[H.V.C.R.] HONDA VFR CLUB Russia

VFR 1200 (7e поколение) => Технический раздел => Тема начата: xrvm от 11 Октябрь 2017, 13:23:48

Название: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 11 Октябрь 2017, 13:23:48
В общем похоже "приехала" коробка. При переключении с 4 на 5 происходят резкие рывки, сопровождаемые громким звуком. Иногда после 4-5 таких попыток передача таки втыкается, иногда нет. На 6-ую уже нормально. В ручном режиме все передачи переключаются без проблем.

Каков предварительный диагноз? У кого какие мысли по этому поводу?

зы: Фильтр АКПП менялся около 10 тыс км назад.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: serzh79 от 11 Октябрь 2017, 15:07:49
Аояма моторс в помощь!!!!
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 11 Октябрь 2017, 15:18:37
Аояма моторс в помощь!!!!

Я не про сервисы спрашивал, а по делу.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 11 Октябрь 2017, 15:42:08
а что по делу?  ты сам полезешь робота чинить? можешь гидроблок проверить? сцепление заменить? мехатроник перебрать?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 11 Октябрь 2017, 17:26:52
а что по делу?  ты сам полезешь робота чинить? можешь гидроблок проверить? сцепление заменить? мехатроник перебрать?

Хотелось бы услышать истории от тех, у кого наблюдалось что-то подобное. И в чем была причина.
У друга были похожие симптомы, менее жестко конечно, но решилось заменой фильтра акпп. У меня этот фильтр меньше половины ресурса по мануалу отъездил. Пока речи о том, чтобы лезть в коробку, нет. А если уже приговор коробке, хотелось бы примерно представлять масштаб бедствия в плане стоимости ремонта.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 11 Октябрь 2017, 17:55:41
Там не АКПП. Там робот. Попробуй маге набрать, но  что-то сомневаюсь. Боюсь тут пока только к официалам. Ну или к дсгэшникам на шару.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 11 Октябрь 2017, 20:25:08
а что по делу?  ты сам полезешь робота чинить? можешь гидроблок проверить? сцепление заменить? мехатроник перебрать?

Хотелось бы услышать истории от тех, у кого наблюдалось что-то подобное. И в чем была причина.
У друга были похожие симптомы, менее жестко конечно, но решилось заменой фильтра акпп. У меня этот фильтр меньше половины ресурса по мануалу отъездил. Пока речи о том, чтобы лезть в коробку, нет. А если уже приговор коробке, хотелось бы примерно представлять масштаб бедствия в плане стоимости ремонта.
1. Ни у кого такого не было. Вообще если Вы всадили DCT- то Вы будете первым.
2. Фильтр АКПП логично менять каждую весну с заменой масла. Я так делаю. Не понимаю в чем экономия менять его раз в три года. Или как у Вас получается его менять, чаще?
3. Связывайтесь с Магой. А лучше ставьтесь к нему на зиму. За зиму он Вам этого робота починит. Я с ним разговаривал по этому поводу. Он могет.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Juggler от 12 Октябрь 2017, 11:24:09
В общем похоже "приехала" коробка. При переключении с 4 на 5 происходят резкие рывки, сопровождаемые громким звуком. Иногда после 4-5 таких попыток передача таки втыкается, иногда нет. На 6-ую уже нормально. В ручном режиме все передачи переключаются без проблем.

Каков предварительный диагноз? У кого какие мысли по этому поводу?

зы: Фильтр АКПП менялся около 10 тыс км назад.

Надо проверить все предохранители, все шланги, все реле (да да, на НЦ реле стартера вышибало мозги DCT и она зависала на передачах).
Ну и я бы проделал аккуратно раза 2 процедуру 15-130 из сервис мануала! Симптомы очень похожи!
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 12 Октябрь 2017, 13:04:12
В общем похоже "приехала" коробка. При переключении с 4 на 5 происходят резкие рывки, сопровождаемые громким звуком. Иногда после 4-5 таких попыток передача таки втыкается, иногда нет. На 6-ую уже нормально. В ручном режиме все передачи переключаются без проблем.

Каков предварительный диагноз? У кого какие мысли по этому поводу?

зы: Фильтр АКПП менялся около 10 тыс км назад.

Надо проверить все предохранители, все шланги, все реле (да да, на НЦ реле стартера вышибало мозги DCT и она зависала на передачах).
Ну и я бы проделал аккуратно раза 2 процедуру 15-130 из сервис мануала! Симптомы очень похожи!


Спс, вечером гляну сервис мануал.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 12 Октябрь 2017, 20:34:26
Надо проверить все предохранители, все шланги, все реле (да да, на НЦ реле стартера вышибало мозги DCT и она зависала на передачах).
Ну и я бы проделал аккуратно раза 2 процедуру 15-130 из сервис мануала! Симптомы очень похожи!

Так, а что это за процедура? В сервис мануале не могу найти. Это в каком разделе? Нашел только про самодиагностику коробки, сейчас пойду тестить.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Robert от 12 Октябрь 2017, 20:54:31
Ещё можно отключить аккум, достать мозг (он под баком , спереди воздушного фильтра) . И проверить клеммы, которыми он подключается. Вставить их типа поплотнее, пошатать.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 12 Октябрь 2017, 21:22:15
Ещё можно отключить аккум, достать мозг (он под баком , спереди воздушного фильтра) . И проверить клеммы, которыми он подключается. Вставить их типа поплотнее, пошатать.

Недавно снимал. Всё хорошо воткнуто. Посмотрим, что самодиагностика скажет.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Juggler от 13 Октябрь 2017, 15:52:30
Надо проверить все предохранители, все шланги, все реле (да да, на НЦ реле стартера вышибало мозги DCT и она зависала на передачах).
Ну и я бы проделал аккуратно раза 2 процедуру 15-130 из сервис мануала! Симптомы очень похожи!

Так, а что это за процедура? В сервис мануале не могу найти. Это в каком разделе? Нашел только про самодиагностику коробки, сейчас пойду тестить.

ты нашел страницу 15-130? clutch initialization
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 13 Октябрь 2017, 16:12:22

ты нашел страницу 15-130? clutch initialization


в том то и дело, что такой страницы (в смысле нумерации) у меня в сервис мануале нет. про сцепу и коробку начинается с 10-14... но я уже завалился на самодиагностике -- показывает, что мозги просто с ума сошли. сегодня если дождя не будет попробую сделать вторую, где нужно фишки под сиденьем скинуть... можешь скрин 15-130 на почту скинуть? artdior@gmail.com
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Juggler от 16 Октябрь 2017, 14:13:59
Частично перевёл на русский. В принципе, один раз сделать - будет понятно.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 16 Октябрь 2017, 14:54:04
Частично перевёл на русский. В принципе, один раз сделать - будет понятно.

там в пдф указано vfr1200xd... на fd тот же самый принцип? или у них одинаковые коробки? в любом случае спасибо, вечером еще в своем мануале гляну про обучение сцепления...
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Juggler от 16 Октябрь 2017, 15:47:11
Частично перевёл на русский. В принципе, один раз сделать - будет понятно.

там в пдф указано vfr1200xd... на fd тот же самый принцип? или у них одинаковые коробки? в любом случае спасибо, вечером еще в своем мануале гляну про обучение сцепления...

никакой разницы нет. это работает на всех DCT мотах. даже на НЦ то же самое.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 18 Октябрь 2017, 15:31:27
Частично перевёл на русский. В принципе, один раз сделать - будет понятно.

там в пдф указано vfr1200xd... на fd тот же самый принцип? или у них одинаковые коробки? в любом случае спасибо, вечером еще в своем мануале гляну про обучение сцепления...

никакой разницы нет. это работает на всех DCT мотах. даже на НЦ то же самое.

В общем, как и предполагалось, эта инструкция не работает на FD :( Буду по своему мануалу дальше самодиагностики проводить, но уже весной...

Кстати, сейчас проблема переместилась на переключение с 3 на 4... Всё загадочнее и загадочнее... В ручную всё так же щёлкается без проблем.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 24 Апрель 2018, 11:25:12
Апну тему. Подскажите, где находится диагностический разъем и по какому протоколу он работает?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 24 Апрель 2018, 23:00:21
Диагностический разъем под сиденьем. А про протоколы ничего не скажу, т.к. не знаю.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Алексей Kld от 25 Апрель 2018, 09:59:48
Продолжение будет!? Очень интересная тема. Первый человек столкнулся с такой проблемой. Хотелось бы выяснить до конца проблему.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 02 Май 2018, 21:20:40
Продолжаем. Промывка, замена масла и фильтров, инициализация сцепления по инструкции из сервис-мануала -- не помогло. Сейчас буду пробовать проводить вторую самодиагностику коробки, она вроде даже показывает необходимость замены дисков сцепы и фрикционов. Но последнее едва ли требуется -- в ручном режиме всё переключается штатно, без рывков и едва слышно. Зимой обсуждали с друзьями тему -- грешили на синхронизатор, но не было возможности заняться мотом. Потом выяснилось, что коробка таки кулачковая. Вообще по сути ломаться там особо нечему. Но по схемам вручную передачи втыкаются несколько иным образом, чем в автомате. Хонда Джапан предлагает бесплатно всё починить, если отправлю им мот, мол, первый случай, самим интересно. Но пропускать сезон не хочется. Будем копать дальше...
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Алексей Kld от 03 Май 2018, 10:12:21
Я бы ради такого пересел на велосипед , что бы получить отчет и наверняка, они полностью про-диагностируют мопед и получишь конфетку на выходе. Может сезон на велике потерпеть?!!  ;)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 03 Май 2018, 10:24:29
если это предлагает хонда жапан, я бы попробовал через них напрячь дилера тут на предмет хлопот по пересылке мапеда туда-сюда и подменной технике на срок ремонта.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 03 Май 2018, 12:24:34
Судя по цвету мот первых годов выпуска, 10-11. По-моему в 12 году уже в чистый белый перламутр не красили. Собственно что за предложение кого-то напрячь? Гарантии нет- идите в лес со своим старым хламом, вот ответ дилера на любы предложения по ремонту старья. Хотите, чтобы кто-то что-то бесплатно делал, покупайте новый мот за 1,2 млн и тогда можете в пределах гарантии что-то требовать. Я так понимаю речь идет о гудвиле. А тут не о каких напрягах речи быть не может.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 03 Май 2018, 13:30:20
Алексей, все не совсем так. Я имел опыт общения с дилером через голову. Если голова берет на себя расходы , то дилеру пофигу кто платит. Это касается как всяких кулинсов, отзывных, так и мутных историй типо этой. Шанс конечно не большой, но он есть. И то что голова готова бесплатно ремонтировать очень не плохой признак. И всего-то надо в голову пару писем кинуть. За спрос то денег не берут))))

ПЫСЫ. Мне четыре дня назад гуся на 40000 рольф поремонтировал. За счет представительства. Мопед 2007 года.

ПЫСЫ 2. Фольсваген в январе на 135 000 дилер мне делал. Я заплатил 13500.  Машина 2010 года. Пробег 100000.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 03 Май 2018, 15:43:55
Иван, описанные тобой ремонты- это и есть куланс. Добрая воля производителя. Типа за благосклонность марке. А по факту это технологии новых продаж. Одному делают, а девятерым по чупа-чупсу и спать. В итоге один везде говорит, что Фольцваген огонь, без гарантии машины чинит и его слышат, а девять других обиженных молчат. В итоге сарафанное радио работает и народ отдает свои кровные снова за одноразовое барахло типа Фольксвагена. Весь интернет пестрит пластмассовыми DSG, жрущими ведрами масло всякие TSI, TFSI, а Фольксваген все равно вагонами тут это гомно продает. Вот и весь куланс.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 03 Май 2018, 17:51:07
В сторону понесло))) Понятно что фольсваген хер стеклянный, мы не об этом))

в примерах отзывная и куланс, и правильно - куланс добрая воля производителя, что мы от хонды в сторону этой акпп сейчас и видим. Кривоватый, но куланс и есть это. Чтож не попытаться его выпрямить? Может хонда так заинтересована в этой акпп поковыряться что ее еще на всякие плюшки развести удасться?)))))))
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 03 Май 2018, 20:36:40
Мот 12-ого. Экспортный японец. Покупал в Токио. С отзывной по карданам Аояма сначала послала лесом, пока не получила втык от головы из страны восходящего солнца. Поменяли в итоге чуть ли не самому первому, удивляясь, что купившие моты у них 2-3 месяца ждут новый кардан.

