авто и мото навигаторы

[TIG]

mikky написал:
Сделал сравнительную табличку с МОТОнавигаторами. Может кому полезно будет.

В таблице приведены только МОТО навигаторы, только по признаку защиты от непогоды. Если добавить еще признак "управление в мотоперчатках", то можно выкинуть Дигму и Пролеч.

Перечень не исчерпывающий, естественно, но эти точно несложно купить.

В таблице нет функций навигационного программного обеспечения, это в таблицу не вмещается, и при желании можно почитать отдельно, пройдя по ссылкам из таблицы.

Цены указаны официальные с сайтов производителей, их разброс в России - безумный.

Хорошая работа с таблицей получаеться что самый бюджетный эт наш Дигма  платить 1000 ненаших рублей я просто морально не готов  да было эт где то год назад в Европе разгорелся скандал что данные с ТОМТОМа  передавались в полицию точнее они сначала уходили в фирму а те передавали в полицию а та смотрела где хозяин данного навигатора превысил скорость где и на каком участке))) и присылала штраф

[pavelvb]

mikky,
а в чем сложность "управления в перчатках" данными моделями?
я думал, что только у емкостных тачскринов есть подобная проблема, да и та разрешена...
а уж на обычные хоть пальцами, хоть копытцами дави..

[mikky]

TIG написал:
где то год назад в Европе разгорелся скандал что данные с ТОМТОМа  передавались в полицию точнее они сначала уходили в фирму а те передавали в полицию а та смотрела где хозяин данного навигатора превысил скорость где и на каком участке))) и присылала штраф

Блин, ну ребята, что ж вы верите всем желтым журналюгам, им лишь бы сенсацию оторвать, или за деньги конкурентов прогнуться.

Поясняю... Никакие данные ни с каких навигаторов снять нельзя, потому что навигатор - не передатчик, он ПРИЕМНИК спутниковых сигналов!!! Это так же как верить, что с помощью системы ГЛОНАСС российские власти выстроят систему мониторинга транспортных средств (им бы только денег попилить). Чтобы строить систему мониторинга, надо к навигатору добавить еще GSM-модуль передачи данных по сетям мобильных операторов связи, а еще и софт соответствующий написать. Даже если навигатор имеет связь с телефоном, эта связь предназначена для осуществления функции приема (вам позвонили, вы кнопочку прием нажали на экране навигатора) и трансляции голоса в уши. В Европе все активно пользуются разными сервисами (пробки, объезды и т.п.), но это сервисы, которые построены тоже на приеме данных навигатором через телефон по GPRS (воспользуетесь в роуминге с нашей симкой - попадете хорошо на деньги).

Теперь про TomTom. То, что собирает компания - АНОНИМНЫЕ (никаких штрафов из этого не выкроишь) данные пользователей для улучшения продукции. Видимо, ТАМ тоже есть пользователи, которые ни хрена не читают пользовательские соглашения о личных данных. И данные были собраны не через навигатор, а через ПО, которое устанавливается на компе и запускается при соединения компа с навигатором. Да, имея ооочень большую статистику с такими данными (юридически добровольно переданными пользователями!) можно оптимизировать дорожное движение и, в частности, выставлять светофоры и камеры. Думаю, от этого полиция и не отказалась. Но не думайте, что ТАМ полиция существует для штрафов. ТАМ вам не ТУТ . Имел пару случаев общения там с полицией, так они только помогали.

И еще. Когда софт на комп ставишь, то тоже иногда тебе вопрос задают "передавать анонимные данные в компанию для улучшения продукции". Я лично эти галочки всегда выключаю. Нунах...

[mikky]

pavelvb написал:
mikky,
а в чем сложность "управления в перчатках" данными моделями?
я думал, что только у емкостных тачскринов есть подобная проблема, да и та разрешена...
а уж на обычные хоть пальцами, хоть копытцами дави..

Дык, "элементарно, Ватсон" . Сложности-то никакой, но слоновье копытце-то с пальцем ну никак по размеру не совпадает . А Пролеч так даже стилус в комплекте поставляет .

Ну, в общем, в серьезных фирмах над термином "мотоциклетный" серьезные люди работают и правильные интерфейсы делают. А так, можно и коммуникатор в набачную сумку положить.

[pavelvb]

mikky,
ну эт вы загнули Холмс
сейчас все навиг проги имеют уже и пальцеориентированный интерфейс
а палец в перчатке что-то не на много у меня лично отличается от родного..
(может поменять перчатки кожи слона на кожу кенгуры например и все проще будет)
намек на серьезных понял... от ток и баблосы серьезные эти люди просят... (см.вашу табличку)

[Bumblebee]

TIG написал:
было эт где то год назад в Европе разгорелся скандал что данные с ТОМТОМа передавались в полицию точнее они сначала уходили в фирму а те передавали в полицию а та смотрела где хозяин данного навигатора превысил скорость где и на каком участке))) и присылала штраф

