Доработка креплений кофра

[Demon]

Благодаря logunover узнал о наличии проблем с креплением кофры на VFR800 5 поколения, а точнее, что после ручки пассажира образуется трещина и со временем просто ломается крепление.
В моем случае трещина была сантиметр, но за две недели она выросла до трех и было принято решение, все же, не доводить до печальных последствий….
…объездив 5 сервисов (место где занимаются сваркой) был послан в четырех из них, ни кто не хотел браться, то не нравился материал, то работа мелкая, то диска нет для последующей обточки…короче, было куча отговорок…
…а вот в пятом даже не смотря ни на что сказали привози завтра после обеда, и через два часа заберешь, не забудь по 500р. за сторону…я решил, что это дороговато.

Намечалась поездка в г.Рязань, а там как раз живет знакомый способный сварить что угодно с чем угодно.
Так вот, он за час работы заварил трещину, сделал уголки-вставки и приварил их, затем аккуратно обработал швы.

В блЯстящем виде очень понравилось, но после первого дождя, все же, решил, что ржавчина не украшает крепления и решил покрасить.
Вот что вышло)

Очень настоятельно рекомендую провести приближенную к этой процедуру для укрепления креплений кофра на VFR800 5 поколения.

1.заварили и зачистили трещину

2.заготовка уголка-вставки

3.приваренный уголок-вставка

4.зачистили

5.не крашенное крепление


6.крашенное крепление

[TAHK]

зачотно! даж покрасил))

[logunover]

Другое дело )), спасибо за фотки. Теперь будем ждать объявления следующего слабого места.

Я до своего не добрался еще.

[Demon]

logunover написал:
Другое дело )), спасибо за фотки. Теперь будем ждать объявления следующего слабого места.

Я до своего не добрался еще.

Тебе спасибо за обращение на это внимание)

[dante]

а мне кажеться или всётаки чутка изгиб пое..ли?помоему он должен примее быть как то

[Demon]

dante написал:
а мне кажеться или всётаки чутка изгиб пое..ли?помоему он должен примее быть как то

Что сделали с изгибом?
И про какой изгиб идет речь?

[logunover]

А мое внимание на это обратил ТАНК, причем на моем же выфере, и уже со сломаной одной рельсой ). И пофиксить помог чтобы обломок не съедал пластик хвоста.

[Demon]

logunover написал:
А мое внимание на это обратил ТАНК

ТАНК всемогущий это да!!!))
...и спасибо ему за это!

[Manu]

Для шестого поколения тоже актуально. Слабое место - трубы-кронштейны в бугеле для крепления ручек\кофров.

неправильно сделано!!!
Нужно варить затяжку от верхней точки ручки и под самую пластину кофра!!!
Иначе излом пойдет по краю тругольника- самое слабое место.
Нужно сварить подобие фермы и будет вам щастье!!
Найду фото- приложу!!

вот. Таким образом высота сечения работающая на изгиб увеличивается в разы!!!
Кстати рекомендую усилить поперечную трубу что приварена к подрамнику и держит концы рейлингов. Она тоже подвержена излому, что у меня и произошло, кста еще даже раньше чем лопнул рейлинг!!

[Demon]

Время покажет, если предпосылки будут к новым трещинам, тогда буду думать как от них избавляться.
..и что значит не правильно?! я не претендовал на единственное решение этой проблемы..

[TAHK]

ага а если рельсу приварить ваще будет аккуенно, главное починил, кстати не факт что второе надежнее т.к. меньшая площадь сварки. (просто сделано подругому), а если поехать в степи Киргизии все равно сломается бугель. Да блин он и на наших дорогах сломается.

"не совсем грамотно"- сорри если обидел

TAHK написал:
ага а если рельсу приварить ваще будет аккуенно, главное починил, кстати не факт что второе надежнее т.к. меньшая площадь сварки. (просто сделано подругому), а если поехать в степи Киргизии все равно сломается бугель. Да блин он и на наших дорогах сломается.

по уму там трубка нужна как и на ручке.