки стёкол. Внутреннюю часть визора, на которую нанесён антизапотевающий полимерный слой, можно мыть только водой. Это же правило относится и к пин-локам. Мыльный раствор, попадая на эти поверхности, оставляет разводы, которые потом ничем не удаётся убрать.
После того как вы вымыли визор протрите его насухо бумажной салфеткой, чтобы избежать разводов остающихся от капель воды.
При езде в дождь на визор попадают капли воды и мешают обзору. Иногда капли скатываются с визора, иногда нет. Это зависит от скорости движения и аэродинамики мотоцикла. Обычно этот процесс начинается на скорости 100км/ч. Кратковременные повороты головы вправо-влево на 90 градусов существенно повышают интенсивность процесса. Выйти на качественно иной уровень позволяют специальные составы, которые наносятся на визор перед поездкой. http://www.louis.de/_10fd972e3a41111711d8fce840b20.....r=10004929 С обработанного таким составом стекла капли начинают скатываться, начиная со скорости 60 км\ч и крутить головой при этом не надо.
Если во время дождя капли сверху смывают грязь, то сразу после дождя на визор попадает только грязная вода из-под колёс, которая ничем не смывается и возникает желание протереть визор. Для более «качественной» протирки есть даже специальные «дворники» либо уже вшитые в указательный палец мотоперчаток, либо одевающиеся на палец отдельно. Эти дворники очень качественно очищают визор, но так же качественно они его и убивают, размазывая по стеклу дорожную грязь, которая в данном случае является прекрасным абразивным материалом. Пользуясь таким дворником, я убил визор за одну поездку из Москвы в Питер.
Особенно много грязи в апреле на МКАДе и ТТК. Только выехал на МКАД и через минуту грязи на визоре столько, что уже ничего не видно. Новенький визор нового шлема был убит за 2 недели ежедневной езды по городу. Поэтому, если вы к сезону поменяли визор, но старый еще жив, рекомендую «добить» его весной и поставить новый после майских праздников, когда дороги станут чище. Отсюда
Правило №2. Протирать визор шлема во время движения стоит только в случае крайней необходимости. Степень крайности устанавливается пилотом самостоятельно.
Во время движения по трассе для очистки визора хорошо помогает бутылка с питьевой водой. Удобно сразу купить бутылку со спортивным соском. Если же такой нет, то можно проделать в пробке отверстие небольшого диаметра и при необходимости поливать ей визор, смывая грязь. Бутылки 0.25 хватило от Клина до Москвы и еще осталось. Для крепления бутылки можно изготовить крепёж на руль, дуги или же просто класть её между ног на баке.
При езде в холодную и дождливую погоду визор не только покрывается каплями воды снаружи, но и запотевает изнутри. Запотевшее стекло существенно теряет прозрачность и желание смахнуть грязь и капли с наружной части визора возникает намного чаще. В разных шлемах этот процесс происходит с разной интенсивностью. Есть счастливчики, у кого визор изнутри практически не потеет (многие модели Shark и Schuberth). И, на удивление, сильно подвержены запотеванию визоры таких топ-брендов, как Shoei и Arai,. Если визор вашего шлема подвержен запотеванию помогает пин-лок. Пин-лок – это дополнительное стекло, которое устанавливается внутри основного на специальных штифтах (pin) и образует с основным стеклом «стеклопакет», который и препятствует запотеванию.
Убив на своём Shoei за один сезон 2 визора, я поставил новый и заказал еще один, на всякий случай. Пользуясь вышеперечисленными правилами, я проехал за прошлый сезон с новым визором больше 25000 км и запасной визор до сих пор лежит в заводской упаковке.
копипаст с фазер клуба, ссылко что то не захотело вставлятсо:(
-
А что если очистителем карбюраторов (в баллонах под давлением который) мух сбивать на остановках? Как визор и краска самого шлема отреагируют на содержащийся ацетон и т.п. хим.реактивы?
-
Это ещё тот ЯД....думаю визор может помутнеть от подобной химии...
-
А простая вода в таких баллонах под давлением продается, видел кто?
-
Купи секунду и канифоль.:D
А вообще самый грамотный способ очищения.
Заправка снимаем визор(не обязательно)
Ложим сверху, салфетку или туалетную бумагу,что бы визор был покрыт полностью.
Мочим хорошенько водой.
Расправляем скадки если надо.
Ждём, отдыхаем.
Мин через 5 снимаем остатки всего что есть.
Протираем салфеткой, туалетной бумагой.
И тереть активно не надо, и бояться царапин не надо.
Вот как то так.
Остановки всяко делают примерно раз в 100 км.
-
Я тоже всегда так делаю.
-
Про апрель прямо в точку написано. На прошлой неделе в дождь добил таки свой старенький визор, сначала останавливался пару раз на заправках, протирал салфетками для стекол, потом забил на это дело, грязь забивала обзор буквально каждый километр. Не успеешь протереть, как снова ничего не видно. Вобщем пока доехал до Быково и обратно, проклял все на свете. Итог: визор на помойку.
-
А я поступаю так: на велике BMW F800R (там крохотный щиток) когда осенью ездил на дачу - просто старался не попадаться ехать за фурами - там закидывает отлично, но тереть не тру никогда и ничем!
Затертый визор - источник неприятностей в начале сумерек и ночью, когда все царапки - источники бликов... Я сомневаюсь, что владельцы туринговых перчаток с резинкми готовы радостно отваливать по 60-100 евро за несильно затертый визор.