Ладно. Это всё лирика. Мот отправлю в Япу, если проблему не решу сам. Сезон катать на велике ака 600-ке (ещё один мой мот) не хочу и не буду.
Давайте в теме писать только по теме.

Вчера из-за дождя диагностику не сделал, сегодня попробую, если успею с  рабочими делами закончить. Но! Сегодня проявилось ещё кое-что -- мот стал дергаться в ручном режиме на 4ой примерно на 3,5-4 оборотов, т.е. когда на втором валу должна подтыкаться уже 5-ая. Теперь есть уже смелые предположения, что таки надо покупать ремкомплект сцепления. Ценник если не ждать что-то около 5-6 рублей. В общем-то для пробега в 160+ тыс. км всегда почти на максималке это вполне логично.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 03 Май 2018, 20:53:50
Сейчас разговаривал с другом, у него свой мотосервис. На праздниках к нему обращался владелец 1200 с похожей проблемой. Пробег правда неизвестен, и друг за эту коробку не взялся. Но уже мой случай не единичный.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 03 Май 2018, 23:03:35
Я думаю после вскрытия движка япы уже никакой ремонт делать не будут. Тут либо самому делать, либо на них надеяться.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 04 Май 2018, 00:47:31
Самодиагностика дала неоднозначный результат. Индикатор передач: одно длинное мигание, шесть коротких... потом одно длинное, три коротких. По идее это DTС индексы (ошибки) 16 и 13. В сервис мануале таких нет. Мошт я не так расшифровываю?

Хозяйке на заметку: чтобы провести диагностику нужно отсоединить фишку (пришлось повозиться) от красной коробочки (4-ре контакта) справа от аккума и замкнуть коричневый и зеленый провод скрепкой. Для тех, кто любит по фэн-шую можно купить спэшл тул от хонда, партнамбер 070PZZY30100.

Еще получилось провести процедуру "сброса" коробки. Завтра после тест-драйва отпишусь.

Пока интересно понять, что за две ошибки такие. Если кто найдет инфу по ним, буду признателен.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 04 Май 2018, 01:10:25
А почитать мот у дилера оригинальным Хондовским сканером не проще ли, чем гадать? Не думаю, что за подключение компа и распечатку листа А4 много возьмут...
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 04 Май 2018, 07:51:12
Можно, но:

1) они не работают в часы, когда я могу к ним подъехать
2) сканер ECM вернет абсолютно те же ошибки, что и MIL :)

Сегодня позвоню, узнаю расшифровку.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 04 Май 2018, 18:09:32
А почитать мот у дилера оригинальным Хондовским сканером не проще ли, чем гадать? Не думаю, что за подключение компа и распечатку листа А4 много возьмут...
Ради интереса позвонил в Яму. Цена диагностики прибором от 3500 до 10000₽. Результат не гарантируют. С проблемой не сталкивались. Если проблему не выявят, платить всё равно надо. Считаю, проще купить сканер на али за 3 рубля и подождать 2 недели.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: serzh79 от 04 Май 2018, 19:49:41
Официалы по ходу вообще обнаглели!!!! Не за что ответственность не несут и сделать, что серьёзно с проблемой ни чего не могут, Россия х...ли!!! Замена масла и подтяжка цепи!!!
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 04 Май 2018, 22:28:46
Заехал в Хилтек. Просканили их универсальным сканером. Ошибок по коробке не показало (зря скинул, самодиагностика теперь тоже молчит из серии всё ок, но после сброса пока 80 км проехал), при этом показало 2 по движку, их скинули. Денег не взяли, ребятам респект огромный.

Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Алексей Kld от 07 Май 2018, 10:42:38
Вообще фантастика, все работает что ли?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 07 Май 2018, 11:03:05
Вообще фантастика, все работает что ли?
Нет. Проблема всё так же имеет место быть. Езжу пока в ручном режиме, переключая с 3 сразу на 5. Жутко бесит. Написал в Хонду письмо с просьбой прислать новую коробку, а мою через Яму отправить им.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Алексей Kld от 07 Май 2018, 14:24:14
Это вряд ли... как они установку проконтролируют, вернее ее правильность и совмещение с мозгами..  :-[
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: voldano от 24 Май 2018, 10:14:04
Сейчас разговаривал с другом, у него свой мотосервис. На праздниках к нему обращался владелец 1200 с похожей проблемой. Пробег правда неизвестен, и друг за эту коробку не взялся. Но уже мой случай не единичный.
Привет всем! Я видимо третим буду, судя по счету, с этой проблемой. Японец красный 10-го года, пробег 36000км. без пробега по РФ. (Обслужен перед сезоном в Мокик.ру )
Итак: На прогретом, При переключении с 3-4 мот в автом. режиме тупит и переключение происходит хаотично, то сразу то нет. При движении на 1-й, слышны щелчки коробки, буд -то она что- то хочет, но отчего то не может, ;D ;D. И самое главное, пипец как напрягает: при трогании, (на прогретом!) через раз на третий происходит рывок, и мот глохнет, (как у новичка, перводневки). Люфтов ручки нет , а такое же ощущение, как на ручном резко бросить сцеп...
Ну и периодически , где то в режиме 2-3-4 передачи периодически поддергивает при переключении....
Так что друзья, сам в раздумьях, чо делать дальше... В Питере, нету (или не нашел) достойных спецов.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 24 Май 2018, 14:18:03
Наши движки собираются в космических условиях. О браке по-моему вообще не может быть и речи. Плюс выходной контроль, плюс срок заводской гарантии. Плюс- тысячи счастливых владельцев автоматов по всему миру. Это я к чему: мот тут с рук- это кот в мешке, а из заграницы- вообще леший в банке. Я думаю ваши проблемы из-за дебилов первых хозяев. Упороть могли чем угодно. Например масло не менять вообще или фильтр на АКПП. Могли в ручном режиме пытаться на одной передаче дико крутить мот...
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Алексей Kld от 28 Май 2018, 10:24:30
Если очень придирчиво подойти к коробке, то у меня тоже есть подергивания на старте с первой передачи. При самом начале движения есть непонятный рывок-толчок. С самого начала бесил меня потом как бы привык и, стараюсь не обращать внимания. Ну, и иногда "подвисает" на 5 или 6 передачи и, не переключается никуда, пока не остановишься и, не заглушишь мотор. Потом опять запуск и, дальше начинает работать адекватно до следующего такого раза  :) вот как то так  ;D
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Finder1976 от 30 Май 2018, 13:27:49
Если очень придирчиво подойти к коробке, то у меня тоже есть подергивания на старте с первой передачи. При самом начале движения есть непонятный рывок-толчок. С самого начала бесил меня потом как бы привык и, стараюсь не обращать внимания. Ну, и иногда "подвисает" на 5 или 6 передачи и, не переключается никуда, пока не остановишься и, не заглушишь мотор. Потом опять запуск и, дальше начинает работать адекватно до следующего такого раза  :) вот как то так  ;D
Внесу свои 5 копеек наблюдения: на холодную(если срочно надо начинать движение не прогрев предварительно) при трогании могут проходить толчки/небольшие рывки на первой.....на прогретом все ок! Может эти действия как то связаны?)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: serzh79 от 30 Май 2018, 23:50:01
Короче, механика рулит!!! Я так понял, что эти коробки не любят динамичной езды, думаю в этом весь косяк!!!
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 31 Май 2018, 09:44:43
Да вообще пешком нужно ходить. Придумали тут себе мотоциклы всякие...
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: serzh79 от 31 Май 2018, 10:43:51
Да вообще пешком нужно ходить. Придумали тут себе мотоциклы всякие...
Согласен, но на любой технике нужно ездить с головой!! Если будешь рвать, драть,  всё что угодно сломается!
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 31 Май 2018, 13:43:54
Наши движки собираются в космических условиях. О браке по-моему вообще не может быть и речи. Плюс выходной контроль, плюс срок заводской гарантии. Плюс- тысячи счастливых владельцев автоматов по всему миру. Это я к чему: мот тут с рук- это кот в мешке, а из заграницы- вообще леший в банке. Я думаю ваши проблемы из-за дебилов первых хозяев. Упороть могли чем угодно. Например масло не менять вообще или фильтр на АКПП. Могли в ручном режиме пытаться на одной передаче дико крутить мот...

Я первый и единственный хозяин. ТО делаю не по мануалу, а раз в 3-5 тыс и перед любым дальняком.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 31 Май 2018, 13:46:16
Если очень придирчиво подойти к коробке, то у меня тоже есть подергивания на старте с первой передачи. При самом начале движения есть непонятный рывок-толчок. С самого начала бесил меня потом как бы привык и, стараюсь не обращать внимания. Ну, и иногда "подвисает" на 5 или 6 передачи и, не переключается никуда, пока не остановишься и, не заглушишь мотор. Потом опять запуск и, дальше начинает работать адекватно до следующего такого раза  :) вот как то так  ;D
Внесу свои 5 копеек наблюдения: на холодную(если срочно надо начинать движение не прогрев предварительно) при трогании могут проходить толчки/небольшие рывки на первой.....на прогретом все ок! Может эти действия как то связаны?)

У меня всё начиналось именно так. Ребята, скоро будете пятым и шестым с приехавшей коробкой. Открываем кружок по интересам.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 31 Май 2018, 13:50:42
И прошу в теме писать по делу. Эмпирические суждения, предположения и догадки -- идите в Трёп. Нечего сказать по делу -- не говорите. Хотите поучаствовать и чем-то помочь -- велкам.

По новой информации, хозяйке на заметку, в Европе тоже эти коробки начали сыпаться, а там люди не "отжигают" от слова -- совсем.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 31 Май 2018, 17:33:47
Как "счастливый" обладатель dsg-7 (на сколько я понимаю коробасы по смыслу близки) историю болезни имел следующую: сначала подергивания на малом газу или на сбросе-добавления газа. 2 раза менял пакет сцеплений симптомы исчезали. на третий раз вместе с дергатней начались подвисания передачи иногда, пропадание индикации передачи и загорелась ошибка - замена сцепления + мехатроника . Щас опять ездит. Диллер ремонтом не озадачивается и меняет мехатрон в сборе, хотя часто его можно отремонтировать. У хонды я не вижу управление коробасом одной деталью в сборе. Похоже она вся раскидывается по мелочам и все есть в продаже. С одной стороны это делает ее более ремонто пригодной, с другой как ее ремонтировать при отсутствии ошибок и специалистов не совсем ясно. Просто подергивания - это явно сцепления, ошибки на переключениях это уже все что угодно (датчики, соленоиды, мозги...) Надо курить мануал по поводу промеров сцепления и как его менять. Что он кстати говорит по поводу управления коробасом? как до него добираться?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 31 Май 2018, 18:00:01
Там коробас простой как три рубля. Два вала с шестеренками, корзина сцепления с двумя кассетами (вроде не разборные, но это не точно), и драмшифтер с кулачками.

В общем на следующей неделе будет известен диагноз :)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 01 Июнь 2018, 01:05:34
Как "счастливый" обладатель dsg-7 (на сколько я понимаю коробасы по смыслу близки)
Ну вот только не надо, Иван, мешать божий дар с яичницей и приматывать в высокую тему криворуких идиотов (из ВАГа), пытающихся украсть славу Getrag'а с их роботом DCT (для БМВ) и PDK (для Порше). ВАГ слишком высоко свой нос задрал и обосрался. А словосочетание DSG уже стало нарицательным. Я чуствую эта тема заразная- пытаться все делать самим. Также и Хонда по пьяной лавочке поперлась сама подвески делать. В итоге на топовом моте за 1.2 млн. руб. нужно пружины в вилке менять и дырку для WD-40 сверлить в заднем амортизаторе... В этом вопросе мне только итальянцы нравятся. Вот умеют стильные машины делать- делают. А куда не понимают- не лезут. Покупают подвески у Елинза и все- проблемы с подвесками нет.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 01 Июнь 2018, 08:25:22
Не, у меня ничего не смешано. Плохо сейчас везде. И в японии в том числе.
А дсг-7 последних лет , если в коробке и гидроблоке мехатроника менять раз в 40 масло, вполне себе нормальная коробка. мокрая дсг-6 - вообще очень надежная и уж куда надежнее японских акпп которые ставит ваг на теже моторы.

