Щелчки под баком VFR 800 98г.

[levik222]

Добрый день! Пару дней назад началась какая то хрень с мотом. Первый раз заметил при резком разгоне появился треск, похоже было на понижение передач. Второй раз при резком торможении, опять показалось что передачи вниз посыпались (сцепление выжато было) отпустил сцепление и понял что мот на той же передаче что и был до торможения. Потом в гараже утром завёл, выжал сцепление, включил передачу и услышал уже знакомый звук, прислушался и понял что это под баком. Клацает или трещит, похоже на какую то заслонку. Может кому знакомо?

[vfr13]

Ну что можно посоветовать. Встаешь на колени и начинаешь молиться, переодически руки поднимаешь в верх, потом поклон.



Мот то какой)?

[levik222]

Так молится нужно когда ишак помирает! Мот красный... А модель в названии темы видно не надевая очков.

[praporvano]

Что бы не начинать новую тему подниму эту. Тоже стал замечать при резком торможении и переднимим и задним с выжитым сцеплением практически перед самой остановкой слышны шелчки как будто передачи переключаются. Что это может быть.
При езде скорости не вылетают включаются легко. Да и еще при переключении передачи вверх и отпускании сцепления слышен шелчок.

Добавлено через 14:09 мин.

Товарищи на что думать. Куда смотреть?

[мичман]

Посмотри на цепь для начала

[praporvano]

В выходные поеду то делать. Буду и цепь менять посмотрю что получится. Спасибо.

[Ilia]

Такая же проблема, но в другом плане. Собрал наконец то мотак. Прогрел, сел, думаю дай проедусь немного. Убираю мот с подножки включаю передачу и он глохнет, и при этом из под бака тоже что то щелкает... Подножку точно до конца убирал. Что может быть с датчиком подножки? Он у меня почему то отдельно висит от подножки, а я так понимаю круглое кольцо должно находится на подножке? И что за щелчки могут быть? До переборки датчик так же висел и все работало и не глох когда передачу втыкаешь...
И еще вопрос дабы темы левые не плодить. Если двигатель троит  (какая либо свеча не дает искры) то Fi будет гореть? А то поставил новые свечи и впервые после долго периода завел. Ошибок никаких нет. Теперь вот не пойму то ли троит то ли я мнительный...

Добавлено через 14:06 мин.

Замкнул датчик подножки все заработало. Ничего не щелкает не глохнет.
Пока не испортилась погода успех по коперативу покататься. Руль сильно заворачивает вправо. Как погода лучше станет попробую на прямую выехать посильнее разогнаться и посмотреть поведение. Кто подскажет в чем может быть дело? Грешу на подшипники.
P.S. сорри за офтоп...

[Борода]

Ну что, кто нибудь разобрался в чем беда? Что за щелчки из под бака при выжиме сцепления?

[Vladislav]

щелкает заслонка и сам клапан, ваккумный. достатачно громко. заслонка которая стоит в корпусе фильтра, верхнем.

[мичман]

И еще вопрос дабы темы левые не плодить. Если двигатель троит  (какая либо свеча не дает искры) то Fi будет гореть? А то поставил новые свечи и впервые после долго периода завел. Ошибок никаких нет. Теперь вот не пойму то ли троит то ли я мнительный...

Когда у меня пробивала свеча лампа Fi загоралась,а вот когда провод отвалился от катушки не горела...Если двигатель за троит ты это не пропустишь...Очень силльно меняется звук и пропадает тяга
По поводу тянет в сторону смотри подшипник...Если ты его регулировал то явно перетянул
А вообще нужно понимать,что ты разбирал

[Ilia]

И еще вопрос дабы темы левые не плодить. Если двигатель троит  (какая либо свеча не дает искры) то Fi будет гореть? А то поставил новые свечи и впервые после долго периода завел. Ошибок никаких нет. Теперь вот не пойму то ли троит то ли я мнительный...

Когда у меня пробивала свеча лампа Fi загоралась,а вот когда провод отвалился от катушки не горела...Если двигатель за троит ты это не пропустишь...Очень силльно меняется звук и пропадает тяга
По поводу тянет в сторону смотри подшипник...Если ты его регулировал то явно перетянул
А вообще нужно понимать,что ты разбирал

Больше года уже прошло. Я уже и не помню что точно было, но победил:)

[Борода]

щелкает заслонка и сам клапан, ваккумный. достатачно громко. заслонка которая стоит в корпусе фильтра, верхнем.

Скинул я вчера бак и корпус воздушного фильтра и обнаружил что щелкает "Воздушное реле" или клапан, везде по разному пишут. №13 на схеме. И он был прилично горячий. Я так понял он должен  открывать вторую заслонку. Но она у меня сейчас по умолчанию открыта.

[Vladislav]

она закрывается когда вкл передачу ест на заведеном моте и открывается после 6000 тыс об.