А если его просто мыть рукой с водой из пластиковой бутылки 0.33 то он проживет оч. долго, а главное - на нем не будет сетки от грязи...
Дело не в экономии и не еще чем-то, а лени и безопасности.
Теперь о совсем приятном:
новое стекло GIVI AirFlow - смысл работы его в том что между двумя взаимовыпуклыми стеклами образуется сначала сужающийся канал, а затем - расширяющийся.
Эта система эффективно работает примерно с 50-60 кмч когда вас спереди закрывает собственно, стекло (оно все грязным будет), смотрите вы поверх стекла. а образованный внутренним каналом поток образует воздушный щиток, через который все прекрасно видно, но вся грязь, вода, мухи и прочее - уходят примерно еще на 20см от шлема (у меня рост 190см)
Я съездил на встречу 1-го июня - обратно ехал под грозой - стекло грязное - через него и не видно толком, а визор я даже и мыть не собираюсь - он просто чистый!
вот мое стекло после примерно 3000км пробега в мае - визор мыл по вечерам 2 раза (из любви к искусству)
Да еще: едешь медленно - дождик на визоре много капель лепит - разогнался - просто встал на чистом месте - потоком слизало, все дальше чистый едешь под воздушным колпаком.
-
(http://i.ebayimg.com/t/Motorcycle-Bike-Helmet-Visor-Winscreen-Wiper-For-Harley-Davidson-Yamaha-Honda-/00/s/NTEyWDUxMg==/z/4xEAAOxyzHxRURiB/$T2eC16V,!zcE9s4g3MW2BRURi!l8uw~~60_3.GIF)
Шайтан, продаётся тут http://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Bike-Helmet-Visor-Winscreen-Wiper-For-Harley-Davidson-Yamaha-Honda-/251251038719?pt=Apparel_Merchandise&hash=item3a7fba99ff&vxp=mtr
Ну и гора вариантов по-проще
(http://i.ebayimg.com/t/Motorcycle-Visor-Wiper-Blade-in-Yellow-Glove-mounted-visor-wipe-Pack-of-2-/00/s/MTAwMFgxMDAw/$T2eC16Z,!)kE9s4,BEKWBQ3(87Dm7g~~60_12.JPG)
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313.TR0.TRC0&_nkw=FINGER+VISOR+WIPER&_sacat=0&_from=R40
-
Хэдкраб атакует! ггГГГ!
А вообще уже где то эту тему оборжали, этот девайс на 100 кмч сдует нафик...
-
Последнее время использую вот этот мотюль:
(http://img.pixs.ru/storage/1/1/0/393largepn_4237489_9068110.png) (http://pixs.ru/?r=9068110)
Очень нравиться! Быстро и качественно очищает ВСЕ + небольшой полирующий эффект, который помогает при езде во время дождя (капли лучше сдуваются).
-
спрей для мониторов и тряпка для протирки очков/линз фотоаппаратов итд рулят , дешево и эффективно
-
am02rus написал:
А что если очистителем карбюраторов (в баллонах под давлением который) мух сбивать на остановках? Как визор и краска самого шлема отреагируют на содержащийся ацетон и т.п. хим.реактивы?
ну ты мочишь! как такая мысль вообще могла прийти в голову?::нуу::
-
YVE написал:
am02rus написал:
А что если очистителем карбюраторов (в баллонах под давлением который) мух сбивать на остановках? Как визор и краска самого шлема отреагируют на содержащийся ацетон и т.п. хим.реактивы?
ну ты мочишь! как такая мысль вообще могла прийти в голову?::нуу::
вд-40 все отмоет, или вообще кокаколой тогда уж, она даже ржавчину удаляет :D
-
как удалить помутнение визора?.. и царапки (визор шое мультик)
-
Вадим, в контору по полировке фар обратись, которые полируют. У меня "в нашем колхозе" даже отполировали, а уж в большом-то городе проблем вообще никаких... Только полировщикам сразу цену нового визора озвучь - чтобы поаккуратнее были...
-
Использую следующий метод:
- маленький флакон с пуливеризатором (примерно 50 мл) заполняем жидкостью для мытья визоров - motul
- тряпочка - микрофибра
все это кладем в пакетик и в карман куртки или в рюкзак.
На остановках пшикаем из флакончика, протераем тряпочкой - эффективно, быстро в использовании, визор не царапается.
в дождь все тоже самое, только чаще :)
-
Вода в сартирах на заправках
-
вода из под крана + бумажная салфетка = царапины на визоре. Если мыть водой, то только с добавлением жидкого мыла и сильно не тереть.
-
Зачем салфетка. Руками под струей помыл и дальше помчал. Никаких царапин
-
Решил не плодить темы.
Посоветуйте антидождь для визора. Они не все подходят для пластика и хорошо если просто не работают, а может и визор мутным стать.
-
Пробовал я прыскать антидождь с Луиса, фигня полная. Купил себе вот таких щеточек, вот они рулят.
https://www.louis.de/en/artikel/proof-finger-visor-wiper-pair/20018000?list=162832325&filter_article_number=20018000 (https://www.louis.de/en/artikel/proof-finger-visor-wiper-pair/20018000?list=162832325&filter_article_number=20018000)
-
АЗС санузел водичка с мылом, чаще не вытираю, если нет возможности под водой - влажными салфетками, затем мягкой тряпкой. Если в городе - Ежедневно тёплой водой с мылом.
-
только не вздумайте пользоваться ( даже лёгкой полировкой ), испортите визор, как и я...