А робот на выфере вообще простой как палка - там деталья раз в 10 меньше чем в дсг.

корзина сцепления с двумя кассетами (вроде не разборные, но это не точно)

По каталогу бьются как цельные сцепление 1 и сцепление 2. Так что если и разборные то точно не сборные)))))))))))))))
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 04 Июль 2018, 13:06:23
Итак, апну тему. Наконец таки дошли руки, разобрал.

В общем сгорели фрикционы и стальные диски в обеих корзинах. Кассеты разборные, пусть Хонда и утверждает обратное.

В инете есть ремкоплект на ручную версию http://www.barnettclutches.com/398/honda/0/0/2010-honda-vfr1200.html, стоит вполне вменяемые деньги.

Пока открыт вопрос о взаимозаменяемости. Есть еще вариант рассмотреть ЕВС. Мошт еще коробочники что-нибудь четко по размерам от авто предложат.

По ходу пьесы обнаружилась ещё одна неприятность. Провис/растяжение цепи масляного насоса. В сервис-мануале деталей по этому поводу не нашел. Есть какой-то регламент её свободного хода, или сразу замена? Есть предположение, что это и явилось первопричиной.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 04 Июль 2018, 13:43:17
а пойти по пути поиска б/у кассет?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 04 Июль 2018, 13:58:31
а пойти по пути поиска б/у кассет?

Б/у не мой варик. Я даже ща склоняюсь по спец заказу тюнинг изготовить, чтоб на века...
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 04 Июль 2018, 14:20:02
не, ну если есть желание на одном мапеде ездить века................)))))))))))))))))))
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 04 Июль 2018, 15:20:21
не, ну если есть желание на одном мапеде ездить века................)))))))))))))))))))

У меня этот мопед не единственный, но самый любимый. И альтернатив ему на сегодняшний день для себя не вижу. И вряд ли что придумают в ближайшие годы.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 04 Июль 2018, 15:38:13
просто мапеды любят падать, потому такую запчасть как сцепление есть шансы найти б/у в очень хорошем состоянии...  но хозяин барин)))
а спец заказ тюнинга это мне кажется ересь)))))
кстати, а новые то они по чем?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 04 Июль 2018, 15:42:13
Около 60 тыр с доставкой, но ждать можно от 2х недель до 2х месяцев
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 04 Июль 2018, 15:47:32
жестко.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 05 Июль 2018, 10:03:37
Итак, апну тему. Наконец таки дошли руки, разобрал.

В общем сгорели фрикционы и стальные диски в обеих корзинах. Кассеты разборные, пусть Хонда и утверждает обратное.

В инете есть ремкоплект на ручную версию http://www.barnettclutches.com/398/honda/0/0/2010-honda-vfr1200.html, стоит вполне вменяемые деньги.

Пока открыт вопрос о взаимозаменяемости. Есть еще вариант рассмотреть ЕВС. Мошт еще коробочники что-нибудь четко по размерам от авто предложат.

По ходу пьесы обнаружилась ещё одна неприятность. Провис/растяжение цепи масляного насоса. В сервис-мануале деталей по этому поводу не нашел. Есть какой-то регламент её свободного хода, или сразу замена? Есть предположение, что это и явилось первопричиной.
Прикольно. Если будет возможность, сделайте пару фотографий, чтобы будущие счастливцы видели куда нужно лезть и что делать.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Алексей Kld от 06 Июль 2018, 15:08:16
Да уж конечно надо бы отчет приклеить тутА обязательно.. Никто же не знает , ты вроде как первый :) !!
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 06 Июль 2018, 15:21:01
Вот так разбирается якобы неразборная кассета. Диски и фрикционы пока не подобрали. Будут идеи — кидайте. Ремкомплект для 1200f совсем другие.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 06 Июль 2018, 15:24:29
А сфотай крупно износ фрикционов плз
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 06 Июль 2018, 17:07:42
А сфотай крупно износ фрикционов плз

Щас нет возможности, и на вехи уезжаю из города. Потом всё сфоткаю как надо.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: MoRyAk35 от 06 Июль 2018, 19:18:37
Это что получается, убили АКПП в первые! На Vfr 1200?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 06 Июль 2018, 20:48:50
Это что получается, убили АКПП в первые! На Vfr 1200?

Не впервые. Просто кто-то использует 50% потенциала мота, а кто все 120% :)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: rise30 от 07 Июль 2018, 08:17:07
Чтобы мот использовать на (все деньги)нужна обычная коробка...вы все лезете в дебри со своими автоматами....потом получаете геморой...
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Bigimotishka от 08 Июль 2018, 17:48:23
По факту с механикой больше проблем у народа.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 08 Июль 2018, 19:44:13
По факту с механикой больше проблем у народа.

из-за ореола обитания. и дешевле в разы.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: rise30 от 09 Июль 2018, 09:16:29
Да ладно...у меня три хонды..плюс вклучая малыша Такта...ни каких проблем за столько лет..я считаю что хондовские коробки самые живучие...я на Руне вообще бывает трогаюсь с 3ей...блин на ВФР иногда со второй...просто бывает лень уходить на 1ую...и нормально..единственно что сейчас уже с опытом определил это масло...только 10w30..даже для нашего юга когда жара неимоверная...коробка мягче работает..
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 15 Июль 2018, 12:37:07
Да ладно...у меня три хонды..плюс вклучая малыша Такта...ни каких проблем за столько лет..я считаю что хондовские коробки самые живучие...я на Руне вообще бывает трогаюсь с 3ей...блин на ВФР иногда со второй...просто бывает лень уходить на 1ую...и нормально..единственно что сейчас уже с опытом определил это масло...только 10w30..даже для нашего юга когда жара неимоверная...коробка мягче работает..

Коробка таки в полном порядке. Приехавшие диски сцепления за 160 тыс км -- это норма даже для машины. ЗЫ: А трогаться можно хоть с 6-ой. Я как-то на сибере ездил 1,5 месяца в режиме "автомат", потому что нигде не было лапки передач в наличии :)) И накину по хондовским коробкам. Когда я любил валить на заднем -- хондовские коробки умирали намного быстрее других, с развернутым маслозаборником и подъемом не раньше 3-ей, когда уже норм зацеп шестеренок.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Bigimotishka от 18 Июль 2018, 19:49:10
Полезный опыт!! Спасибо, что поделился!!
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Gonchii от 19 Июль 2018, 15:13:08


Коробка таки в полном порядке. Приехавшие диски сцепления за 160 тыс км -- это норма даже для машины.
[/quote]
   А в каком состоянии копирный вал и вилки, из какого материала они сделаны?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 17 Август 2018, 12:59:12


Коробка таки в полном порядке. Приехавшие диски сцепления за 160 тыс км -- это норма даже для машины.
   А в каком состоянии копирный вал и вилки, из какого материала они сделаны?
[/quote]

Хз из чего именно, но тут полный порядок. Думаю, этот узел (как Хонда и утверждает) неубиваемый.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 18 Август 2018, 01:36:38
В общем, завтра собираю свою адскую девочку с новой хондовской версией первой кассеты (выпускали специально под меня) сцепления (мошт скоро даже отзывная будет). Пишите, кому там что сфоткать. ЗЫ: Контакты рукастых токарей, кто из металлокерамики сделает 2 вида дисков за зиму -- приветствуются. Можно замутить клубный заказ.

Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Zak от 22 Август 2018, 00:37:37
В общем, завтра собираю свою адскую девочку с новой хондовской версией первой кассеты (выпускали специально под меня) сцепления (мошт скоро даже отзывная будет). Пишите, кому там что сфоткать. ЗЫ: Контакты рукастых токарей, кто из металлокерамики сделает 2 вида дисков за зиму -- приветствуются. Можно замутить клубный заказ.

я ни хера не понял что сломалось!???? в чем была проблема?? решил ты это или нет?  из тех фоток дисков что ты скинул непонятно и невидно что они сгорели....
БРО если не в западло объясни что в чем дело было!!?  буду не только я благодарен! только по порядку че менял че делал?
У меня автомат 14го года пробег 28 , бывает подвисание с 4 и до 6ой..... и дергает между первой и второй меньше на третью... 4тая 5тая 6тая вообще беззвучно
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 22 Август 2018, 11:32:05
сцепление у него доехало. заменил .
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 28 Август 2018, 08:50:27
Не всё так просто. Замена корзин с цепью проблемы не решила. Пришлось полностью препарировать.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 28 Август 2018, 08:52:30
Фото как просили
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 28 Август 2018, 09:02:06
В общем, убитое сцепление стало причиной того, что сточился 4ый кулачок(вилка) драмшифтера.
Если у вас есть дергания или странные звуки при переключении передач, пока не поздно -- замена корзин(ы).
Первая корзина 1-3-5, вторая 2-4-6. Стоят дорого, в наличии по всему миру нашел только одну в США.
Меняется достаточно просто, двиг снимать не надо.

Вопрос про то, где по образцам выточить диски актуален. Корзины разбираются. Думаю, это скоро будет нужно ВСЕМ.

Но если уже сточило кулачки, то попадаете на полный разбор. Муторно, геморно, полный разбор всего двигателя.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 28 Август 2018, 09:14:06
Я думаю просто так туда нет смысла лезть. Даже для каких-то профилактических ремонтов. Только по особой нужде, если уж действительно ехать не возможно. Я все таки склоняюсь к тому, что это единичные случаи. Просто какой-то брак конкретного мота, сделанного в понедельник.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 28 Август 2018, 09:19:57
Я думаю просто так туда нет смысла лезть. Даже для каких-то профилактических ремонтов. Только по особой нужде, если уж действительно ехать не возможно. Я все таки склоняюсь к тому, что это единичные случаи. Просто какой-то брак конкретного мота, сделанного в понедельник.

Какой брак? Или ты правда думаешь, что у тебя вечное сцепление?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 28 Август 2018, 11:01:34
Сцепление не вечное, но на мой век хватит.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 28 Август 2018, 12:00:48
Сцепление не вечное, но на мой век хватит.
Не, ну если каждый год менять мотоцикл или ездить по маршруту гора-дом сцепления точно должно хватить :)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Фрэгл от 28 Август 2018, 12:10:52
Сцепление не вечное, но на мой век хватит.
Алексей, а какой у тебя пробег уже за 7 лет?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 28 Август 2018, 12:32:18
Если ездить много, то 140 -170 т.км должно получаться.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 28 Август 2018, 16:15:05
Алексей, а какой у тебя пробег уже за 7 лет?
Вот что-то точную цифру не помню, смотреть надо. Где-то около 45 по-моему.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Фрэгл от 28 Август 2018, 16:50:05
Алексей, а какой у тебя пробег уже за 7 лет?
Вот что-то точную цифру не помню, смотреть надо. Где-то около 45 по-моему.
Как-так?? 45 за 7 лет? не может быть, ты ж по европам гоняешь и т.д.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 28 Август 2018, 17:55:05
Ну два раза катал в Европу. Далеко особо не заезжал- так, трипы тыщ на 6-7 км. Остальное тут, чисто без пробок в Москву скататься из области. Вот и все пробеги. Просто так меня ездить на моте не прет. И не было у меня такого никогда, типа делать нечего- поехали кататься, по МКАДУ кругаля накручивать. А когда у меня Z4 появилась с трех литрами под капотом- мне вообще теперь на ней летом кататься больше по кайфу, чем на моте. На работу, с работы- крышу открыл, как дал на ней 5.1 сек до сотни- кайф не хуже мота. Так что пробег на моте обкаточный, сцепы мне на нем на век хватит.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Zak от 28 Август 2018, 22:45:51
В общем, убитое сцепление стало причиной того, что сточился 4ый кулачок(вилка) драмшифтера.
Если у вас есть дергания или странные звуки при переключении передач, пока не поздно -- замена корзин(ы).
Первая корзина 1-3-5, вторая 2-4-6. Стоят дорого, в наличии по всему миру нашел только одну в США.
Меняется достаточно просто, двиг снимать не надо.

