Ухудшилась тяга, увеличился расход. Подозрение на катализатор.

[Klauss]

Доброго времени!
Случилось следующее: при движении по трассе мот потерял тягу, а именно - при открытии дросселя на 160 км/ч на 6-й передаче не разгонялся, а сбрасывал скорость, затем пару раз глох на ходу и тут же заводился, после чего я остановился. На месте двигатель работал ровно, как и всегда, температура двигателя была норм, однако, из глушаков вырывался адски горячий выхлоп и сами глушаки были раскалены явно ненормально.
При дальнейшем движении мот сам еще несколько раз глох и заводился, на непродолжительное время загорелась ошибка. Была надежда, что мот хлебнул говяного бенза и сам просрется, однако, этого не произошло.
В результате произошедшего мот по ощущениям потерял процентов 40 тяги и не способен разогнаться свыше 160-170 км/ч даже на спусках, еще внутри трубок в глушаках появился налет медного цвета, сам выхлоп уже не горячий, а как всегда. Расход по трассе увеличился с 7,5 до 10 литров.
В виду того, что сам двигатель работает абсолютно ровно, на ручку газа реагирует бодро без провалов, ВТЕК работает, как и работал, есть предположение, что по какой-то причине расплавился катализатор (если это вообще возможно) и не дает двиглу дышать. Других версий что-то не возникает.
Кто-нибудь сталкивался с подобным явлением?   

[NEON]

Какой год? Номинальный пробег?
Катализатор на VFR довольно живучий.
Свечи давно менял?

[EugeneKostrikov]

Проверь шланги вакуумные под аирбоксом, может лопнул где и воздух подсасывает. Была в начале сезона похожая проблема. Симптомы один в один. Выше 160 все-таки разгонялся, если на втек перейти с пониженных передач. На шестой вообще никак не подхватывал. Ошибок никаких - только один раз выбросил 22 (одной из лямбд капут), когда открутил по полной.
Еще на холостых бензинием пованивал.

[Klauss]

Какой год? Номинальный пробег?
Катализатор на VFR довольно живучий.
Свечи давно менял?

2006 г.в. Мот из Япии в этом году. Пробег около 40 тыс. + я накатал к моменту случившегося около 4000 км. Свечи еще не менял. 

[Klauss]

Проверь шланги вакуумные под аирбоксом, может лопнул где и воздух подсасывает. Была в начале сезона похожая проблема. Симптомы один в один. Выше 160 все-таки разгонялся, если на втек перейти с пониженных передач. На шестой вообще никак не подхватывал. Ошибок никаких - только один раз выбросил 22 (одной из лямбд капут), когда открутил по полной.
Еще на холостых бензинием пованивал.

Не понял, что за шланги ПОД айрбоксом, но посмотрю на всякий случай все, которые есть рядом с ним. И с выпуском такая же хрень творилась? Рыжий налет в трубах был?

[EugeneKostrikov]

Если аирбокс снимешь там (да и вокруг него тоже) будет тонна вакуумных шлангов на любой вкус и размер. Их сложно не заметить. Я не знаю какой именно лопнул, т.к. в сервисе делали.
Про налет ничего не скажу - не обратил внимание. Сейчас вроде ничего такого нет.

[Klauss]

Корпус воздушного фильтра скинул, все шланги на месте, никаких повреждений не увидел.
Скинул глушак, что бы посмотреть что там с катализатором. Рыжий налет и в самой банке с катализаторами присутствует, сами каталики визуально нормальные, хотя в них и есть какая-то шняга, но сами соты вроде целые, по крайней мере на выходе.
Проверил перемычку на мозгах, небольшое подозрение, что там мог пропасть контакт - заменил, теперь надо покататься проверить.

[мичман]

Я бы начал со свечей

[Klauss]

Сегодня решил считать ошибки и стереть их, так как в начале всей истории загоралась FI. Так вот в памяти была ошибка 22 - ошибка левого датчика O2 (он же лямбда по-русски, как я понимаю). Судя по каталогу, это датчик, который измеряет выхлоп с 3 и 4 горшка и, судя по картинке в каталоге, это передний правый и задний левый горшок (хотя это не точно - картинка кривая). Как пронумерованы горшки, кто знает?
Почитал мануал на предмет проверки этого датчика, так там все предлагают делать через специальный провод, который втыкается в разрыв разъемов мозгов. Конечно у меня такого нету. Как проверить этот датчик просто при помощи тестера, кто знает? Или никак?

[Driver]

А зачем? Лямбда не дает такого эффекта. Начни со свечей уже наконец

[Klauss]

А зачем? Лямбда не дает такого эффекта. Начни со свечей уже наконец

В смысле тупо их поменять или проверить их состояние?
Просто, в моем понимании, свечи не могут резко в ходе поездки выйти из строя, а уж если такое и может случиться, хотя бы с одной из них, то мот не будет идеально ровно без чихов и троения работать, а он именно так и делает. 

[Driver]

Понимание не правильное.
И всегда надо начинать с простого.
Тупо поменять.

[TemaMexanik]

Свечи могли помереть от того говеного бензина, так что свечи это вариант. По поводу лямбды была тема на форуме, человек не подключил одну из лямбд и мотоцикл не разгонялся, все как у ТС. Только в этом случае, если конечно исключить свечи, лямбда умерла

[Klauss]

А зачем? Лямбда не дает такого эффекта. Начни со свечей уже наконец

Свечи заказал, завтра заберу и поставлю. Сегодня прозвонил и померил тестером обе лямбды и, действительно, одна из них после прогрева дает очень слабый сигнал - показатели гораздо ниже, чем по мануалу. Соответственно буду ее менять, когда найду замену. Остался открытым вопрос, действительно ли из-за мертвой лямбды мот так себя ведет или же есть другая причина, которая может и убила лямбду, хотя ведь вторая то жива.
В общем, осталось найти живую лямбду, а то в наличии нигде не нашел пока, только на заказ за 12-13 тыр. или на ебэе кота в мешке брать, но тоже ждать надо.

[мичман]

От десятки ставь и не парься...Разъем только перепаять