Армированные шланги на VFR1200

[Spaider]

так за что тогда бабки такие берут? за брэнд?

[Bigimotishka]

Ту дай ссылку на то, что ты имеешь в виду.
Я брал asv примерно за 150-200$. За брембу по нынешнему курсу 20000 и получится. а реально ничего особенного.
Воронение на моей ручечке уже слегка подтерлось.

[Spaider]

спасибо за разъяснение  . мой друг брал на CBR Брембо в магазине правда по необходимости она у него при торможении стала перепускать вот он и взял её так как родная стоила 15 а эта около 20  по моему 19600. говорит у него вроде бы лучше стало.  как нам в уши вдули продавцы у родной диаметр поршня 14 а у Брембо 19 вот и типа по этому жидкости качает больше и более чувствительна для пальцев.

[Bigimotishka]

Не, я брал ручку, которая со стандартным поршнем работает. Поэтому и спрашивал ссылку на то, что ты имеешь в виду.

[Spaider]

нет у него всё в сборе ручка механизм и вообще мы просто подвели шланги и прокачали

[torn99]

Torn99 отвечу детально чуть позже,киты не единственный выход.
Spaider ответ на тормоза лучше действительно, не важно стоит абс или нет стоппи делать и не нужно,а вот оттормозиться проще будет в случае когда ты не дебильно со страху нажал лапку тормоза и мотоцикл едет на тебе и чихать абс или арма на тебе сверху,а именно в грамотном торможении.Грубо говоря на арме ты сокрашаешь количество нажатий на лапку, если уж совсем по женски объяснять

Кристина, спасибо, жду ответа
Откатав сезон на 1200-м после х11, понял, что с тормозами надо что-то делать

[Suroviy]

так же заинтересовался, жду ответа.

[kalipso]

Мы сами собираем шланги, арму берем фирмы goodbridge, работа по установке с прокачкой и всеми вытекающими 5000, цена материалов складывается из метража и количества фитингов.

[Дмитрий]

Армировка 1200-х выферов дело не дешевое. делали несколько раз.У них стоит достаточно замороченная система ABS из которой выходят часть шланги, а часть трубки, плюс на заднее колесо колесо на некоторых годах шла смесь -часть трассы шланг, часть трубка, поэтому просчитать точную стоимость работ конкретно на 1200-е не зная года выпуска, достаточно проблематично.
Что касаемо эффекта, после армировки у вас ручка тормоза будет более плотная, армированные шланги не надеваются.
Что же касаемо самих тормозов, то многие просто ставят синий nissin - колодки мягкие  (достаточно быстро кончаются ),но при этом разница при торможении сильно заметно. этот вариант бюджетнее замены суппортов ))
С уважением мотосервис www.mcmechanics.ru

[torn99]

Армировка 1200-х выферов дело не дешевое. делали несколько раз.У них стоит достаточно замороченная система ABS из которой выходят часть шланги, а часть трубки, плюс на заднее колесо колесо на некоторых годах шла смесь -часть трассы шланг, часть трубка, поэтому просчитать точную стоимость работ конкретно на 1200-е не зная года выпуска, достаточно проблематично.
Что касаемо эффекта, после армировки у вас ручка тормоза будет более плотная, армированные шланги не надеваются.
Что же касаемо самих тормозов, то многие просто ставят синий nissin - колодки мягкие  (достаточно быстро кончаются ),но при этом разница при торможении сильно заметно. этот вариант бюджетнее замены суппортов ))
С уважением мотосервис www.mcmechanics.ru

Дмитрий, спасибо огромное за развернутый ответ

[Дмитрий]

Не за что, будут вопросы, обращайтесь )
С уважением, мотосервис www.mcmechanics.ru