Вопрос про то, где по образцам выточить диски актуален. Корзины разбираются. Думаю, это скоро будет нужно ВСЕМ.

Но если уже сточило кулачки, то попадаете на полный разбор. Муторно, геморно, полный разбор всего двигателя.
ну ты красавчик препарировал.... респект!!
так вопрос номер ван!... пробег 140 тыс год мота 2010  эксплуатация и в хвост и в гриву так??
2 ой  вилка стерлась опять не видно на сколько на фотках...?? по сравнению с не стертой  1 мм 5 мм???
3 ий в каком смысле звуки и дерганья ?? ( парни у кого автоматы 1 ая клац.. поехали.... переход на вторую при среднем  ускорении  ккклллааац(слышно и ощутимо) переход на 3тю менее выражен ....но тоже ощутим ... 4,5 6..... тихохонько и приятно) так ли у всех??
4ый какие диски ты имеешь   ввиду ??? что нужно выточить? и для чего???

п с . буду ооочень благодарен ответу! спасибо.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 28 Август 2018, 23:07:49
Алексей, а какой у тебя пробег уже за 7 лет?
Вот что-то точную цифру не помню, смотреть надо. Где-то около 45 по-моему.

Ну тогда на "твой век" точно хватит. У меня проблемы начались в 155. Ещё около 6 тыс проехал в ручном режиме, щелкая с 3 на 5ую.
Считаю офигенный показатель живучести дисков и моего стиля езды.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 28 Август 2018, 23:23:07
В общем, убитое сцепление стало причиной того, что сточился 4ый кулачок(вилка) драмшифтера.
Если у вас есть дергания или странные звуки при переключении передач, пока не поздно -- замена корзин(ы).
Первая корзина 1-3-5, вторая 2-4-6. Стоят дорого, в наличии по всему миру нашел только одну в США.
Меняется достаточно просто, двиг снимать не надо.

Вопрос про то, где по образцам выточить диски актуален. Корзины разбираются. Думаю, это скоро будет нужно ВСЕМ.

Но если уже сточило кулачки, то попадаете на полный разбор. Муторно, геморно, полный разбор всего двигателя.
ну ты красавчик препарировал.... респект!!
так вопрос номер ван!... пробег 140 тыс год мота 2010  эксплуатация и в хвост и в гриву так??
2 ой  вилка стерлась опять не видно на сколько на фотках...?? по сравнению с не стертой  1 мм 5 мм???
3 ий в каком смысле звуки и дерганья ?? ( парни у кого автоматы 1 ая клац.. поехали.... переход на вторую при среднем  ускорении  ккклллааац(слышно и ощутимо) переход на 3тю менее выражен ....но тоже ощутим ... 4,5 6..... тихохонько и приятно) так ли у всех??
4ый какие диски ты имеешь   ввиду ??? что нужно выточить? и для чего???

п с . буду ооочень благодарен ответу! спасибо.
1) мот 2012 года, куплен новым в Токио в Хонде на новый год 2014. растаможить и получить доки получилось лишь в августе 2014, так мот начал свои первые шаги. пробег на текущий момент 161 тыс км. Ну + много тюнинга, мот далеко не сток, усовершенствованный кардан, но в коробку решили не лезть, т.к. по её устройству там ломаться нечему, что собственно и подтвердилось. Сцепление -- расходник, на автогонках своих я ушатываю дорогой тюнинг из металлокерамики за 20-30 тыс. км.
2) потом сфоткаю целую. стерлась рабочая часть под ноль. зазор по дискам корзины несколько (2-3) мм в сравнении с новыми. но это уже улучшенная версия, что стояло в оригинале хз
3) переключение передач на неушатанной коробке едва слышно. дерганий быть не должно вообще.
4) стальные и фрикционные диски обеих корзин. образцы есть.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 28 Август 2018, 23:33:55
И еще раз обращу внимание всех -- была растянута цепь маслонасоса. Не берусь судить, могло ли это стать причиной перегрева дисков и преждевременного износа. Пробег пробегом, но люфт почти в 2 см -- ненормально. Да и не цепь там, так, цепочка, у меня на запястье толще. Цена вопроса 1200р всего. Для любознательных, на вфр-дискашнс много топиков на эту тему.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Zak от 01 Декабрь 2018, 00:32:41
привет. ну так где фотки?? тему апать нуна а то ка-то ничего так и не понятно!!
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Алексей Kld от 02 Декабрь 2018, 12:23:21
И еще вопрос. Пока у меня мопед подразобран малость, где можно посмотреть натяжение той самой цепи, или цепочки, про которую писал автор  этого топика. Надеюсь там не сильно много в моторе нужно подразобрать, что бы посмотреть натяжение. И можно ли эту цепь натянуть или менять просто ее необходимо?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: serzh79 от 02 Декабрь 2018, 13:17:15
И еще вопрос. Пока у меня мопед подразобран малость, где можно посмотреть натяжение той самой цепи, или цепочки, про которую писал автор  этого топика. Надеюсь там не сильно много в моторе нужно подразобрать, что бы посмотреть натяжение. И можно ли эту цепь натянуть или менять просто ее необходимо?
Принцип у этих цепей на всех моторах одинаков, натяжителей там нет её просто меняют.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Алексей Kld от 03 Декабрь 2018, 10:38:43
Самый неприятный ответ из всех возможных. Но, спасибо большое.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 03 Март 2019, 02:00:09
И еще вопрос. Пока у меня мопед подразобран малость, где можно посмотреть натяжение той самой цепи, или цепочки, про которую писал автор  этого топика. Надеюсь там не сильно много в моторе нужно подразобрать, что бы посмотреть натяжение. И можно ли эту цепь натянуть или менять просто ее необходимо?

Замена. Меняется просто. Общение с Хонда Джапэн свелось к тому, что люфт попустимый 1 см. Было поболее, но стоит копейки, поставил новую. Ща двиг по звуку идеален.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 03 Март 2019, 02:04:52
Апну тему. Таки пришлось менять один из кулачков и шестерню 4ой передачи. С виду она в идеале, но видимо от перегрева изменились свойства металла. Мот наконец собран и протестирован без/с нагрузкой. Жду сезона для полноценного тестирования на трассе. Скорее всего в этом году будет ещё одна отзывная по dct ;)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Juggler от 04 Март 2019, 11:01:52
Апну тему. Таки пришлось менять один из кулачков и шестерню 4ой передачи. С виду она в идеале, но видимо от перегрева изменились свойства металла. Мот наконец собран и протестирован без/с нагрузкой. Жду сезона для полноценного тестирования на трассе. Скорее всего в этом году будет ещё одна отзывная по dct ;)
а можно подробности про прошлые отзывные и что будет за отзывная? и касается ли это кросстурера (про отзывные dct на него не слыхал)?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 04 Март 2019, 11:17:29
Апну тему. Таки пришлось менять один из кулачков и шестерню 4ой передачи. С виду она в идеале, но видимо от перегрева изменились свойства металла. Мот наконец собран и протестирован без/с нагрузкой. Жду сезона для полноценного тестирования на трассе. Скорее всего в этом году будет ещё одна отзывная по dct ;)
а можно подробности про прошлые отзывные и что будет за отзывная? и касается ли это кросстурера (про отзывные dct на него не слыхал)?

По коробке отзывных не было, была по карданам. Я ща буду тестировать усиленную версию корзин и внутренностей коробки. Если всё ок, хонда либо коробки всем поменяет, либо уже новые вфр пойдут с ней. Но хонда признала, что изменение свойств металла в коробке на моте, где масло меняется каждые 3т и движок вообще в идеале как новый — недоработкой инженеров. Вангую отзывную ;)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Juggler от 04 Март 2019, 14:16:34
Апну тему. Таки пришлось менять один из кулачков и шестерню 4ой передачи. С виду она в идеале, но видимо от перегрева изменились свойства металла. Мот наконец собран и протестирован без/с нагрузкой. Жду сезона для полноценного тестирования на трассе. Скорее всего в этом году будет ещё одна отзывная по dct ;)
а можно подробности про прошлые отзывные и что будет за отзывная? и касается ли это кросстурера (про отзывные dct на него не слыхал)?

По коробке отзывных не было, была по карданам. Я ща буду тестировать усиленную версию корзин и внутренностей коробки. Если всё ок, хонда либо коробки всем поменяет, либо уже новые вфр пойдут с ней. Но хонда признала, что изменение свойств металла в коробке на моте, где масло меняется каждые 3т и движок вообще в идеале как новый — недоработкой инженеров. Вангую отзывную ;)

какие такие новые? хонда разве лавочку не прикрыла?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 04 Март 2019, 14:19:22
Апну тему. Таки пришлось менять один из кулачков и шестерню 4ой передачи. С виду она в идеале, но видимо от перегрева изменились свойства металла. Мот наконец собран и протестирован без/с нагрузкой. Жду сезона для полноценного тестирования на трассе. Скорее всего в этом году будет ещё одна отзывная по dct ;)
а можно подробности про прошлые отзывные и что будет за отзывная? и касается ли это кросстурера (про отзывные dct на него не слыхал)?

По коробке отзывных не было, была по карданам. Я ща буду тестировать усиленную версию корзин и внутренностей коробки. Если всё ок, хонда либо коробки всем поменяет, либо уже новые вфр пойдут с ней. Но хонда признала, что изменение свойств металла в коробке на моте, где масло меняется каждые 3т и движок вообще в идеале как новый — недоработкой инженеров. Вангую отзывную ;)

какие такие новые? хонда разве лавочку не прикрыла?

Вообще вроде как осенью новый вфр выходит. Видел фотки прототипа на забугорных форумах. Там даже внешне уже изменения сильные.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Vlad22 от 04 Март 2019, 21:45:02
Апну тему. Таки пришлось менять один из кулачков и шестерню 4ой передачи. С виду она в идеале, но видимо от перегрева изменились свойства металла. Мот наконец собран и протестирован без/с нагрузкой. Жду сезона для полноценного тестирования на трассе. Скорее всего в этом году будет ещё одна отзывная по dct ;)
а можно подробности про прошлые отзывные и что будет за отзывная? и касается ли это кросстурера (про отзывные dct на него не слыхал)?

По коробке отзывных не было, была по карданам. Я ща буду тестировать усиленную версию корзин и внутренностей коробки. Если всё ок, хонда либо коробки всем поменяет, либо уже новые вфр пойдут с ней. Но хонда признала, что изменение свойств металла в коробке на моте, где масло меняется каждые 3т и движок вообще в идеале как новый — недоработкой инженеров. Вангую отзывную ;)

какие такие новые? хонда разве лавочку не прикрыла?
Если речь про ВФР1200, то действительно, он пропал на американском рынке с год тому назад.
Но на остальных то много где продают.
Возможно что действительно хотят перед выходом новой модели на основном рынке некоторый дефицит создать.
А мне вот интересно когда нового Пана выкатят раз уж пошла такая маза. Новая Голда, новый 1200, хочется и на Пан новый глянуть. :-)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Алексей Kld от 27 Август 2019, 10:18:55
Как сезон катается на новом сцеплении? Мотор так же хорошо работает (на слух) с заменой цепи? По факту проблема была не в мозгах и не в датчиках а именно в железе? Я имею ввиду дергания на старте иногда. Сейчас ничего не дергается в самом начале движения?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Ptuch от 04 Сентябрь 2019, 08:42:06
Помогите.... После небольшого ремонта и серсивного обслуживания начал часто моргать индикатор переключения передач и горит чек.
 Что делалось.
 Снимал крышку сцепления для ремонта этой крышки (продавило слайдером до трещины, варил, подкрашивал) , ставил новый тросик экзап, заменил передние колодки, заменил тормозухи, залил свежее масло. Вроде собрал все ровно, не много поебся при установке датчика, тот что находится на крышке сцепления. Мот едет(обкатал колодки по дворовой территории) , но чек и индикатор напрягает.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 25 Сентябрь 2019, 13:33:43
Как сезон катается на новом сцеплении? Мотор так же хорошо работает (на слух) с заменой цепи? По факту проблема была не в мозгах и не в датчиках а именно в железе? Я имею ввиду дергания на старте иногда. Сейчас ничего не дергается в самом начале движения?

