PRORACING.SU мотосервис, эвакуация

[TAHK]

адрес: Рубцовская набережная - 6, сайт http://www.proracing.su/
контакты: мотосервис 8(916)997-9882, эвакуация и пр. 8(915)264-1200, 8(916)216-2503 - Паша


что видел: мотиков штук 20, рем.зона 10м.кв. покрасочная с подбором красок.
что делал:
1. ремонт крыла пайка пластика и покрас (сделано на 5) - 3000р, выполнил Александр (Frantsuz).
2. эвакуация, свой микроавтобус с подъемником

продолжение следует

[Карась]

Мой итог посещения proracing`а с целью перебортировать резину и отбалансировать колеса: ободрали передний диск! 'это не мы, у вас так было' при балансировке заднее колесо ходило ходуном в станке и в итоге чудом не вылетело!!! 'мастер' сказал, что это нормально и у него нет нормальных переходников, чтобы закрепить его, не повредив диск!

[Bumblebee]

Я переобувал и балансировал у них зад, впринцепе нормально всё было и по деньгам приемлемо.

Ставил слайдеры.Всё сделали хорошо.Бочок запаяли и герметичность проверили.А после всех процедур ещё раз проверили весь крепёж.Как и было заявлено,делали два часа.

[Manu]

Они мне перебрали полмотоцикла.
Требовалась сварка рамы в месте крепления бугеля и заднего аморта. Для этого пришлось снимать двигатель, бак, маятник и, соответственно, все магистрали. Когда я увидел мою будущую ракету в разобранном состоянии, мне показалась, что этот набор агрегатов уже не поедит. Рама тоже выглядела удручающе. Но дело мастера боится. Все заварено и собрано в лучшем виде. Сварка произведена на 5. Видимые места сварки зашлифованы и с расстояния 2 метра не заметно. Тормоза были прокачаны, заменены жидкости. В системе охлаждения остался воздух и мне пришлось помучаться. Потом оказалось, что причина в негерметичной крышке радиатора, как грится, кто ж знал. Для предыдущего хозяина они еще параллельно перекинули резину. Они же эвакуировали мот от бокса. --  как бонус, заменили сдохший акум (взял оперативно у них, цена средняя по Мск).
По времени получилось чуть дольше, чем я рассчитывал, но не более максимально заявленного времени (7 дней).
По выполненным работам никаких претензий. Двигатель, тормоза, геометрия, подвеска, электрика - всё четко. Проверено дальнобоем 4500 км --  220 км\ч в течении часа (трасса Киев-Одесса) -- убитый участок 300 км под Брянском.
На этой недель ревизия у других ребят (просто так получается), посмотрим повнимательнее что со сваркой. Думаю, всё будет гуд.

[Frantsuz]

карась, а не вспомнишь, кто именно из мастеров делал?
Нужно для проведения воспитательной беседы

[Карась]

Frantsuz, был я у вас 27.07.2011 в 11.00, в ту смену работали 2 мастера, того, который мне диск испоганил язык не поворачивается назвать мастером...один постарше, второй молодой, имен не знаю. так вот "мастер", который  всё это натворил- как раз постарше. я бы такого работника выгнал к чертям собачьим

[M I X E R]

Таки нашел ранее размещенный отзыв: цены, конечно, не плохие, но вот качество работы... отдавал вам ставить слайдеры, так вы просрочили сроки да ещё и пластик пацарапали. Вы конечно попытались закрасить царапину сантиметра 4-5 в длинну, но с цветом не попали. Разумеется, ничег говорить мне не стали. Если не присматриваться - не видно. Но могли бы хотябы пыль стереть после своих работ. Сказали, что "фреза немного соскочила". Не страшно, из-за такого не перекрашивают, а вот негатив остался. Потеряли пистоны от пластика ещё, а мне втирали, что я их потерял ещё до них... Я ручаюсь за наличие всех пистонов на месте, а вот после сервиса не доставало 4 (!) пистонов! И после долгих пререканий по телефону, я подъехал и поставили мне не подходящие!
Думаю, что мне просто не повезло.

[TAHK]

ну вообщем, одна неделя как из сервиса и потек сальник вилки, че за нах? блин главное опять теперь надо время выкраивать. Я молчу про все остальные косяки...которые мне дастались.

Вообщем пока негатива больше! Делайте выводы господа.

[nesnajka]

Менял цепь. Цепь была длиннее. Мастер отрезал так, что стала короче. Поставили второй замок (не усиленный) но забыли на нем 1 резиновый уплотнитель. Теперь при смазывании оттуда что то коричневое вытекает.
Вот думаю - нафиг надо было дорогую цепь покупать.

[Frantsuz]

TAHK, насчет вилки не торопись с выводами. Насколько я помню, у тебя был лобовой удар, возможно перо немного деформировано..... Я очень сомневаюсь что тебе что-то накосячили при сборке пера.
А насчет времени и недоделок тут ты абсолютно прав, Паше нужно вставить за это.
карась, разобрались с твоей ситуацией.
1. Колесо не может вылететь из станка. У нас балансировочный станок специальный, только для мотоциклетных колес, даже криво посаженное колесо надежно фиксируется и никуда вылететь не может.
2. Для ВФР-овских колес у нас есть переходник. Он принципиально отличается от переходников для передних колес (поскольку в заднем колесе нет подшипников, его фиксация в станке происходит несколько по-другому). Так вот этот переходник очень плотно должен забиваться в центровочное отверстие заднего колеса. Чуть недобил и колесо будет восьмерить в станке. Приходится несколько раз поправлять переходник в колесе. То что мастер уже одел колесо на станок говорит о том, что и переходник он тоже надел (иначе просто не одеть колесо на станок).
Ну и не стоит забывать что любой мастер не любит когда у него стоят над душой и еще говорят что и как ему делать.
Во избежании ненужных негативных ситуаций, не стоит находиться в сервисной зоне, для этого у нас есть комната для ожидания с кофе, телевизором, мягким диваном

[TAHK]

Frantsuz, да я и не спешу...масло не хлещет, просто рабочая зона мокрая(, замятия в перьях не было(по крайней мере не в рабочей зоне как говорил Паша), да и правку вроде с допуском они прошли. Ну невопрос постараюсь заскочить все показать.

Про нахождение в зоне, я с Вами со Всеми согласен, но тогда огромная просьба быть по-собраннее, озвучивать реальные сроки) и вообще их озвучивать. Да и обратной связи 0, хоть как-то уведомляйте, и Вам легче и клиентам проще.

Опять же...я понимаю мот не супер новый и не самый дорогой, но он дорог клиенту...когда снимаете клипоны, подкладывайте хоть что-нибудь...весь пластик поцарапан ими. Ведь вы со своими так не поступаете???

[Raider]

Танк у меня если чё есть оригинальный сальник с пыльником в комплекте, на 43 перо, если надо могу передать либо завтра на встречу привезти...)))

[TAHK]

Спасибо! У меня есть я покупал.

[Frantsuz]

Саш, со сроками, обратной связью борюсь уже который месяц.... Надеюсь, всетаки результат будет

Насчет перьев, там может и не быть замятия, но если нарушена геометрия (даже чуть-чуть), масло будет течь... Новый сальник не исправит ситуацию. Нужно очень тщательно проверить прямолинейность пера и, желательно, сменить направляющие (верхнюю и нижнюю).