VFR800 первый мотоцикл

[Skvaer]

Тему можно удалить

Спасибо тем кто помог и тем кто не помог. До встречи на дорогах. Удачи.

[del]Здравствуйте форумчане. Решил купить мотоцикл. Очень нравится выфер. Опыта вождения можно сказать, что нет. Почитал немного форум, ознакомился с тем как выбирать VFR и т.д. по косякам, особенностями данной техники. По моему Хондик писал о том, что выфер по городу это извращение. Возможно рулится он не так как нэйкед в пробках, но меня это врят ли смутит. Он тяжелый...пусть так. Зато комфортно ехать с динамическими возможностями. В целом представляю эксплуатацию по городу (в основном МКАД), поездки на дачу, вечерние и ночные покатушки. Возможно и на дальняк решусь. Вот как то так.
По средствам лимит определил в 300-330 т.р. Версию с АБС (т.к. я хоть и не собираюсь падать,но навыки лишь от автошколы). Вроде все ровно, но....тут наткнулся на темку "греется двигатель"...И это бывает при +10:|...То есть, что бы все было тип-топ, то надо 140-150 постоянно лупить?Печально если так. Не очень такая перспектива стоять и ждать когда он остынет. Вот и поселилось во мне зерно сомнений о выборе VFR800
Изложил скомкано. Надеюсь, что откликнитесь и подтвердите сомнения или развеете.

P.S. Классный у вас клуб. С радостью бы влился:)[/del]

[Komisar]

не слушай Гришаню , бери , все с ним нормально , греется в пределах разумного  

[itkes]

Можно смело брать!!!!сам взял как первый мот-очень доволен!как будто японцы для меня его сделали!по городу очень здорово идет,ныряет в повороты смело,траекторию держит как паровоз по рельсам,в пробках не стоишь)))))!греется не критично!про дальняк и говорить не стоит!все здорово!

[Веселый]

Skvaer,
В твой бюджет VFR 800 от 2007 года. Если система охлаждения капитально не "заср..на", то все вполне неплохо: мот нагревается до 104-106 и запускается вентилятор: перегрева не наблюдал (говорю о своем моте), максимально доходил до 110, но на улице было 30+.
В городе и пробках рулится он замечательно, запаса мощности хватает всегда. На трассе - вообще песня.
У меня тоже VFR был первым, только 5е поколение.
Мои впечатления - отличные мотоциклы.

[Карась]

Skvaer, привет! Смело бери. В городе быстро привыкнешь, это как малолитражка и внедорожник, на последнем вполне себе можно ездить по городу, хоть и не так удобно. Бери ТОЛЬКО С АБС, каким бы сладким не был ценник на БЕЗ. Мотор жаркий, но с исправной системой охлаждения он не греется, т.е. это означает, что тебе не придется стоять и остужать его. Удачной покупки! Через пару месяцев будет самый низкий ценник::молчу::

[Skvaer]

Спасибо за отклик. Просто из рассматриваемых вариантов VFR единственный от Хонды....А Хонда есть Хонда...очень хорошие отзывы о надежности.

itkes, Хмммм...японец может быть задушенным.Мне до уверенного вхождения в повороты далеко. Буду отрабатывать на площадке и слайдеры мне в помощь (клетку наверное не практикуют на VFR). Пока в теории изучаю технику по 2-м школам (одна Кейта Кода...вторую не помню)...Гонять не собираюсь ибо дурь из головы вся вышла (Сейчас с улыбкой вспоминаю как я хотел GSX-R 600)

Веселый, А как без АБС себя чувствовал? Новичкам советуют, но вариантов по выбору маловато с АБС. Определенно исключил расцветку "Юбилейка". По поводу системы охлаждения (так понимаю) это особенность спортов и прочих у которых радиаторы в пластике упакованы. По очистке, в принципе с техникой не на "ты", но повозиться люблю...тут почитал тему как самому процедуру очистки и замены сделать (только бери да делай)...

А в целом конечно же очень хотелось бы как время придет, то попросить помощи в осмотре вариантов одного из вас. Заберу от дома, накормлю и довезу обратно до дома.Был бы очень признателен.  


Добавлено через 22:17 мин.

карась, Спасибо. Понял, значит буду с АБС искать. По внедорожнику не привыкать (на джипе катаю). Хочется конечно в этом году немного покатать, а через 2 месяца не сезон(((

Если один поеду смотреть, то есть ряд аспектов которые углядеть не смогу.
-Подшипники. Ставлю на центральную подножку, вывешиваю переднее колесо и повороты руля должны быть без затруднений.
-Цепь. Стрела прогиба не должна превышать 10-15мм
-Электрика. Исправность приборки и устройств. Следы нагара на коннекторах
-Внешний вид. Причина замены грузиков, рычагов. Затертости, наличие и оригинальность крепежа пластика.
-Вилка. Раскачать вилку...ничего не должно течь...сальники и пыльники должны быть целостными без трещин.
-Работа двигателя.На холостых должна быть ровной без лишних шумов. Подтеки прокладок посмотреть без демонтажа пластика не получится.
-КПП...Это только наверное при движении...Четкость работы.
-Резина.Конечно не пойму процент износа, но смогу отличить разницу глубины протектора рядом с боковиной и в центре.