На новой коробке, ты хотел спросить?)
1) Коробас норм, проехал 15 тыс, пока всё норм, тфутфутфу
2) Проблема была именно во внутренностях коробки (железо). Частичная замена элементов не выдерживала в конечном итоге злых тестов под нагрузкой. Хонда-джапан выпустила новую усиленную версию, до окончания тестдрайва 5 тыс, и снова разбор для вынесения вердикта.
3) Ничего не дергается. Звук движка в идеале.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 25 Сентябрь 2019, 15:08:10
Помогите.... После небольшого ремонта и серсивного обслуживания начал часто моргать индикатор переключения передач и горит чек.
 Что делалось.
 Снимал крышку сцепления для ремонта этой крышки (продавило слайдером до трещины, варил, подкрашивал) , ставил новый тросик экзап, заменил передние колодки, заменил тормозухи, залил свежее масло. Вроде собрал все ровно, не много поебся при установке датчика, тот что находится на крышке сцепления. Мот едет(обкатал колодки по дворовой территории) , но чек и индикатор напрягает.

У Хонды замечательная самодиагностика. В твоем случае скорее всего нужно смотреть фишку рядом с крышкой сцепления. Но ванговать "по фотографии" затея та ещё...
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Алексей Kld от 30 Сентябрь 2019, 16:07:36
Дааа ужжж . 15.000 км откатать это наверное уже серьезная проверка.... как же не хочется пройти твой путь  >:( продать по ходу нужно мой мопед 2010 года и, покупать 2017 год. Тут на сайте продается красного цвета такой мопед... И оооочень не дорого!!!
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 30 Сентябрь 2019, 21:49:44
Дааа ужжж . 15.000 км откатать это наверное уже серьезная проверка.... как же не хочется пройти твой путь  >:( продать по ходу нужно мой мопед 2010 года и, покупать 2017 год. Тут на сайте продается красного цвета такой мопед... И оооочень не дорого!!!

ну так забирай!! через 3 дня объява пойдет в народ.  пока только тута.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Алексей Kld от 01 Октябрь 2019, 09:39:05
Я слюнями изошел уже совсем и заметь, не написал ни строчки тебе. Я не смогу купить твой мопед пока свой не продам. Финансовые возможности не позволяют такой гамбит совершить. А свой я даже и не выставлял и не думал выставлять на продажу. Твое объявление прочитал и только начал понимать, что дорога ложка к обеду. Сезон кончился, вряд ли я продам свой мопед быстро..... Поэтому пускаю слюни. Если будет возможность где украсть денег - сразу тебе напишу. Если очень нужны деньги можно в личке обговорить обмен с моей доплатой. Детали конечно нужно в личке тереть. Но, я согласен почти на все  ;) :D
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 01 Октябрь 2019, 11:07:37
Алексей, прости, но обмен возможен только если на нового гуся или К1600В)))

Кстати рынок вполне живой, только цены сейчас на годовом минимуме... Правда  в Калининграде все наверное сложнее(((
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 02 Октябрь 2019, 15:08:41
Я слюнями изошел уже совсем и заметь, не написал ни строчки тебе. Я не смогу купить твой мопед пока свой не продам. Финансовые возможности не позволяют такой гамбит совершить. А свой я даже и не выставлял и не думал выставлять на продажу. Твое объявление прочитал и только начал понимать, что дорога ложка к обеду. Сезон кончился, вряд ли я продам свой мопед быстро..... Поэтому пускаю слюни. Если будет возможность где украсть денег - сразу тебе напишу. Если очень нужны деньги можно в личке обговорить обмен с моей доплатой. Детали конечно нужно в личке тереть. Но, я согласен почти на все  ;) :D

Если уж и менять, то на новый мот с обновленным коробасом. Подожди до след года, денег подкопишь заодно. Тем более, зная уже этот мопед как облупленного, в пробеге 25К с редким обслуживанием в 7-8 тыс (да-да, для мотоцикла это читай забить на него), состояния нового там нету даже близко. Да, он скорее всего пока нормально ездит, и может быть даже вложений пока ещё не требует, но это не новый мотоцикл.

И покупка для Владика аж в Мск вызывает улыбку, особенно с переплатой как минимум в 2 раза + логистика. Не говоря уже, что с 17-ого года мот до сих пор ещё не выпускают, а в красном цвете последние были в 12-ом. Что-то тут не так. Зато схемы покупки кузовов/документов для деталей трансформеров из страны восходящего солнца очень популярны на ДВ.

А с твоим то мотом что не так?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 02 Октябрь 2019, 17:15:23
Если уж и менять, то на новый мот с обновленным коробасом. Подожди до след года, денег подкопишь заодно. Тем более, зная уже этот мопед как облупленного, в пробеге 25К с редким обслуживанием в 7-8 тыс (да-да, для мотоцикла это читай забить на него), состояния нового там нету даже близко. Да, он скорее всего пока нормально ездит, и может быть даже вложений пока ещё не требует, но это не новый мотоцикл.

И покупка для Владика аж в Мск вызывает улыбку, особенно с переплатой как минимум в 2 раза + логистика. Не говоря уже, что с 17-ого года мот до сих пор ещё не выпускают, а в красном цвете последние были в 12-ом. Что-то тут не так. Зато схемы покупки кузовов/документов для деталей трансформеров из страны восходящего солнца очень популярны на ДВ.


А вот пиздаболом меня называть не надо. Даже завуалированно.

ПЫСЫ. Мот вишневый. Покупка август 2017-го. Год выпуска 2017.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 02 Октябрь 2019, 17:30:46
Если уж и менять, то на новый мот с обновленным коробасом. Подожди до след года, денег подкопишь заодно. Тем более, зная уже этот мопед как облупленного, в пробеге 25К с редким обслуживанием в 7-8 тыс (да-да, для мотоцикла это читай забить на него), состояния нового там нету даже близко. Да, он скорее всего пока нормально ездит, и может быть даже вложений пока ещё не требует, но это не новый мотоцикл.

И покупка для Владика аж в Мск вызывает улыбку, особенно с переплатой как минимум в 2 раза + логистика. Не говоря уже, что с 17-ого года мот до сих пор ещё не выпускают, а в красном цвете последние были в 12-ом. Что-то тут не так. Зато схемы покупки кузовов/документов для деталей трансформеров из страны восходящего солнца очень популярны на ДВ.


А вот пиздаболом меня называть не надо. Даже завуалированно.

ПЫСЫ. Мот вишневый. Покупка август 2017-го. Год выпуска 2017.

Не выпускались 1200ые в 17ом году, увы. И даже в 15ом году уже такого цвета в линейке не было. Привет московским дилерам. Инфа сейчас пробивается легко, кстати как и пробег можно считать из мозгов реальный, как там не скручивай приборку. На личности я не переходил, просто про этот мот знаю всё. И хватит оффтопа, топик о другом совсем.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 02 Октябрь 2019, 22:00:47
Не. давай разбираться)))). С годом я реально налажал все в 16м было. и мопед и покупка

на что бьется

Марка, модель: ХОНДА VFR 1200FD
Год выпуска: 2016
VIN: JН2SС63L8GК300013
Кузов: JН2SС63L8GК300013
Шасси: JН2SС63L8GК300013
Цвет: КРАСНЫЙ
Рабочий объем (см³): 1237.0
Мощность (кВт/л.с.): 127/173

(https://c.radikal.ru/c34/1910/66/e475c48bf982t.jpg) (https://radikal.ru/big/pl8nmp0mviubx)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 02 Октябрь 2019, 22:19:58
Осталось понять, как на нем оказался пластик с 12-ого года. Фото есть? Увидев в реале, я бы сразу сказал, оригинальный ли это пластик, давно зная где за 15 рублей можно взять комплект даже не в хондовской раскраске ;)) (красный там прям сочный кэнди, его не спутаешь ни с чем)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Алексей Kld от 03 Октябрь 2019, 12:06:26
Давайте не ругаться. Все равно покупки/продажи между нами нет. Не портим тему хорошую!
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 03 Октябрь 2019, 13:02:32
Осталось понять, как на нем оказался пластик с 12-ого года. Фото есть? Увидев в реале, я бы сразу сказал, оригинальный ли это пластик, давно зная где за 15 рублей можно взять комплект даже не в хондовской раскраске ;)) (красный там прям сочный кэнди, его не спутаешь ни с чем)

в голове у тебя пластик, ванга хренова)))
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 03 Октябрь 2019, 16:16:17
Давайте не ругаться. Все равно покупки/продажи между нами нет. Не портим тему хорошую!

Да что ругаться с непонятными виртуалами. Чел пытается впарить конструктор с мутной историей покупки в Мск для Владика, хотя обычно наоборот: умные люди покупают в Япе через Владик/Восточный с доставкой в Мск. Ему указали, что он не прав, хотя бы по истории производства модели. Сходу выяснилось, что чел спутал год. Подумаешь, ошибся. Только я вот четко помню и даты покупки, и даты выхода с конвейера всех своих ТС (5 машин, 6 мотоциклов на текущий момент в собственности), и забыть это невозможно, кмк. Пробег скрутил нехороший салон, но там было точно 25К, а по факту 4х сезонов, ну если например моими пробегами мерять, то это минимум 100К. А вот я знаю, что с этим мотом происходит, и это будет далеко не идеал с ТО раз в сезон. На запрос фотки — хамство и переход на личности. Полностью напоминает поведение барыг, которых вывели на чистую воду. Жаль забанить не могу чела за флуд в топике не по делу. Разговоры на тему продажи/покупки нового вфр 17-16-точнонепомнюкакого года в пластике от 12ого прошу в данной теме больше не поднимать, для этого есть автору, дром и личка.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 03 Октябрь 2019, 21:54:39
Вот так я и докатился до виртуального чувачка😁😁😁
Тёма извини, но ты дурак. У меня все.

Пысы. Мопед продан.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Zak от 06 Октябрь 2019, 23:17:45
так пацаны харош этой х....ни....  тема про коробку!! что там с ней происходит и что с дисками, что стерлось ??? ты фотки обесчестил!!!! у нс в Днипре можно сделать что только захочешь.....  только я блять не могу понять что произошло и что делать !!!! у меня пробег 35000 все работает год 13. но вот бляха хочется как бы помягче чтоб переключалась..... это чтото стерлось в моей коробке или растянулось хз вот пытаюсь понять! цепь мас насоса растянута ... да пох как она растянута ... она тупо крутит вал насоса ее растяжение никак не влияет на частоту вращения вала насоса.... в коце концов будет внятный ответ че с коробкой и с  сцеплением не так?? и что значит усиленное сцепление??? где его взять и как различить??
всем добра))) :) :) :)


пс. я вот извиняюсь а где можно глянуть на новую VFR?)))))
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 06 Октябрь 2019, 23:42:43
Захар, диски я могу тебе образцы отправить, если смогут сделать, лучше из металло-керамики. Детали в личке обсудим.

Задавай конкретные вопросы, отвечу. Усиленных корзин, шестерней и кулачков пока не выпускают серийно.

Фото 1200 для затравочки:

Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: MoRyAk35 от 07 Октябрь 2019, 10:28:01
Захар, диски я могу тебе образцы отправить, если смогут сделать, лучше из металло-керамики. Детали в личке обсудим.

Задавай конкретные вопросы, отвечу. Усиленных корзин, шестерней и кулачков пока не выпускают серийно.

