Тормоза. Колодки 2P-250-R1

[Ilia]

Всем доброго субботнего вечера.
Полез я значит сегодня ,в новый, не открытый для меня агрегат, в суппорта, менять колодки...
Предварительно был куплен комплект, как и было рекомендовано в этой темеhttp:// http://www.vfrclub.ru/forum/viewthread.php?thread_id=6282&highlight=%EE%E1%F1%EB%F3%E6%E8%E2%E0%ED%E8%E5+&pid=102827#post_102827
[/URL][/img]
На перед поставил F2. Встало все вроде бы без проблем.
А вот начал ставить назад.
[/URL][/img]
Полностью вдавил поршня в суппорта.
Засунул колодки R1.
[/URL][/img]
Ну и естественно этого расстояния не хватает чтобы суппорт залез на диск.
[/URL][/img]
Думаю два варианта:
1) Шкурка и напильник мне в помощь.
2) Что если скомбинировать и на передние суппорта поставить по одной колодки R1 и F2, а на зад получится только F2? Спереди там места явно побольше и туда они залезут.
И еще вопрос. Как правильно должна работать комбинированная система? Точнее какие именно поршня должны вылазить когда торможу передом и когда задом?
Потому что сегодня прожимал тормоза чтобы поршеньки немного вылезли чтобы почистить их. А не все цилиндры вылазили::о боже::
И если их все таки подклинило как это лечится? И какую смазку для тормозов можете посоветовать и что надо смазывать? Колодки не предлагать:D

[Ilia]

В продолжении "тормозной темы".
Сегодня таки засунул задние колодки назад. Для этого пришлось снять с них все накладки и кинуть их туда "голышом".
Решил так сказать протестировать.
Перестала работать комбинированная система. Тормозит либо перед либо зад. Не пойму как замена колодок могла повлиять на работу системы...