Это бред жёлтых газет!!! mikky прав, в Европе такое предъявление не прокатывает. На фото помимо номера машины должно быть видно лицо водителя, иначи вступает в силу призумция невиновности!!!
по Гармин ЗУМО, дорогая игрушка, для сомнительного использования... Якобы подробные карты и прочие удобства, кто бы спорил, были бы лишние деньги купил бы. Однако пока пользуюсь уже 4 года в Европе, Турции картами iGo, причём с этого года пригрузил карты 2009 года, до этого были 2006 никаких серьёзных проблем с этой прогой в небыло. И это выход ля экономии средств. Однако о минусах:
- прога загружена на КПК НТС на винде, после 160 забивает и отключается::мать вашу:: слабый встроенный приёмник GPS, выход, можно докупить GPS приёмник. Ну и 160 и более только на банах, а там навик нафиг не нужен, кругом указатели.
- да, пальцами в перчах на ходу нереально что-то нажать, но когда осознаёшь, что за комфорт Гарми надо заплатить 30 штук, то не грех остановиться и понажимать.
- по поводу подзарядки, установил прикуриватель, брал мото в Луисе, можно купить подобный и у нас для водных катеров. Всё работает в дождь, позволяя навигатору работать сколько угодно.
Помимо всего прочего, прикупил на выходных сумочку, как Миша миксер выкладывал, отличный выход для установки Дигма 351, влагостойкий чехол.
Конечно всё это колхоз, но реальный выход, за разумные деньги.
Да и отдельное спасибо mikky за мониторинг!

[Okella]

Bumblebee написал:
прога загружена на КПК НТС на винде, после 160 забивает и отключается слабый встроенный приёмник GPS, выход, можно докупить GPS приёмник. Ну и 160 и более только на банах, а там навик нафиг не нужен, кругом указатели.
 - да, пальцами в перчах на ходу нереально что-то нажать, но когда осознаёшь, что за комфорт Гарми надо заплатить 30 штук, то не грех остановиться и понажимать.

  Дим, это минусы конкретно твоего девайса. На моем кпк не было слетов, всю дорогу. Карты I Go у меня 2010-2011 года. Чип в принципе ц всех навигаторов одинаковый, Surf 3. А то, что ищет спутники дольше чем гармин, так это из-за встроенной не очень большой антенны.  Теперь по поводу неудобства нажимания в перчах. Есть новая сборка для I Go, специально для мотоциклистов. С большими кнопками

[Traveller]

пальцами в перчах на ходу нереально что-то нажать

http://glovetips.com/home.aspx и ещё http://www.thinkgeek.com/gadgets/cellphone/e76e/

[Vadimus]

Для плохо развитого ума в области навидевайсов: дигма полное г??? или бюджетнику в самый раз?))) и если все-таки остановиться на автонавике в кофр то чё наилучшим образом подойдет в сочитании со скалой. сЕРЕГА мне говорит, что скала засыпает и подсказки опаздывают в  трафике)0

[mikky]

Vad написал:
Для плохо развитого ума в области навидевайсов: дигма полное г??? или бюджетнику в самый раз?))) и если все-таки остановиться на автонавике в кофр то чё наилучшим образом подойдет в сочитании со скалой. сЕРЕГА мне говорит, что скала засыпает и подсказки опаздывают в  трафике)0

Вад,

к вопросу Дигмы: а кто сказал, что это "г???". Она недавно вышла, так что всё придется проверять, может и хорошей окажется. Лично меня в ней напрягает а) отсутствие бортового питания, хотя, может быть, купить сменный аккумулятор - решение проблемы и б) софт и карты для зарубежья - надо искать и пробовать.

к вопросу "в кофр": на навигатор иногда НАДО СМОТРЕТЬ, т.е. подсказка в ухо иногда требует дополнения в глаз . В городе - это 50% случаев. Так что думай. ИМХО, если б я выбирал, лучше б Дигму взял, чем "в кофр".

Со скалой все должны работать, даже любой мобильник работает со скалой. вообще у меня не было проблем со скалой (3*тьфу). Скала обычная, даже не стерео.

[Komisar]

по моему очень бюджетно http://www.biker2biker.ru/collection/Motonavigatory/product/Motonavigator-vsepogodnyy-vodonepronitsaemyy

[мичман]

komisar написал:
по моему очень бюджетно http://www.biker2biker.ru/collection/Motonavigatory/product/Motonavigator-vsepogodnyy-vodonepronitsaemyy

А есть уже у кого нибудь такой???Кто пробовал???

[Bumblebee]

Okella написал:
Дим, это минусы конкретно твоего девайса. На моем кпк не было слетов, всю дорогу.

Согласен. До этого была более поздняя прога, цеплялась и работала чётко. Новая, всё же хуже немного.

Добавлено через 01:29 мин.

Ну а Prolech возможно выход, время покажет...

[mikky]

мичман написал:

komisar написал:
по моему очень бюджетно http://www.biker2biker.ru/collection/Motonavigatory/product/Motonavigator-vsepogodnyy-vodonepronitsaemyy

А есть уже у кого нибудь такой???Кто пробовал???

Это тот самый Пролеч, у мну в табличке такой есть. Как-то народ обсуждал на мотоконфе автор.ру. Вот здесь более точное описание: http://www.prolech.net/pro_show.asp?id=911&cpic=1

С бортовой зарядкой у него так было (может что-то изменилось? новая модель?): заряжается от автомобильного прикуривателя через преобразователь 12В/5В в разъем мини-USB.

Были проблемы работы с гарнитурой. Были проблемы умирания после дождя. Крепление - только на руль-трубу (и не написано, какого диаметра), на выфер надо другое.

О, кстати, там новая модель появилась http://www.prolech.net/pro_show.asp?id=720&cpic=1 Китайский прогресс не стоит на месте .

[мичман]

Так...А если не мочить то нормально будет???В Европу поеду видно не скоро финансы не позволяют,а по Раше и Хохляндии кататься с дорогой игрушкой не очень...сопрут на раз!!!
Мне все интересно со Скалой он будет работать или нет???И что с телефоном в это время?