Фото 1200 для затравочки:


Какой то не очень... эстетики нету... что ли?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Synchro от 07 Октябрь 2019, 13:06:02
Фото 1200 для затравочки:

Это какой-то тюнинг-проект 1200-го?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 08 Октябрь 2019, 00:49:23
Это какой-то тюнинг-проект 1200-го?
Да, шваркнули об асфальт с 60-ти, посмотрели потом ценник на пластик и решили Стрит замутить...  8)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Exellence от 14 Октябрь 2019, 13:21:59
Захар, диски я могу тебе образцы отправить, если смогут сделать, лучше из металло-керамики. Детали в личке обсудим.

Задавай конкретные вопросы, отвечу. Усиленных корзин, шестерней и кулачков пока не выпускают серийно.

Фото 1200 для затравочки:



Джентльмены, при всём уважении.... Вы чего? Какой это обновлённый 1200?
Это всего лишь кастом-проект частной конторы какого-то лохматого года.
Эти фото уже давно по интернету гуляют.
А, во... как минимум - 2016.

Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Exellence от 14 Октябрь 2019, 13:23:41
Давайте не ругаться. Все равно покупки/продажи между нами нет. Не портим тему хорошую!

Спасибо. (Чпокнул вверх  :) :) :)  )
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 14 Октябрь 2019, 13:34:10
Захар, диски я могу тебе образцы отправить, если смогут сделать, лучше из металло-керамики. Детали в личке обсудим.

Задавай конкретные вопросы, отвечу. Усиленных корзин, шестерней и кулачков пока не выпускают серийно.

Фото 1200 для затравочки:



Джентльмены, при всём уважении.... Вы чего? Какой это обновлённый 1200?
Это всего лишь кастом-проект частной конторы какого-то лохматого года.
Эти фото уже давно по интернету гуляют.
А, во... как минимум - 2016.



А кто писал, что это новый выфер? Концептов полно, каким он будет до презентации не узнает никто. Это одна из тенденций хонды в отношении новых литров. Взять тот же литровый сиби последний. Не исключено, что вфр пойдёт по тем же стопам.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Exellence от 14 Октябрь 2019, 17:33:13

А кто писал, что это новый выфер? Концептов полно, каким он будет до презентации не узнает никто. .......
Ну, вообще-то - вотЪ:

Сообщение:
.................

пс. я вот извиняюсь а где можно глянуть на новую VFR?)))))

Следующее сообщение:
Захар, диски я могу тебе образцы отправить, если смогут сделать, лучше из металло-керамики. Детали в личке обсудим.

Задавай конкретные вопросы, отвечу. Усиленных корзин, шестерней и кулачков пока не выпускают серийно.

Фото 1200 для затравочки:



Так как Вы не писали, что это непойми-что за концепт, а ясно обозначили, что это - цитирую дословно: "Фото 1200 для затравочки", причём, в ответ на прямой вопрос - цитирую дословно: ".... где можно глянуть на новую VFR", то, получается, что именно Вы и написали, что это новый "ВыФеР"  :)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 14 Октябрь 2019, 21:04:20

А кто писал, что это новый выфер? Концептов полно, каким он будет до презентации не узнает никто. .......
Ну, вообще-то - вотЪ:

Сообщение:
.................

пс. я вот извиняюсь а где можно глянуть на новую VFR?)))))

Следующее сообщение:
Захар, диски я могу тебе образцы отправить, если смогут сделать, лучше из металло-керамики. Детали в личке обсудим.

Задавай конкретные вопросы, отвечу. Усиленных корзин, шестерней и кулачков пока не выпускают серийно.

Фото 1200 для затравочки:



Так как Вы не писали, что это непойми-что за концепт, а ясно обозначили, что это - цитирую дословно: "Фото 1200 для затравочки", причём, в ответ на прямой вопрос - цитирую дословно: ".... где можно глянуть на новую VFR", то, получается, что именно Вы и написали, что это новый "ВыФеР"  :)

Поэтому и написано «для затравочки», а не «представляю вашему вниманию». Русский язык он такой ;))
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Ptuch от 18 Январь 2020, 11:55:07


У Хонды замечательная самодиагностика. В твоем случае скорее всего нужно смотреть фишку рядом с крышкой сцепления. Но ванговать "по фотографии" затея та ещё...

Нашел как делать самодигностику, а вот коды саможиагностики нет. Как будто меня забанили в google. Где можно посмотреть?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: xrvm от 27 Январь 2020, 10:36:03


У Хонды замечательная самодиагностика. В твоем случае скорее всего нужно смотреть фишку рядом с крышкой сцепления. Но ванговать "по фотографии" затея та ещё...

Нашел как делать самодигностику, а вот коды саможиагностики нет. Как будто меня забанили в google. Где можно посмотреть?

1) service manual
2) гугл по запросу «honda dtc codes»
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: BROMa от 25 Октябрь 2020, 08:24:27
Блин почитал тему и расстроился , Неужели всё так плохо ? АКПП не живёт долго ? Сколько живёт у других форумчан ? Мотоцикл купил недавно так , что пока юзер в данных вопросах.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 25 Октябрь 2020, 20:19:51
Эта АКПП живет долго. У меня уже 9 лет живет и здравствует, пробег около 50. Знаю у многих за сотку пробег и тоже проблем никаких.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: BROMa от 26 Октябрь 2020, 07:49:44
Спасибо , успокоил .Я и думаю Honda же !!!
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Exellence от 26 Октябрь 2020, 11:10:54
Блин почитал тему и расстроился , Неужели всё так плохо ? АКПП не живёт долго ? Сколько живёт у других форумчан ? Мотоцикл купил недавно так , что пока юзер в данных вопросах.

Не писЯй.
Мотоцикл - 2011 года выпуска. Я приобрёл его - зимой 2013 с пробегом 4200 км.
Сейчас  на одометре - 110 тыс.км. (Бабушка по воскресеньям в церковь ездила, ага. ;) )
Диапазон температур использования от -2*С (мыс Нордкапп. Норвегия.) до +45*С (мыс Рока.Португалия).
Претензий к АКПП нет.
Когда брал мотоцикл, то спросил в "АОЯМЕ", мол, если что с коробкой случится - смогут ли починить. Ответили что механики ездили в Японию, прошли курс обучения по ремонту коробки, но реального опыта у них не было.
На момент покупки именно моего мотоцикла - было отремонтировано 4 МКПП на VFR1200, по АКПП случаев отказа не было.
В принципе - логично. Никто передачу с размаху не вколачивает... ;D ;D ;D
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: BROMa от 26 Октябрь 2020, 12:20:48
Плюшевый терминатор спасибо тебе большое . Успокоил. А то нагоняю себе всякого .....
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: treemer от 21 Май 2021, 18:29:09
Дабы не плодить темы.
Дичь с акпп.
Включается передача не сразу, мигает лампа нейтрали, потом с грохотом (иногда) включается первая.
И выше не поднимает. Иногда, если остановиться, включается вторая, потом опять первая. На лепестки ручного режима не реагирует. В итоге загорается  "-" и при остановке не включается нейтраль.
Фильтр акпп свежий. Масло заменено 2т.км.назад.
Инициализацию делал раз 20.
Ошибки были, записал видео и сбросил. Всё так же.
К кому в Питере можно обратиться?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: treemer от 21 Май 2021, 18:35:43
Мигания ошибок до сброса:
9
34
35
56
84
После сброса ноль. Сейчас проехал и ошибки не проверял
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: treemer от 22 Май 2021, 13:54:33
Парни, хелп!
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 22 Май 2021, 20:52:04
Парни, хелп!
А чего хелп? Нужен сканер оригинальный. В Питере официалы есть. Думаю нужно насобирать ошибок и к ним приехать почитать, взять распечатку. Ну и пусть диагноз поставят, что сломалось. Ну а мы тут подумаем как это лечить и где. Мне вот эта азбука Морзе- 9-34-35... ничего не говорит.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: treemer от 23 Май 2021, 15:10:15
Официалы, это автополе. Сервис там...нуууу я хз)
Это не морзе, это коды ошибок.
Но, спасибо Сергею, надо ещё считать ошибки и по акпп.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Exellence от 24 Май 2021, 01:31:19
Дабы не плодить темы.
Дичь с акпп.
Включается передача не сразу, мигает лампа нейтрали, потом с грохотом (иногда) включается первая.
И выше не поднимает. Иногда, если остановиться, включается вторая, потом опять первая. На лепестки ручного режима не реагирует. В итоге загорается  "-" и при остановке не включается нейтраль.
Фильтр акпп свежий. Масло заменено 2т.км.назад.
Инициализацию делал раз 20.
Ошибки были, записал видео и сбросил. Всё так же.
К кому в Питере можно обратиться?

Не паникуй пока. Позвони ребятам на Ленинский проспект. Мне они коробку "вылечили" по телефону)))) По крайней мере - диагноз поставили.
Причина неисправности в моём случае оказалось ерундовой ))) Ремонтировался у них же.

Что предшествовало поломке?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Exellence от 24 Май 2021, 01:38:42
У меня, кстати, несколько лет тому назад передачи выше первой перестали подниматься после шиномонтажа, проведённого перед путешествием. Оказалось - горе-мастера переднее колесо поставили наоборот. Датчик АБС перестал считывать показания с "гребёнки" и мотоцикл поехал в режиме: "до дома ты, конечно доедешь, но ооооочень безопасно" ))))

Кстати, числа 26-го буду в Питере. Можно будет пересечься. Жить буду на Марата.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: treemer от 24 Май 2021, 13:06:55
У меня, кстати, несколько лет тому назад передачи выше первой перестали подниматься после шиномонтажа, проведённого перед путешествием. Оказалось - горе-мастера переднее колесо поставили наоборот. Датчик АБС перестал считывать показания с "гребёнки" и мотоцикл поехал в режиме: "до дома ты, конечно доедешь, но ооооочень безопасно" ))))

Кстати, числа 26-го буду в Питере. Можно будет пересечься. Жить буду на Марата.

О, совсем не далеко)
Про абс читал, знаю. Но ошибки были бы другие.
Сейчас две ошибки по акпп: нейтраль и соленоиды.
Заранее исправного нет, к сожалению.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: treemer от 24 Май 2021, 13:08:11
Дабы не плодить темы.
Дичь с акпп.
Включается передача не сразу, мигает лампа нейтрали, потом с грохотом (иногда) включается первая.
И выше не поднимает. Иногда, если остановиться, включается вторая, потом опять первая. На лепестки ручного режима не реагирует. В итоге загорается  "-" и при остановке не включается нейтраль.
Фильтр акпп свежий. Масло заменено 2т.км.назад.
Инициализацию делал раз 20.
Ошибки были, записал видео и сбросил. Всё так же.
К кому в Питере можно обратиться?

Не паникуй пока. Позвони ребятам на Ленинский проспект. Мне они коробку "вылечили" по телефону)))) По крайней мере - диагноз поставили.
Причина неисправности в моём случае оказалось ерундовой ))) Ремонтировался у них же.

Что предшествовало поломке?
Как обычно, ничего не предшествовало поломке))
А на Ленинском, это кто? Где? Я у них не был. Всегда чинил на Ватутина.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Exellence от 25 Май 2021, 00:01:10
Дабы не плодить темы.
Дичь с акпп.
Включается передача не сразу, мигает лампа нейтрали, потом с грохотом (иногда) включается первая.
И выше не поднимает. Иногда, если остановиться, включается вторая, потом опять первая. На лепестки ручного режима не реагирует. В итоге загорается  "-" и при остановке не включается нейтраль.
Фильтр акпп свежий. Масло заменено 2т.км.назад.
Инициализацию делал раз 20.
Ошибки были, записал видео и сбросил. Всё так же.
К кому в Питере можно обратиться?

Не паникуй пока. Позвони ребятам на Ленинский проспект. Мне они коробку "вылечили" по телефону)))) По крайней мере - диагноз поставили.
Причина неисправности в моём случае оказалось ерундовой ))) Ремонтировался у них же.

Что предшествовало поломке?
Как обычно, ничего не предшествовало поломке))
А на Ленинском, это кто? Где? Я у них не был. Всегда чинил на Ватутина.