Вооооот)))) Пока мои знания на этом заканчиваются)))))))))

[Sov@]

Skvaer,
Мот отличный. очень доброжелательный в отношении к новичкам. У меня был без абс, но либо сказалось, что на веле передним тормозом постоянно пользуюсь, либо это комбинированная система тормозов, не блокировал перед ни разу. При покупке тоже хотел с абс, а взял без. Можно у официалов трейдиновские глянуть.

[Skvaer]

Sov@,  Сам тоже катаю на веле...правда при первой поездке (3 года тому назад) заблокировав передний перелетел через руль))))...На скутере пару раз в дождь ловил скользячку...АБС наверное для меня, несмотря на мою аккуратность.
Трейдиновские варианты не рассматриваю, т.к. салон наценку делает ну и какое то не доверие к ним.

[Sov@]

Skvaer,
за трейдиновые можно скидку выбить у них сейчас дела вообще не очень. скидывать готовы. особенно если увидять деньги. ))

[Веселый]

Skvaer написал:

Веселый, А как без АБС себя чувствовал? Новичкам советуют, но вариантов по выбору маловато с АБС. Определенно исключил расцветку "Юбилейка". По поводу системы охлаждения (так понимаю) это особенность спортов и прочих у которых радиаторы в пластике упакованы. По очистке, в принципе с техникой не на "ты", но повозиться люблю...тут почитал тему как самому процедуру очистки и замены сделать (только бери да делай)...

А в целом конечно же очень хотелось бы как время придет, то попросить помощи в осмотре вариантов одного из вас. Заберу от дома, накормлю и довезу обратно до дома.Был бы очень признателен.  

У выферов отличные тормоза CBS (при торможении передним, тормозят и задние).
Меня достаточно долго учили правильно тормозить, смотреть на то, когда и где нажимаешь тормоз (оценивать покрытие под колесами), может быть поэтому отсутствие АБС не является для меня определяющим, главное наработать правильные реакции на блокировку/срыв колеса. Я до сих пору учусь =).
Для новичка, только с мотошколой ("взлет-посадка"), АБС, наверное, все таки желательная опция.
Боковые радиаторы - особенность выферов, мот создан для движения  и стоять не очень любит =)).
По помощи в выборе, лучше найти хорошего механика, который занимается/имеет опыт работы с выферами, здесь подскажут в принципе (я так и делал). А там уж, как договоришься. Еще лучше, в клубе брать: все болячки известны, народ репутацией дорожит и гуа..но толкать как "бриллиант" не будут.

[Trujillo]

Если такие познания в мото технике, то лучше ехать с продавцом в сервис на осмотр. Отдашь от тысячи рублей, зато тебе все про него расскажут. Иначе нормальный вряд ли сам выберешь. Потом чинить запаришься

[Skvaer]

Trujillo, спасибо, учту пожелания. Подберу варианты и озадачусь поиском спец.сервиса (если продавец к этому будет готов).

[VIFEROVOD]

Для первогодки не слишком ли мот крут? сразу на 800 кубов -это сильно. По поводу АБС- вообще не нужен он. Вполне себе не плохая комбинированная система торможения. А с АБС можно оч неплохо влететь неуспев вообще оттормозиться АБС-ом еще очень нужно уметь пользоваться, а в некоторых случаях это еще и минус. Для первогодки- слайдеры или даже лучше дуги в помощь.  Соблазн ясен- хороший мот, но для первого года.......Кстати двигатель не перегревается...после 95 грапдусов по моему вентиль начинает крутиться и больше 107 при температуре в 35 градусов проблем не было. Дорогу держит хорошо, в повороты входит хорошо. Отличный мот, моожно не запариваться на АБС, реально иногда навредить может

[Francuz]

хм...не знаю не знаю...мне абс помог...тут как карта ляжет...
как первый...то же намана))))если с умом, и стараться не гонять))))ну оччень стараться не валять его)))бо пластик и краска дороговаты)))))

[Skvaer]

VIFEROVOD, Не думаю, что слишком крут для первого. Я же не собираюсь откручивать. АБС увеличивает тормозной путь (лишь в сравнении с качественным торможением без АБС на грани блокировки)...А без АБС я буду 100% степенно подходить к этой черте =>тормозить буду менее эффективно не доводя до момента блокировки. Может я ошибаюсь....Поправь меня если что (я ведь пока чайник)
Вот сравнительный тест.
http://moto59.ru/forums/index.php?showtopic=3225

Francuz, Как то с АБС надежнее будет