VFR 800 как первый мот

Что вы думаете по этому поводу. И если кто-то начинал с вифера как первого мото, то поделитесь своими впечатлениями.

[Michigan]

Моя мото хистори:
14 лет - восход в деревне.
через 11 лет два скутера с пробегом за полтора сезона 15 000 км(был прав лишен)
потом через год купил себе моц - выфер 800' 99 года задушенный японец.
В первый сезон упал, заблокировал передний тормоз на 50 км в час, потом стал пользоваться задним чаще:)
На следующий сезон купил себе 05 года выфер.
Как первый моц выфер считаю отличным мотоциклом.
Димон с форума вроде тоже пырвым мотом выфер купил.

С башкой дружить надо и автодолбоебов опасаться, а мотик енто уже второстепенное.

Для чего тебе мотик?

[buhalo]

Считаю что вполне можно,движок довольно спокойный,абс.

Мотик нужен для передвижения по городу из точки А в точку В. Нет наверно больше для души,скажем так. Есть два автомобиля (летний и зимний) стаж 10 лет. А вот теперь хочу приобщиться к друзьям мотоводам. Просто уже теряюсь в выборе от зизера до дукати. Но самый оптимальный вариант пока это вифер, но вот вопрос: На нем можно медленно ездить? Ну в плане не гонять по началу или он будет рвать как бешенный (хотя V образный движок).

[Serega]

Вифер очень покладист. Можно не спеша по городу передвигаться, а можно и прохватить.
Так же при выборе мото надо обратить внимание на свой рост и вес. Так как выфер не мал, то с ростом ниже 170 на нем трудновато наверно будет, хотя видел и девченки миниатюрные на них гоняют

Учесть надо, что за счет немелкого двигателя суперкомфортной езды на мелких скоростях достигнуть непросто - все время будешь работать сцеплением. Какой рост и вес? Если некрупный - то как первый я бы посоветовал СВ400 - самое комфортное для начала!

[alexx]

у меня после примерно 10 летнего перерыва как первый была ЯМАХА XS 750 СПЕШЛ,что то около 80 лс,по тем временам кода народ пересел с явы на всякие совкооппозиты эта ЯМА была просто пипец,потом опять был перерыв,тяжёлые времена,вскоре я по случаю купил ВМАКС,но эт уже другая история.если дано и есть небольшой навык и дружба с головой,можно сесть на всё что угодно,понятно что я абстрагируюсь в высказывание.

[DIMON101]

У меня мот первый,до этого был только мопэд 125 кубиков через 3 месяца понял что хочу выфер-почему выфер х.з. не знаю ни с кем не советовался просто увидел понравился и купил. Самое интересное началось потом когда купил понял что он тяжёлый-очканул слегка думал что не справлюсь да и категории А не было ,ездил по дворам в районе привыкал. Вообщем никакого другого мота я сейчас на будущее и не рассматриваю выфер полностью устраивает по всем параметрам. Трудно сказать разочарует тебя мот или нет,знаю людей(точнее одного человека)который хвалил мот по всем параметрам ему подходящий,но после дальняка 1500 км продал и купил фужер. Я прошёл 1500 нормально не устал

[DIMON101]

айболит прав медленно в пробках он не едет постоянно приходится поджимать сцепление-сначало напрягало,но потом привык как будто так и должно быть

[alexx]

ребят моё имхо -мотард в городе,дальняк выфер или ещё что.но наши возможности не всегда совпадают с мечтами,работаем над этим вопросом:)

[nesnajka]

Я после максискутера (yamaha T-Max) сел на выфер, очень порадовало, что когда забываешь в пробке выключить передачу, он просто глохнет, а не уезжает без меня, как меня пугали.
На макси скутере по городу конечно проще, вообще не напрягаешься, хотя весит он 225кг.
На выфере сил побольше надо и не так все просто как со скутером. И багажников нету Зато по шоссе один кайф.
Мое мнение, что после автошколы сложно будет на нем, надо чего-нибудь полегче и понеспортивнее.

[alexx]

макси в городе-супер, вариатор.всёж если часто ездиешь в мегаполисе,то такие вещи предпочтительнее,к тому же МСква просто задыхается в пробках,у меня много знакомых попрадовали свои "злые литры",имхо, реализация потенциала энерговооружённости таких мотов становится под вопросом.

Вроде как тут уже отвисывался в одной из тем, но напишу еще раз.
Прокатал полтора сезона на Сузуки ГСР 600 с обтекателем. За городом дико раздражал и напрягал встрчный поток воздуха, фуры и автобусы сносили нафиг. Но мощью и габаритами был очень доволен. Для города идеальный вариент. К отому же посадка по седлу была гараздо меньше, чем на выфере и на большинстве остальных дорожниках - 785см, что не могло меня не радовать! Т.к. рост у меня 169 см и вес 60кг
Но из-за того, что Суза меня очень ограничивала в расстоянии, захотел турера. И в этом сентябре стал счастливым обладателем выфера 7 года, чему чрезмерно рад. Но все такие первые месяцы пришлось привыкать. Далеко не городской вид транспорта, но это дело привычки. Однозначно - на Сузе было намного комфортней - габариты, поворот руля, низкая посадка. Но за городом выферу мега респект! Хочется ехать и ехать.
Если мот исключительно для города - то это не совсем вариант. Тем более если это будет первый мот. Тяжелый, неповоротливый, большой. (после моей Сузы)
Бери стрит и будет тебе щасте!

Ввожу антропометрические данные:
Рост 178 Вес 80. По трассе точно ездить не буду ибо боюсь и не нужно мне. Поэтому смотрю только для города

Narcotizator, А я б для города Fazerа 600 посоветовал бы - 95 лошадок, на трассе 250 давал  - но на дальняки - напряжно , а по городу - юркий удобный мотик и  открутить может и на 300-500 км - тож нормально - лично мне - нравился
А вообще - правильно пишут - если тока для города(с работы на работу и по делам) - то скутер рулит;)
Если с друзьями по городу пострелять ну и  слет в 300- 500 км не пропустить FZS600
Для опытного пилота и Выфер в городе - ноу проблемм:D
А вообще я бы посоветовал САМОМУ походить,посмотреть,посидеть,прокатиться(если дадут:)) - Просто Выбор мотика - это как выбор жены:D - решать тока тебе
ИМЕННО ПО ЭТОМУ МЫ И МЕНЯЕМ ТАК ЧАСТО МОТИКИ - ПОКА НЕ НАХОДИМ СВОЙ