"На Ленинском" - это HMR-сервис.
https://vk.com/hmrservice
За ремонт отвечает Денис, за запчасти - Михаил.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Krest от 14 Июнь 2021, 19:08:57
Друзья.
Мотоцикл привез из Японии с пробегом 9400 км.
Проехал на нем 4000 км. и вот такая беда с коробкой.
https://youtu.be/L5heJMOjHJI
https://youtu.be/IJwYM0XyEZ8

Посчитал индикацию, код 61

Нужен Ваш совет.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 14 Июнь 2021, 21:14:42
Друзья.
Мотоцикл привез из Японии с пробегом 9400 км.
Проехал на нем 4000 км. и вот такая беда с коробкой.

Посчитал индикацию, код 61

Нужен Ваш совет.

Офигеть. Думаю это первый случай поломки робота. Я бы начал с того, что снял бы основной масляный фильтр и боковой на сцепление и проверил бы на наличие осколков металлических. Если само не отвиснет думаю придется разбирать робот и искать неисправность.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Exellence от 15 Июнь 2021, 13:11:18
Друзья.
Мотоцикл привез из Японии с пробегом 9400 км.
Проехал на нем 4000 км. и вот такая беда с коробкой.
https://youtu.be/L5heJMOjHJI
https://youtu.be/IJwYM0XyEZ8

Посчитал индикацию, код 61

Нужен Ваш совет.


А дальше-то что? С места трогается?

Пы.Сы. Где ты, о ВыФеР со столь ничтожным пробегом?  ;D (Это шутка, если что. ;D )


Аффтор, давай подробнее:  Что делал перед тем, как произошла данная поломка. Есть ли вероятность, что в мотоцикл лазили кривыми руками (например - дособирали после пересылки). Пиши всё максимально подробно.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Krest от 15 Июнь 2021, 13:29:40
Друзья.
Мотоцикл привез из Японии с пробегом 9400 км.
Проехал на нем 4000 км. и вот такая беда с коробкой.
https://youtu.be/L5heJMOjHJI
https://youtu.be/IJwYM0XyEZ8

Посчитал индикацию, код 61

Нужен Ваш совет.


А дальше-то что? С места трогается?

Пы.Сы. Где ты, о ВыФеР со столь ничтожным пробегом?  ;D (Это шутка, если что. ;D )


Аффтор, давай подробнее:  Что делал перед тем, как произошла данная поломка. Есть ли вероятность, что в мотоцикл лазили кривыми руками (например - дособирали после пересылки). Пиши всё максимально подробно.
Максимально поддробно.
VFR 1200FD Японец, с аукциона, через Projapan.
Обслужен полностью. Пробег на момент покупки 9400 км. 2013 год.
Забрал в Москве, доехал до Перми своим ходом.
Дальше просто катался по области.
Остался на 2ой передаче просто стоя на светофоре. Никаких симптомов до этого не было, ехал как положено.
Сделал адаптацию, толку ноль.

Что происходит сейчас.
Завел, включаю 1 передачу, начинаю крутить газ, он не едет. Когда обороты около 2500-3000 начинает трогаться.
Едет на 1ой, не переключает, дальше вместо передачи прочерк "-". Теперь только глушить и все по новой.

Это все. Мучить не стал больше, пытаюсь найти сервис в Перми кто возьмет на диагностику и ремонт.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Exellence от 15 Июнь 2021, 13:43:12
А как реагирует на переключения вручную?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Krest от 15 Июнь 2021, 13:49:37
А как реагирует на переключения вручную?
Никак. Когда в аварии.
Нет возможности переключить вверх/вниз/нетраль.
Только D\S
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Exellence от 15 Июнь 2021, 13:52:32
То есть едет только на первой?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Krest от 15 Июнь 2021, 14:05:32
То есть едет только на первой?
Едет на 1ой, разгоняешься и оп, вместо передачи "-".
Иногда едет с этой чертой, иногда просто нет тяги, газуешь вхолостую.

До адаптации коробки, автоматом включалась сразу 2ая и ехал на 2ой, показывал 2ую, потом "-"
После адаптации стартует с 1ой и то при повышенных оборотах.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Leon80 от 15 Июнь 2021, 22:06:19
Друзья,
Начала пинаться коробка при переключении с 1-й на 2-ю передачу в режиме D, если переключать в ручном режиме - все четко и мягко.

Подскажите, как сделать адаптацию АКПП,  может поможет и начнёт нормально работать (
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Krest от 15 Июнь 2021, 22:14:08
Друзья,
Начала пинаться коробка при переключении с 1-й на 2-ю передачу в режиме D, если переключать в ручном режиме - все четко и мягко.

Подскажите, как сделать адаптацию АКПП,  может поможет и начнёт нормально работать (
Нажать D, держать, включить зажигание, дождаться индикатора MIL, отпустить D.
Нажать D, D, N, D, N. На табло будет гореть одновременно DS.
Запустить двигатель. Дождаться окончания адаптации. Выключить зажигание для сохранения параметров.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Leon80 от 16 Июнь 2021, 20:34:38
Друзья,
Начала пинаться коробка при переключении с 1-й на 2-ю передачу в режиме D, если переключать в ручном режиме - все четко и мягко.

Подскажите, как сделать адаптацию АКПП,  может поможет и начнёт нормально работать (
Нажать D, держать, включить зажигание, дождаться индикатора MIL, отпустить D.
Нажать D, D, N, D, N. На табло будет гореть одновременно DS.
Запустить двигатель. Дождаться окончания адаптации. Выключить зажигание для сохранения параметров.
Пробовал неоднократно, ничего у меня не мигает, что-то делаю не так видимо.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Krest от 21 Июнь 2021, 19:23:00

Кому интересно, вот что сделал механик. Смотрите сториес https://instagram.com/stories/motolexa_prm/2600972164331602718?utm_medium=share_sheet
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Exellence от 22 Июнь 2021, 10:26:15
 

Кому интересно, вот что сделал механик. Смотрите сториес https://instagram.com/stories/motolexa_prm/2600972164331602718?utm_medium=share_sheet

Спасибо. Ещё пару копеек в копилку опыта. 8)
Ну, собственно говоря, что и требовалось доказать. В поломках "Хонды" практически всегда виноваты кривые ручонки российского сервиса.  :)
Молодец, что отписался по результатам решения проблемы. Чпокаю вверЪх. ))))
Одна просьба: ссылка на инсту, конечно, хорошо. Я сходил и всё такое....
Но, по истечению времени, всякие сторисы и прочее могут уйти в небытие, а опыт-то - он и есть опыт.
Так что, будь ласков, не поленись, опиши здесь всё текстом.
Благодарю.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Krest от 22 Июнь 2021, 11:29:05
Друзья.
Мотоцикл привез из Японии с пробегом 9400 км.
Проехал на нем 4000 км. и вот такая беда с коробкой.
https://youtu.be/L5heJMOjHJI
https://youtu.be/IJwYM0XyEZ8

Посчитал индикацию, код 61

Нужен Ваш совет.


А дальше-то что? С места трогается?

Пы.Сы. Где ты, о ВыФеР со столь ничтожным пробегом?  ;D (Это шутка, если что. ;D )


Аффтор, давай подробнее:  Что делал перед тем, как произошла данная поломка. Есть ли вероятность, что в мотоцикл лазили кривыми руками (например - дособирали после пересылки). Пиши всё максимально подробно.
Максимально поддробно.
VFR 1200FD Японец, с аукциона, через Projapan.
Обслужен полностью. Пробег на момент покупки 9400 км. 2013 год.
Забрал в Москве, доехал до Перми своим ходом.
Дальше просто катался по области.
Остался на 2ой передаче просто стоя на светофоре. Никаких симптомов до этого не было, ехал как положено.
Сделал адаптацию, толку ноль.

Что происходит сейчас.
Завел, включаю 1 передачу, начинаю крутить газ, он не едет. Когда обороты около 2500-3000 начинает трогаться.
Едет на 1ой, не переключает, дальше вместо передачи прочерк "-". Теперь только глушить и все по новой.

Это все. Мучить не стал больше, пытаюсь найти сервис в Перми кто возьмет на диагностику и ремонт.

Всем привет.
Собственно итог истории, было выявлено на сервисе:
- перелито масло на 1.5 литра больше положенного
- не поменян масляный фильтр коробки передач.

Слили масло, залили старое по уровню, сделали адаптацию, результат коробка работает некорректно.
Слили масло, сняли фильтра, залили новое масло по уровню, согласно мурзилке, вошло 3.950 л. [по мануалу 3.900 л], заменили фильтр масляный коробки и двигателя, сделали адаптацию коробки. Коробка стала переключать передачи.

Проеду хотя бы 1000км, дополню результаты
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Exellence от 22 Июнь 2021, 11:39:49
Оперативно отреагировал. Красавчик.  :)
Один вопрос: а что вы там "по мурзилке" льёте?
Смотровое окошко чем не устраивает?  ::)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Алексей Kld от 22 Июнь 2021, 13:36:18
Я конечно не механик и вообще не разбираюсь в моторах и коробках. Объясните мне простыми словами, как от перелитого масла могла не работать коробка? Если честно, я бульбеню все 4 литра в мотор и не парюсь с 3.900... но лишний литр или полтора - остановит работу всей системы !?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Krest от 22 Июнь 2021, 14:32:15
Оперативно отреагировал. Красавчик.  :)
Один вопрос: а что вы там "по мурзилке" льёте?
Смотровое окошко чем не устраивает?  ::)
Так и залили согласно меток в окошке.
Просто говорю по факту вошло 3950.
Понятное дело что льют не миллилитрам, а по меткам.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Krest от 22 Июнь 2021, 14:33:54
Я конечно не механик и вообще не разбираюсь в моторах и коробках. Объясните мне простыми словами, как от перелитого масла могла не работать коробка? Если честно, я бульбеню все 4 литра в мотор и не парюсь с 3.900... но лишний литр или полтора - остановит работу всей системы !?
Я тоже не механик. Я же написал, покатаюсь проверю. Завтра забираю мотоцикл.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Exellence от 22 Июнь 2021, 14:45:49
Я конечно не механик и вообще не разбираюсь в моторах и коробках. Объясните мне простыми словами, как от перелитого масла могла не работать коробка? Если честно, я бульбеню все 4 литра в мотор и не парюсь с 3.900... но лишний литр или полтора - остановит работу всей системы !?

Слушай, я думаю здесь тебе на этот вопрос вряд ли кто ответит.
Не на столько "юзер" погружён в вопрос.
НО! Возникает следующий вопрос: при таком отношении к продаже мотоцикла какую чачу в двигатель залил продаван? ;)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Krest от 22 Июнь 2021, 15:42:27
Я конечно не механик и вообще не разбираюсь в моторах и коробках. Объясните мне простыми словами, как от перелитого масла могла не работать коробка? Если честно, я бульбеню все 4 литра в мотор и не парюсь с 3.900... но лишний литр или полтора - остановит работу всей системы !?

Слушай, я думаю здесь тебе на этот вопрос вряд ли кто ответит.
Не на столько "юзер" погружён в вопрос.
НО! Возникает следующий вопрос: при таком отношении к продаже мотоцикла какую чачу в двигатель залил продаван? ;)
(http://)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Vasilisk от 22 Июнь 2021, 18:44:07
Я конечно не механик и вообще не разбираюсь в моторах и коробках. Объясните мне простыми словами, как от перелитого масла могла не работать коробка? Если честно, я бульбеню все 4 литра в мотор и не парюсь с 3.900... но лишний литр или полтора - остановит работу всей системы !?
лишний литр или полтора повышают давление внутри всей системы и на саленоиды отвечающие за работу и переключение коробки, от избытка давления они могут клинить со всеми вытекающими, а сильно засратый фильтр наоборот не давать нужного давления масла.
А еще от перелива может повышибать сальники и прокладки.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Alex06 от 22 Июнь 2021, 22:16:00
Каким это образом лишнее масло может повысить давление этого же масла???? Там что,давление создается атмосферным столбом? Если маслонасосом - так ему все равно сколько объема масла,он все равно качает ровно омеренное давление.Или есть еще что?
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: VALIUM от 22 Июнь 2021, 23:15:36
В масляном фильтре стоит перепускной клапан. Я думаю он залип или попало что-то под пружину и масло утыкалось в забитый фильтр, давление масла падало и АКПП не могла переключать передачи. При замене масляного фильтра на новый все решилось. Объем масла конечно не причем. Я ему сразу написал снять оба фильтра и посмотреть нет ли там осколков. Я думаю если их вскрыть, там пыль золотая будет- мотор долго мучали без давления масла.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Krest от 23 Июнь 2021, 10:26:09
Друзья.
Мотоцикл привез из Японии с пробегом 9400 км.
Проехал на нем 4000 км. и вот такая беда с коробкой.
https://youtu.be/L5heJMOjHJI
https://youtu.be/IJwYM0XyEZ8

Посчитал индикацию, код 61

Нужен Ваш совет.


