VFR800 vs VTR1000

привет мотобратья.
оч интересует ваше мнение по сабжу!
выферку расфигачил,на новую денег нет, хотел было 600ку F4 взять, но за них столько хотят,жуть...
по деньгам и по моим запросам подходит ватруха, сам на ней никогда не ездил, по жтому интересно мнение знающих людей,как эти моты в сравнении.

управляемость, гемор в обслуге, удобства или наоборт неудобства этого аппарата,, Раход топлива, что немаловажно, итд итп

Спасибо

[alexx]

VORTEX, Привет!!! Воот как раз ватрушка имеет место жрать бенз,просто я не знаю что понимать под словом скока ест? если сравнить с выфом,то больше,скока?хз,потуси на ихнем форе,по обслуге:гемора НЕТ,запы всегда и везде,управляемость на 4-е(твёрдую),почему? слабоват задний маятник на скручивание,но это при интенсивно-агрессивной езде,двигло супер,тяга ровная,без подрыва,содержание ватрухи довольно бюджетное,за то их и любят,ветрозащита сносная,посадка удобная,ну и звук потрясный(только с прямотоками)штатные дудки реально портят весь саунд. нормальный выбор.ПС.600F... считаю лучшим в классе 600-к,тебе после выфера будет не интересНО.

[oleg81]

Замена фильтра-масла на ватрухе занимает аж 20 минут) На выфере боковину пока снимешь, пока к фильтру подлезешь...

а по ходовым качествам?? читаю про ватруху и пишут что мягкий задний маятник! хотя я незнаю на сколько он мягок по сравнению с консолью выфера

[alexx]

VORTEX написал:
а по ходовым качествам?? читаю про ватруху и пишут что мягкий задний маятник! хотя я незнаю на сколько он мягок по сравнению с консолью выфера

ходовые в духе заложенного конструктива,мот больше подходит к классификации "турдорожника"нежели "спорт",отсюдА проявления мягкости,ватрушники на это кладут,компенсируя удовольствие от ДВС.
по маятнику:если это актуально,то:
1)немного можно подлечить установкой тюнаморта.
2)установить подшипы маятника, хотя бы от All Balls.
другого не дано,тк есть зависимость в самом сечении маятника,И есть ЯЩЁ выход,но не бюджет,ПОСТАВИТЬ КИТ,в него входит весь набор,аморт,подшипы,маятник,слышал ещё то,что можно впялить от какойто бритвы,вощем надо тусануть на форе.

VORTEX,Советы - дело конечно хорошее , НО : ты б сам сперва попробовал на ней проехать или хоть посидеть;)
Неблагодарное это дело - выбор мота по инету и советам - может тупо по твоей анатомии и физиологии тебе не подойти

[CeRBeR]

alexx, это пока оттюнишь в копейку влетит.

А так вообще Vikt0r прав. Прокатись или хотя бы посиди. Посмотри твоё не твоё.

[alexx]

Vikt0r,
:)соглашусь с Виктором,нада примерить на себя.

да да друзья вы правы, это я уже сделал, сидеть удобно, всё вроде ничо, катанулся немножко по парковке, ибо мотик не мой. НО после выфрчика УНЫЛОЕ говно!! я ещё думал почему он ткой дешёвый, посмотрел как собран, кк чего сделано и сразу видно- дешёвый мот. тобишь модель на две ступени ниже нашего любимого вфрчика.... задумался.... но  денег нет на вфр. чего брать вообще незнаю(

и задумался о дрозде...но что то расстраивают расходы на содержание...этого попугая)

у меня друг ездиет на ватрухе..всем доволен, т.к. влюблен в этот мот..но вечено говорит: а вот если поставить от выфера... то ...

о том и речь, что VFR800 отличный сбалансированный байк.комфортный, вполне манёвренный,и блаблабла.....

VORTEX, Ну вот видишь - катанулся и сразу

НО после выфрчика УНЫЛОЕ говно

Значит не твое:(
Я б посоветовал на ФАЗЮ посмотреть:) Вернее в твоей ситуации я б смотрел в его сторону
А еще Я посоветую - пока с деньгами напряги - посмотри в сторону кроссача , у меня многие други в качестве второго прикупают : новые ощущения, новые впечатления , да и зимой можно поганять и сбить мототоксикоз:D

ну скажем я не то чтобы прмя прокатился, просто поупал байк)) пересаживаться ниже классом просто не хочется))

[oleg81]

VORTEX написал:
 пересаживаться ниже классом просто не хочется))

Жизнь такая штука - не всегда всё как хочется... А ватруха если не убитая - достойный брутальный мопед, хоть и без выферовского лоска

VORTEX, КРОСС - это не

пересаживаться ниже классом

это совершенно другое направление:)
Оставишь потом себе его вторым , для зимних покатушек:D