А дальше-то что? С места трогается?

Пы.Сы. Где ты, о ВыФеР со столь ничтожным пробегом?  ;D (Это шутка, если что. ;D )


Аффтор, давай подробнее:  Что делал перед тем, как произошла данная поломка. Есть ли вероятность, что в мотоцикл лазили кривыми руками (например - дособирали после пересылки). Пиши всё максимально подробно.
Максимально поддробно.
VFR 1200FD Японец, с аукциона, через Projapan.
Обслужен полностью. Пробег на момент покупки 9400 км. 2013 год.
Забрал в Москве, доехал до Перми своим ходом.
Дальше просто катался по области.
Остался на 2ой передаче просто стоя на светофоре. Никаких симптомов до этого не было, ехал как положено.
Сделал адаптацию, толку ноль.

Что происходит сейчас.
Завел, включаю 1 передачу, начинаю крутить газ, он не едет. Когда обороты около 2500-3000 начинает трогаться.
Едет на 1ой, не переключает, дальше вместо передачи прочерк "-". Теперь только глушить и все по новой.

Это все. Мучить не стал больше, пытаюсь найти сервис в Перми кто возьмет на диагностику и ремонт.

Всем привет.
Собственно итог истории, было выявлено на сервисе:
- перелито масло на 1.5 литра больше положенного
- не поменян масляный фильтр коробки передач.

Слили масло, залили старое по уровню, сделали адаптацию, результат коробка работает некорректно.
Слили масло, сняли фильтра, залили новое масло по уровню, согласно мурзилке, вошло 3.950 л. [по мануалу 3.900 л], заменили фильтр масляный коробки и двигателя, сделали адаптацию коробки. Коробка стала переключать передачи.

Проеду хотя бы 1000км, дополню результаты

Всем привет.
История не закончилась. Забрал я мотоцикл, поехал и опа! то же самое.
Мотоцикл снова в сервисе, теперь только вскрытие покажет что и как:((
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Vasilisk от 23 Июнь 2021, 13:18:30
Каким это образом лишнее масло может повысить давление этого же масла???? Там что,давление создается атмосферным столбом? Если маслонасосом - так ему все равно сколько объема масла,он все равно качает ровно омеренное давление.Или есть еще что?
Да есть еще такие понятие как замкнутое пространство коробки, где находится это масло и температурное расширение масла, для полного понимания почитайте школьный курс физики).
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Exellence от 23 Июнь 2021, 23:34:45
Друзья.
Мотоцикл привез из Японии с пробегом 9400 км.
Проехал на нем 4000 км. и вот такая беда с коробкой.
https://youtu.be/L5heJMOjHJI
https://youtu.be/IJwYM0XyEZ8

Посчитал индикацию, код 61

Нужен Ваш совет.


А дальше-то что? С места трогается?

Пы.Сы. Где ты, о ВыФеР со столь ничтожным пробегом?  ;D (Это шутка, если что. ;D )


Аффтор, давай подробнее:  Что делал перед тем, как произошла данная поломка. Есть ли вероятность, что в мотоцикл лазили кривыми руками (например - дособирали после пересылки). Пиши всё максимально подробно.
Максимально поддробно.
VFR 1200FD Японец, с аукциона, через Projapan.
Обслужен полностью. Пробег на момент покупки 9400 км. 2013 год.
Забрал в Москве, доехал до Перми своим ходом.
Дальше просто катался по области.
Остался на 2ой передаче просто стоя на светофоре. Никаких симптомов до этого не было, ехал как положено.
Сделал адаптацию, толку ноль.

Что происходит сейчас.
Завел, включаю 1 передачу, начинаю крутить газ, он не едет. Когда обороты около 2500-3000 начинает трогаться.
Едет на 1ой, не переключает, дальше вместо передачи прочерк "-". Теперь только глушить и все по новой.

Это все. Мучить не стал больше, пытаюсь найти сервис в Перми кто возьмет на диагностику и ремонт.

Всем привет.
Собственно итог истории, было выявлено на сервисе:
- перелито масло на 1.5 литра больше положенного
- не поменян масляный фильтр коробки передач.

Слили масло, залили старое по уровню, сделали адаптацию, результат коробка работает некорректно.
Слили масло, сняли фильтра, залили новое масло по уровню, согласно мурзилке, вошло 3.950 л. [по мануалу 3.900 л], заменили фильтр масляный коробки и двигателя, сделали адаптацию коробки. Коробка стала переключать передачи.

Проеду хотя бы 1000км, дополню результаты

Всем привет.
История не закончилась. Забрал я мотоцикл, поехал и опа! то же самое.
Мотоцикл снова в сервисе, теперь только вскрытие покажет что и как:((

Пичалька. Держи в курсе.
Но лично я, для начала, позвонил бы-таки в HMR- сервис.
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Krest от 24 Июнь 2021, 19:08:56
Друзья.
Мотоцикл привез из Японии с пробегом 9400 км.
Проехал на нем 4000 км. и вот такая беда с коробкой.
https://youtu.be/L5heJMOjHJI
https://youtu.be/IJwYM0XyEZ8

Посчитал индикацию, код 61

Нужен Ваш совет.


А дальше-то что? С места трогается?

Пы.Сы. Где ты, о ВыФеР со столь ничтожным пробегом?  ;D (Это шутка, если что. ;D )


Аффтор, давай подробнее:  Что делал перед тем, как произошла данная поломка. Есть ли вероятность, что в мотоцикл лазили кривыми руками (например - дособирали после пересылки). Пиши всё максимально подробно.
Максимально поддробно.
VFR 1200FD Японец, с аукциона, через Projapan.
Обслужен полностью. Пробег на момент покупки 9400 км. 2013 год.
Забрал в Москве, доехал до Перми своим ходом.
Дальше просто катался по области.
Остался на 2ой передаче просто стоя на светофоре. Никаких симптомов до этого не было, ехал как положено.
Сделал адаптацию, толку ноль.

Что происходит сейчас.
Завел, включаю 1 передачу, начинаю крутить газ, он не едет. Когда обороты около 2500-3000 начинает трогаться.
Едет на 1ой, не переключает, дальше вместо передачи прочерк "-". Теперь только глушить и все по новой.

Это все. Мучить не стал больше, пытаюсь найти сервис в Перми кто возьмет на диагностику и ремонт.

Всем привет.
Собственно итог истории, было выявлено на сервисе:
- перелито масло на 1.5 литра больше положенного
- не поменян масляный фильтр коробки передач.

Слили масло, залили старое по уровню, сделали адаптацию, результат коробка работает некорректно.
Слили масло, сняли фильтра, залили новое масло по уровню, согласно мурзилке, вошло 3.950 л. [по мануалу 3.900 л], заменили фильтр масляный коробки и двигателя, сделали адаптацию коробки. Коробка стала переключать передачи.

Проеду хотя бы 1000км, дополню результаты

Всем привет.
История не закончилась. Забрал я мотоцикл, поехал и опа! то же самое.
Мотоцикл снова в сервисе, теперь только вскрытие покажет что и как:((

Пичалька. Держи в курсе.
Но лично я, для начала, позвонил бы-таки в HMR- сервис.

Приветствую.
Собственно кому интересно, результат небольшой разборки смотрите сториес.\
https://instagram.com/stories/motolexa_prm/2600972164331602718?utm_medium=share_sheet
Я уже дополню пост, когда сам покатаюсь, а то мало ли
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Exellence от 25 Июнь 2021, 00:58:24
Да, думаю, всё уже ясно )))). Так и думал, что проблема ерундовая. 8)
Но, молодцы... Быстро разобрались. :)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Krest от 25 Июнь 2021, 21:37:50
Друзья.
Мотоцикл привез из Японии с пробегом 9400 км.
Проехал на нем 4000 км. и вот такая беда с коробкой.
https://youtu.be/L5heJMOjHJI
https://youtu.be/IJwYM0XyEZ8

Посчитал индикацию, код 61

Нужен Ваш совет.


А дальше-то что? С места трогается?

Пы.Сы. Где ты, о ВыФеР со столь ничтожным пробегом?  ;D (Это шутка, если что. ;D )


Аффтор, давай подробнее:  Что делал перед тем, как произошла данная поломка. Есть ли вероятность, что в мотоцикл лазили кривыми руками (например - дособирали после пересылки). Пиши всё максимально подробно.
Максимально поддробно.
VFR 1200FD Японец, с аукциона, через Projapan.
Обслужен полностью. Пробег на момент покупки 9400 км. 2013 год.
Забрал в Москве, доехал до Перми своим ходом.
Дальше просто катался по области.
Остался на 2ой передаче просто стоя на светофоре. Никаких симптомов до этого не было, ехал как положено.
Сделал адаптацию, толку ноль.

Что происходит сейчас.
Завел, включаю 1 передачу, начинаю крутить газ, он не едет. Когда обороты около 2500-3000 начинает трогаться.
Едет на 1ой, не переключает, дальше вместо передачи прочерк "-". Теперь только глушить и все по новой.

Это все. Мучить не стал больше, пытаюсь найти сервис в Перми кто возьмет на диагностику и ремонт.

Всем привет.
Собственно итог истории, было выявлено на сервисе:
- перелито масло на 1.5 литра больше положенного
- не поменян масляный фильтр коробки передач.

Слили масло, залили старое по уровню, сделали адаптацию, результат коробка работает некорректно.
Слили масло, сняли фильтра, залили новое масло по уровню, согласно мурзилке, вошло 3.950 л. [по мануалу 3.900 л], заменили фильтр масляный коробки и двигателя, сделали адаптацию коробки. Коробка стала переключать передачи.

Проеду хотя бы 1000км, дополню результаты

Всем привет.
История не закончилась. Забрал я мотоцикл, поехал и опа! то же самое.
Мотоцикл снова в сервисе, теперь только вскрытие покажет что и как:((

Пичалька. Держи в курсе.
Но лично я, для начала, позвонил бы-таки в HMR- сервис.

Приветствую.
Собственно кому интересно, результат небольшой разборки смотрите сториес.\
https://instagram.com/stories/motolexa_prm/2600972164331602718?utm_medium=share_sheet
Я уже дополню пост, когда сам покатаюсь, а то мало ли
Так сказать, для порядка.
Из за избытка масла, выдавило резинку в коробке. Резинку порвало, часть резинки попало в соленоид. Соответственно соленоид работал неправильно, что и вызывало ошибку коробки.
Разобрали соленоиды, почистили фильтра, заменила кольца. Сделали адаптацию.
Катаюсь и радуюсь
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Алексей Kld от 30 Июнь 2021, 12:40:10
Инсты нет посмотреть не могу но пипец господа какие чудеса бывают !! Резинка оторвалась которую выдавило масло :) а какая же там резинка стояла, что ее масло выдавило :).... Но чудо было и у меня с мопедом. Напомню - потекло масло под мопедом на трубу (пахло приятно при движении). При вскрытии оказалось - Водяная помпа имеет сальник в одну сторону масленный, в другую сторону водяной. Масленный сальник сдох (мопед проехал 30.000 км на тот момент). Сама новая помпа стоит много. Сальник подобрали максимально качественный - поставили. уже 47.000 км все хорошо :)
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Driver от 30 Июнь 2021, 22:42:44
Тойота уже не та...
Название: Re: Проблемы с АКПП
Отправлено: Vasilisk от 05 Июль 2021, 23:04:31
Тойота уже не та...
Ну при сильном переливе масло часто сальники вышибает на всех марках, о чем уже и писал выше)